專利名稱：閘閥式節(jié)油裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及的是一種用于汽油發(fā)動機(jī)的節(jié)油裝置。
通常，汽油發(fā)動機(jī)在中、小負(fù)荷工況下，進(jìn)氣流速慢、混合氣霧化較差，分布在混合氣中的許多較大的油粒來不及完全燃燒就被排放掉，造成汽油的浪費(fèi)和空氣的污染。中國專利CN2075702U公開的“汽油車強(qiáng)制怠速節(jié)油器”是針對上述問題而設(shè)計(jì)的一種節(jié)油裝置，這種節(jié)油器由阻風(fēng)門和限壓閥構(gòu)成，它安裝在發(fā)動機(jī)化油器與進(jìn)氣支管之間，利用其阻風(fēng)門能完全阻止混合氣進(jìn)入發(fā)動機(jī)氣缸，故能起到較好的節(jié)油效果，但其結(jié)構(gòu)較復(fù)雜，設(shè)置在單向限壓閥內(nèi)的彈簧長時間的工作在高溫環(huán)境中，易產(chǎn)生退火和疲勞，從而導(dǎo)致閥門關(guān)閉不嚴(yán)、造成混合氣過浠、影響發(fā)動機(jī)加速不暢和動力不足。
本實(shí)用新型的目的是針對上述汽油車強(qiáng)制怠速節(jié)油器存在的缺陷，提供一種既不影響汽油發(fā)動機(jī)大負(fù)荷時的動力性，又可提高其中小負(fù)荷時的經(jīng)濟(jì)性的閘閥式節(jié)油裝置。
本實(shí)用新型的目的是通過以下方式實(shí)現(xiàn)的設(shè)計(jì)一種可加裝在化油器與發(fā)動機(jī)進(jìn)氣支管之間的節(jié)油裝置，該裝置由殼體、串裝在殼體上的中心軸、通過中心軸安裝在殼體內(nèi)腔的橢圓形閥片，設(shè)置在中心軸外露于殼體端的操縱桿，操縱桿一側(cè)的限位片以及回位彈簧和調(diào)準(zhǔn)螺絲組成，閥片的開啟度通過調(diào)準(zhǔn)螺絲固定在70°位置，閥片的開啟傾斜面應(yīng)保持與化油器節(jié)氣門呈相反方向。
本實(shí)用新型閘閥式節(jié)油裝置安裝調(diào)整方便，只要拆下整個化油器，將節(jié)油裝置置于化油器底座與進(jìn)氣管接口之間，將混合氣通道和安裝孔對準(zhǔn)，用兩個加長的雙頭螺栓將化油器和閘閥式節(jié)油裝置固定住，然后將節(jié)油裝置的操縱桿通過拉線接到駕駛室。當(dāng)發(fā)動機(jī)正常工作時，將操縱桿置于開啟位置，節(jié)油裝置的閥片以斜度為70°開啟，此時經(jīng)過化油器霧化了的混合氣體在進(jìn)入發(fā)動機(jī)氣缸前，先碰撞在傾斜的閥片上，進(jìn)行二次霧化，然后呈曲線狀從節(jié)油裝置呈70°開啟的閥口進(jìn)入氣缸燃燒。這樣，進(jìn)入氣缸燃燒的混合氣比一次性霧化的混合氣體燃燒更加完全，充分發(fā)揮燃油作用，不存在排氣管排出未燃盡的汽油和發(fā)動機(jī)放炮現(xiàn)象。在不需要發(fā)動機(jī)動力時，可將節(jié)油裝置的操縱桿撥至閥片呈關(guān)閉狀態(tài)，堵住混合氣進(jìn)入氣缸，發(fā)動機(jī)此時處于真空狀態(tài)，產(chǎn)生一定的阻力，使發(fā)動機(jī)在減速狀態(tài)下運(yùn)轉(zhuǎn)，此時節(jié)油率可達(dá)百分之百。
本實(shí)用新型閘閥式節(jié)油裝置投入實(shí)際使用的結(jié)果表明，該裝置適應(yīng)性好，對發(fā)動機(jī)動力和行車安全無任何影響，且能保證發(fā)動機(jī)的原有怠速，既不會影響汽油發(fā)動機(jī)大負(fù)荷時的動力性，又可以使汽油發(fā)動機(jī)在中、小負(fù)荷工況時有明顯的節(jié)油效果，汽車運(yùn)行過程中總節(jié)油率可達(dá)30％以上。本裝置的結(jié)構(gòu)簡單、性能可靠，使用方便，達(dá)到了節(jié)油和消除空氣污染之目的，有較好的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益。
本實(shí)用新型閘閥式節(jié)油裝置的具體結(jié)構(gòu)由以下附圖和實(shí)施例詳細(xì)給出。


圖1是閘閥式節(jié)油裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
實(shí)施例從
圖1可清楚地看到，本節(jié)油裝置有一法蘭形殼體1，殼體1上串裝中心軸2，中心軸2可轉(zhuǎn)動，橢圓形閥片3安裝在殼體1內(nèi)腔中的中心軸2上，橢圓形閥片3可隨中心軸2的轉(zhuǎn)動開啟或關(guān)閉殼體1內(nèi)腔通道。中心軸2外露于殼體1端設(shè)置操縱桿4，操縱桿4的一側(cè)設(shè)有限位片5和回位彈簧6，限位片5的臂上設(shè)有調(diào)準(zhǔn)螺絲7。閥片3通過調(diào)準(zhǔn)螺絲7調(diào)節(jié)可呈70°狀開啟，閥片3的開啟方向與化油器節(jié)氣門開啟方向相反。殼體1的兩側(cè)加工有安裝孔8。
權(quán)利要求1.一種用于汽油發(fā)動機(jī)的閘閥式節(jié)油裝置，包括一法蘭形殼體1，其特征在于殼體1上串裝一可轉(zhuǎn)動的中心軸2，通過中心軸2安裝在殼體1內(nèi)腔的橢圓形閥片3，中心軸2外露于殼體1端設(shè)有操縱桿4，操縱桿4的一側(cè)設(shè)有限位片5和回位彈簧6，閥片3通過調(diào)準(zhǔn)螺絲7調(diào)節(jié)可呈70°狀開啟，閥片3的開啟方向與化油器節(jié)氣門開啟方向相反。
專利摘要一種裝在化油器和進(jìn)氣支管間的汽油發(fā)動機(jī)的閘閥式節(jié)油裝置，該裝置由外殼、中心軸、橢圓形閥片、操縱桿以及限位片和回位彈簧組成，閥片通過限位片固定開啟度為70°，其斜面可碰撞混合氣體，促使混合氣體二次霧化后進(jìn)入氣缸燃燒，充分發(fā)揮燃油的作用，達(dá)到節(jié)油和消除空氣污染之目的。本裝置適應(yīng)性好，對發(fā)動機(jī)動力和行車安全無任何影響，且能保證發(fā)動機(jī)的原有怠速，節(jié)油效果明顯，汽車運(yùn)行過程中總節(jié)油率可達(dá)30％以上，有較好的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益。
文檔編號F02M9/08GK2120885SQ92209168
公開日1992年11月4日 申請日期1992年5月5日 優(yōu)先權(quán)日1992年5月5日
發(fā)明者劉會云 申請人:劉會云