專利名稱：空濾器氣門裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及小型柴油機空氣濾清器尤其涉及190－12型柴油機空氣濾清器的改進。
現(xiàn)有的小型柴油機，特別是190－12型柴油機的空濾器，是通過出氣管焊接與柴油機聯(lián)接。其結構如


圖1所示，空氣通過空濾器后便直接經(jīng)出氣管焊接件進入柴油機氣缸內。這種結構致使柴油機的低溫起動性能差，達不到其技術標準所規(guī)定的在－4℃時能在冷機狀態(tài)下順利起動的要求。
本實用新型的目的是提供一種結構簡單、方便實用的小型柴油機空濾器，它能保證使小型柴油機滿足在－4℃時能在冷機狀態(tài)下順利起動的要求。
本實用新型是這樣實現(xiàn)的在190－12型空濾器出氣管焊接件上增加一個閥門和控制閥門開或關的限位架、擺軸和拉伸彈簧，閥門安裝在出氣管內并通過擺軸來操縱，限位架固定在出氣管外壁，通過拉伸彈簧控制擺軸。
以下結合附圖對本實用型作進一步的描述。
圖1是現(xiàn)有的190－12型柴油機空濾器的出氣管焊接件的結構示意圖，其中(1)是法蘭，(2)是出氣管，(3)是吸氣管接頭。圖2是本實用新型的剖面示意圖，圖3是本實用新型的示意圖。其中(4)是法蘭，(5)是出氣管，(6)是吸氣管接頭，(7)是限位架，(8)是閥門，(9)是擺軸，(10)是拉伸彈簧。限位架(7)固定在出氣管(5)的外壁，通過拉伸彈簧(10)控制擺軸(9)，擺軸(9)操縱安裝在出氣管(5)內的閥門(8)，通過限位架(7)、擺軸(9)和拉伸彈簧的配合使得閥門(8)能夠按照需要開通式閉合。
在低溫起動時，轉動擺軸(9)使閥門(8)處于閉合狀態(tài)，這時冷空氣不能經(jīng)空氣濾清器進入柴油機氣缸。這樣就能使柴油機順利起動；起動后再轉動擺軸(9)使閥門(8)處于開通狀態(tài)，柴油機便能正常運轉。
本實用新型結構簡單，使用方便，能保證滿足190－12型柴油機在－4℃時冷機狀態(tài)下順利起動。
權利要求1.空濾器氣門裝置，有法蘭、出氣管、吸氣管接頭，其特征在于有一個閥門和控制閥門開或關的限位架，擺軸和拉伸彈簧，閥門在出氣管內并通過擺軸來操縱，限位架固定在出氣管外壁，通過拉伸彈簧控制擺軸。
專利摘要一種空濾器氣門裝置，它主要是在空濾器出氣管中加進一個閥門，通過限位架、擺軸、拉伸彈簧的配合使閥門能夠按需要開通或閉合。本實用新型結構簡單，使用方便，改善了柴油機的低溫起動性能。
文檔編號F02D11/00GK2077906SQ9020268
公開日1991年5月29日 申請日期1990年3月7日 優(yōu)先權日1990年3月7日
發(fā)明者薛持安 申請人:江門市三機配件廠