專利名稱：汽車補氧節(jié)油器的制作方法
技術領域：
該實用新型屬于液體燃料燃燒動力設備補氧節(jié)能技術領域。
隨著科學技術事業(yè)迅速發(fā)展，液體燃料經(jīng)過霧化而燃燒的動力設備品種越來越多。例如火車、汽車、拖拉機、輪船、燃油發(fā)電機等等。它們的動力來源是烷烴化學物(主要成份通式為CnH2n＋2)通過輸油管路進入化油器、空氣同時進入化油器，油氣霧化后進入發(fā)動機內(nèi)燃燒室燃燒，化學能便轉(zhuǎn)換成動能、推動各種設備運動。但是它們?nèi)源嬖诤車乐厝秉c，那就是烷烴化合物(CnH2n＋2)僅與空氣中少量的氧氣進行燃燒，因此造成了燃料不能完全燃燒，從而導致大量浪費燃料、污染環(huán)境、降低功率，為了解決這個問題陸續(xù)出現(xiàn)過對燃料的改造和燃燒室結(jié)構(gòu)的改造以及增加空氣進量等方法，但節(jié)油防污染的效果均不十分理想。烷烴化合物的燃燒反應式如下
從燃燒反應式見一個烷烴化合物分子需 (3n＋1)/2 個氧分子，后面的生成物才能形成CO2和H2O，但是空氣中氧氣遠不能滿足烷烴化合物充分燃燒，必然會產(chǎn)生大量的有害氣體CO，一般燃料中不是純凈的烷烴化合物，還含有其它成份，例如硫和硫化物。由于助燃氣體氧氣不足，也不能完全燃燒，甚至于不能參加燃燒，隨廢氣排出，這樣既浪費燃料又污染了環(huán)境。
通過上述分析，克服種種缺點的有效方法是增加助燃的氧氣，由此發(fā)明思想，而創(chuàng)造出行之有效的利用分子篩吸附法，根據(jù)性能測試該分子篩是用于空氣中氧氮分離的專用富氧分子篩，可在空氣中吸附21％氧氣，同時進入汽化器在發(fā)動機內(nèi)燃燒室助燃，形成有效的汽車補氧節(jié)油器這一實用新型。
下面敘述的便是可以使液體燃料得到充分燃燒的汽車補氧節(jié)油器用于不同車型的三種安裝方法。
第一種方法(附


圖1)用于通用型汽車補氧節(jié)油。它由(1)分子篩空氣濾清器、(2)濾清器管路、(3)空心螺栓等零件配套組成。
第二種方法(附圖2)用于大型汽車補氧節(jié)油。它由(5)分子篩吸氧器、(6)調(diào)節(jié)閥、(7)固定螺母、(8)空心螺栓、(9)法蘭盤、(10)化油器底座接口法蘭等零件配套組成。
第三種方法(附圖3)用于小型汽車補氧節(jié)油。它由(5)分子篩吸氧器、(6)調(diào)節(jié)閥、(7)固定螺母、(8)空心螺栓、(4)空心螺栓等零件配套組成。
上述三種方法的原理相同、效果均佳。即由分子篩吸附空氣中純凈的氧與液體燃料交匯在一起進入機內(nèi)燃燒室同時霧化燃燒，提高功率并可達15％左右的節(jié)油率，還可減少尾氣排放量、改善尾氣成份，從而減輕對環(huán)境的污染。
實用新型補氧節(jié)油器可用金屬材料或玻璃鋼材料制成，外觀新穎、體積小、安裝調(diào)整容易、使用方便。
權(quán)利要求一種液體燃料經(jīng)過霧化而燃燒的動力設備，其特征在于由分子篩空氣濾清器或分子篩吸附補氧器、調(diào)節(jié)閥、法蘭盤、空心螺栓等零件，依上述次序連接而組成的補氧節(jié)油器。空心螺栓與進氣歧管上的真空吸氣孔或化油器底座接口法蘭相連接。
專利摘要汽車補氧節(jié)油器是由分子篩吸氧器、調(diào)節(jié)閥、法蘭盤、螺栓等零件組成，可供大、小型汽車分別配套安裝使用。空氣濾清器改進為分子篩空氣濾清器后，可使更多、更純的氧與燃料在機內(nèi)得到充分燃燒，提高功率并減少廢氣排放污染。它不僅較原裝置優(yōu)越，而且還可以減少材料及加工費。該實用新型采用分子篩吸附空氣中的氧可取得節(jié)油效果，用汽車運行對比法，即不安裝和安裝該節(jié)油對比可節(jié)油15％左右。
文檔編號F02M23/04GK2099849SQ9120336
公開日1992年3月25日 申請日期1991年3月9日 優(yōu)先權(quán)日1991年3月9日
發(fā)明者關炳錚 申請人:關炳錚