專(zhuān)利名稱(chēng):車(chē)用化油器的主量孔控制閥的制作方法
本實(shí)用新型涉及一種車(chē)用化油器的主量孔控制閥。
車(chē)用汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，在交通運(yùn)輸過(guò)程中，負(fù)荷是經(jīng)常變化的，起步、加速、爬坡、滿(mǎn)載全速行駛時(shí)，需大負(fù)荷，當(dāng)車(chē)速達(dá)到恒速行駛(35公里／小時(shí)以上)時(shí)，特別行駛在平坦路面上或緩慢下坡時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)處于中小負(fù)荷工況，與此同時(shí)，化油器的工作，需供給較稀的混合氣，一般說(shuō)來(lái)，在不影響發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)條件下，混合氣盡可能稀一些，可以提高經(jīng)濟(jì)性能。因此，化油器給發(fā)動(dòng)機(jī)提供的混合氣空燃比是根據(jù)上述要求進(jìn)行配劑的，在照顧最大功率的條件下，適當(dāng)滿(mǎn)足經(jīng)濟(jì)性能要求的。
從理論上分析，如果發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中，保持常用車(chē)速工況下，供給經(jīng)濟(jì)混合氣，在起步、加速等要求大功率工況時(shí)，提供較濃混合氣。也意味著根據(jù)不同的工況提供相應(yīng)的、不同的空燃比，就可提高汽車(chē)的使用經(jīng)濟(jì)性能，并可減少排放對(duì)大氣的污染。
國(guó)外在變化調(diào)節(jié)空燃比技術(shù)方面，已有一些獲得批準(zhǔn)的專(zhuān)利，其中一類(lèi)是采用改變空氣量孔，控制空氣流量的辦法或改變?nèi)加土髁?，但均采用?jì)算機(jī)控制，而且不同的發(fā)動(dòng)機(jī)，要有不同的數(shù)學(xué)模型，才能實(shí)現(xiàn)微機(jī)控制，結(jié)構(gòu)復(fù)雜、成本高、達(dá)到優(yōu)化十分不易，另一類(lèi)是采用汽油噴射，這些均需研制新型化油器，難以在現(xiàn)有化油器上實(shí)現(xiàn)。
本實(shí)用新型是針對(duì)常用化油器提出的，將化油器的供油針，制成一種主量孔控制閥，其特征是由空心閥體，外殼的頭部與中部之間有密封圈，閥體的中空部份頭部有主量孔、中部有電磁線(xiàn)圈、套、配劑針、復(fù)位彈簧，尾部有調(diào)整油量螺栓所組成。隨著發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷工況的變化，控制閥中的配劑針，即自動(dòng)控制進(jìn)油量的大小與之相適應(yīng)，達(dá)到節(jié)約燃油的目的。
本實(shí)用新型的最佳實(shí)施例如附圖。
1－主量孔，2－閥體，3－配劑針，4－密封圈，5－套，6－電磁線(xiàn)圈，7－調(diào)整油量螺栓。
本實(shí)用新型控制閥的工作過(guò)程是當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)處于大負(fù)荷工況，化油器需供濃混合氣時(shí)，配劑針3在電磁線(xiàn)圈的作用下，向后移動(dòng)，主量孔1進(jìn)油量增大，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)處于中小負(fù)荷工況，化油器需供較稀混合氣時(shí)，配劑針3向前推進(jìn)，進(jìn)油量減小。其閥體用電磁線(xiàn)圈制成，其配劑針頭部成錐形，中部有帶槽的導(dǎo)向體及限位凸臺(tái)，尾部裝有代螺紋的調(diào)整油量螺栓，形成自動(dòng)配劑控制閥的整體。控制部份則使用油門(mén)位置和車(chē)速傳感器組成，由單獨(dú)微機(jī)控制，亦可由司機(jī)手控開(kāi)關(guān)實(shí)現(xiàn)。
使用本實(shí)用新型的控制閥，各種汽油發(fā)動(dòng)機(jī)可達(dá)節(jié)油效果3～5％，在局部閉缸機(jī)上使用可提高節(jié)油效果5～8％。
權(quán)利要求
1.一種車(chē)用化油器的主量孔控制閥，本實(shí)用新型的特征是由空心閥體，外部某一位置有密封圈，其中空部份頭部有主量孔，中部有電磁線(xiàn)圈、套、配劑針、復(fù)位彈簧，尾部有調(diào)整油量螺栓所組成。
2.根據(jù)權(quán)利要求
1所述的控制閥，其特征在于所述的配劑針，其頭部成錐形，中部有帶槽的導(dǎo)向體及限位凸臺(tái)形成。
專(zhuān)利摘要
一種車(chē)用化油器的主量孔控制閥用于在發(fā)動(dòng)機(jī)大負(fù)荷及中小負(fù)荷下，自動(dòng)增減供油量，節(jié)約燃油。該控制閥由空心閥體組成。其中空部分頭部有主量孔，中部有電磁線(xiàn)圈、套、配劑針、復(fù)位彈簧，尾部有調(diào)整油量螺栓。使用本實(shí)用新型的控制閥，可在中小負(fù)荷下，提高發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)濟(jì)性能，降低有害氣體排放對(duì)大氣的污染，用于任何汽油機(jī)化油器上，節(jié)油率可達(dá)3～5％，用于局部閉缸發(fā)動(dòng)機(jī)上效果更好。
文檔編號(hào)F02M7/00GK86204489SQ86204489
公開(kāi)日1987年7月1日 申請(qǐng)日期1986年6月27日
發(fā)明者張恩, 秦啟庸 申請(qǐng)人:成都汽車(chē)制造廠(chǎng), 浙江省溫州市自動(dòng)控制元件廠(chǎng)導(dǎo)出引文BiBTeX, EndNote, RefMan