專利名稱：汽車消音器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
一種新式的汽車消音裝置，可降低汽車發(fā)出的噪聲，它廣泛地用于汽車，特別是用于以柴油為燃料的“四輪蹦蹦”輕載車的噪音治理中。
目前汽車采用的噪聲消除裝置多為結(jié)構(gòu)復(fù)雜、價(jià)格較貴，特別不適于操用“蹦蹦”車的農(nóng)家或個(gè)體戶。
本實(shí)用新型的目的是為提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、價(jià)格便宜的，并且效果倍出的消音器。
本實(shí)用新型汽車消音器日如


圖1所示，它是由法蘭盤、與之焊接相連的外罩、以及外罩焊接相連的后排音管等所組成，其主要特征是在外罩1內(nèi)裝有一用鉚釘與外罩相鉚固的前排音管3及依次相連一支架5和消音傘6構(gòu)成的主消音機(jī)構(gòu)。前排音管、消音傘、外罩、后排音管均采用外層為鋼板、內(nèi)層為銅網(wǎng)、中間夾層為巖棉的結(jié)構(gòu)。
本實(shí)用新型可使汽車噪音降低，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單易行，經(jīng)濟(jì)性、實(shí)用性都很好。
圖1為汽車消音器結(jié)構(gòu)圖圖2為消音器側(cè)視圖；圖3為前、后排音管3、11的剖視圖。
本實(shí)用新型汽車消音器如
圖1所示，它由轉(zhuǎn)接法蘭盤1、外罩9、后排音管11等構(gòu)成的，其主要特征是在外罩1內(nèi)有一主消音機(jī)構(gòu)，主消音機(jī)構(gòu)是由前排音管3、支架5和消音傘6組成的，法蘭盤1與汽車排噪聲機(jī)構(gòu)處相連，可根據(jù)不同車型更換相應(yīng)固連方式的法蘭盤，外罩1與前排音管3通過鉚釘2連接，支架5與消音傘6焊固后用鉚釘4與前排音管3相連接，當(dāng)聲音從前排音管3進(jìn)入腔體時(shí)，受到消音傘的阻尼，得到降低，之后由支架5的空間處進(jìn)入外罩9的大腔體內(nèi)，得到第二次降聲，然后由排音管11排出，聲音經(jīng)兩次阻尼可以降低75分貝，凡聲音流經(jīng)的結(jié)構(gòu)件，如前排音管3、消音傘6、外殼9、后排音管11的結(jié)構(gòu)形式均為相同，其外層為鋼板，內(nèi)層為銅網(wǎng)，二者間夾層為用作吸音的巖棉層，在外罩9和消音傘6上可開有小孔13，外殼9與后排音管11是焊固相接。
圖1所示的7、12、15為銅網(wǎng)，8、10、14為巖棉吸音板，13為排氣孔。
權(quán)利要求1.一種新型的汽車消音器，它是由法蘭盤1、與之焊接相連的外罩9、以及外罩9焊接相連的后排音管11等所組成，其主要特征是在外罩1內(nèi)裝有一用鉚釘與外罩相鉚固的前排音管3及依次相連一支架5和消音傘6構(gòu)成的主消音機(jī)構(gòu)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車消音器，其特征是前排音管3、消音傘6、外罩9、后排音管11均采用外層為鋼板、內(nèi)層為銅網(wǎng)、中間夾層為巖棉的結(jié)構(gòu)。
專利摘要一種新式的汽車消音裝置，可降低汽車發(fā)出的噪聲，它廣泛地用于汽車，特別是用于以柴油為燃料的“四輪蹦蹦”輕載車的噪聲治理，目的為提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)易、價(jià)格便宜、效果突出的消音器，其主要特征是在外罩1內(nèi)裝有一由前排音管3、支架5和消音傘6構(gòu)成的主消音機(jī)構(gòu)，可使汽車噪聲降低，經(jīng)濟(jì)性、實(shí)用性能好。
文檔編號(hào)F01N1/08GK2191925SQ9322488
公開日1995年3月15日 申請(qǐng)日期1993年9月24日 優(yōu)先權(quán)日1993年9月24日
發(fā)明者王國(guó)棟 申請(qǐng)人:王國(guó)棟, 張穎