專利名稱:一種行星減速起動機(jī)的制作方法
本實用新型涉及一種改進(jìn)的行星減速起動機(jī)。
屬于發(fā)動機(jī)起動用的起動機(jī)類。
從來帶有減速裝置的起動機(jī)由于其使起動機(jī)體積，重量大大縮小而被廣泛采用，其中的減速裝置一般有外齒減速式，內(nèi)齒減速式和行星減速式3種。目前通用的行星減速起動機(jī)，如GB2117836所公開的那樣，含有一個直流電機(jī)和一個行星減速器。所述行星減速器的齒圈，直接固定于直流電機(jī)的外殼上，行星齒輪由一個單壁式行星架支承。電機(jī)產(chǎn)生的轉(zhuǎn)矩，通過電樞軸齒輪、行星齒輪傳給單壁式行星架一體的輸出軸。再由輸出軸傳給其它傳動件。雖然這種行星減速起動機(jī)，由于行星減速器部份的齒圈固定于機(jī)外殼。具有強(qiáng)度好，制造簡單的優(yōu)點，但是，減速器部份與電樞部份是連通的，中間無隔離件，減速器齒輪部份的潤滑油有流入電機(jī)內(nèi)，損害電機(jī)的可能。同時這種行星減速起動機(jī)的行星架采用的是單壁式行星架，行星輪軸是懸臂布置，受力情況不好，有進(jìn)一步改進(jìn)的必要。
本實用新型的目的是克服上述不足，提供一種結(jié)構(gòu)更為合理的行星減速起動機(jī)，同時，本實用新型把提供一種行星減速器與緩沖裝置的新型組合，作為本實用新型的進(jìn)一步目的。
本實用新型作為以GB2117836所述的行星減速起動機(jī)為基礎(chǔ)的改進(jìn)型，在電機(jī)與行星減速器部份增加了1個中間隔離支架，以把電機(jī)與減速器隔離，防止?jié)櫥蜐B入電機(jī)。設(shè)置了一種帶緩沖凸爪的雙壁式行星架，這種結(jié)構(gòu)改善了行星齒輪軸銷的受力狀況，提高了行星架強(qiáng)度，同時由于行星架既作為減速器的部件，又作為緩沖器的部件，使整個機(jī)構(gòu)變得簡單，緊湊。
下面將結(jié)合附圖對本發(fā)明進(jìn)行進(jìn)一步闡述圖1為本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖，圖2為圖1的A－A剖面圖，本實用新型由直流電機(jī)、行星減速器和緩沖器三部份組成。圖中(1)為直流電機(jī)，(1a)為電樞軸，(1b)為直流電機(jī)外殼；中間隔離支架(2)的結(jié)構(gòu)如圖1所示，它與電機(jī)外殼(1b)通過相互的止扣靜配合連接，裝在其上的襯套(2a)支承著電樞軸(1a)，行星減速器齒圈(3)卡在中間隔離支架(2)的內(nèi)凹止扣(2b)處，并用銷釘(4)定位；雙壁整體式行星架(5)，由中間隔離支架(2)上的襯套(2c)支承外端面設(shè)有緩沖凸爪(5a)并與緩沖盤(6)上的腰形開孔(6a)套合在一起，凸爪(5a)2側(cè)填充有橡膠塊(7)。
工作時，由電機(jī)(1)產(chǎn)生的轉(zhuǎn)矩，通過電樞軸(1a)傳到行星減速器，通過與電樞軸齒輪(1c)和齒圈(3)嚙合的行星輪(8)將轉(zhuǎn)矩傳給行星架(6)，通過緩沖裝置的，由與緩沖盤剛性連接或一體的輸出軸輸出。
按本實用新型制造的行星減速起動機(jī)，直流電機(jī)(1)與行星減速器是分離的，避免了潤滑油可能對電機(jī)造成的損壞，帶有緩沖凸爪的雙壁式行星架，改善了行星齒輪軸銷的受力狀況，自身具有較好的強(qiáng)度，同時還使得整體結(jié)構(gòu)更為緊湊，總之，不失為一種結(jié)構(gòu)合理、簡單的行星減速起動機(jī)。
權(quán)利要求
1.一種行星減速起動機(jī)，包含有直流電機(jī)，行星減速器，其特征在于直流電機(jī)與行星減速器之間有一中間隔離支架(2)，行星減速器的雙壁整體式行星架(6)上設(shè)有緩沖凸爪(6a)以及與此緩沖凸爪(6a)相適應(yīng)的緩沖裝置。
專利摘要
本實用新型涉及一種屬發(fā)動機(jī)起動類的行星減速起動機(jī)，含有直流電機(jī)，行星減速器和緩沖裝置，特點是電機(jī)與行星減速器間設(shè)有中間隔離支架，可以防止減速器內(nèi)的滑油滲入電機(jī)，其行星減速器的行星架為一種帶有緩沖凸爪的雙壁整體式行星架，增加了強(qiáng)度，改善了行星輪軸銷受力狀況，同時也使整體結(jié)構(gòu)更為緊湊，不失為一種結(jié)構(gòu)合理，簡單的行星減速起動機(jī)。
文檔編號F02N11/00GK86202085SQ86202085
公開日1987年1月7日 申請日期1986年4月1日
發(fā)明者周德明 申請人:南方動力機(jī)械公司子弟中學(xué)導(dǎo)出引文BiBTeX, EndNote, RefMan