專利名稱：助力自行車汽油機(jī)的起動裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及內(nèi)燃機(jī)的起動裝置，特別是一種助力自行車汽油機(jī)的起動裝置。
眾所周知，現(xiàn)有助力自行車汽油機(jī)的起動裝置，一種是手拉式起動，其不足之處是傳動速比不足，起動困難；另一種是前蹬式腳起動，其汽油機(jī)的動力傳遞和汽油機(jī)的起動共用一套傳動系統(tǒng)，即汽油機(jī)曲軸、減速齒輪組、軸套、鏈輪、中軸、腳蹬，為保證汽油機(jī)起動與怠速、驅(qū)動狀態(tài)的相互協(xié)調(diào)，須在減速齒輪組中設(shè)置超越式離合器，其不足之處是動力輸出部分結(jié)構(gòu)復(fù)雜、工作可靠性低。
本實(shí)用新型的目的就在于克服現(xiàn)有技術(shù)不足之處而提供一種工作可靠性好的助力自行車汽油機(jī)的起動裝置。
為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型的特征是在中軸上設(shè)有中軸齒輪，中軸齒輪經(jīng)增速齒輪組與起動軸上的起動齒輪相嚙合，起動軸與汽油機(jī)曲軸采用棘輪機(jī)構(gòu)聯(lián)接。


圖1是本實(shí)用新型的示意圖，也是一種實(shí)施例的示意圖。
圖中的標(biāo)記中軸1、中軸齒輪2、增速齒輪組3、起動軸4、起動齒輪5、汽油機(jī)曲軸6、動力輸出主動齒輪7、動力輸出齒輪組8、動力輸出從動齒輪9、軸套10、鏈輪11、機(jī)殼12、腳蹬13。
下面結(jié)合圖1對本實(shí)用新型實(shí)施例作進(jìn)一步詳述，在中軸1上設(shè)有中軸齒輪2，中軸齒輪2經(jīng)增速齒輪組3與起動軸4上的起動齒輪5相嚙合，起動軸4與汽油機(jī)曲軸6采用棘輪機(jī)構(gòu)相聯(lián)接，汽油機(jī)曲軸6另一側(cè)經(jīng)動力輸出主動齒輪7、動力輸出齒輪組8、動力輸出從動齒輪9、軸套10、鏈輪11將動力輸出，鏈輪11經(jīng)飛輪式離合器固定在中軸1上。起動汽油機(jī)時，后蹬腳蹬13使中軸1旋轉(zhuǎn)，經(jīng)中軸齒輪2、增速齒輪組3、起動齒輪5帶動起動軸4旋轉(zhuǎn)，此時起動軸4上的棘爪在加速度作用下與汽油機(jī)曲軸6上的棘輪相嚙合，帶動汽油機(jī)曲軸6旋轉(zhuǎn)以起動汽油機(jī)，汽油機(jī)起動后，活塞推動汽油機(jī)曲軸6旋轉(zhuǎn)，在離心力的作用下，棘輪機(jī)構(gòu)自動脫離，后蹬腳蹬13的作用自動失效，不對汽油機(jī)正常工作發(fā)生任何關(guān)系，汽油機(jī)的動力經(jīng)動力輸出主動齒輪7、動力輸出齒輪組8、動力輸出從動齒輪9、軸套10、鏈輪11輸出以驅(qū)動自行車前進(jìn)，當(dāng)采用人力腳蹬驅(qū)動自行車前進(jìn)時，因起動軸4與汽油機(jī)曲軸6上的棘輪機(jī)構(gòu)聯(lián)接處于順向旋轉(zhuǎn)，因此不會反拖汽油機(jī)。
本實(shí)用新型由于采用獨(dú)立的起動裝置，減化了動力輸出齒輪組，具有結(jié)構(gòu)簡單、工作可靠性好，起動速比配置合理的優(yōu)點(diǎn)，可廣泛應(yīng)用于帶汽油機(jī)助力器的自行車上。
權(quán)利要求1.一種助力自行車汽油機(jī)的起動裝置，設(shè)有中軸、腳蹬、汽油機(jī)曲軸、機(jī)殼等，其特征在于中軸上設(shè)有中軸齒輪，中軸齒輪經(jīng)增速齒輪組與起動軸上的起動齒輪相嚙合，起動軸與汽油機(jī)曲軸采用棘輪機(jī)構(gòu)聯(lián)接。
專利摘要本實(shí)用新型涉及內(nèi)燃機(jī)的起動裝置，特別是一種適用于助力自行車汽油機(jī)的起動裝置，其特點(diǎn)是在自行車中軸上設(shè)有中軸齒輪，中軸齒輪經(jīng)齒輪組與起動軸上的起動齒輪相嚙合，起動軸與汽油機(jī)曲軸采用棘輪機(jī)構(gòu)相聯(lián)接。本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)簡單、成本低、工作可靠性好、壽命長及起動速比配置合理的優(yōu)點(diǎn)，可廣泛應(yīng)用于帶汽油機(jī)助力器的自行車上。
文檔編號F02N3/00GK2186803SQ9323205
公開日1995年1月4日 申請日期1993年10月9日 優(yōu)先權(quán)日1993年10月9日
發(fā)明者劉沛蕃, 張宏偉, 陳序升, 于泉令, 徐承建, 吳文濤 申請人:榮成市內(nèi)燃機(jī)廠