專利名稱：省力、安全手動助搖器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬于內(nèi)燃機，汽車發(fā)動時手搖起動裝置，適用于211、212、130及解放牌等汽車。
從有汽車那天開始，就有汽車發(fā)動機反火、手搖把反轉(zhuǎn)傷人的事故記載，尤其在秋冬季節(jié)，寒冷地區(qū)、長途運輸及露天存放的各種機動車輛，每天早晨扳〈盤〉空車時，或急需人力使用手搖把發(fā)動車時，常因內(nèi)燃機反火，手搖把反轉(zhuǎn)時，打傷司機的事故經(jīng)常發(fā)生，時至今日，仍屢見不鮮。目前，在汽車制造業(yè)，及其汽車修理廠，尚無一個較好的辦法，及行之有效地安全措施，用來克服這種惡劣隱患，傷人至殘的惡性事故不再發(fā)生。
本實用新型主要任務(wù)是省力、安全，即降低司機及操作人員的勞動強度，又保證了人身安全，一次性投資，能長期使用，可靠性能強，無須維修與保養(yǎng)。
設(shè)計理論，本助搖器系采用齒輪速比為依據(jù)(即主動齒輪小于從動齒輪)來實現(xiàn)省力的目的。
傳動結(jié)構(gòu)由本助搖器箱體內(nèi)，主動齒輪(10)帶動從動齒輪(21)再由此從動齒輪帶動同一軸上的換向齒輪(23)。再由此換向齒輪帶動輸出齒輪(18)，再由此輸出齒輪把輸入進來的扭力傳遞給動力輸出軸(1)，此軸在使用時，可做軸向，向前移動，即進入發(fā)動機的主軸起動孔內(nèi)。
操作規(guī)程，因本助搖器長期固定在汽車前保險杠的內(nèi)側(cè)。因此，它和使用原傳統(tǒng)手搖把一樣，使用時只須將手搖把(13)插入主動齒輪(10)右端孔內(nèi)，(輸出齒輪(8)孔內(nèi)和主動齒輪(10)孔內(nèi)均制有軸向長鍵槽)此時即可按順時針開始搖動，直至將汽車搖著車。當將汽車發(fā)動著后，本助搖器輸出軸(1)借助于汽車發(fā)動機主軸的高速旋轉(zhuǎn)，即可沿汽車主軸、軸端的斜坡離心力，退回原空檔位置，由復(fù)位鋼絲卡簧(2)定位。
下面是本助搖器的各個附圖。


圖1為本助搖器的整體結(jié)構(gòu)。
圖2為本圖中(1)輸出軸示意圖。
圖2A為圖2的A向剖視圖。
圖2B如圖2的B點放大圖。
圖3為本圖A－A向剖視圖。
圖4為本圖B－B向剖視圖。
圖5為本圖C－C向剖視圖。
圖6為本圖D－D向剖視圖。
圖7為本圖中(13)手搖把總成示意圖。
下面是本圖中零部件的名稱1.動力輸出軸；2.定位鋼絲卡簧；3.左加強套管；4.防塵橡膠圈；5.滾針軸承；6.左、右側(cè)蓋；7.間隔墊圈；8.輸出齒輪；9.箱體；10.主動齒輪；11.螺釘；12.右加強套管；13.手搖柄總成；14.棘爪軸；
15.棘爪；16.鉚釘；17.從動齒輪軸；18.聯(lián)接螺栓；19.安裝板；20.右棘輪；21.從動齒輪；22.齒輪間隔墊圈；23.換向齒輪；24.左棘輪；25.側(cè)蓋封堵；26.左棘爪；27.棘爪彈簧。
權(quán)利要求1.一種用于汽車省力、安全手搖起動裝置，其特征在于它由制有長鍵槽的主動齒輪(10)并小于從動齒輪(21)從動齒輪采用鉚釘與換向齒輪(23)鉚成一體；換向齒輪帶動制有長鍵槽的輸出齒輪(8)；兩端鑲有撥桿的動力輸出軸(1)，利用此撥桿與輸出齒輪的長鍵槽來傳遞扭力；在從動齒輪和換向齒輪的兩個端面各鑲有反制動的棘輪(20-24)利用右棘爪(16)及左棘爪(26)保證了安全。
專利摘要省力、安全手動助搖器。一種由人工操作的，用于汽車發(fā)動車時，使用的省力、安全裝置。將本助搖器安裝在汽車前保險杠上。本實用新型采用齒輪變速的原理，來實現(xiàn)省力的目的。并在從動齒輪兩個端面上鑲有反制動的棘輪來防止因汽車發(fā)動機反火，其主軸反轉(zhuǎn)時，手搖把打傷操作人員的事故。使用時它和使用原傳統(tǒng)手搖把一樣，將手中搖把插入主動齒輪孔內(nèi)，開始按順時針方向搖動即可。
文檔編號F02N1/00GK2125721SQ92200170
公開日1992年12月23日 申請日期1992年1月13日 優(yōu)先權(quán)日1992年1月13日
發(fā)明者王鵬 申請人:王鵬