專利名稱：汽車摩托車強(qiáng)力加速節(jié)油器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型是一種能使汽車、摩托車節(jié)油和增強(qiáng)功率的裝置，適用于各種汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。
汽車、摩托車節(jié)油技術(shù)是國(guó)內(nèi)外廣泛研究的課題，目前已經(jīng)有一些節(jié)油裝置在實(shí)際應(yīng)用，如節(jié)油環(huán)、PED型節(jié)油器、DJ型節(jié)油減煙器、磁化節(jié)油器、晶體管點(diǎn)火裝置等。節(jié)油環(huán)和PED型節(jié)油器屬于結(jié)構(gòu)裝置，裝車時(shí)必須改變?cè)嚱Y(jié)構(gòu)比較麻煩，且要經(jīng)常進(jìn)行拆卸清洗等保養(yǎng)工作。DT型節(jié)油減煙器和磁化節(jié)油器是對(duì)燃料進(jìn)行磁化，從而產(chǎn)生節(jié)油減煙效果，但對(duì)磁性材料要求較高，安裝要求也嚴(yán)格。晶體管點(diǎn)火裝置要調(diào)節(jié)點(diǎn)火線圈初級(jí)參數(shù)，可靠性要求程度高，而且往傳統(tǒng)的用白金點(diǎn)火系統(tǒng)的車輛上安裝時(shí)，需要改變?cè)囋O(shè)計(jì)和部件，不利于推廣。上述節(jié)油裝置均有不同程度的節(jié)油效果，一般綜合節(jié)油率在2％～8％之間，某些裝置也有改善車輛起動(dòng)性能和加速性能的作用，但效果并不十分明顯。
本實(shí)用新型的目的在于克服上述節(jié)油裝置不足之處，向公眾提供一種結(jié)構(gòu)新穎、體積小、可靠性高、不改變?cè)嚱Y(jié)構(gòu)、安裝簡(jiǎn)便、有明顯的節(jié)油和增強(qiáng)功率效果的汽車摩托車強(qiáng)力加速節(jié)油器。
本實(shí)用新型是采用調(diào)節(jié)車輛次級(jí)點(diǎn)火回路的點(diǎn)火參數(shù)這樣的技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)的。
圖一是結(jié)構(gòu)示意圖圖二是電路接線圖；圖三是主體電路圖；圖四是高效雪崩能源泵等效電路圖；圖五是高能點(diǎn)火延時(shí)電路等效電路圖；圖中1、2點(diǎn)火高壓線插頭；3、點(diǎn)火高壓線；4、節(jié)油器主體；5、節(jié)油器電路方框圖；6、高效雪崩能源泵；7、高能點(diǎn)火延時(shí)電路。
下面將參照附圖結(jié)合本實(shí)用新型的實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)地說(shuō)明。


圖1示出了本實(shí)用新型汽車摩托車強(qiáng)力加速節(jié)油器的結(jié)構(gòu)示意圖。由
圖1可見(jiàn)它是由點(diǎn)火高壓線插頭1、2，點(diǎn)火高壓線3，節(jié)油器主體部分4等部分組成。點(diǎn)火高壓線插頭1、2與車上原有的插頭結(jié)構(gòu)相同，點(diǎn)火高壓線3使用電阻約為16k／m的由碳素滲入纖維制成的電阻線(RR電纜)，其作用是通過(guò)高壓線來(lái)抑制高壓火花誘發(fā)的雜音電波。節(jié)油器主體4的外殼由耐熱ABS工程塑料注塑成型，本實(shí)用新型的關(guān)鍵部件，高壓雪崩能源泵和高壓點(diǎn)火延時(shí)電路緊湊地裝置在此外殼內(nèi)。
圖2示出了本實(shí)用新型的電路接線圖，由圖2可見(jiàn)節(jié)油器5由高效雪崩能源泵6和高能點(diǎn)火電路7組成。節(jié)油器的輸入端接在車輛發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火線圈高壓輸出端A上，節(jié)油器的輸出端接在分電盤中心高壓接頭端B上，取代原車高壓點(diǎn)火線中心線的位置，不必改變?cè)嚱Y(jié)構(gòu)，安裝簡(jiǎn)便。
圖3示出了本實(shí)用新型主體部分的電路圖，由圖3可見(jiàn)，高效雪崩能源泵是由硅雪崩微波二極管V1、V2組成。構(gòu)成高效雪崩能源泵的硅雪崩微波二極管可選用WX系列或2X系列、X30系列等，使用的數(shù)量是單只，也可以像圖3所示那樣用兩只并聯(lián)，還可以是更多只并聯(lián)。像本實(shí)施例這樣用兩只時(shí)，其等效電路如圖四所示。高效雪泵能源泵是一種能產(chǎn)生微波振蕩的負(fù)阻器件，由于它的作用使點(diǎn)火電流值大幅度增加，改善了混合氣的點(diǎn)火能力。同時(shí)，由于高效雪崩能源泵只有電壓達(dá)到一個(gè)較高值時(shí)才導(dǎo)通，因而能夠有效地解決因火花塞積炭而引起的高壓泄漏問(wèn)題。高壓能源泵采用并聯(lián)方式使其效率大大提高，可達(dá)75％以上。這種器件的連續(xù)輸出功率約為幾瓦至幾十瓦，單只效率在20％以上。高能點(diǎn)火延時(shí)電路由一種特別繞制的有延時(shí)功能的高能電感器L構(gòu)成。此高能電感器由罐形磁芯、骨架及繞制在骨架上的線圈組成。磁芯規(guī)格為GV36x22或GV42x26，其電感量L＞0、5H，其范圍可為0、5H～10H。此高能電感器的等級(jí)電路如圖五所示，其固有電容Co＜10PF，電阻R＜30，品質(zhì)因數(shù)Q＞500。由于該電路有較高的Q值和電感量L，同時(shí)固有電容Co和電阻R均很少，因而能將能量耗損減少到最低限度，同時(shí)延長(zhǎng)了高壓點(diǎn)火時(shí)間，從而能夠提供一個(gè)較大的擴(kuò)散火焰前峰的點(diǎn)火能力，使混合氣燃燒完全，提高燃燒效率。
本實(shí)用新型因?yàn)椴捎酶咝а┍滥茉幢煤透吣茳c(diǎn)火延時(shí)電路，用它代替點(diǎn)火高壓線接在車輛點(diǎn)火高壓回路能有效地克服現(xiàn)有裝置的上述缺點(diǎn)，獲得節(jié)油、增強(qiáng)功率、降低排氣污染等理想的效果。經(jīng)理論計(jì)算和試車實(shí)測(cè)結(jié)果，節(jié)油率達(dá)10％～15％，功率增強(qiáng)20～30％，排氣污染也有較大程度的降低。而且本實(shí)用新型還有結(jié)構(gòu)新穎、使用部件小、體積小、重量輕、耐高溫、抗沖撞、可靠性高、安裝簡(jiǎn)便、價(jià)格低廉等特點(diǎn)，很有開(kāi)發(fā)、推廣的價(jià)值。
權(quán)利要求1.一種汽車摩托車強(qiáng)力加速節(jié)油器，包括主體電路、點(diǎn)火高壓線、點(diǎn)火高壓線插頭，其特征在于所說(shuō)的主體電路由高效雪泵能源泵和高能點(diǎn)火延時(shí)電路串聯(lián)組成。
2.按照權(quán)利要求1所說(shuō) 的節(jié)油器，其特征在于所說(shuō)的高效雪崩能源泵是由單只硅雪崩微波二極管組成。
3.按照權(quán)利要求1所說(shuō)的節(jié)油器，其特征在于所說(shuō)的高效雪崩能源泵是由兩只或多只硅雪崩微波二極管并聯(lián)組成。
4.按照權(quán)利要求1所說(shuō)的節(jié)油器，其特征在于所說(shuō)的高能點(diǎn)火延時(shí)電路是由高能電感器組成，高能電感器由罐形磁芯、骨架及在骨架上繞制的線圈組成。
5.按照權(quán)利要求4所說(shuō)的節(jié)油器，其特征在于所說(shuō)的線圈電感量為0.5H～10H。
6.按照權(quán)利要求4或5所說(shuō)的節(jié)油器，其特征在于所說(shuō)的磁芯規(guī)格為GV36X22或GV42X26。
專利摘要一種汽車摩托車強(qiáng)力加速節(jié)油器，它由點(diǎn)火高壓線，高效雪崩能源泵、高能點(diǎn)火延時(shí)電路組成。用它代替車輛的原點(diǎn)火高壓線可以改善發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火性能。該裝置能夠提供一個(gè)較大的擴(kuò)散火焰前峰的點(diǎn)火能力。有效地解決了點(diǎn)火高壓泄漏問(wèn)題，能促使混合氣燃燒完全，提高燃燒效率，從而能夠節(jié)油，增強(qiáng)功率，降低排氣污染。該裝置安裝簡(jiǎn)單，可靠性強(qiáng)，適用于各種汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。
文檔編號(hào)F02P3/02GK2152918SQ9320948
公開(kāi)日1994年1月12日 申請(qǐng)日期1993年4月19日 優(yōu)先權(quán)日1993年4月19日
發(fā)明者徐兵, 丁步月, 羅慶緒 申請(qǐng)人:徐兵, 丁步月