專利名稱：柴油機(jī)停機(jī)預(yù)溫裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及石油鉆井設(shè)備，特別是柴油機(jī)停機(jī)預(yù)溫裝置。
石油礦場(chǎng)上野外露天作業(yè)用的石油鉆機(jī)是用柴油機(jī)驅(qū)動(dòng)的，到了冬季柴油機(jī)的加溫保溫便成了一大難題。目前我國(guó)各油田廣泛采用柴油機(jī)低速運(yùn)轉(zhuǎn)的方法來(lái)解決(俗稱跑溫)，這樣柴油機(jī)要頻繁啟動(dòng)，再加上低速運(yùn)轉(zhuǎn)潤(rùn)滑不良，增加了各機(jī)件的磨損，縮短了柴油機(jī)的壽命，不僅修理費(fèi)增加，同時(shí)還增加了燃油消耗。另一種解決辦法是使用柴油機(jī)電預(yù)熱器。該預(yù)熱器是由一個(gè)電驅(qū)動(dòng)水泵，兩個(gè)電熱器、控制盤和3個(gè)熱偶繼電器組成。柴油機(jī)冷卻水的加熱由兩個(gè)電熱器完成，用水泵實(shí)現(xiàn)循環(huán)。由于電預(yù)熱器結(jié)構(gòu)復(fù)雜、造價(jià)高，熱偶繼電器易損壞不適應(yīng)野外露天作業(yè)，加之耗電多，使用不安全等因素而一直未能推廣。
本實(shí)用新型的目的是利用鉆井井場(chǎng)上未被充分利用的鍋爐蒸汽的熱能，制造一種用鍋爐廢蒸汽加溫柴油機(jī)冷卻水的裝置，取代電預(yù)熱器，也不再采用柴油機(jī)低速運(yùn)轉(zhuǎn)預(yù)熱加溫的方法，保證冬季鉆井生產(chǎn)。
本實(shí)用新型的技術(shù)解決方案是用一熱交換增溫箱與井場(chǎng)鍋爐的廢蒸汽管頭連接，熱交換增溫箱的低溫水進(jìn)口管線與柴油機(jī)的高、低溫水箱連接，而高溫水的出口管線則與柴油機(jī)機(jī)體和低溫循環(huán)水路連接，用電機(jī)驅(qū)動(dòng)水泵，實(shí)現(xiàn)水的循環(huán)。
本實(shí)用新型較之現(xiàn)有的電預(yù)熱器和柴油機(jī)低速跑溫之法相比，具有經(jīng)濟(jì)、實(shí)用、安全、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、造價(jià)低易于實(shí)施等優(yōu)點(diǎn)，不僅節(jié)電、節(jié)油，延長(zhǎng)了柴油機(jī)的使用壽命，節(jié)省了維修費(fèi)用，而且還保證了安全，充分利用了井場(chǎng)鍋爐廢蒸汽的熱能。
附圖
為本實(shí)用新型的俯視圖。
下面將結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步的詳述。
參見附圖，熱交換增溫箱(5)、水泵(1)和電機(jī)裝于底座(6)上面，熱交換增溫箱(5)用高溫鍋爐蒸汽進(jìn)口(4)與井場(chǎng)鍋爐連接，熱交換增溫箱(5)內(nèi)為盤管結(jié)構(gòu)。熱蒸汽自高溫鍋爐蒸汽進(jìn)口(4)進(jìn)入熱交換增溫箱(5)內(nèi)，廢蒸汽自低溫鍋爐蒸汽出口(9)排出。柴油機(jī)的高、低溫水箱用低溫水進(jìn)口管線(7)與熱交換增溫箱(5)連接。柴油機(jī)機(jī)體和低溫循環(huán)水路的管線匯接后與高溫水出口管線(3)連接。這樣，柴油機(jī)與停機(jī)預(yù)溫裝置便形成了循環(huán)水路，用水泵(1)實(shí)現(xiàn)水的循環(huán)。柴油機(jī)內(nèi)的冷水自熱交換增溫箱(5)內(nèi)盤旋流過(guò)，增溫后自高溫水出口管線(3)流入柴油機(jī)機(jī)體和低溫循環(huán)水路。在低溫水進(jìn)口管線(7)和高溫水出口管線(3)處分別裝有進(jìn)水溫度表(8)和出水溫度表(2)，一般經(jīng)過(guò)20分鐘的循環(huán)后，柴油機(jī)高、低溫水箱的水溫可達(dá)到45℃。低溫水進(jìn)口管線(7)可以是兩根管線分別與柴油機(jī)的高、低溫水箱連接，也可以是只用一根管線與熱交換器(5)連接，再分為兩根管線分別連接于柴油機(jī)的高、低溫水箱。
權(quán)利要求1.一種柴油機(jī)停機(jī)預(yù)溫裝置，包括電機(jī)和水泵(1)，其特征在于熱交換增溫箱(5)與井場(chǎng)鍋爐連接，低溫水進(jìn)口管線(7)與柴油機(jī)的高、低溫水箱連接，高溫水出口管線(3)與柴油機(jī)機(jī)體和低溫循環(huán)水路連接，用水泵(1)實(shí)現(xiàn)水的循環(huán)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的柴油機(jī)停機(jī)預(yù)溫裝置，其特征在于熱交換增溫箱(5)內(nèi)為盤管結(jié)構(gòu)，低溫水進(jìn)口管線(7)可以是兩根管線分別與柴油機(jī)的高、低溫水箱連接，也可以是一根管線再分為兩根管線與柴油機(jī)的高、低溫水箱連接。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種石油鉆井用的柴油機(jī)停機(jī)預(yù)溫裝置，主要由熱交換增溫箱和水泵組成，熱交換增溫箱與井場(chǎng)鍋爐的廢蒸汽管頭連接后，再與柴油機(jī)連接，用電機(jī)驅(qū)動(dòng)水泵，實(shí)現(xiàn)水的循環(huán)，利用井場(chǎng)鍋爐未被充分利用的熱蒸汽，解決了冬季柴油機(jī)工作前加溫的問(wèn)題?？梢匀〈婎A(yù)熱器，也不再使用低速運(yùn)轉(zhuǎn)增溫的辦法。不僅提高了柴油機(jī)的使用壽命，節(jié)約了維修費(fèi)用，而且節(jié)油節(jié)電。該裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安全可靠易于實(shí)施。
文檔編號(hào)F02B3/06GK2157317SQ93230499
公開日1994年2月23日 申請(qǐng)日期1993年3月20日 優(yōu)先權(quán)日1993年3月20日
發(fā)明者索乃芝, 張以華 申請(qǐng)人:勝利石油管理局鉆井總公司鉆井五公司