專利名稱：無觸點(diǎn)汽車電子點(diǎn)火器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
一種用在以汽油為燃料的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)上的點(diǎn)火器，屬運(yùn)輸作業(yè)領(lǐng)域。
目前汽車上采用的傳統(tǒng)式蓄電池點(diǎn)火裝置，由于分電器內(nèi)斷電器觸點(diǎn)容易被電弧燒蝕被分電器內(nèi)的油污水氣污染，致使斷電器凸輪與觸點(diǎn)接觸處的間隙變化，從而引起汽車發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火電壓低，發(fā)動(dòng)困難，動(dòng)力下降，油耗增加，混合汽燃燒不完全，使排放廢氣中的有害成分增加，嚴(yán)重時(shí)觸點(diǎn)不導(dǎo)電，汽車熄火拋錨，因此，最近國(guó)外一些汽車紛紛采用無觸點(diǎn)晶體管點(diǎn)火裝置，以提高發(fā)動(dòng)機(jī)性能。但是由于該點(diǎn)火裝置電路復(fù)雜，成本高，修理困難，所以難以推廣。
本實(shí)用新型的目的是設(shè)計(jì)一種采用單磁極排例的磁輪作為信號(hào)發(fā)生器的無觸點(diǎn)汽車電子點(diǎn)火器。
本實(shí)用新型的原理是利用霍爾效應(yīng)原理，即在通有電流的垂直方向放置一運(yùn)動(dòng)著的永久磁鐵，從而使得改變磁通密度而獲得變化的電壓輸出，對(duì)該電壓放大而獲得點(diǎn)火脈沖高電壓輸出，目前市場(chǎng)上已有專用的霍爾集成電路出售，在該集成電路的垂直方向施加一個(gè)運(yùn)動(dòng)的永久磁鐵，則該集成電路便有變化的電壓輸出。
以下結(jié)合附圖詳細(xì)敘述本實(shí)用新型的制造過程和實(shí)施例。
附


圖1是原理框圖，它由磁輪A、磁敏開關(guān)4、點(diǎn)火放大器B、點(diǎn)火線圈C及電源E組成，磁輪A上面有六個(gè)永久磁鐵2(對(duì)應(yīng)六個(gè)汽缸)，它安裝在汽車分電器的轉(zhuǎn)軸17上，當(dāng)磁輪A旋轉(zhuǎn)時(shí)，磁輪A上均勻分布的六個(gè)永久磁鐵，依次靠近或離開磁敏開關(guān)4，因磁敏開關(guān)4是一個(gè)霍爾集成電路，所以當(dāng)磁輪上某一個(gè)永久磁鐵靠近磁敏開關(guān)4時(shí)，霍爾集成電路便輸出一個(gè)脈沖電壓，它經(jīng)過點(diǎn)火放大器B功率放大，便在點(diǎn)火線圈C內(nèi)產(chǎn)生一個(gè)高壓脈沖，該高壓脈沖對(duì)地火花放電，通過分電器上的分火頭，分別送到汽車的六個(gè)汽缸。
附圖2是磁輪A的結(jié)構(gòu)正視圖，圖中1是圓圈型軟磁鐵，3是用非導(dǎo)磁材料制成的磁體，其中間的大孔直徑與汽車分電器軸17直徑一樣大小，磁輪體3的上端均勻鉆有六個(gè)圓柱形孔，永久磁鐵2做成圓柱形，其直徑以剛好嵌入該孔內(nèi)為宜，永久磁鐵2的上端與磁體3的上端在一個(gè)平面上，并和軟磁鐵1配合蓋平，使得永久磁鐵2和軟磁鐵1有接觸，永久磁鐵2插入磁體3時(shí)，其S極都向下，N極都向上，這樣，使得軟磁鐵1的整個(gè)圓形平面均勻地都是N極，從而使得各個(gè)永久磁鐵2的S極磁通均勻，形成一種單磁極排列方式。永久磁鐵2與磁鐵3的安裝方式，也可以是在磁體3的四周橫向插入永久磁鐵2，如圖5所示，永久磁鐵2的S極一律向外，N極一律向內(nèi)，軟磁鐵1放置在磁輪體3的向內(nèi)一邊，形成一個(gè)圓圈形N極。
附圖3是圖2的頂視圖。
附圖4是軟磁鐵1的頂視圖，其外徑和圖2磁輪外徑相同，厚度為三毫米左右。
附圖5是永久磁鐵2橫向插入磁輪體3的示意圖。
附圖6是附圖5結(jié)構(gòu)中磁極性示意圖，磁輪A套裝在汽車分點(diǎn)器軸17上，用定位螺釘16固定。
附圖7是磁敏開關(guān)線路板5，用單面銅箔膠板制成，其上面裝有磁敏開關(guān)4，它的霍爾集成電路三根引腳線焊在該線路板上，線路板用鋁鉚釘6固定在汽車分電器底板8上。
附圖8是汽車分電器內(nèi)的固定底板，圖中的8和9兩塊板可以有小范圍相對(duì)移動(dòng)。
附圖9是磁敏開關(guān)4、線路板5、磁輪A安裝在汽車分電器上的示意圖，其右半部為剖視圖，圖中1是圓形軟磁鐵，2是永久磁鐵，3是磁輪體，4是磁敏開關(guān)，5是線路板，6是鋁質(zhì)鉚釘，7是磁力集中器(軟磁鐵芯)，它是用來提高磁敏開關(guān)靈敏度的，8是磁敏開關(guān)固定底板，9是汽車上的分電器固定底板，它是EQ104型所用分電器的一種，由不動(dòng)和可動(dòng)二塊底板組成，動(dòng)底板裝在固定于分電器殼體的不動(dòng)底板上，并由真空提前點(diǎn)火器帶動(dòng)，10是磁敏開關(guān)引出導(dǎo)線架，11是接地線，12是與點(diǎn)火放大器連接的導(dǎo)線插座，13，14是導(dǎo)線，15是定位卡簧，16是固定磁輪A的鋁質(zhì)鉚釘，17是汽車分電器軸，它的上端接分火頭，下端裝入分電器中心軸。由圖可見，除磁輪A，磁敏開關(guān)4及其接線板5、導(dǎo)線和接插件外，都是充分利用原來汽車分電器的裝置進(jìn)行改裝制成的。
附
圖11是電火放大器B和電火線圈C組合在一起的示意圖，它仍然安裝在汽車上原來點(diǎn)火線圈的位置，點(diǎn)火線圈是汽車上有觸點(diǎn)點(diǎn)火器用的原有線圈，圖中23是點(diǎn)火放大器B和點(diǎn)火線圈C的連接夾頭，20是緊固螺釘，18是點(diǎn)火放大器大功率三極管的散熱片，21是隔熱板，防止點(diǎn)火線圈C和大功率三極管之間熱干擾。點(diǎn)火線圈C上的二個(gè)接線柱O、R分別和點(diǎn)火放大器B的功率三極管集電極二根印線P、Q連接，點(diǎn)火放大器B的引線插頭19，和汽車分電器上的磁敏開關(guān)4的信號(hào)輸出線插座12連接。
附
圖10是點(diǎn)火放大器B的示意圖，內(nèi)裝有一個(gè)大功率三極管。
本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是汽車點(diǎn)火電壓高，汽車容易發(fā)動(dòng)，節(jié)省油耗，由于本實(shí)用新型在汽車原來的分電器上改裝，無需增加機(jī)械部件，所以成本低，而且適用于汽車上任何種類的分電器改裝，本實(shí)用新型維修方便，可以用備品件掉換即可。
權(quán)利要求1.無觸點(diǎn)汽車電子點(diǎn)火器，由磁輪A、磁敏開關(guān)4、點(diǎn)火放大器B、點(diǎn)火線圈C組成，其特征是點(diǎn)火放大器按裝在點(diǎn)火線圈C的底端，磁輪A和磁敏開關(guān)4安裝在汽車分電器內(nèi)，磁輪A裝在汽車分電器軸17上面并跟隨軸17轉(zhuǎn)動(dòng)，磁敏開關(guān)和點(diǎn)火放大器B之間用導(dǎo)線13、14、接插件12、19連接，當(dāng)汽車分電器軸17帶動(dòng)磁輪A轉(zhuǎn)動(dòng)，磁輪A上面的永久磁鐵2靠近磁敏開關(guān)4時(shí)，便送出一個(gè)電脈沖到點(diǎn)火放大器B，放大后的電脈沖在點(diǎn)火線圈C中產(chǎn)生高壓脈沖而對(duì)地火花放電，再經(jīng)分火頭送至汽缸點(diǎn)火。
2.按權(quán)利要求1所述的電子點(diǎn)火器，其特征是磁輪A由非導(dǎo)磁材料制成的磁輪體3、永久磁鐵2、圓圈形導(dǎo)磁軟鐵1構(gòu)成，永久磁鐵2可以是圓柱形或長(zhǎng)方形，其數(shù)目依汽車汽缸數(shù)而定，它在磁輪體3上的位置，可以縱向或橫向插入磁輪體3內(nèi)，但極性必須是一個(gè)方向，縱向插入時(shí)其S極都向下，N極都向上，橫向插入時(shí)，其S極都向外，N極都向內(nèi)，形成單磁極排例方式，在N極一端都放置一個(gè)圓圈形導(dǎo)磁軟鐵1。
3.按權(quán)利要求1所述的電子點(diǎn)火器，其特征是磁敏開關(guān)4在汽車分電器內(nèi)的位置應(yīng)保證在磁輪A轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，其上面的任一個(gè)永久磁鐵2的S極和磁敏開關(guān)4處于對(duì)應(yīng)位置，但兩者不接觸。
4.按權(quán)利要求1所述的電子點(diǎn)火器，其特征是點(diǎn)火放大器散熱片18和汽車點(diǎn)火線圈C之間用隔熱板21隔離。
專利摘要一種無觸點(diǎn)汽車電子點(diǎn)火器，其特征是利用霍爾效應(yīng)原理，在汽車分電器轉(zhuǎn)軸上安裝一個(gè)隨轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)的磁體，當(dāng)該磁體靠近霍爾集成電路時(shí)，便產(chǎn)生一個(gè)變化的電壓輸出，該電壓經(jīng)放大后在點(diǎn)火線圈中產(chǎn)生一個(gè)高壓脈沖，經(jīng)汽車上的分火器送至汽車汽缸點(diǎn)火，旋轉(zhuǎn)磁體的數(shù)目和汽車汽缸數(shù)目相同，點(diǎn)火電壓高，汽車容易發(fā)動(dòng)，節(jié)省燃料，環(huán)境污染少，由于充分利用原來汽車上分電器的裝置改裝，易于在舊有任何汽車上改裝。
文檔編號(hào)F02P7/00GK2087697SQ9021549
公開日1991年10月30日 申請(qǐng)日期1990年11月22日 優(yōu)先權(quán)日1990年11月22日
發(fā)明者柏學(xué)仕, 呂廷賢 申請(qǐng)人:柏學(xué)仕, 呂廷賢