專利名稱：燃料過濾擾流裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型為一種燃料過濾擾流裝置，其是在本體的兩端分別設(shè)有入油口及出油口，在近入油口側(cè)設(shè)有兩個過濾槽，并在近出口側(cè)設(shè)有擾流室，藉此可將燃料導(dǎo)入本體中經(jīng)過濾及擾流后再送入濾油杯后注入引擎中，得到更佳的燃燒效率。
目前一般汽車的引擎燃料系統(tǒng)，其是將汽油箱內(nèi)的汽油藉汽油管路經(jīng)汽油濾清器的過濾后，利用汽油泵予以輸送至化油器，而化油器的另端則吸入空氣，如此，經(jīng)設(shè)計為一定混合比例的汽油及空氣以文氏管效應(yīng)在該處混合為一定比例的霧狀油氣后，送入引擎內(nèi)進(jìn)行點火燃燒以產(chǎn)生動力，最后驅(qū)動車子的移動，廢氣由排氣管予以排出；另在噴射引擎(injection)中則是以噴油系統(tǒng)來取代傳統(tǒng)的化油器，運用集成電路上所設(shè)定的各種狀況，而可由噴油系統(tǒng)來提供引擎適當(dāng)?shù)娜剂匣旌掀?；但在許多狀況中發(fā)現(xiàn)，在汽油中常常會混入雜質(zhì)，而該雜質(zhì)即伴隨汽油流動，倘若濾清器能夠加以攔阻，則可避免影響到引擎的燃燒，倘若濾清器因雜質(zhì)體積較細(xì)微而無法攔阻時，則必然會隨著汽油注入引擎中。
倘若前述注入引擎中的雜質(zhì)僅為細(xì)小而質(zhì)軟的物質(zhì)，則尚不致嚴(yán)重影響到引擎的正常運轉(zhuǎn)，至多亦僅是造成些許的空氣污染而已，但若該質(zhì)為較硬的物質(zhì)諸如加油時不慎落入油箱中的微細(xì)砂粒、油箱內(nèi)壁或油路中的鐵銹、鐵屑……等，則必然會造成汽缸壁或是活塞的磨損，故對汽油引擎而言，燃油的清潔與否實為一相當(dāng)重要的課題。
本實用新型的主要目的在于提供一種燃料過濾擾流裝置，使其在本體的兩端分別設(shè)有入油口入出油口，同時在入油口與出油口間設(shè)置有組裝有磁鐵的過濾槽及擾流室，可讓汽油進(jìn)入本體后，在過濾槽處形成回流，而讓汽油中較重的雜質(zhì)形成沉淀，并將鐵質(zhì)雜質(zhì)加以吸附過濾，又在擾流室中設(shè)置有多片擾流片，可將通過過濾槽的汽油作更進(jìn)一步的擾流作用，而提升汽油的動能，如此即可將更為潔凈的汽油導(dǎo)入引擎中而產(chǎn)生動力。
本實用新型的另一目的在于提供一種燃料過濾擾流裝置，其是在本體的過濾槽中組裝有磁鐵，藉此，可由該磁鐵將汽油中所夾帶的鐵屑或鐵質(zhì)雜質(zhì)加以吸附沉淀，而達(dá)到極佳的過濾效果。
本實用新型的目的是由以下技術(shù)方案實現(xiàn)的。一種燃料過濾擾流裝置，其特征在于在本體一端為入油口，而另端為一出油口，在本體近入油口側(cè)設(shè)有一過濾槽，同時在出油口側(cè)設(shè)有一擾流室，在前述過濾槽中組裝有磁鐵，又在前述擾流室中組裝擾流片。
前述的燃料過濾擾流裝置，其特征在于在過濾槽的下端外側(cè)設(shè)有外螺紋，而可在該外螺紋處組裝一下帽蓋。
前述的燃料過濾擾流裝置，其特征在于擾流室中所組裝的擾流片表面設(shè)有當(dāng)各擾流片相疊置時用以保持適當(dāng)間隔的突出突柱。
以下結(jié)合附圖進(jìn)一步說明本實用新型的結(jié)構(gòu)特征及目的。
附圖簡要說明


圖1為本實用新型的外觀圖。
圖2為本實用新型的立體系統(tǒng)分解圖。
圖3為本實用新型的剖視圖。
參看
圖1所示，本實用新型所提供的燃料過濾擾流裝置，其本體10一端設(shè)置有一入油口11，另端則為一出油口12，在本體10接近入油口11側(cè)串接連通有二過濾槽13，而在接近出油口12側(cè)則一體設(shè)置有一擾流室14；其中由油箱來的燃料由入油口11處導(dǎo)入本體10中，經(jīng)過過濾槽13及擾流室14后由出油口12導(dǎo)出，而注入引擎中進(jìn)行燃燒。
配合圖2的本實用新型元件分解示意圖來看，便可了解有關(guān)本實用新型各個構(gòu)件的結(jié)構(gòu)，該二過濾槽13內(nèi)分別安裝有具有吸附雜質(zhì)用的磁鐵131，且在該過濾槽13下端外側(cè)設(shè)有外螺紋132，在該外螺紋132處組裝一下帽蓋133，藉由該下帽蓋133將過濾槽13予以封閉或便于拆卸清理；該本體10的接近出油口12側(cè)的擾流室14內(nèi)安裝有數(shù)片并排的擾流片141，每一擾流片141上密布設(shè)有孔口142，且在近外周緣處的表面形成多根向外突出的突柱143，藉由該突柱143的設(shè)置，可以使相互并排的數(shù)片擾流片141間存在有相當(dāng)?shù)木嚯x，并在該側(cè)的端頭處螺設(shè)有一具有出油口12的固定蓋15。
再配合參看圖3所示，當(dāng)本實用新型的燃料過濾擾流裝置組裝完成時，磁鐵131組裝在過濾槽13中，且下帽蓋133組裝在過濾槽13下端的外螺紋132處，而將該過濾槽13加以封閉；各擾流片141則安裝在擾流室14中，其中各擾流片141間是由突柱143提供適當(dāng)?shù)拈g隔及定位，可藉以提供較佳的擾流效果。
本實用新型所提供的燃料過濾擾流裝置在實際使用時，其油箱的汽油由入油口11進(jìn)入本體10內(nèi)，經(jīng)過二個內(nèi)設(shè)有磁鐵131的磁性作用將鐵雜質(zhì)予以去除，并可在該過濾槽13中形成一回流作用，使流速減緩，讓重量較重的雜質(zhì)均積存其中，接著汽油再流向出油口12，而可由擾流室14中層疊設(shè)置的擾流片141來對汽油進(jìn)行擾流，以提高汽油中各分子間的動能，達(dá)到優(yōu)異的擾流激蕩效果，而使由出油口12導(dǎo)入引擎中的汽油是最潔凈而適于燃燒的汽油。
權(quán)利要求1.一種燃料過濾擾流裝置，其特征在于在本體一端為入油口，而另端為一出油口，在本體的入油口側(cè)設(shè)有一過濾槽，同時在出油口側(cè)設(shè)有一擾流室，在前述過濾槽中組裝有磁鐵，又在前述擾流室中組裝擾流片。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的燃料過濾擾流裝置，其特征在于在過濾槽的下端外側(cè)設(shè)有外螺紋，而可在該外螺紋處組裝一下帽蓋。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的燃料過濾擾流裝置，其特征在于擾流室中所組裝的擾流片表面設(shè)有當(dāng)各擾流片相疊置時用以保持適當(dāng)間隔的突出突柱。
專利摘要本實用新型涉及一種燃料過濾擾流裝置，其構(gòu)造是在本體近入油口側(cè)設(shè)有二個內(nèi)裝有磁鐵的過濾槽，并在近出油口側(cè)設(shè)有內(nèi)裝有擾流片的擾流室，藉此可將燃料由入油口導(dǎo)入本體中，而在過濾槽中進(jìn)行沉淀，并由磁鐵將鐵質(zhì)雜質(zhì)加以吸附過濾，再導(dǎo)入擾流室中，由擾流片進(jìn)行擾流，可將汽油中的雜質(zhì)完全清除，而得到更加潔凈的燃料供引擎燃燒。
文檔編號F02M37/22GK2167201SQ93216369
公開日1994年6月1日 申請日期1993年6月22日 優(yōu)先權(quán)日1993年6月22日
發(fā)明者鄭儀卿 申請人:鄭儀卿