專利名稱：汽車通用滾輪斷電器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種汽車斷電器，它適用于各種類型汽車的點(diǎn)火系統(tǒng)中。
眾所周知，斷電器上觸點(diǎn)和下觸點(diǎn)的接觸和斷開，是依靠凸輪控制連接在斷電器上板的凸輪接觸付位移來實(shí)現(xiàn)的。目前，斷電器上板的凸輪接觸付是一塊絕緣的凸塊，它與凸輪是滑動(dòng)接觸，凸輪以4000～8000轉(zhuǎn)／分，高速轉(zhuǎn)動(dòng)，凸輪或凸輪接觸付容易受到磨損而失效。近些年來，開始有人試圖以絕緣的滾輪作為凸輪接觸付，可以大大減小凸輪和凸輪接觸付間的磨擦。但是，由于當(dāng)今國內(nèi)外出產(chǎn)汽車品種繁多，汽車斷電器大約有16種，其中凸輪的有效半徑也不一樣，要保證上觸點(diǎn)和下觸點(diǎn)達(dá)到電接觸和電脫開的正確位置，而改變絕緣滾輪的直徑大小，滾輪突出斷電器上板外側(cè)，干擾已標(biāo)準(zhǔn)化的點(diǎn)火系統(tǒng)其它另件的位置，所以很難實(shí)現(xiàn)，此外，絕緣的滾輪的輪緣與兩端軸需要金屬制品，支持在上板兩側(cè)面支承孔內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)，如此尺寸的滾輪以兩種材料制造和裝配起來，工藝過于復(fù)雜。
本實(shí)用新型的目的是提供一種汽車通用滾輪斷電器，它通過改變斷電器上板的結(jié)構(gòu)形狀，利用一種尺寸的滾輪安裝在上板上的不同位置，適當(dāng)種類汽車斷電器中凸輪外緣的配合，實(shí)現(xiàn)上觸點(diǎn)和下觸點(diǎn)的電接觸和電脫離的正確位置，而滾輪不會(huì)突出斷電器上板外側(cè)，干擾其它另件的位置，此外，滾輪和兩端軸做成一體，以軸承套絕緣，從而簡化了滾輪結(jié)構(gòu)工藝。
本實(shí)用新型的目是這樣實(shí)現(xiàn)的在斷電器中設(shè)有凸輪、滾輪結(jié)構(gòu)、上板、下板及固定套，在上板兩側(cè)面的滾輪結(jié)構(gòu)處、向內(nèi)側(cè)突起，在該內(nèi)側(cè)突起處設(shè)有與固定套中心同心的圓弧槽，滾輪結(jié)構(gòu)的軸套置于相配合的圓弧槽內(nèi)，且固定連接，帶轉(zhuǎn)軸滾輪的兩端軸與軸套內(nèi)孔滑動(dòng)相配合。
由于采用上述方案，可以根據(jù)不同的汽車斷電器，依控制凸輪的有效半徑不同，而把一種尺寸的帶軸滾輪，放入圓弧槽內(nèi)，且固定連接，從保證上觸點(diǎn)和下觸點(diǎn)電接觸和電脫離的正確位置，而不干擾點(diǎn)火系統(tǒng)內(nèi)其它另件的位置，此外，滾輪和轉(zhuǎn)軸做成一體，又是同一種尺寸，制造容易。
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說明。


圖1是本實(shí)用新型一個(gè)實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2是本實(shí)用新型一個(gè)實(shí)施例的滾輪結(jié)構(gòu)剖面圖。
圖中1.凸輪，2.滾輪結(jié)構(gòu)，2a.帶軸滾輪，2b.軸套，3.上板，3a.圓弧槽，3b.上觸點(diǎn)，3c.彈簧片，4.下板，4a.固定軸，4b.下觸點(diǎn)，5.固定套。
在
圖1和圖2所示實(shí)施例中，上板3的一端兩側(cè)面固定連接一固定套5，而固定套5與下板4的固定軸4a能相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)配合，上板3上還固定彈簧片3c的一端，彈簧片3c的彈力使上板3另一端的上觸點(diǎn)3b向下板4另一端的下觸點(diǎn)4b靠攏。滾輪結(jié)構(gòu)2中的粉末冶金材料制成的帶軸滾輪2a，是把滾輪和兩端軸制成一體，帶軸滾2a的兩端軸插入在能相互滑動(dòng)配合的軸套2b內(nèi)，軸套2b是以絕緣、耐磨的尼龍材料制成，帶軸滾2a和軸套2b一起連接在上板3兩側(cè)面的圓弧槽3a內(nèi)，并且軸套2b固定在圓弧槽3a內(nèi)，當(dāng)凸輪1突起處與帶軸滾輪2輪緣接觸時(shí)，上觸點(diǎn)3b離開下觸點(diǎn)4b，電路斷開，當(dāng)凸輪1凹處與帶軸滾輪2輪緣接觸時(shí)，上觸點(diǎn)3b在彈彈簧3c的彈力下，與下觸點(diǎn)4b接觸，電路接通。又由于軸套2b是絕緣體，所以電路接通時(shí)，帶軸滾輪2a和凸輪1也不帶電。圓弧槽3a是與固定套中心同心的圓弧形槽，它處在上板3兩側(cè)面的向內(nèi)側(cè)突起位置。
權(quán)利要求一種汽車通用滾輪斷電器包括凸輪1、滾輪結(jié)構(gòu)2、上板3、下板4及固定套5，在上板3兩側(cè)面的滾輪結(jié)構(gòu)2處、向內(nèi)側(cè)突起，在該內(nèi)側(cè)突起處設(shè)有與固定套5中心同心的圓弧槽3a，滾輪結(jié)構(gòu)2的軸套2b置于相配合的圓弧槽3a內(nèi)，且固定連接，帶軸滾輪2a的兩端軸與軸套2b內(nèi)孔滑動(dòng)相配合。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種汽車斷電器，它適用于各種類型汽車的點(diǎn)火系統(tǒng)中。它具有凸輪、滾輪結(jié)構(gòu)、上板、下板及固定套，在上板兩側(cè)面的滾輪結(jié)構(gòu)處、向內(nèi)側(cè)突起，在該內(nèi)側(cè)突起外設(shè)有與固定套中心同心的圓弧槽，滾輪結(jié)構(gòu)的軸套置于相配合的圓弧槽內(nèi)，且固定連接，帶軸滾輪的兩端軸與軸套內(nèi)孔滑動(dòng)相配合。一種尺寸的帶軸滾輪放入圓弧槽內(nèi)不同位置固定，使不同種類汽車斷電器的上觸點(diǎn)和下觸點(diǎn)處于正確位置而不干擾點(diǎn)火系統(tǒng)其它零件位置。
文檔編號(hào)F02P7/00GK2099202SQ91219440
公開日1992年3月18日 申請(qǐng)日期1991年8月6日 優(yōu)先權(quán)日1991年8月6日
發(fā)明者張鳳立, 馬麗 申請(qǐng)人:張鳳立, 馬麗