專利名稱：雙環(huán)互補(bǔ)活塞環(huán)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
雙環(huán)互補(bǔ)活塞環(huán)涉及活塞環(huán)技術(shù)領(lǐng)域。
目前，國(guó)內(nèi)外各種活塞式內(nèi)燃機(jī)和空壓機(jī)使用的密封活塞環(huán)，都是單一的環(huán)體，在磨損中因端間隙不斷增大，漏氣日趨嚴(yán)重，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)各種參數(shù)不斷降低，環(huán)體使用壽命也較短。要求進(jìn)一步改進(jìn)這種活塞環(huán)，已成社會(huì)的客觀要求。本雙環(huán)互補(bǔ)活塞環(huán)，就是為了解決這一矛盾而設(shè)計(jì)的。
雙環(huán)互補(bǔ)活塞環(huán)，之所以能彌補(bǔ)現(xiàn)行普通單體活塞環(huán)的不足，是由它獨(dú)特的結(jié)構(gòu)決定的。首先雙環(huán)互補(bǔ)活塞環(huán)，是由一個(gè)上部較小、下部較大、邊緣有階臺(tái)狀的主環(huán)體(1)(如說明書附圖2)，和一個(gè)相當(dāng)于用扁方條金屬所圍成的副環(huán)體(2)(如說明書附


圖1)互相套合而成。副環(huán)體(2)的外徑R3跟主環(huán)體(1)下部較大的外徑R1相等，內(nèi)徑R4跟主環(huán)體(1)上部較小的外徑R2相等。把主環(huán)體(1)和副環(huán)體(2)互相套合成一個(gè)雙環(huán)互補(bǔ)活塞環(huán)整體(如說明書附圖3)時(shí)，副環(huán)體(2)由上往下套合在主環(huán)體(1)的上部，使主環(huán)體(1)的上環(huán)面(3)與副環(huán)體(2)的上環(huán)面(4)共處于一個(gè)平面內(nèi)，主環(huán)體的端間隙(5)跟副環(huán)體的端間隙(6)應(yīng)置于同一直徑上相對(duì)的180°角位置上。在雙環(huán)互補(bǔ)活塞環(huán)中，主環(huán)體(1)的端間隙(5)被副環(huán)體(2)的一部份遮蓋住，副環(huán)體(2)的端間隙(6)也被主環(huán)體(1)的一部分遮封住，實(shí)現(xiàn)雙環(huán)互補(bǔ)防漏作用，使高壓氣體不能從主環(huán)體端間隙(5)和副環(huán)體端間隙(6)中泄出。
雙環(huán)互補(bǔ)活塞環(huán)，由于有雙環(huán)互補(bǔ)防漏作用的長(zhǎng)期存在，所以在應(yīng)有的使用期限(一般以活塞的上部在汽缸中將要開始與汽缸壁發(fā)生摩擦?xí)r為限)內(nèi)，不管主環(huán)體的端間隙(5)和副環(huán)體的端間隙(6)增大到什么數(shù)值，其密封性能都不會(huì)降低。
雙環(huán)互補(bǔ)活塞環(huán)的優(yōu)點(diǎn)和積極效果是，使用壽命較長(zhǎng)(和現(xiàn)行普通單體活塞環(huán)相比，其使用壽命最少提高到2倍以上)；可使發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比長(zhǎng)期維持在正常狀態(tài)，保證發(fā)動(dòng)機(jī)有足夠的功率輸出；燃燒更加完全，降低燃油消耗；減少噪音和對(duì)大氣污染；潤(rùn)滑油不易進(jìn)入燃燒室燃燒，降低潤(rùn)滑油耗；在一定時(shí)期內(nèi)，可減少更換新活塞環(huán)的次數(shù)和麻煩，降低機(jī)器維護(hù)費(fèi)用；減少整個(gè)社會(huì)生產(chǎn)活塞環(huán)的人力、物力和財(cái)力等。有顯著的社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益。
雙環(huán)互補(bǔ)活塞環(huán)的生產(chǎn)，材料。與現(xiàn)行普通活塞環(huán)的相同，工藝簡(jiǎn)單，造價(jià)不高，設(shè)備無(wú)特殊，便于機(jī)器生產(chǎn)，原來(lái)一般活塞環(huán)生產(chǎn)廠家，在原有設(shè)備的基礎(chǔ)上，不另增加設(shè)備投資就能滿意地生產(chǎn)出合格的產(chǎn)品來(lái)。
權(quán)利要求1.雙環(huán)互補(bǔ)活塞環(huán)屬活塞環(huán)技術(shù)領(lǐng)域，它包括有一個(gè)主環(huán)體(1)和一個(gè)副環(huán)體(2)，其特征在于整個(gè)雙環(huán)互補(bǔ)活塞環(huán)是由一個(gè)主環(huán)體(1)和一個(gè)副環(huán)體(2)互相套合構(gòu)成。
2.如權(quán)利要求1所述的雙環(huán)互補(bǔ)活塞環(huán)，其特征在于主環(huán)體(1)上部較小、下部較大、邊緣有價(jià)臺(tái)狀；
3.如權(quán)利要求1所述的雙環(huán)互補(bǔ)活塞環(huán)，其特征在于副環(huán)體(2)成扁狀，外徑R3與主環(huán)體(1)下部較大的外徑R1相等，內(nèi)徑R4與主環(huán)體(1)上部較小的外徑R2相等；
4.如權(quán)利要求1、2、3所述的雙環(huán)互補(bǔ)活塞環(huán)，其特征在于主環(huán)體(1)在下，副環(huán)體(2)在上，它們各自的上環(huán)面(3)和(4)都共處于一個(gè)平面內(nèi)，它們各自的端間隙(5)和(6)都分別置于同一直徑上相對(duì)的180°角位置上。
專利摘要雙環(huán)互補(bǔ)活塞環(huán)涉及活塞環(huán)技術(shù)領(lǐng)域。它的設(shè)計(jì)主要是解決現(xiàn)行各種活塞式內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)、空壓機(jī)用的活塞環(huán)因受磨損端間隙不斷增大，漏氣日趨嚴(yán)重，導(dǎo)致機(jī)器各種參數(shù)降低和使用壽命較短的技術(shù)問題。其特征在于整個(gè)活塞環(huán)是由一個(gè)上部較小、下部較大，邊緣有階臺(tái)狀的主環(huán)體和一個(gè)較薄的副環(huán)體互相上下套合組成(如摘要附圖)，它們各自的端間隙，被置于同一直徑上相對(duì)的180°角位置上，并被另一環(huán)體的一部分所遮擋，具有良好的密封性能?？捎糜诂F(xiàn)行汽車、拖拉機(jī)和其他各種活塞式內(nèi)燃、空壓機(jī)等。
文檔編號(hào)F02F5/00GK2067320SQ9021144
公開日1990年12月12日 申請(qǐng)日期1990年4月16日 優(yōu)先權(quán)日1990年4月16日
發(fā)明者楊四知, 譚茂生 申請(qǐng)人:楊四知, 譚茂生