專利名稱：汽車空駛節(jié)油裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型是涉及一種用于汽車，特別是載重汽車空駛時(shí)的汽車空駛節(jié)油裝置。
汽車空駛是汽車運(yùn)輸當(dāng)中常見的問題，比如載重汽車，特別是百匹馬力以上的載重汽車往外地送貨后，或是從外運(yùn)貨時(shí)，經(jīng)常出現(xiàn)放空跑一次，由于大馬力空跑，既浪費(fèi)了動(dòng)力，又消耗了油料，而且這種浪費(fèi)現(xiàn)象逐年上升，能否設(shè)計(jì)一種裝置來解決這一問題呢！本實(shí)用新型的目的就是提供一種行之有效的汽車空駛節(jié)油裝置。
本實(shí)用新型的目的是這樣來實(shí)現(xiàn)的，在現(xiàn)有氣缸的進(jìn)氣管加以結(jié)構(gòu)上的改進(jìn)，在中部以閥控制前后氣缸的開與關(guān)，從而達(dá)到空駛時(shí)只有一半氣缸工作，以實(shí)現(xiàn)節(jié)油之功效。
該結(jié)構(gòu)新穎獨(dú)特，安全可靠，節(jié)油效果顯著，經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益十分可觀，為汽車節(jié)油提供了良好的條件。
以下結(jié)合六缸載重汽車為例詳細(xì)說明本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)及其工作情況。


圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)前視圖。
圖2是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)頂視圖。
圖3是本實(shí)用新型的頂視剖視圖。
圖4是本實(shí)用新型大、小輪控制示意圖。
由
圖1－4所示，本實(shí)用新型是以進(jìn)氣管1的中間，安裝以圓形的閥體2，半圓柱體閥蕊3裝入閥體內(nèi)，由蓋4密封，經(jīng)閥體中心軸5和其上的小輪6由鋼絲繩(也可電動(dòng)式)與安裝在駕駛室內(nèi)的大輪7相連，操縱大輪來實(shí)現(xiàn)部分氣缸的開與關(guān)，為了保證閥體兩邊的進(jìn)氣量，進(jìn)氣管中部閥體上邊化油器10上端的空氣濾清器9下部?jī)蛇叿謩e裝有用膠管與進(jìn)氣管連通的單向閥8，進(jìn)氣管1上并排有進(jìn)氣管11。
該結(jié)構(gòu)的工作情況是，閥蕊處于中間狀態(tài)時(shí)，六缸均作功，當(dāng)閥蕊3向前或向后轉(zhuǎn)動(dòng)，便轉(zhuǎn)變?yōu)槿鬃鞴?，?dāng)切斷混合器后，單向閥8便自動(dòng)工作，供給封閉的進(jìn)氣管以新鮮空氣，空氣的濾清由膠管接通的空氣濾清器9來實(shí)現(xiàn)。其操作是用手搬動(dòng)安裝在駕駛室內(nèi)的大輪7，由細(xì)鋼絲繩拉動(dòng)小輪6(或電動(dòng)式)，當(dāng)汽車載重時(shí)，需要高功率輸出時(shí)(如
圖1)閥蕊處于三面全通狀態(tài)，六缸全部作功，當(dāng)在汽車放空低功率輸出時(shí)(如圖2)，閥蕊轉(zhuǎn)動(dòng)，封閉前三缸或后三缸，這樣便轉(zhuǎn)變?yōu)槿鬃鞴Α?br> 由上述情況可知，本實(shí)用新型只需更換進(jìn)氣管，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)本身不需作任何變動(dòng)便可達(dá)到節(jié)油目的，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，易于生產(chǎn)，例如對(duì)東風(fēng)140和解放141型載重汽車計(jì)算，兩者功率為135馬力，空車重量4080公斤，載重5000公斤，總重量為9080公斤，放空行駛的重量以4200公斤(含駕駛員)，功率減半就是60馬力，經(jīng)實(shí)際實(shí)驗(yàn)可節(jié)約燃料20－25％，若操作熟練可節(jié)約30％，而且本實(shí)用新型安裝和使用都很方便，只需在汽車司機(jī)駕駛室內(nèi)裝上操作把或電動(dòng)按鈕控制即可，推廣使用價(jià)值極大，為載重汽車節(jié)油開辟了一個(gè)廣闊的前景。
權(quán)利要求由進(jìn)氣管、進(jìn)支氣管、空氣濾清器、化油器組成的汽車空駛節(jié)油裝置，其特征是進(jìn)氣管1的中間，安裝以圓形的閥體2，半圓柱體閥蕊3裝入閥體內(nèi)，由蓋4密封，經(jīng)閥體中心軸5和其上的小輪6由鋼絲繩與安裝在駕駛室內(nèi)的大輪7相連，進(jìn)氣管中部閥體上邊化油器10上端的空氣濾清器9下部?jī)蛇叿謩e裝有用膠管與進(jìn)氣管連通的單向閥8，進(jìn)氣管1上并排有進(jìn)氣支管11。
專利摘要本實(shí)用新型是涉及一種用于載重汽車空駛時(shí)的汽車空駛節(jié)油裝置，主要是由進(jìn)氣管、進(jìn)氣支管、空氣濾清器、化油器、閥體、大、小控制輪組成，其結(jié)構(gòu)特征是在進(jìn)氣管中間安裝以配有半圓形閥芯的圓形閥體，化油器上端的空氣濾清器9下部?jī)蛇叿謩e裝有用膠管與進(jìn)氣管連通的單向閥，該結(jié)構(gòu)獨(dú)特新穎，安裝使用方便，安全、節(jié)油效果好，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，易于生產(chǎn)，推廣使用，經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益十分顯著，為汽車節(jié)油開辟了一個(gè)廣闊的前景。
文檔編號(hào)F02D17/00GK2135066SQ9223112
公開日1993年6月2日 申請(qǐng)日期1992年8月20日 優(yōu)先權(quán)日1992年8月20日
發(fā)明者唐志云, 唐有強(qiáng) 申請(qǐng)人:唐志云, 唐有強(qiáng)