專利名稱：內(nèi)燃機尾氣冷卻過濾加熱蒸發(fā)水過濾循環(huán)系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明包括內(nèi)燃機排氣消聲器內(nèi)部的冷卻過濾器與消聲器并聯(lián)的加熱蒸發(fā)過濾器，它特別適用于內(nèi)燃機尾氣凈化，廢氣分流。通過本系統(tǒng)可將廢氣中的可燃物質(zhì)如Co(一氧化碳)、Hc(碳氫化合物)、NOx(氮氧化合物)進行冷卻過濾再加熱蒸發(fā)后與水蒸氣混合再送回到內(nèi)燃機的進氣系統(tǒng)循環(huán)利用。
(一)本發(fā)明提出的排氣消聲器內(nèi)部的冷卻過濾器特點是由四個分段式的冷卻水箱組成，過濾器由成套的金屬阻尼過濾網(wǎng)組成。
其作用是將內(nèi)燃機所排出的高溫廢氣通過消聲器內(nèi)部的冷卻過濾器時，能使排氣高溫在消聲器內(nèi)部急速下降，降低50～80%，從而使排氣氣體體積隨溫差變化而縮小，氣體密度增加，同時金屬阻尼過濾器將冷卻過的氣體分流引入到加熱蒸發(fā)過濾器內(nèi)，這有利于減少由高溫氣體造成的澎脹聲波，加快內(nèi)燃機排氣流速，減少排氣壓力，有利于改善動力性能和減少噪聲。
(二)本發(fā)明所提出的加熱蒸發(fā)過濾器，其特點是與消聲器并聯(lián)通的加熱器利用內(nèi)燃機排氣消聲器將循環(huán)水加熱，其循環(huán)水與內(nèi)燃機冷卻水并聯(lián)通，當內(nèi)燃機冷卻水如80℃水溫進入暖風箱冷卻器通過冷卻，水溫可下降到60℃左右，再流進內(nèi)燃機排氣消聲器內(nèi)部冷卻器。水進入消聲器內(nèi)部冷卻器后，雖冷卻排氣高溫氣體，又將水溫升高到80～100℃左右，冷卻水在消聲器內(nèi)部的高溫區(qū)停留3～5秒時后急速流入加熱蒸發(fā)器內(nèi)部的加熱器，同時加熱器雖可將蒸發(fā)器的蒸發(fā)水加熱，也可將循環(huán)蒸發(fā)水調(diào)節(jié)到內(nèi)燃機循環(huán)冷卻水，水溫相等。
本加熱蒸發(fā)器其主要是用來蒸發(fā)過濾內(nèi)燃機尾氣中的有害物質(zhì)，其特點是，將內(nèi)燃機排氣氣體經(jīng)過消聲器冷卻器冷卻過濾的廢氣引入到加熱蒸發(fā)器，其加熱蒸發(fā)器內(nèi)有蒸發(fā)水，當引入進加熱蒸發(fā)器內(nèi)的有害氣體與加熱水相接，從而能使廢氣更全面地凈化過濾，同時將過濾廢氣中的可燃物質(zhì)沉淀在加熱水面儲蓄，當內(nèi)燃機行駛運轉(zhuǎn)時由轉(zhuǎn)速或溫度變化將加熱蒸發(fā)器內(nèi)的加熱水加熱到80～90℃而產(chǎn)生水蒸氣，同時沉淀在加熱水面的廢氣可燃物質(zhì)與水蒸氣混合，隨內(nèi)燃機活塞下行的負壓力，從回收管道被吸引到內(nèi)燃機進氣系統(tǒng)與一定比例的空氣混合后再進入燃燒室。
附圖的圖面說明如下

圖1是本系統(tǒng)整體結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2是圖1所示冷卻過濾消聲器“A-A”剖切面剖視圖。
圖3是圖1所示加熱蒸發(fā)過濾器“A-A”剖切面剖視圖。
本發(fā)明下面結(jié)合附圖作進一步詳述參照各附圖能了解本系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)，消聲器(1)內(nèi)部有供熱器或為冷卻器(2)，消聲器(1)內(nèi)有成套金屬阻尼過濾網(wǎng)(3)，冷卻器由四個分段式水箱(5)和過水管道(6)使位于進(7)出(8)循環(huán)水道彼此相聯(lián)通，進水管(7)與車輛暖風散熱器(9)相聯(lián)通，出水管(8)與加熱蒸發(fā)器(12)相聯(lián)通，冷卻器(2)或者為加熱蒸發(fā)器(12)的供熱器(2)在消聲器(1)內(nèi)金屬阻尼過濾網(wǎng)(3)下半部分為沉淀室(10)，廢氣經(jīng)沉淀室(10)導(dǎo)流出與加熱蒸發(fā)器(12)相聯(lián)通的管道為廢氣導(dǎo)流口(11)，金屬阻尼過濾網(wǎng)(3)后部為排放口(4)可將過濾的氣體由排放口(4)排入大氣，加熱蒸發(fā)過濾器(12)由加熱器(13)內(nèi)加熱水(14)和蒸發(fā)過濾水(15)廢氣引入口(16)蒸廢氣回收口(17)過濾排放口(18)固定支架(19)等組成，加熱器(13)加熱進水管(20)與消聲器(1)內(nèi)冷卻器(2)的出水管(8)相聯(lián)通，由消聲器(1)供的熱能將蒸發(fā)水(15)加熱，雖可起到加熱蒸發(fā)水(15)的作用，也可調(diào)節(jié)冷卻循環(huán)加熱水(14)的溫度，循環(huán)加熱水(14)通過加熱器(13)將熱量散發(fā)給蒸發(fā)水(15)后再由加熱器(13)循環(huán)出水口(21)回到前散熱水箱(22)下水道。加熱蒸發(fā)器(12)蒸發(fā)水面(23)為沉淀過濾室，廢氣被引入沉淀過濾室(23)，經(jīng)蒸發(fā)水(15)過濾，使部分廢氣中的可燃物沉淀在蒸發(fā)水(15)面，隨溫度變化產(chǎn)生水蒸氣與廢氣可燃物混合，經(jīng)蒸廢氣回收口(17)送回到內(nèi)燃機進氣系統(tǒng)(24)再利用，通過加熱蒸發(fā)器(12)過濾出的部分氣體由過濾排放口(18)排入大氣，固定支架(19)是用來固定在車輛大梁上的固定裝置。
在制造時可采用剪板、卷管、沖壓、焊接成型，原材料均為普通S＝1mm薄板。
本發(fā)明具有如下優(yōu)點通過本系統(tǒng)可克服廢氣回收而因新鮮氣體不足影響動力性的難題，尤其是能提高內(nèi)燃機中低轉(zhuǎn)速工作時混合氣進缸密度，具有凈化環(huán)境污染，節(jié)約燃油，由于通過本系統(tǒng)能將排氣溫度下降50～80%，對安全防火方面都有益。
權(quán)利要求
1.一種內(nèi)燃機尾氣冷卻過濾加熱蒸發(fā)水過濾循環(huán)系統(tǒng)，包括內(nèi)燃機排氣相聯(lián)的消聲器(1)和與消聲器(1)相聯(lián)的廢氣沉淀、加熱、蒸發(fā)水過濾器(12)裝置，其特征在于，具有使排氣冷卻、過濾和廢氣沉淀加熱蒸發(fā)過濾的循環(huán)回收廢氣的裝置。
2.根據(jù)權(quán)利要求一所述的冷卻、過濾裝置，其特征在于消聲器(1)內(nèi)部裝有四個分段式冷卻水箱(5)為排氣冷卻過濾裝置，或為加熱蒸發(fā)器(12)的熱能供熱裝置。
3.根據(jù)權(quán)利要求一或二所述的廢氣沉淀裝置，其特征在于，具有使內(nèi)燃機排氣氣體引入加熱蒸發(fā)器(12)內(nèi)，排氣氣體通過蒸發(fā)水(15)能使廢氣中的可燃物質(zhì)沉淀在蒸發(fā)水(15)的水面，由消聲器(1)傳送的熱能將蒸發(fā)器(12)內(nèi)的蒸發(fā)水(15)加熱，使廢氣中的可燃物混合水蒸氣再送回到內(nèi)燃機進氣系統(tǒng)(24)的裝置。
4.根據(jù)權(quán)利一或二或三所述的加熱蒸發(fā)過濾裝置，其特征在于，蒸發(fā)器(12)內(nèi)裝有一個與消聲器(1)相聯(lián)的加熱器(13)，內(nèi)有循環(huán)加熱水(14)，蒸發(fā)器(12)內(nèi)裝有蒸發(fā)水(15)，蒸發(fā)水面為廢氣過濾沉淀室(23)，蒸發(fā)器(12)上端裝有與消聲器(1)排氣相聯(lián)的廢氣引入口(16)和與內(nèi)燃機進氣口(24)相聯(lián)的蒸、廢氣回收口(17)和一個廢氣過濾排放口(18)，中端后面部位還裝有兩個固定支架(19)。
全文摘要
特別適用于內(nèi)燃機尾氣冷卻過濾或加熱蒸發(fā)水過濾循環(huán)系統(tǒng)。它包括內(nèi)燃機排氣消聲器內(nèi)部的冷卻過濾器和與消聲器相聯(lián)通的廢氣沉淀加熱蒸發(fā)水過濾器等組成。本系統(tǒng)具有利于內(nèi)燃機尾氣凈化、廢氣分流。通過本系統(tǒng)可將廢氣中的可燃物質(zhì)沉淀過濾，再加熱蒸發(fā)與水蒸氣混合后送回到內(nèi)燃機的進氣管系統(tǒng)的裝置。
文檔編號F01M3/04GK1069794SQ92100410
公開日1993年3月10日 申請日期1992年1月18日 優(yōu)先權(quán)日1992年1月18日
發(fā)明者鄒桂懷 申請人:鄒桂懷