專利名稱：分電器蓋的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型是對(duì)現(xiàn)有分電器蓋的改進(jìn)發(fā)明，可廣泛適用于汽車、摩托車的各類分電器總成。
現(xiàn)有公知的分電器蓋，材料常為膠木，工作時(shí)受熱而靠自身的外表面散發(fā)熱量。在分電器蓋內(nèi)部，分火頭工作時(shí)作高速轉(zhuǎn)動(dòng)，并產(chǎn)生電弧，形成電磁場(chǎng)，瞬時(shí)電壓可達(dá)12000－14000V，溫度很高，但不能散熱，為此促進(jìn)了分電器蓋老化，縮短了分電器蓋的壽命。
鑒于現(xiàn)有公知技術(shù)的不足，本實(shí)用新型的目的旨在提供一種內(nèi)部可自行散熱的分電器蓋。
本實(shí)用新型是這樣實(shí)現(xiàn)的，在套筒形的分電器蓋的側(cè)面蓋壁上，至少開設(shè)二個(gè)通氣洞孔，并處于二邊可使內(nèi)部氣體對(duì)流，與外界交換熱量，達(dá)到自行散熱效果。通氣洞孔的數(shù)目，按需要而定。
本實(shí)用新型與現(xiàn)有公知技術(shù)相比，解決了分電器蓋內(nèi)部的散熱問(wèn)題，具有自行散熱功能，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本低，可廣泛適用于汽車，摩托車的各類分電器。


圖1為本實(shí)用新型的剖視圖下面再結(jié)合附圖進(jìn)一步描述其實(shí)施例蓋體(1)為套筒蓋形，在其側(cè)面蓋壁上二邊對(duì)應(yīng)開有二只斜孔(2)，與蓋壁成夾角(50°－60°)，并且二只孔不開在同水平高度，以利對(duì)流、熱量交換，既可使蓋體(1)內(nèi)部的空氣對(duì)流交換，又防止內(nèi)部電火氣外濺。
權(quán)利要求1.一種分電器蓋，蓋體(1)為套筒蓋形，其特征在于在蓋體(1)的側(cè)面蓋壁上二邊至少對(duì)應(yīng)開設(shè)二只供氣體對(duì)流的通氣洞孔(2)。
2.如權(quán)利要求1所述的分電器蓋，其特征在于通氣洞孔(2)傾斜開設(shè)，其洞孔(2)的中心線與蓋體(1)的側(cè)面筒體壁成一夾角，并且二只洞孔(2)不開設(shè)在同一高度。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種分電器蓋。它在分電器蓋的側(cè)面蓋壁上開設(shè)至少二只洞孔，通過(guò)氣體對(duì)流達(dá)到自行散熱。
文檔編號(hào)F02P7/00GK2125724SQ92224340
公開日1992年12月23日 申請(qǐng)日期1992年6月11日 優(yōu)先權(quán)日1992年6月11日
發(fā)明者朱伯溫 申請(qǐng)人:朱伯溫