專利名稱:旋流噴射式化油器的制作方法
本實用新型屬于在汽車上使用的旋流噴射式化油器。
眾所周知，現(xiàn)有技術(shù)中的浮子式化油器的作用是將液體轉(zhuǎn)換為汽體和空氣進(jìn)行充分的混合，經(jīng)氣缸壓縮后達(dá)到完全燃燒的目的。但現(xiàn)有技術(shù)存在如下問題。
1.燃油靠進(jìn)氣壓力差從浮子室中壓出來，由于受進(jìn)氣壓力的影響，浮子室易產(chǎn)生供油量不均勻。
2.汽車的行駛引起浮子跳動，供油量產(chǎn)生不均勻，帶來發(fā)動機的轉(zhuǎn)速波動。
3.喉口造成的壓力差，使汽油才能從浮子室內(nèi)壓入進(jìn)氣道。這樣會造成進(jìn)氣阻力大，使發(fā)動機的進(jìn)氣效率得不到提高。
4.燃油進(jìn)入進(jìn)氣道是靠自然流動混合，同時供油口供油較為集中，不能均勻噴入氣流中達(dá)到理想狀態(tài)，使燃油不能充分發(fā)揮熱效率作用。
本實用新型的目的在于設(shè)計一種結(jié)構(gòu)簡單，進(jìn)氣阻力小，氣化均勻，能使用汽油機所許可的各種燃料，并可提高功率和節(jié)油率的旋流噴射式化油器。
本實用新型的實質(zhì)是燃油從進(jìn)油道進(jìn)入計量閥，計量閥上端有一橫銷拉臂，橫銷拉臂的一端置于主體螺套上的螺旋型斜槽內(nèi)，并同駕駛室內(nèi)的腳油門相接，由駕駛員操縱腳油門使計量閥沿其軸線作上下往復(fù)旋轉(zhuǎn)運動，以改變油路流通斷面積的大小達(dá)到控制燃油供油量之目的。同時，橫銷拉臂通過一拉桿與進(jìn)氣口的阻風(fēng)門的支撐軸相接，當(dāng)計量閥向上運動增大油路流通斷面積時，阻風(fēng)門也增大，形成同步連帶運動。即時，燃油從進(jìn)油道流經(jīng)計量閥底部的圓錐進(jìn)入螺釘?shù)挠偷?，通過水平小孔，進(jìn)入環(huán)狀油腔，經(jīng)過噴咀環(huán)帶槽間隙墊片的縫隙，以一定的角度向四周噴出，形成圓錐狀油膜，油膜的厚薄根據(jù)車型的需要由間隙墊片的厚度調(diào)整。油膜在篩網(wǎng)上撞擊、飛濺、篩漏、流吹，油滴被分離，經(jīng)導(dǎo)向輪拾遺、撞擊、流吹二次分離油滴，并使空氣與燃油旋流混合，吸收排氣管傳來的熱量，使之氣化，送往氣缸燃燒作功。
從噴咀環(huán)噴出的液體薄膜用于東風(fēng)140型汽車發(fā)動機最大不超過0.15mm厚度，用于北京212型汽車發(fā)動機不會大于0.05mm厚度，噴射液體薄膜厚度可任意調(diào)整。
本實用新型具有供油不受各種自然性的變化干擾；氣化均勻，熱效率高，并能節(jié)油；燃燒完善，廢氣污染低；能提高發(fā)動機的扭矩特性等優(yōu)點。
本實用新型將在下面的實施例中更能清楚地得到說明。
附圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
附圖2是本實用新型的螺套示意圖。
主體(5)由一個不大于90°角彎頭構(gòu)成。進(jìn)氣通道(6)的直徑可根據(jù)發(fā)動機的需要選擇，一般在30mm～70mm間。進(jìn)氣通道(6)進(jìn)口處設(shè)有一阻風(fēng)門(8)，阻風(fēng)門(8)由軸(7)支撐。在主體(5)的上部彎頭處裝有一螺套(1)，螺套(1)上開有一螺旋槽(17)。螺套(1)與主體(5)彎頭處用螺釘(12)相連。計量閥(2)上端的橫銷拉臂(3)一端置于螺套(1)的螺旋槽(17)內(nèi)，橫銷拉臂(3)與軸(7)由拉桿(4)相連接。計量閥(2)的中端裝有一耐油性橡膠密封圈(13)，計量閥(2)的下端成一圓錐形并吻合一個油道口(9)，噴咀環(huán)(10)的底部有一間隙墊片(11)，噴咀環(huán)(10)的噴射方向設(shè)有一導(dǎo)向輪(16)，導(dǎo)向輪(16)中帶有一個4～6片風(fēng)葉狀的風(fēng)扇(15)。
權(quán)利要求
1.一種旋流噴射式汽車化油器，具有一個用于進(jìn)氣的進(jìn)氣道，燃油經(jīng)進(jìn)油道通過噴咀環(huán)噴射至油腔內(nèi)，其特征是進(jìn)氣道軸線的正間與混合氣出口軸線的正間有一不大于90°角的夾角，在主體(5)的上部設(shè)有一個帶螺旋槽(17)的螺套(1)，主體(5)的彎頭處設(shè)有與進(jìn)氣通道(6)相垂直的計量閥(2)，計量閥(2)的上端部裝有一橫銷拉臂(3)沿螺旋槽(17)作旋轉(zhuǎn)往復(fù)運動，橫銷拉臂(3)和軸(7)由拉桿(4)相連接，計量閥(2)的中端有一密封圈(13)，計量閥(2)的下端成一錐形并吻合于一個油道口(9)，在噴咀環(huán)(10)的噴射方向設(shè)有一個帶有4～6片的風(fēng)扇(15)，風(fēng)扇(15)置于一個導(dǎo)向輪(16)中，氣流通過導(dǎo)向輪(16)產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)。
2.如權(quán)利要求
1所述的旋流噴射式化油器，其特征在于噴咀環(huán)(10)的底部有一墊片(11)。
3.如權(quán)利要求
1所述的旋流噴射式化油器，其特征在于密封圈(13)的材質(zhì)為耐油性橡膠。
專利摘要
一種旋流噴射式汽車化油器，它由一個彎90°角的主體(5)、計量閥(2)、噴嘴環(huán)(9)、墊片(10)和帶有風(fēng)扇的導(dǎo)向輪(15)組成。其特點是燃料進(jìn)入計量閥后，由作上下往復(fù)旋轉(zhuǎn)運動的計量閥控制燃料的大小，經(jīng)噴嘴環(huán)作圓周橫向噴射至氣流中混合，混合氣流經(jīng)導(dǎo)向輪產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)擾動混合。這種旋流噴射式化油器結(jié)構(gòu)簡單，成本低，進(jìn)氣阻力小，氣化均勻，燃燒完善，可燃用汽油發(fā)動機所許可的各種液體燃料，同時也可燃用氣體燃料，經(jīng)濟效益極高。
文檔編號F02M29/02GK86203780SQ86203780
公開日1987年9月16日 申請日期1986年6月7日
發(fā)明者楊恒山 申請人:楊恒山導(dǎo)出引文BiBTeX, EndNote, RefMan