專利名稱：內(nèi)燃機(jī)“燒瓦抱軸”預(yù)告指示器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種內(nèi)燃機(jī)“燒瓦抱軸”預(yù)告指示器。
內(nèi)燃機(jī)工作時(shí)，由于曲軸軸承與軸頸表面的相對(duì)滑動(dòng)摩擦速度很高，即使在液體摩擦下，也會(huì)產(chǎn)生大量的摩擦熱，使軸瓦表面溫度升高，逐步發(fā)生“搟瓦、燒瓦、掛瓦、抱瓦”的現(xiàn)象。在搟瓦階段油膜被破壞，產(chǎn)生干摩擦，此時(shí)如不及時(shí)發(fā)現(xiàn)，便會(huì)造成“燒瓦抱軸”的嚴(yán)重事故。為解決這一問題，現(xiàn)有的內(nèi)燃機(jī)的機(jī)油壓力表和機(jī)油溫度表，只能指示潤滑系主油道的機(jī)油壓力和溫度，對(duì)于分支油道不起作用。在CN1056148所公開的一種內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)“燒瓦抱軸”預(yù)告指示器中，其感溫元件是復(fù)合金屬片，報(bào)警元件采用閃光二極管和蜂鳴器。其不足之處是復(fù)合金屬片靈敏度低以及性能不穩(wěn)定，因而誤差較大。
為了克服上述不足之處，本發(fā)明的目的在于提供一種靈敏度高，能在搟瓦發(fā)生前，即可準(zhǔn)確地發(fā)出報(bào)警信號(hào)，以便停車檢修的內(nèi)燃機(jī)“燒瓦抱軸”預(yù)告指示器。
本發(fā)明的另一個(gè)目的是用模擬聲報(bào)警給人以特別的警覺。
本發(fā)明包括溫度感應(yīng)器部分、報(bào)警器部分和殼體，其特征在于報(bào)警器部分由模擬聲報(bào)警器和數(shù)個(gè)發(fā)光顯示器構(gòu)成，模擬聲報(bào)警器由模擬聲集成塊IC和晶體放大管直接耦合，以及由它們驅(qū)動(dòng)的模擬聲揚(yáng)聲器組成，每個(gè)發(fā)光顯示器的前端均設(shè)有一個(gè)由電子熱敏元件構(gòu)成的熱敏探頭。
本發(fā)明所述的發(fā)光顯示器由發(fā)光二極管D2、可控硅D1以及晶體管BG3構(gòu)成，也可以由發(fā)光二極管D2、可控硅D1、集成塊IC2以及晶體管BG3構(gòu)成。
本發(fā)明所述的熱敏探頭可以為電子溫控傳感式，由一個(gè)熱敏電阻構(gòu)成;也可以為熱輻射式，由兩個(gè)熱敏電阻和連接熱敏電阻的支架構(gòu)成;還可以是紅外遙控式，由發(fā)射部分和接收部分組成，發(fā)射部分由熱敏電阻RT、紅外線發(fā)射二極管D3、三極管BG4、BG5、可控硅D1、集成塊IC1組成;接收部分由紅外線接收管D5構(gòu)成。
上述的熱敏元件也可以為三極管或其它的熱敏元件。
本發(fā)明的預(yù)告指示器采用了集成電子元件、微型模擬聲喇叭和電子熱敏元件，結(jié)構(gòu)緊湊，安裝方便，預(yù)告靈敏、準(zhǔn)確。除能預(yù)告“燒瓦抱軸”及其所在部位之外，還能作為凡受溫度限制的其他裝置的溫度感應(yīng)報(bào)警器使用，同時(shí)，模擬聲報(bào)警給人以特別的警覺，引起車輛駕駛?cè)藛T足夠的重視。
以下結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明實(shí)施例做進(jìn)一步詳述

圖1為本發(fā)明實(shí)施方案1的電路圖;
圖2為本發(fā)明實(shí)施方案2的電路圖;
圖3為本發(fā)明實(shí)施方案1的安裝示意圖;
圖4為本發(fā)明實(shí)施方案2的安裝示意圖;
圖5為本發(fā)明實(shí)施方案3的安裝示意圖;
參照?qǐng)D1、圖3，是本發(fā)明實(shí)施方案1的電路圖和安裝示意圖，報(bào)警器部分包括模擬聲報(bào)警器(1)和發(fā)光顯示報(bào)警器(2)，模擬聲報(bào)警器由模擬聲集成塊IC與晶體放大管(BG1、BG2)直接耦合及其所驅(qū)動(dòng)的模擬聲揚(yáng)聲器YS和電阻R組成;發(fā)光顯示報(bào)警器由發(fā)光管D2、可控硅D1、三極管BG3、微調(diào)電阻R1及電阻R組成，報(bào)警器部分均安裝于駕駛室內(nèi);每組發(fā)光顯示報(bào)警器的前端由導(dǎo)線連接一熱敏電阻RT作為探頭，指示主軸承的探頭安裝于主軸承的下瓦蓋(4)上，指示連桿軸承的探頭安裝于支持架上。如在四缸內(nèi)燃機(jī)上使用時(shí)，設(shè)置一個(gè)模擬聲報(bào)警器(1)和兩排共9組發(fā)光顯示報(bào)警器(2)，其中一排5個(gè)指示主軸承，另一排4個(gè)指示連桿軸承。其工作原理如下熱敏探頭RT隨著所監(jiān)測(cè)部位溫度的變化，所通過的電流也發(fā)生變化，當(dāng)溫度超過極限溫度時(shí)，昌體管BG3導(dǎo)通，從而使可控硅D1導(dǎo)通，發(fā)光二極管D2發(fā)光顯示，同時(shí)模擬聲集成塊IC產(chǎn)生模擬聲報(bào)警信號(hào)，由晶體放大管BG1、BG2放大并驅(qū)動(dòng)模擬聲揚(yáng)聲器報(bào)警，此時(shí)觀察發(fā)光顯示器，就可判斷是何部位故障。
參照?qǐng)D2、圖4，是本發(fā)明紅外搖控式的電路圖和一個(gè)實(shí)施例的示意圖探頭(3)由兩部分構(gòu)成，即發(fā)射部分和接收部分，發(fā)射部分包括集成塊IC1、晶體管BG4、BG5、二極管D1、紅外發(fā)射管D3、微調(diào)電阻R1以及電阻R和電源。發(fā)射部分安裝在連桿軸承的下瓦蓋處，接收部分安裝在與發(fā)射部分對(duì)應(yīng)的機(jī)體內(nèi)側(cè)壁。工作過程如下當(dāng)被監(jiān)測(cè)部位溫度高于極限溫度時(shí)探頭(3)中的熱敏電阻RT在較大的電流通過，晶體管BG4觸發(fā)可控硅D4導(dǎo)通，集成塊IC1輸出信號(hào)，進(jìn)而晶體管BG5導(dǎo)通，紅外發(fā)射管D3發(fā)射出紅外光信號(hào);安裝于對(duì)應(yīng)部位的紅外線接收管D5接收到信號(hào)并將其送入報(bào)警器，發(fā)光顯示器(2)中的集成塊IC2將信號(hào)外理后輸出，晶體放大管BG3將其放大并觸發(fā)可控硅D1導(dǎo)通，發(fā)光二極管D2發(fā)光顯示;同時(shí)，模擬聲報(bào)警器(1)中的模擬聲集成塊IC產(chǎn)生出模擬聲信號(hào)，經(jīng)晶體放大管BG1放大驅(qū)動(dòng)揚(yáng)聲器YS報(bào)警。駕駛?cè)藛T根據(jù)發(fā)光二極管顯示情況可判斷是何部位故障。
參照?qǐng)D5，是本發(fā)明的熱輻射式的一個(gè)應(yīng)用實(shí)例，在主軸承(5)的下瓦蓋(4)上固定支架(6)，分別對(duì)準(zhǔn)連桿軸承曲柄(7)所在的上、下止點(diǎn)(7a、7b)并與曲柄軸承相距2～2.5毫米處安裝熱敏探頭RT，當(dāng)連桿軸承工作時(shí)，輻射于熱敏電阻溫度達(dá)到警械溫度以上時(shí)，報(bào)警器便報(bào)警。
權(quán)利要求
1.一種內(nèi)燃機(jī)“燒瓦抱軸”預(yù)告指示器，包括溫度感應(yīng)器部分、報(bào)警器部分和殼體，其特征在于報(bào)警器部分包含一個(gè)模擬聲報(bào)警器和數(shù)個(gè)發(fā)光顯示器，模擬聲報(bào)警器由模擬聲集成塊IC和晶體放大管直接藕合，以及由它們驅(qū)動(dòng)的模擬聲揚(yáng)聲器組成；每個(gè)發(fā)光顯示器前端設(shè)有一個(gè)由熱敏元件構(gòu)成的熱敏探頭。
2.如權(quán)利要求1所述的內(nèi)燃機(jī)“燒瓦抱軸”預(yù)告指示器，其特征在于所述的發(fā)光顯示器由發(fā)光二極管D2、可控硅D1以及晶體管BG3構(gòu)成，
3.如權(quán)利要求1所述的內(nèi)燃機(jī)“燒瓦抱軸”預(yù)告指示器，其特征在于所述的由發(fā)光顯示器由發(fā)光二極管D2、可控硅D1、集成塊IC2以及晶體管BG3構(gòu)成。
4.如權(quán)利要求1或2、3所述的內(nèi)燃機(jī)“燒瓦抱軸”預(yù)告指示器，其特征在于所述的熱敏探頭由一個(gè)熱敏電阻構(gòu)成;
5.如權(quán)利要求1或2、3所述的內(nèi)燃機(jī)“燒瓦抱軸”預(yù)告指示器，其特征在于所述的熱敏探頭由兩個(gè)熱敏電阻和連接熱敏電阻的支架構(gòu)成;
6.如權(quán)利要求1或2、3所述的內(nèi)燃機(jī)“燒瓦抱軸”預(yù)告指示器，其特征在于所述的熱敏探頭由發(fā)射部分和接收部分組成，發(fā)射部分由熱敏電阻RT、紅外線發(fā)射管D3、三極管BG4、BG5、可控硅D1、集成塊IC1組成，接收部分由紅外接收管D5構(gòu)成。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種內(nèi)燃機(jī)“燒瓦抱軸”預(yù)告指示器，包括溫度感應(yīng)器部分、報(bào)警器部分和殼體，其中溫度感應(yīng)器部分采用電子溫控元件，報(bào)警器部分由發(fā)光顯示器和模擬聲報(bào)警器。當(dāng)內(nèi)燃機(jī)曲軸某處軸瓦高溫缺油，溫度升高到超過極限溫度時(shí)，發(fā)光顯示器閃光顯示并且產(chǎn)生模擬聲報(bào)警，從而有效地防止“澆瓦抱軸”事故的發(fā)生。
文檔編號(hào)F01M1/18GK1064915SQ9210179
公開日1992年9月30日 申請(qǐng)日期1992年3月13日 優(yōu)先權(quán)日1992年3月13日
發(fā)明者馮國強(qiáng) 申請(qǐng)人:馮國強(qiáng)