專(zhuān)利名稱：自動(dòng)控制油類(lèi)發(fā)電機(jī)停機(jī)的裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種控制柴油或汽油發(fā)電機(jī)停機(jī)的裝置。
目前，我國(guó)電力緊張，很多機(jī)關(guān)單位、企業(yè)以及農(nóng)村的農(nóng)民都設(shè)置有柴油或汽油發(fā)電裝置。通常這種裝置在使用過(guò)程中，不管電網(wǎng)是否有電，開(kāi)機(jī)、關(guān)機(jī)的控制都是通過(guò)人直接操作，由于是人直接操作常常出現(xiàn)電網(wǎng)來(lái)電，操作人員不可能長(zhǎng)期守在發(fā)電埸所，發(fā)電裝置仍在工作。柴油或汽油發(fā)電成本高，因此電網(wǎng)來(lái)電，不能停機(jī)而造成很大的浪費(fèi)。
本實(shí)用新型的目的在于克服以上不足而提供一種柴油或汽油發(fā)電機(jī)在發(fā)電過(guò)程中，當(dāng)電網(wǎng)來(lái)電時(shí)，自動(dòng)控制發(fā)電機(jī)停機(jī)的裝置。
本實(shí)用新型是以下方式實(shí)現(xiàn)的電磁鐵與電網(wǎng)相連，與電磁鐵銜鐵相應(yīng)位置裝有推桿和撥桿，以及推桿彈簧和撥桿彈簧，撥桿勾住或松開(kāi)油門(mén)手柄。當(dāng)電網(wǎng)來(lái)電后，電磁鐵銜鐵被吸下，在推桿彈簧的作用下，使推桿和撥桿動(dòng)作，油門(mén)手柄回位關(guān)閉油門(mén)停止發(fā)電。


圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖，并指定為說(shuō)明書(shū)摘要附圖。
以下結(jié)合附圖說(shuō)明本實(shí)用新型實(shí)施例。
電磁鐵(2)通過(guò)常閉開(kāi)關(guān)(4)與電網(wǎng)相連，常閉開(kāi)關(guān)由撥桿(8)帶動(dòng)開(kāi)閉。
在電磁鐵銜鐵(15)上和推桿(6)上設(shè)置有銜鐵檔(14)和推桿檔(13)。
電磁鐵銜鐵(15)由銜鐵鉸(16)鉸接在體［1］上，并在銜鐵［15］上裝有回位彈簧(17)。
推桿(6)由導(dǎo)槽(12)支撐在體(1)上，在推桿(6)與撥桿(8)相應(yīng)的位置上帶有撥塊(7)，推桿上并裝有推桿彈簧(5)。
撥桿(8)由撥桿鉸(11)鉸接在體(1)上，并裝有撥桿彈簧(3)，撥桿(8)一端控制常閉開(kāi)關(guān)(4)，另一端形成勾狀可勾住或松開(kāi)油門(mén)手柄。
停機(jī)手柄(18)與電磁鐵銜鐵(15)相連。
油門(mén)手柄操縱桿上加一個(gè)可調(diào)螺桿(19)。
該裝置固定在柴油機(jī)或汽油機(jī)油門(mén)手柄(9)適當(dāng)?shù)奈恢蒙稀．?dāng)電網(wǎng)停電時(shí)，啟動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電后，將撥桿(8)勾住油門(mén)手柄(9)，撥桿(8)的另一端將常閉開(kāi)關(guān)(4)閉合。當(dāng)電網(wǎng)來(lái)電時(shí)，因電磁鐵(2)的線川接入電網(wǎng)而產(chǎn)生吸力，將銜鐵(15)吸下，此時(shí)銜鐵檔(14)與推桿檔(13)脫開(kāi)，推桿(6)靠推桿彈簧(5)的作用向左行，推桿的撥塊(7)帶動(dòng)撥桿(8)動(dòng)作，使油門(mén)手柄從勾槽(10)中脫出，油門(mén)手柄靠自身的彈簧回到停機(jī)狀態(tài)。同時(shí)，撥桿(8)另一端使常閉開(kāi)關(guān)(4)斷開(kāi)。電磁鐵也同時(shí)斷電而停止工作。如中途要停機(jī)可按停柄(18)使銜鐵(15)下移與電磁鐵產(chǎn)生吸力相同，油門(mén)手柄從勾槽(10)中脫出而停機(jī)。控制油門(mén)大小可通過(guò)可調(diào)螺桿(19)調(diào)節(jié)油門(mén)操縱桿的長(zhǎng)短達(dá)到其目的。
該裝置具有結(jié)構(gòu)新穎、簡(jiǎn)單、操作方便、成本低、制造容易、可減少油類(lèi)發(fā)電機(jī)的磨損、避免因操作人員不在發(fā)電埸所而造成的浪費(fèi)。
權(quán)利要求1.一種自動(dòng)控制油類(lèi)發(fā)電機(jī)停機(jī)的裝置，其特征在于電磁鐵與電網(wǎng)相連，與電磁鐵銜鐵[15]相應(yīng)位置裝有推桿[13]和撥桿[8]，以及推桿彈簧[5]和撥桿彈簧[3]，撥桿[8]勾住或松開(kāi)油門(mén)手柄。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種自動(dòng)控制油類(lèi)發(fā)電機(jī)停機(jī)的裝置，其特征在于電磁鐵［2］通過(guò)常閉開(kāi)關(guān)［4］與電網(wǎng)相連，常閉開(kāi)關(guān)由撥桿［8］帶動(dòng)開(kāi)閉。
3.根據(jù)權(quán)利要求1、2所述的一種自動(dòng)控制油類(lèi)發(fā)電機(jī)停機(jī)的裝置，其特征在于在電磁鐵銜鐵［15］上和推桿［6］上設(shè)置有銜鐵檔［14］和推桿檔［13］。
4.根據(jù)權(quán)利要求1、2所述的一種自動(dòng)控制油類(lèi)發(fā)電機(jī)停機(jī)的裝置，其特征在于電磁鐵銜鐵［15］由銜鐵鉸［16］鉸接在體［1］上，并在銜鐵［15］上裝有回位彈簧［17］。
5.根據(jù)權(quán)利要求1、2、3所述的一種自動(dòng)控制油類(lèi)發(fā)電機(jī)停機(jī)的裝置，其特征在于推桿［6］由導(dǎo)槽［12］支撐在體［1］上，在推桿［6］與撥桿［8］相應(yīng)的位置上帶有撥塊［7］，推桿上裝有推桿彈簧［5］。
6.根據(jù)權(quán)利要求1、2、3所述的一種自動(dòng)控制油類(lèi)發(fā)電機(jī)停機(jī)的裝置，其特征在于撥桿［8］由撥桿鉸［11］鉸接在體［1］上，并裝有撥桿彈簧［3］，撥桿［8］一端控制常閉開(kāi)關(guān)［4］，另一端形成勾狀。
7.根據(jù)權(quán)利要求1、2、3、所述的一種自動(dòng)控制油類(lèi)發(fā)電機(jī)停機(jī)的裝置，其特征在于停機(jī)手柄［18］與電磁鐵銜鐵［15］相連。
8.根據(jù)權(quán)利要求1、2、3、所述的一種自動(dòng)控制油類(lèi)發(fā)電機(jī)停機(jī)的裝置，其特征在于油門(mén)手柄操縱桿上加一個(gè)可調(diào)桿［19］。
專(zhuān)利摘要一種自動(dòng)控制油類(lèi)發(fā)電機(jī)停機(jī)的裝置。它由電磁鐵與電網(wǎng)相連，以及在電磁鐵銜鐵相應(yīng)位置裝有推桿、撥桿、推桿彈簧、撥桿彈簧、撥桿控制油門(mén)手柄構(gòu)成。在柴油或汽油發(fā)電機(jī)發(fā)電過(guò)程中，當(dāng)電網(wǎng)來(lái)電，它自動(dòng)控制發(fā)電機(jī)停機(jī)。它具有結(jié)構(gòu)新穎、簡(jiǎn)單、操作方便、成本低制造容易，避免因操作人員不在發(fā)電場(chǎng)所而造成浪費(fèi)。
文檔編號(hào)F02D41/00GK2101765SQ9122088
公開(kāi)日1992年4月15日 申請(qǐng)日期1991年9月19日 優(yōu)先權(quán)日1991年9月19日
發(fā)明者張強(qiáng) 申請(qǐng)人:張強(qiáng)