專利名稱：節(jié)能柴油爐的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明屬一種節(jié)能柴油爐。
目前，用柴油作燃料的煤油爐，因受熱面積小，噴油嘴常堵塞及連接羅紋受熱松動漏氣，爐頭易于積碳堵塞，易冒黑煙，有很濃的柴油味，嚴(yán)重污染環(huán)境，如專利90211250.3柴煤油汽化燃燒器，專利90207001.0汽化煤油爐結(jié)構(gòu)復(fù)雜，耗油量大，不易推廣使用。
本發(fā)明的目的是將現(xiàn)有的煤油爐改進(jìn)為一種受熱氣化的節(jié)能柴油爐，可適合家庭、賓館、工廠使用。
本發(fā)明由進(jìn)油管、彎管、儲碳室、隔碳網(wǎng)、噴嘴、擋火板、爐圈、火盆、爐圈托架、清碳羅栓等組成，將進(jìn)油管(1)彎成彎管(2)彎管“園圈”或“R”角形，儲碳室(3)緊固在火盒(8)上，儲碳室(3)內(nèi)裝有隔碳網(wǎng)(4)，頂上有噴嘴(5)側(cè)面靠上部有孔，進(jìn)油管(1)從孔中通入底下清碳羅栓(10)，進(jìn)油管(1)緊固在爐圈托架(9)及擋火板(6)上。
本發(fā)明中的柴油從彎管流經(jīng)受熱區(qū)，受熱面積大，氣化好，易燃燒、安全、無煙、無臭、制造簡單、成本低、節(jié)油20～40%，亦可用其它油料作燃料。


圖1是本發(fā)明結(jié)構(gòu)圖本發(fā)明中進(jìn)油管(1)的油料是由配套的壓力油箱供油，油料由進(jìn)油管(1)流入彎管(2)，彎管(2)是將進(jìn)油管(1)的一部份彎曲成“園圈”或“R角”形狀，彎多少是根據(jù)爐的大小而定，爐大受熱面積需要大，彎管(2)便需要彎多一圈或幾圈，一個或幾個“R角”，彎管(2)是受熱部份，油料流經(jīng)彎管(2)受熱氣化進(jìn)入儲碳室(3)，儲碳室(3)的大小也是根據(jù)爐的大小而設(shè)計的，儲碳室(3)內(nèi)裝有隔碳網(wǎng)(4)，將氣體帶有的碳灰隔除，碳灰儲得多將清碳羅栓(10)打開清理只有氣體才能由噴嘴(5)噴出，噴嘴(5)的大小也是根據(jù)爐的大小而定，爐大噴嘴(5)亦大，爐小噴嘴(5)可適當(dāng)小些，噴嘴(5)是開在儲碳室(3)上，不存在漏氣現(xiàn)象。火盒(8)用來點火，點火后，從噴嘴(5)噴出的油化氣在擋火板(6)及爐圈(7)之間燃燒，擋火板(6)及爐圈(7)應(yīng)視爐圈托架(9)清碳羅栓(10)大小而定，經(jīng)調(diào)試后，爐火純藍(lán)色，柴油能充分燃燒、無煙、無臭、經(jīng)多次試驗，節(jié)油可達(dá)到20～40%。
權(quán)利要求
1.一種節(jié)能柴油爐，由進(jìn)油管、彎管、儲碳室、隔碳室、噴嘴、擋火板、爐圈、爐圈托架、清碳羅栓、火盒等組成，其特征在于進(jìn)油管(1)彎成彎管(2)，彎管(2)呈“園圈”或“R”角形，儲碳室(3)緊固在火盆(8)上，儲碳室(3)內(nèi)裝有隔碳網(wǎng)(4)，頂上有噴嘴(5)，底下有清碳羅栓(10)，側(cè)面靠上部有孔，進(jìn)油管(1)從孔中通入，進(jìn)油管(1)緊固在爐圈括架(9)及擋火板(6)上。噴嘴(5)噴出的油化氣在檔火板(6)及爐圈(7)之間燃燒。
全文摘要
一種節(jié)能柴油爐，由進(jìn)油管、彎管、儲碳室、隔碳室、噴嘴、擋火板、爐圈、爐圈括架，清碳螺栓、火盆等組成，將普通煤油爐改進(jìn)受熱氣化的節(jié)油爐，柴油從彎管流經(jīng)受熱區(qū)，受熱面積大、氣化好、易燃燒、安全、無煙、無臭，制造簡單、成本低、節(jié)油20～40％，亦可用其它油料作燃料，本發(fā)明可適合家庭賓館工廠使用。
文檔編號F02B3/06GK1083577SQ9211031
公開日1994年3月9日 申請日期1992年9月3日 優(yōu)先權(quán)日1992年9月3日
發(fā)明者陳振榮 申請人:陳振榮