專利名稱：汽車高能分電器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種多缸汽油發(fā)動機分電與點火裝置，特別是對老式的汽車分電器白金裝置的改進。
目前汽車分電器電子點火的點火裝置多數(shù)為分離式，而且是針對某一發(fā)動機設(shè)計，價格昂貴，一般用戶難以接受。也有用電容放電來點燃汽缸內(nèi)的混合氣體放出高火花，如果汽缸容積大于100ml排量時，汽缸內(nèi)的混合氣體就不能充分燃燒。因為點火裝置的峰值電流不低于8－10A，當發(fā)動機的轉(zhuǎn)速大于6000轉(zhuǎn)／分，汽缸容積大于100ml排量時，電容器就應(yīng)大于5uf，在這樣高的轉(zhuǎn)速下，電容器很難達到峰值最低400v的電壓，電流峰值8－10A，多缸發(fā)動機更為明顯，因此燃油率低，廢氣排放量大，所以只能用在單缸容積為100ml以下的發(fā)動機上，不能用于多缸發(fā)動機。
本實用新型的目的是針對現(xiàn)有技術(shù)的不足而設(shè)計的一種結(jié)構(gòu)合理、使用方便、整機通用性強，點火正時，發(fā)火能量大，又有密碼鎖的功能也有防電源接錯的保護功能，并且接線簡單、成本低的汽車高能分電器。
本實用新型是由點火、密碼兩部電路連接而成，點火部分電路包括磁傳感電路1、電壓比較放大電路2、數(shù)模轉(zhuǎn)換開關(guān)電路3、信號整形放大電路4、功率放大輸出電路5、點火自動跟蹤電路6及電源電路11；密碼部分電路包括編碼電路7、譯碼電路8、鎖開關(guān)電路9及報警電路10，其特點是點火部分電路中的磁傳感電路1由動鐵芯B1、定鐵芯B2及線圈L組成，當動鐵芯B1隨發(fā)動機轉(zhuǎn)動時，定鐵芯B2上的線圈L兩端產(chǎn)生一個脈沖電壓；電壓比較放大電路2由集成塊IC1、二級管D6、電容C1及電阻R1、R2、R3、R4、R5組成，電阻R4、R5的一端分別與定鐵芯B2的兩端連接，電阻R4、R5的另一端接集成塊IC1的輸入端，集成塊IC1的輸出端接電容C1，定鐵芯B2的一端接二極管D5、電阻R1、R2、R3；數(shù)模轉(zhuǎn)換開關(guān)電路3由集成塊IC2、二極管D5及電阻R6組成，電阻R6接集成塊IC2的輸入端，電阻R3與電阻R6間接二極管D5；信號整形放大電路4由三極管BG1、二極管D4、電容C2及電阻R8、R11、R12組成，三極管BG1的基極接在集成塊IC2的輸出端，三極管BG1的集電極接電阻R8，三極管BG1的發(fā)射極接二極管D4、電阻R11、電容C2及電阻R12；功率放大輸出電路5由三極管BG2、BG3、二極管D3、電容C3及電阻R9、R10、R13、R14、R15及點火線圈B3組成，三極管BG2的基極接在電阻R11與電容C2之間，其集電極接電阻R10、R9，其發(fā)射極與電阻R13、二極管D3及三極管BG3的基極連接，三極管BG3的集電極接點火線圈B3，三極管BG3的集電極和發(fā)射極之間并聯(lián)電阻R14、R15及電容C3；點火自動跟蹤電路6由二極管D2及電阻R16組成，在電阻R9、R10之間接二極管D2、電阻R16，反饋到集成塊IC1的輸入端；電源電路11是由集成塊IC6、二極管D1、電阻R7及電容C4組成，二極管D1的正極與點火線圈B3連接，其負極接集成塊IC6的輸入端，集成塊IC6的輸出端接電阻R7、電容C4。密碼部分電路中的編碼電路7由集成塊IC3、三極管BG4、二極管D7、電容C6及電阻R17、R18、R19、R20、R21、R22組成，電阻R22一端與電阻R17、R21中間并聯(lián)，其另一端接三極管BG4基極，三極管BG4的集電極接電阻R19、R18，在電阻R18、R19中間接二極管D7，三極管BG4的集電極與發(fā)射極間并聯(lián)電阻R20、電容C8；譯碼電路8由集成塊IC4、三極管BG5、二極管D13、電容C7、繼電器J及電阻R27、R26、R24組成，集成塊IC4的11腳接電阻R27，其13腳接電阻R24，其4腳接電阻R26、電容C7，三極管BG5的集電極接繼電器J、二極管D13；鎖開關(guān)電路9由二極管D8、D9、D10、D11、D12、D15、D16，密碼數(shù)字鍵盤按鍵K0、K1、K2、K3、K4、K5、K6、K7、K8、K9組成，按鍵K1、K2、K4、K6、K7、K9的一端分別與二極管D10、D8、D12、D11、D15、D9的負極連接，其另一端接電阻R17，K0、K3、K5、K8的一端與電阻R27及集成塊IC4的11腳連接，其另一端與電阻R18、R20及集成塊IC3的VDD端連接，二極管D8、D9、D10、D11、D12、D15、D16的正極分別與集成塊IC3的Q5、Q1、Q0、Q2、Q6、Q3、Q4端連接；報警電路10由集成塊IC5、三極管BG6、BG7、二極管D14、電阻R25、R28、R29及楊聲器Y組成，三極管BG5的集電極與二極管D14、電阻R28及集成塊IC5的輸入端連接，集成塊IC5的輸出端接電阻R25、R29，電阻R29接三極管BG7的基極，三極管BG7的集電極接楊聲器Y與電路A端連接。
本實用新型結(jié)構(gòu)合理、功能齊全、整機通用性強。點火正時，發(fā)火能量大并有密碼鎖的功能又有防電源接錯的保護功能。接線簡單，成本低。
以下結(jié)合附圖對本實用新型進行詳細描述。


圖1是本實用新型電原理方框圖；圖2是本實用新型點火部分電路原理圖；圖3是本實用新型密碼部分電路原理圖。
在
圖1中1－磁傳感電路2－電壓比較放大電路3－數(shù)模轉(zhuǎn)換開關(guān)電路4－信號整形放大電路5－功率放大輸出電路6－點火自動跟蹤電路7－編碼電路8－譯碼電路9－鎖開關(guān)電路10－報警電路11－電源電路在圖2、圖3中，動鐵芯B1、定鐵芯B2及線圈L組成一磁傳感器。磁傳感器1的工作過程是當動鐵芯B1隨發(fā)動機轉(zhuǎn)動時，定鐵芯B2上的線圈L兩端產(chǎn)生一脈沖電壓，這一脈沖電壓經(jīng)電阻R4、R5送入集成塊IC1進行比較放大。電壓比較放大電路2的工作過程是當這一脈沖電壓未到之前，集成塊IC1的輸入端為高電平，輸出端為低電平，并且集成塊IC1的兩個輸入端成平衡狀態(tài)，當傳感頭的脈沖電壓來到之后，就破壞了電壓比較放大的平衡狀態(tài)，這時集成塊IC1輸入端的高電平變?yōu)榈碗娖?，輸出端的低電平變?yōu)楦唠娖?，而電阻R1及二極管D6給集成塊IC1提供一種穩(wěn)定的平衡電壓，電阻R2是集成塊IC1的保護電阻。從集成塊IC1來的高電平信號經(jīng)隔離直流電容C1，把交流信號經(jīng)電阻R6送到集成塊IC2進行數(shù)模放大。數(shù)模轉(zhuǎn)換開關(guān)電路3的工作原理是沒有脈沖信號輸入時，集成塊IC2的輸入端是高電平，輸出端是低電平，一旦有脈沖信號進入輸入端時，輸入端變?yōu)榈碗娖?，輸出端變?yōu)楦唠娖剑@時電阻R3及二極管D5給集成塊IC2的輸入端提供維持電壓。信號整形放大電路4是由三極管BG1、二極管D4、電容C2及電阻R8、R11、R12組成。作用是把數(shù)模轉(zhuǎn)換開關(guān)電路3送來的開關(guān)信號加以整形放大，使它輸出矩形波電壓，以推動末級。二極管D4及電阻R12的作用是準確地給功率放大級穩(wěn)定的開關(guān)信號；電阻R11是三極管BG2的限流電阻；電容C2是三極管BG2基級的濾波電容，其作用是給三極管BG2提供一個純直流開關(guān)信號；電阻R8是三極管BG1的集電極負載電阻，同時也檢出一負脈沖信號，提供給集成塊IC1輸入端作為點火跟蹤用。點火自動跟蹤電路6的作用是隨著發(fā)動機的轉(zhuǎn)速提高，點火角要相應(yīng)落后，因此加入二極管D2及電阻R16能自動跟蹤點火，并能提前負5°～20°角的范圍可調(diào)。功率放大輸出電路5，其作用是把信號整形放大電路4送來的開關(guān)信號加以放大輸出給點火火線圈B3。它是由三極管BG2、輸出三極管BG3、電容C3、二極管D3及電阻R9、R10、R13、R14、R15組成的。電阻R9、R10是三極管BG2的集電極負載電阻；電阻R13是三極管BG2的發(fā)射極電阻，也是輸出三極管BG3的基極保護電阻；而二極管D3、電容C3及電阻R14、R15，構(gòu)成了輸出三極管BG3的保護電路。當三極管BG2關(guān)閉時，因輸出三極管BG3的集電極和點火線圈B3串聯(lián)在一起，因此在關(guān)閉的瞬間，由于點火線圈B3的自感會產(chǎn)生大約400V的峰值電壓加在輸出三極管BG3的集電極上。電阻R14、R15的加入，使部分峰值高壓，經(jīng)輸出三極管BG3的集電極泄放一部分，另一部分經(jīng)二極管D3檢出，加在輸出三極管BG3的基極上，使它加速截止，電容C3其作用是當高壓回火時，作泄放高壓之用。
編碼電路7、譯碼電路8、鎖開關(guān)電路9其工作原理是這樣的當打開汽車鑰匙開關(guān)時，集成塊IC3、IC4復(fù)位，集成塊IC3的R端通過電阻R20，電容C6充電至高電平后，此時Q0端為高電平，按一下按鍵K1通過電阻R17、R21、R22，使三極管BG4導(dǎo)通，電容C6通過二極管D7，此時電阻R19放電，使集成塊IC3的R端變?yōu)榈碗娖?，同時集成塊IC3的CL端在電容C6未充電至高電平時，得到一進位脈沖，使計數(shù)器向前進一位，使得Q2端變?yōu)楦唠娖?，設(shè)定的T時間由電阻R20及電容C5決定。只要按下與Q2端相接的按鈕，則集成塊IC3的R端被置于低電平，使計數(shù)器又向前進一位，這樣以此類推，當按到編碼最后一位時，集成塊IC3的下一位輸出端輸出一時間為T的脈沖信號，用于集成塊IC4的觸發(fā)器D。當開鎖開關(guān)K置a位時，就使集成塊IC4的觸發(fā)器D翻轉(zhuǎn)，這時1腳輸出高電平至三極管BG5的基極，使三極管BG5導(dǎo)通繼電器J吸合，使KJ閉合接通本電路的前級電源。開關(guān)鎖僅用七位數(shù)字，其余用作報警。若關(guān)閉KJ電源，只需輸入與開鎖相同的數(shù)字即可，當按任何一錯碼時，集成塊IC4的觸發(fā)器D就會翻轉(zhuǎn)，這時集成塊IC4的13腳輸出高電平，經(jīng)電阻R24接通報警電路中的集成塊IC5的電源以示報警。報警電路10由集成塊IC5、三極管BG6、BG7、二極管D14及電阻R25、R28、R29，揚聲器Y組成。二極管D14是集成塊IC5的箝位二極管。如若讓報警復(fù)位，只需按一個錯碼即可解除警報。要改編數(shù)碼，可將按鍵的數(shù)碼K0－K9按照Q－Q9順序接入集成塊IC3的輸出端，并且可以重復(fù)使用，可以按按鍵數(shù)字的編碼。電源電路11是由集成塊IC6、二極管D1、電阻R7、濾波電容C4組成。集成塊IC6是給整機的前級提供穩(wěn)定電源，電阻R7是一只溫度系數(shù)的熱敏電阻，它隨溫度的變化，阻值也相應(yīng)變化，二極管D1是防止電源接錯而燒壞內(nèi)部元件而設(shè)置的。
權(quán)利要求1.一種汽車高能分電器由點火、密碼兩部分電路連接而成，點火部分電路包括磁傳感電路1、電壓比較放大電路2、數(shù)模轉(zhuǎn)換開關(guān)電路3、信號整形放大電路4、功率放大輸出電路5、點火自動跟蹤電路6及電源電路11；密碼部分電路包括編碼電路7、譯碼電路8、鎖開關(guān)電路9及報警電路10，其特征在于a、點火部分電路中的磁傳感電路1由動鐵芯B1、定鐵芯B2及線圈L組成，當動鐵芯B1隨發(fā)動機轉(zhuǎn)動時，定鐵芯B2上的線圈L兩端產(chǎn)生一個脈沖電壓；電壓比較放大電路2由集成塊IC1、二極管D6、電容C1及電阻R1、R2、R3、R4、R5組成，電阻R4、R5的一端分別與定鐵芯B2的兩端連接，電阻R4、R5的另一端接集成塊IC1的輸入端，集成塊IC1的輸出端接電容C1，定鐵芯B2的一端接二極管D6、電阻R1、R2、R3；數(shù)模轉(zhuǎn)換開關(guān)電路3由集成塊IC2、二極管D5及電阻R6組成，電阻R6接集成塊IC2的輸入端，電阻R3與電阻R6間接二極管D5；信號整形放大電路4由三極管BG1、二極管D4、電容C2及電阻R6、R11、R12組成，三極管BG1的基極接在集成塊IC2的輸出端，三極管BG1的集電極接電阻R8，三極管BG1的發(fā)射極接二極管D4、電阻R11、電容C2及電阻R12；功率放大輸出電路5由三極管BG2、BG3、二極管D3、電容C3及電阻R9、R10、R13、R14、R15及點火線圈B3組成，三極管BG2的基極接在電阻R11與電容C2之間，其集電極接電阻R10、R9，其發(fā)射極與電阻R13、二極管D3及三極管BG3的基極連接，三極管BG3的集電極接點火線圈B3，三極管BG3的集電極和發(fā)射極之間并聯(lián)電阻R14、R15及電容C3；點火自動跟蹤電路6由二極管D2及電阻R16組成，在電阻R9、R10之間接二極管D2、電阻R16，反饋到集成塊IC1的輸入端；電源電路11是由集成塊IC6、二極管D1、電阻R7及電容C4組成，二極管D1的正極與點火線圈B3連接，其負極接集成塊IC8的輸入端，集成塊IC6的輸出端接電阻R7、電容C4；b、密碼部分電路中的編碼電路7由集成塊IC3、三極管BG4、二極管D7、電容C8及電阻R17、R18、R19、R20、R21、R22組成，電阻R22一端與電阻R17、R21中間并聯(lián)，其另一端接三極管BG4基極，三極管BG4的集電極接電阻R19、R18，在電阻R18、R19中間接二極管D7，三極管BG4的集電極與發(fā)射極間并聯(lián)電阻R20、電容C6；譯碼電路8由集成塊IC4、三極管BG5、二極管D13、電容C7、繼電器J及電阻R27、R26、R24組成，集成塊IC4的11腳接電阻R27，其13腳接電阻R24，其4腳接電阻R26、電容C7，三極管BG5的集電極接繼電器J、二極管D13；鎖開關(guān)電路9由二極管D8、D9、D10、D11、D12、D15、D16，密碼數(shù)字鍵盤按鍵K0、K1、K2、K3、K4、K5、K6、K7、K8、K9組成，按鍵K1、K2、K4、K6、K7、K9的一端分別與二極管D10、D8、D12、D11、D15、D9的負極連接，其另一端接電阻R17，K0、K3、K5、K8的一端與電阻R27及集成塊IC4的11腳連接，其另一端與電阻R18、R20及集成塊IC8的VDD端連接，二極管D8、D9、D10、D11、D12、D15、D16的正極分別與集成塊IC8的Q5、Q1、Q0、Q2、Q6、Q3、Q4端連接；報警電路10由集成塊IC5、三極管BG6、BG7、二極管D14、電阻R25、R28、R29及楊聲器Y組成，三極管BG8的集電極與二極管D14、電阻R28及集成塊IC5的輸入端連接，集成塊IC5的輸出端接電阻R25、R29，電阻R29接三極管BG7的基極，三極管BG7的集電極接楊聲器Y與電路A端連接。
專利摘要一種汽車高能分電器屬于多缸汽車發(fā)動機分電與點火裝置。它是由磁傳感電路產(chǎn)生一脈沖電壓，經(jīng)電壓比較放大電路放大，再經(jīng)數(shù)模轉(zhuǎn)換電路轉(zhuǎn)換后，經(jīng)信號整形放大電路整形放大后送往功率放大輸出電路進行功率放大，送至點火自動跟蹤電路。整個裝置中還設(shè)有編碼電路、譯碼電路、鎖開關(guān)電路及報警電路。本實用新型結(jié)構(gòu)合理，功能齊全、整機通用性強，點火正時、發(fā)火能量大并有密碼鎖的功能又有防電源接錯的保護功能，接線簡單，成本低。
文檔編號F02P11/00GK2193934SQ9324818
公開日1995年4月5日 申請日期1993年12月29日 優(yōu)先權(quán)日1993年12月29日
發(fā)明者張萬興, 侯林 申請人:侯林