專利名稱:一種交流事故停機裝置的制作方法
本發(fā)明用于水輪機調(diào)速器的交流事故停機裝置。
在已知技術中，水輪機調(diào)速器直流事故停機裝置是由直流電磁鐵(16)、閥體(1)、閥塞(2)、彈簧(3)、線圈(15)及動鐵芯等組成。當水輪發(fā)電機組出現(xiàn)緊急事故時，通過保護回路將直流控制電源送入直流線圈(15)中，使其勵磁并產(chǎn)生向上的電磁拉力，將閥塞(2)提起，封住壓力油(P)腔，使與輔助接力器上腔相連的(A)腔與排油(O)腔接通并立即排油，得以實現(xiàn)緊急停機。
直流控制電源可靠性高，但維護麻煩，造價也高。多在大、中型水電站中使用之。
小型(含部分中型)水電站為了降低造價，通常采用交流控制電源并且不加裝永磁機，而由發(fā)電機經(jīng)一小型專用降壓變壓器或直接向飛擺電動機供給電源(當其端電壓為400伏時)。
為了保證此種電站可靠地工作，特制造了一種交流事故停機裝置。
當機組正常發(fā)電時，與直流事故停機電磁閥正好相反，交流電磁閥一直處于帶電工作狀態(tài)。這樣，當出現(xiàn)甩負荷發(fā)電機端電壓消失時，交流控制電源消失時及各種嚴重故障出現(xiàn)時，交流電磁閥馬上失電下落，使輔助接力器上腔通過(A)腔與排油(O)腔溝通排油，以實現(xiàn)緊急停機。
應當指出的是第一，原直流和交流事故停機電磁閥實現(xiàn)緊急事故停機時的動作方向正好相反——前者向上，后者向下。
第二，由于認識上的緣故，全國大部分應當使用交流事故停機電磁閥的小型水電站卻在錯誤地使用著直流事故停機電磁閥。
在本發(fā)明作出以前，解決改裝直流事故停機電磁閥的唯一辦法是重新購置全套交流事故停機電磁閥來置換原直流事故停機電磁閥。這樣作，不僅花錢多，而且由于管路高程不同更換時很麻煩。
本發(fā)明的任務是在原直流事故停機電磁閥的基礎上，附加一套制造容易、安裝方便的杠桿機構(gòu)代替原有的電磁鐵及鎖扣裝置即能滿足小型水電站事故時實現(xiàn)交流事故停機的要求。
本發(fā)明解決的方案是按照附圖所提供的交流事故停機裝置的結(jié)構(gòu)實現(xiàn)的。
杠桿(6)由支桿(7)吊在調(diào)速器控制柜頂蓋(8)的下面，左端有一拉桿(4)與事故停機閥的閥塞(2)相連接，右上端有一牽引式交流電磁鐵(14)用連接板(11)與杠桿(6)相連接，在電磁鐵動鐵芯(13)上還有一杠桿(12)，另一端與固定在頂蓋(8)上的調(diào)節(jié)桿(9)相連接。重錘(10)吊在杠桿(6)的右下面。杠桿(6)與支桿(7)和連接板(11)，電磁鐵(14)與連接板(11)、杠桿(12)的連接，杠桿(12)與調(diào)節(jié)桿(9)的連接都是通過具有松動配合的圓柱銷來實現(xiàn)的。
正常發(fā)電工況下，電磁鐵(14)帶電勵磁，通過其動電芯(13)及連接板(11)將杠桿(6)拉至水平狀態(tài)，事故停機閥的閥塞(2)處于下方，來自飛擺引導閥處的壓力油通過(P)腔、閥塞(2)和(A)腔與輔助接力器上腔相通。此時該裝置處于正常發(fā)電工況之位置。
當出現(xiàn)甩負荷發(fā)電機端電壓消失、交流控制電源消失時或有其嚴重事故出現(xiàn)時，電磁閥(14)立即失電失磁，向上提拉的電磁力也隨即消失。杠桿(6)右端重錘(10)的作用下，右端下降，左端上升，使停機閥的閥塞(2)抬起，壓力油(P)腔被封住，與輔助接力器相溝通的(A)腔與排油(O)腔連通排油，機組馬上實現(xiàn)緊急停機。
開機前，電磁鐵(14)處于失磁狀態(tài)，動鐵芯(13)處于最低位置，杠桿(12)處于虛線之位置。將重錘(10)提起，鉤掛于杠桿(12)之右端。這樣，閥塞(2)在彈簧(3)的作用下仍處于下面正常工作位置，使壓力油通過(P)腔與輔助接力器上腔溝通，為機組起動－－開機準備好了條件。
當機組并網(wǎng)或帶上負荷——油開關合上后，電磁鐵(12)隨即帶電勵磁，動鐵芯被提起，杠桿(9)以調(diào)節(jié)桿(15)下端為支點順時針旋轉(zhuǎn)即其右端下降，重錘(10)自動落下，為下次事故停機時使重錘(10)發(fā)揮下拉作用，準備好了條件。
權利要求
一種用于水輪機調(diào)速器的交流事故停機裝置由閥體(1)、閥塞(2)、彈簧(3)構(gòu)成，其特征是杠桿(6)由支桿7吊在調(diào)速器控制柜頂蓋(8)下面，左端有一拉桿(4)與事故停機閥塞(2)相連接，右上端有一牽引式交流電磁鐵(14)用連接板(11)與杠桿(6)相連接，在電磁鐵(14)的動鐵芯(13)上有一杠桿(12)，杠桿(12)的另一端與固定在控制柜頂蓋(8)上的調(diào)節(jié)桿(9)相連接，右下面有重錘(10)吊掛在杠桿(6)上，杠桿(6)與支桿(7)和連接板(11)的連接，電磁鐵(14)與連接板(11)和杠桿(12)的連接，杠桿(12)與調(diào)節(jié)桿(9)的連接，都是通過具有松動配合的圓柱銷來實現(xiàn)的。
專利摘要
一種用于水輪機調(diào)速器的交流事故停機裝置。它是在原直流事故停機電磁閥的基礎上，附加一套用交流電磁鐵產(chǎn)生向上拉力，用重錘產(chǎn)生向下拉力的杠桿機構(gòu)，代替原有的電磁鐵及鎖扣裝置，使小型水電站發(fā)生事故時得以實現(xiàn)交流事故停機。其優(yōu)點是制造容易、安裝方便，特別是在發(fā)生緊急事故后能夠有效地保證水輪發(fā)電機組的緊急停機從而使機組的安全運行得到了可靠的保證。
文檔編號F03B15/00GK86204628SQ86204628
公開日1987年4月29日 申請日期1986年7月4日
發(fā)明者黃顯棟, 劉惠莉, 郭中槍, 劉惠英 申請人:黃顯棟導出引文BiBTeX, EndNote, RefMan