專利名稱：大氣壓力動力機的制作方法
“大氣壓力動力機”的構(gòu)思根據(jù)是以每平方厘米1公斤重壓力的大氣壓為其動力源的一種動力機，它是不燒油的動力機。它類似柴油機、蒸氣機、內(nèi)燃機等動力機的功能。
本發(fā)明是屬高新科技領(lǐng)域范圍中的最新能源——大氣壓的開發(fā)和利用的機器。
本人發(fā)明它的目的是為了給人類尋找新能源，開發(fā)新能源，利用新能源，再以它為鑰匙去為人類打開一個新能源寶庫的大門，讓全人類有個取之不盡，用之不竭的自然能源，讓大氣壓完全徹底地服務(wù)于人類，這就是我發(fā)明的目的。
大氣壓力動力機是屬一種人類如何利用大氣壓，開發(fā)大氣壓的一個工具機。
大氣壓力動力機的整個內(nèi)外構(gòu)形如附

圖1、附圖2。其各構(gòu)件名稱及其作用如下1、此機有一個為機身主體的真空室(1)體，真空室(1)是此機形成氣壓差的真空器，是此機能否做工的一個關(guān)鍵性的器皿，有它才有氣壓差，由于真空室(1)要承受大氣壓作用力，所以真空室(1)應(yīng)做成圓筒形為好，它的兩端室壁又應(yīng)以鍋蓋形為佳。2、此機有一根貫穿真空室(1)兩端中心的曲軸(2)，曲軸(2)是全機的一根主動軸。3、曲軸(2)兩末端各配設(shè)一根啟動用的彎拐搖把(3)，彎拐搖把(3)只能在一般中小型機上才用得著，較大型的就用不著了。大型的只能先以一動力機來啟動，或另用抽氣機先排空室內(nèi)氣體，使其室內(nèi)外有個明顯的氣壓差后，才能運轉(zhuǎn)做工。4、真空室(1)內(nèi)部曲軸(2)的各彎曲處周圍呈放射狀的連有四根活塞連桿(4)和此連桿的軸承(5)，活塞連桿(4)是曲軸(2)與氣壓活塞(6)間的連接物，是把氣壓活塞(6)向下壓的動能傳遞給曲軸(2)，是推動曲軸(2)運轉(zhuǎn)的推桿，氣壓活塞(6)是接受大氣壓的接受器，為了便于制作，氣壓活塞(6)的形狀多以園柱形為佳，在真空室(1)的周圍壁上可均勻?qū)ΨQ的設(shè)置氣壓活塞組四排或六一十二排，每排又可設(shè)置氣壓活塞組二至四組或更多的組數(shù)，每組兩個活塞。每個氣壓活塞(6)直徑長度可在0.3-3米或更大尺寸的范圍間。5、每排氣壓活塞(6)組兩端末均設(shè)有一組既能自動排出室內(nèi)氣體，又能起活塞作用而做工的兩用排氣活塞筒(7)，每個排氣活塞筒(7)的頂面上和其活塞倉(8)的底部都各設(shè)有一個由內(nèi)向外出氣的單向出氣閥(9)(10)，氣壓活塞(6)的組數(shù)、排數(shù)多少和氣壓活塞(6)截面大小都可按需而定。6、各氣壓活塞(6)又活動在真空室(1)周圍壁上的活塞倉(8)內(nèi)，活塞倉(8)是氣壓活塞(6)和排氣活塞筒(7)上下活動的場所，為了便于裝卸和制作，可將氣壓活塞(6)和活塞倉(8)預(yù)制成注射器的樣子即有外殼和內(nèi)塞的樣子。這樣安裝時，可先把外殼(活塞倉)固定在室壁上。7、每排活塞倉的上面便是阻隔大氣壓的隔壓梭板(12)左右梭動的梭床(11)，梭床(11)是隔壓梭板梭動的活動場所，梭床(11)長度比真空室(1)要長些，整個室周共四張梭床(11)和四塊隔壓梭板(12)，隔壓梭板(12)的長度又要長過其梭床(11)長度，超出的長度應(yīng)是一個氣壓活塞倉(8)的口徑加上兩活塞間的間隔厚度之和，每塊隔壓梭板(12)又應(yīng)平直光滑，為了便于制造和安裝，此梭床(11)可由幾塊平板來合制，當(dāng)然至于怎樣制做可由制造廠自己決定。8、每塊隔壓梭板(12)平面上均開設(shè)有氣壓漏壓窗口(13)，每個氣壓漏壓窗口(13)兩側(cè)又各開設(shè)一個出氣孔管(14)，每個出氣孔管(14)管徑是該漏壓窗口(13)口徑的1/10-20。每塊隔壓梭板(12)的外形如分圖3，梭板上的漏壓窗口的個數(shù)與該排活塞組的組數(shù)是對應(yīng)相等的。隔壓梭板(12)的兩端末，均各有一個為減少摩擦用的定滑輪(15)。隔壓梭板(12)的左右梭動是由室外兩端曲軸凸輪(24)(亦可叫撞擊梭板動的撞擊輪)園周內(nèi)側(cè)面上的斜面輪凸(25)的輪換撞推來完成的。隔壓梭板(12)的作用是在兩端曲軸凸輪(24)的斜面輪凸(25)的輪換推撞下面左右梭動，來回輪換阻隔大氣壓對氣壓活塞組中的兩個氣壓活塞(6)中的一個氣壓活塞(6)的壓動，好讓漏壓窗口(13)所對應(yīng)的那一個氣壓活塞(6)受壓做工，由于隔壓梭板(12)不斷左右梭動，就使大氣壓不斷的對隔壓梭板漏壓窗口所對應(yīng)的兩個氣壓活塞(6)進(jìn)行輪換的壓動面做工。9、隔壓梭板(12)上的每個孔管上均連在一根通向抽氣機(17)的出氣管道(16)上。為了便于梭板的左右梭動不受影響，每根出氣管道(16)的末端又配置一段能伸能縮的伸縮管道(31)，來組成此機的一個完整的排氣系統(tǒng)，全機共此系統(tǒng)八個。此排氣系統(tǒng)的主要功能是排出每組中上移那個氣壓活塞倉上端內(nèi)的空氣。10、在抽氣機(17)的出氣端處也有一個單向出氣閥(18)，幾個單向出氣閥(9)(10)(18)的作用是共同協(xié)作，一個目的只準(zhǔn)內(nèi)部氣體出面不讓外面空氣進(jìn)，室外兩端外側(cè)的排氣系統(tǒng)的抽氣機(17)的運轉(zhuǎn)則是由室外兩側(cè)的曲軸齒輪(19)的轉(zhuǎn)動來完成的——每個室外曲軸齒輪(19)的圓周輪齒上均銜有四組帶動抽氣機(17)轉(zhuǎn)動的變速齒輪組(20)，變速齒輪組(20)的支架(21)與抽氣機(17)等都固定在真空室(1)兩端室壁上。每端四組，兩端共八組。變速齒輪組(20)作用是使抽氣機(17)快速運轉(zhuǎn)而排氣。11、真空室(1)兩端中心壁上便是曲軸軸承(22)，以及不讓此軸承(22)漏氣的曲軸外套密封圈(23)，曲軸外套密封圈(23)的外周是以軟質(zhì)性的膠皮來固定在室壁上，使軸既能轉(zhuǎn)動又不漏氣，膠皮下面再以一喇叭形的鋼殼倒扣在室壁上，作支架，使膠皮不至被氣壓壓在曲軸軸承(22)上而影響轉(zhuǎn)動。12、在緊挨曲軸齒輪(19)的外側(cè)就是推撞隔壓梭板的曲軸凸輪(24)全機共兩個，兩端各一，每輪園周邊內(nèi)側(cè)均有斜面輪凸(25)一個，其凸距應(yīng)是每個漏壓窗口口徑加上兩個氣壓活塞間的厚度之和，其形如圖2中所示，這輪凸(25)的作用是撞推隔壓梭板左右梭動來完成輪換隔壓的作用，兩個撞擊凸輪的構(gòu)形相同，只凸向相反，對稱安裝；即兩輪上的輪凸(25)須有180°的錯位，才能形成在曲軸每轉(zhuǎn)一周而交替撞擊隔壓梭板(12)的兩端，來完成隔壓梭板左右來回梭動的運動過程。13、在曲軸凸輪(24)的外側(cè)曲軸上就是飛輪(26)，兩端各一，飛輪(25)的作用是起慣性作用。14、緊挨飛輪外側(cè)的曲軸上就是此機做工的皮帶輪(27)，為整機對稱起見，兩端均各設(shè)一皮帶輪(27)，15、在真空室(1)外的下方就是此機的機腳(28)，它是起固定機身于某處不動的作用。16、還為了便于安裝、檢修、停機等用，則在真空室(1)壁上再增設(shè)一個能關(guān)閉的小門窗口(29)，以便檢修人員的進(jìn)出，和停機空氣入室的進(jìn)氣控制開關(guān)閘(30)，如圖2的中段圖中所示。
大氣壓力動力機運轉(zhuǎn)程序是在排空真空室內(nèi)氣體或在搖動曲軸排出室內(nèi)氣體后，室內(nèi)氣壓低于室外氣壓時，它的整個循環(huán)運轉(zhuǎn)就此開始，使幾塊隔壓梭板不斷左右來回梭動，輪換阻隔氣壓的作用，每組活塞中的兩個活塞就會不斷輪換的上下移動而推動曲軸運轉(zhuǎn)。也就是此機一經(jīng)啟動(搖動)就會如此不停的在其自動排氣后的氣壓作用下運轉(zhuǎn)下去，室內(nèi)氣壓就會越來越低于室外氣壓，每組活塞中的那個未被阻隔的氣壓活塞就會受壓而運動，進(jìn)而推動曲軸運轉(zhuǎn)，且會越轉(zhuǎn)越快。如此不息，若不控制，它可長期的運轉(zhuǎn)下去直至壽終，真可謂十足的永動機。至所以它能永遠(yuǎn)運轉(zhuǎn)下去，是因為它一經(jīng)啟動(搖動)后，室內(nèi)外就永遠(yuǎn)有個氣壓差，而在氣壓作用下，整機的連串運動是個循環(huán)運轉(zhuǎn)過程。
至于該機能否成功的關(guān)鍵還要在于此機的各氣壓活塞與活塞倉間的間隙，曲軸與真空室壁相接觸的兩個軸承處間隙以及左右來回梭動的隔壓梭板與梭床的接觸面等活動處間隙是否漏氣，或者其漏氣量是否大于該機排氣活塞筒的排氣量，如果這幾個能做到一點不漏氣的話，那就再好不過了，非成功不可。
從附圖1、2看，此發(fā)明結(jié)構(gòu)雖簡單，但要求很嚴(yán)，制造又要認(rèn)真精密，難度很大，但我相信在現(xiàn)代化的國家工廠是能制造成功的，如果在古代那是一定做不出來的。
為了該機的裝卸，制造雙方便，我建議最好將真空室分開做為好，即分做成框架和零散的幾塊室壁預(yù)制板，且框架亦可制做成兩半式的合成體，待在框架上將曲軸和全部活塞等機件組裝好后，再把零散的幾塊室壁預(yù)制板安在框架上，然后再將各縫隙緊堵密塞。尤其是大型、巨型的“大氣壓力動力機”更應(yīng)如此制造，才便于裝卸和制造。
大氣壓力動力機可根據(jù)需要而按比例予以放大縮小，可制成大、中、小、巨等型號的動力機，來作為車輛、船只、打米、粉碎以及工廠、發(fā)電等處動力用。特別是巨型的可用于發(fā)電，由于它不修壩攔水，所以就比水力發(fā)電站要省力、省事、省物、省時、省錢、省地得多，且不受地理環(huán)境條件限制，各地均可建立起像三峽級大型大氣壓發(fā)電站，比起其他發(fā)電站更有說不完的優(yōu)點，與其他動力機相比，它無一點環(huán)境污染，也無能源消耗和能源短缺，它的能源是不要錢的能源，有強大的取不盡，用不竭的能源，且是舍用方便的能源等等道不盡的優(yōu)點。
為檢驗本機是否實用，得首先找一個合適的工廠試制一臺小型精致的樣機才行。
制做此機大小可按人們需要和制造者的能力大小及工藝技術(shù)條件的優(yōu)劣好孬而定，生產(chǎn)時可任意延長其長度和高度，任意增加氣壓活塞的排數(shù)，組數(shù)及氣壓活塞直徑尺寸的長度。設(shè)計時在增長后的室內(nèi)曲軸各處適當(dāng)位置多增設(shè)幾處曲軸支架軸承，來穩(wěn)固曲軸。使它不至因增長而擺動變彎變形，以永保曲軸的直線值。此機可一機多用，也可幾機聯(lián)用，它既是永動機、省油機、也是一種萬用機。
下面是附圖1、2中各機件標(biāo)號及名稱的集中和其個數(shù)(1)真空室1(2)曲軸1(3)彎拐搖把2(4)活塞連桿32(5)連桿軸承8(6)氣壓活塞16(7)排氣活塞筒16(8)活塞倉32(9)(10)單向出氣閥32(11)梭板梭動的梭床4(12)隔壓梭板4(13)氣壓漏壓窗口4×4(14)出氣孔管8×4(15)定滑輪2×4(16)出氣管道2×4(17)抽氣機4×2(18)抽氣機出口處單向出氣閥8(19)曲軸齒輪2(20)變速齒輪組4×1(21)齒輪組支架8(22)曲軸軸承2(23)曲軸外套密封圈2(24)曲軸凸輪2(25)凸輪輪凸2(26)飛輪2(27)皮帶輪2(28)機腳4(29)檢修人員出入門窗口(30)氣體入室控制開關(guān)閘1(31)伸縮管道8(32)密封圈下支架2
圖1、圖2、圖3的圖面說明圖1是幅大氣壓力動力機的軸向縱切正前平視內(nèi)外構(gòu)件結(jié)構(gòu)圖。圖2則是該機的正前平視外觀分段橫切斷面構(gòu)件結(jié)構(gòu)圖，它共是三段，左右兩端畫的是該機的內(nèi)部斷面的構(gòu)件結(jié)構(gòu)和真空室(1)兩端外面機件形狀的外觀圖。
從圖1圖2畫面上可清楚的看到該機內(nèi)外部構(gòu)件構(gòu)形及其結(jié)構(gòu)裝置情況一根貫穿出機身真空室(1)兩端的多曲曲軸(2)它的每個彎曲處都呈放射狀連接四根氣壓活塞連桿(4)，連桿末端連的是安在室壁活塞倉(8)內(nèi)的活塞(6)和排氣活塞筒(7)，緊接室壁活塞倉外的就是四塊隔壓梭板(12)和梭床(11)，在梭板上的每個漏壓窗口(13)左右兩側(cè)是出氣孔管(14)，孔管又與出氣管道(16)、伸縮管(31)、抽氣機(17)連通，抽氣機又與真空室(1)外兩端壁上的齒輪組支架(21)上的變速齒輪組(20)相連；在真空室(1)外兩端曲軸上(從近室端始)依次安裝的是帶動變速齒輪組(20)的曲軸齒輪(19)，和撞推隔壓梭板兩端的曲軸凸輪(24)、飛輪(26)及皮帶輪(27)均為每端各一個。圖2的中段圖是該機中段外觀平視圖，圖中的(29)是便于檢修人員進(jìn)出的窗門，(30)是便于停機用的氣體入室控制開關(guān)閘，圖1中的其他標(biāo)號如(5)是連桿軸承，(9)(10)是單向出氣閥，(15)是梭板兩端上的定滑輪，(23)是曲軸外套密封圈，(32)是密封圈的下支架，(28)是機腳。
圖3是該機中的隔壓梭板(12)及其梭床(11)的立體形狀平放圖，圖兩端的豎直圖是曲軸凸輪(24)及輪凸的側(cè)視圖，從圖3中看到梭板面上有漏壓窗口4個，每窗口左右兩側(cè)各有一出氣孔管(14)一個，梭板兩端呈斜角形，斜角端有定滑輪(15)一個，其梭床(11)則光是漏壓窗口(13)4組(8個)。
權(quán)利要求
1.大氣壓力動力機是屬高新科技領(lǐng)域范圍中的對新能源——大氣壓的開發(fā)和利用的工具機，是以大氣壓為其動力源的，不燒油的動力機，該機在大氣壓中，一經(jīng)啟動(搖動)就會在其自動排氣作用下運轉(zhuǎn)不息的工作下去，其特征就在于該機有個完整的借用大氣壓力為動力源的循環(huán)運轉(zhuǎn)的機械系統(tǒng)裝置和一個外形對稱的機體其構(gòu)造裝置特征就是該機有個園筒形機身主體的真空室(1)，它是形成氣壓差的真空器器皿，其園周壁上均勻?qū)ΨQ設(shè)置四排或六至十二排氣壓活塞倉(8)組(每排四組，每組兩個)，一根貫穿真空室(1)兩端室壁中心的曲軸(2)為其主動軸，室內(nèi)曲軸各彎曲處周圍呈放射狀連有四根活塞連桿(4)，連桿是曲軸與活動在室壁活塞倉(8)內(nèi)的氣壓活塞(6)和排氣活塞筒(7)間的連接物，是把氣壓活塞(6)向下壓的動能傳遞給曲軸(2)，是推動曲軸運轉(zhuǎn)的推桿，氣壓活塞(6)是接受大氣壓的接受器；每個排氣活塞筒(7)頂面上和其活塞倉(8)底部都各設(shè)有一個由內(nèi)向外出氣的單向出氣閥(9)(10)，在每排活塞倉(8)的上面便是阻隔大氣壓的隔壓梭板(12)左右梭動的梭床(11)，全機共4床，每塊隔壓梭板(12)的左右梭動是由室外兩端曲軸(2)上的兩個曲軸凸輪(24)園周內(nèi)側(cè)面上的斜面輪凸(25)的輪換撞推來完成，隔壓梭板(12)的左右梭動就完成了來回輪換阻隔大氣壓對每組活塞中兩個氣壓活塞的壓動，好讓漏壓窗口(13)所對應(yīng)的那個活塞受壓運動做工；每塊隔壓梭板(12)平面上均開設(shè)有與該排氣壓活塞組的組數(shù)相等的漏壓窗口(13)4個，每個漏壓窗口兩側(cè)各開設(shè)一個出氣孔管(14)，每個出氣孔管均接在一根通向抽氣機(17)的出氣管道(16)上，抽氣機出口處又設(shè)有一個準(zhǔn)出勿進(jìn)的單向出氣閥(18)，抽氣機的轉(zhuǎn)動是由該機室外兩端曲軸齒輪(19)所銜接的變速齒輪組(20)的轉(zhuǎn)動來完成，這就是該機的自動排氣系統(tǒng)裝置。另外，該機還有個由曲軸穿出真空室(1)兩端的機身，室周設(shè)有四排活塞倉(8)，兩端壁上有排氣用的變速齒輪(70)與抽氣機(17)4組，真空室外兩端曲軸(2)上分別設(shè)置有曲軸齒輪(19)、曲軸凸輪(24)、飛輪(26)、皮帶輪(27)各1個，機身下方有機腳(28)4個，所構(gòu)成的一個外形對稱的機體。
2.據(jù)1中二、三段所述該機能循環(huán)運轉(zhuǎn)特征在于它有個由曲軸(2)穿出真空室(1)的機身，和室壁周圍設(shè)有四排活塞倉(8)，每排倉內(nèi)的氣壓活塞(6)均由活塞連桿(4)與曲軸接連，以及倉上面的梭床(11)內(nèi)的隔壓梭板(12)對氣壓活塞(6)的隔壓、漏壓和排氣，再由曲軸凸輪(24)對梭板的撞推，所構(gòu)成的主要運轉(zhuǎn)系統(tǒng)裝置。
3.據(jù)1中二、三段所述該機能循環(huán)運轉(zhuǎn)特征還在于該機有個由排氣活塞筒(7)，單向出氣閥(9)(10)，經(jīng)梭板出氣孔管(14)接出氣管道(16)→伸縮管道(31)→通抽氣機(17)→再連于變速齒輪組(20)，齒輪組又銜于曲軸(2)上的曲軸齒輪(19)上，曲軸由活塞連桿(4)與排氣活塞筒(7)相連所構(gòu)成的自動排氣系統(tǒng)裝置。
4.據(jù)1中二、三段和2、3所述該機循環(huán)運轉(zhuǎn)特征在于其運轉(zhuǎn)系統(tǒng)裝置與排氣系統(tǒng)裝置的有機結(jié)合即在氣壓作用下經(jīng)曲軸(2)的轉(zhuǎn)動，使兩個曲軸齒輪(19)帶動變速齒輪組(20)而排氣，同時也使兩端曲軸凸輪(24)輪換撞推隔壓梭板(12)左右梭動，輪換隔壓，漏壓和排氣，使受壓活塞不斷上下移動，再由連桿傳遞推轉(zhuǎn)曲軸(2)的有機連接就構(gòu)成了一個完整的循環(huán)運轉(zhuǎn)系統(tǒng)裝置。
5.據(jù)1中二段所述該機循環(huán)運轉(zhuǎn)特征在于排氣活塞筒(7)上面和其倉底各設(shè)有單向出氣閥(9)(10)所構(gòu)成的整個排氣活塞筒(7)的那種構(gòu)形構(gòu)置以及排氣活塞筒(7)的那種兩個一組的構(gòu)置構(gòu)形。
6.據(jù)1中二段和4所述該機循環(huán)運轉(zhuǎn)特征在于氣壓接受器的氣壓活塞(6)組的那種兩個一組的構(gòu)置構(gòu)形。
7.據(jù)1二、三段和2、3所述該機循環(huán)運轉(zhuǎn)特征在于它那個園筒形機身的真空室(1)的那種園周壁上設(shè)有均勻?qū)ΨQ的四排活塞倉(8)的構(gòu)形。
8.據(jù)1中二、三段和2、3所述該機循環(huán)運轉(zhuǎn)特征在于它那根曲軸(2)的那種所有曲向都在180°的平面上的構(gòu)形和其每個彎曲處周圍呈放射狀連有四根活塞連桿(4)的那種構(gòu)置構(gòu)形。
9.據(jù)1中二、三段和4所述該機循環(huán)運轉(zhuǎn)特征還在于它室外兩端曲軸(2)上那兩個輪換撞推隔壓梭板(12)左右梭動的曲軸凸輪(24)的那種周邊內(nèi)側(cè)有斜面輪凸(25)的構(gòu)形和兩個凸輪在曲軸上的輪凸凸向相反，并與曲軸曲向一致，且有180°的錯位的構(gòu)置構(gòu)形。
10.據(jù)1中二、三段和2、3所述該機循環(huán)運轉(zhuǎn)特征在于那塊能左右梭動的隔壓梭板(12)的那種平面上開設(shè)有4個漏壓窗口(13)和每個窗口兩側(cè)開設(shè)有出氣孔管(14)并平滑的構(gòu)形和其梭動的梭床(11)有8個漏壓窗口的那種構(gòu)形。
11.據(jù)1中二、三段所述該機特征在于它有個由曲軸(2)穿過真空室(1)的機身，室壁上設(shè)四排氣壓活塞(6)及4塊隔壓梭板(12)梭床(11)，室外兩端曲軸上各置曲軸齒輪(19)和曲軸凸輪(24)、飛輪(26)、皮帶輪(27)各1個，機身下方有機腳(28)4個所構(gòu)置成的那種對稱機體外形。
12.據(jù)1中二、二段所述該機循環(huán)運轉(zhuǎn)的能源特征是取不盡用不竭的大氣壓，不是燃油。
13.據(jù)1中一、二、三段和2、3、4或11所述該機持征是所有構(gòu)件在真空室(1)和曲軸(2)兩主件的機身上，有機的構(gòu)成了一個完整的相互牽動的有機循環(huán)運轉(zhuǎn)系統(tǒng)機械裝置。
全文摘要
本發(fā)明是以大氣壓力為動力源的動力機，是不用燃油的動力機。此機結(jié)構(gòu)件主要有真空室(1)一個，曲軸(2)一根，氣壓活塞(6)和排氣活塞筒(7)及其相應(yīng)的活塞連桿(4)各若干組。均勻?qū)ΨQ于真空室周成四排列陣。有由隔壓梭板(12)及其梭床(11)各四件，變速齒輪組(20)及其相連的抽氣機(17)各八組和排氣管道(16)八根，曲軸齒輪(19)兩個，單向出氣閥(9)(10)(18)各若干，組成完整的四個排氣系統(tǒng)，有撞推梭板梭動的撞擊凸輪(14)飛輪(26)皮帶輪(27)各兩個，啟動用的彎拐搖把(3)機腳(28)等主要機件構(gòu)成一個整體循環(huán)系統(tǒng)。
文檔編號F03G7/00GK1110373SQ9310595
公開日1995年10月18日 申請日期1993年5月15日 優(yōu)先權(quán)日1993年5月15日
發(fā)明者陳祥全 申請人:陳祥全