專利名稱：分配式機油泵的制作方法
一種四沖程往復(fù)式內(nèi)燃機用分配式機油泵。
以前國內(nèi)外四沖程往復(fù)式內(nèi)燃機，由于對汽缸壁和活塞工作面的潤滑不當(dāng)，普遍存在使發(fā)動機的氣缸產(chǎn)生偏缸、失園、錐形、串油和漏氣現(xiàn)象，從而降低了發(fā)動機的動力性和經(jīng)濟性。
本發(fā)明的目的是通過一種分配式機油泵的設(shè)計，使得四沖程往復(fù)式內(nèi)燃機的汽缸與活塞的工作面運行時能夠得到合理的潤滑，并能防止機油進入汽缸燃燒，從而可避免汽缸工作面因潤滑不良而產(chǎn)生汽缸錐形、失園、偏缸、拉缸或動力下降的現(xiàn)象，提高發(fā)動機的功率、延長發(fā)動機的壽命。


圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖，也是說明書摘要用圖，圖2是分配器總成結(jié)構(gòu)圖，圖3是隔板，圖4是柱塞式機油分配器結(jié)構(gòu)示意圖，圖5是柱塞式機油分配器。圖中各標號分別是1油道，2鍵，3主動軸，4轉(zhuǎn)子，5進油孔，6出油管，7進油管，8出油孔，9機油泵外殼，10機油泵齒輪，11主動軸，12隔板，13螺栓，14螺栓，15油道出口，16出油孔，17出油孔，18出油孔，19軸孔，20分配器外殼，21柱塞，22彈簧，23柱塞體，24進油孔，25出油孔，26凸輪，27鍵，28分配器外殼，29螺帽，30驅(qū)動軸，31機油室。
本發(fā)明由分配器總成、分配器隔板、機油泵組成，其中分配器隔板12與分配器總成疊裝后，用螺栓14隔板12面向機油泵固接在一起，機油泵可采用齒輪泵或轉(zhuǎn)子泵，隔板12上設(shè)置一軸孔19和一進油孔5，主動軸下端3與軸孔19配合，進油孔5一端與機油泵的高壓腔相通，另一端與轉(zhuǎn)子4的油道1相通，分配器轉(zhuǎn)子4鋼性安裝在主動軸3上，轉(zhuǎn)子4上設(shè)一環(huán)形油道1，轉(zhuǎn)子4上與油道1 90°相切設(shè)置油道出口15，與發(fā)動機缸數(shù)相匹配數(shù)量的出油孔17、8、18、16分別間隔90°設(shè)置在轉(zhuǎn)子4四周的分配器外殼上。
如果發(fā)動機是6個缸，則本發(fā)明的出油孔亦為6個，且分別相距60°設(shè)置，隨發(fā)動機缸數(shù)不同，出油孔亦以此類推，以不同數(shù)目及角度設(shè)置。
本發(fā)明與機動車配套安裝時，需與機動車分電器同步安裝，意即當(dāng)發(fā)動機第一缸工作時，分配器向第一缸缸壁工作面噴油，此后，按發(fā)動機工作次序1、2、4、3、順序噴油。
本發(fā)明由隔板12和分配器總成獨立一體時，仍可使用。
本發(fā)明工作過程如下當(dāng)發(fā)動機工作時，分配式機油泵首先把機油從機油盤吸入，經(jīng)過進油管7進入機油泵低壓腔，經(jīng)過機油泵轉(zhuǎn)動，機油從低壓腔進入高壓腔，大部分機油從出油孔6進入機油濾清器，濾清后的機油進行壓力潤滑和正濺潤滑。同時，一部分機油從機油泵高壓腔內(nèi)經(jīng)隔板12上的孔5進入分配器轉(zhuǎn)子油道1，代有壓力的機油，通過油道1經(jīng)出油孔16、18、17、8依次噴出。
本發(fā)明可使四沖程，往復(fù)式內(nèi)燃機的汽缸與活塞工作面得到合理的潤滑，并能防止機油進入汽缸燃燒，有效地提高發(fā)動機的功率，延長發(fā)動機的壽命。
本發(fā)明的另一方案如圖4，圖5示，機油分配器由柱塞21、彈簧22、柱塞體23組成，其中柱塞體23頂部設(shè)置一出油孔，兩側(cè)設(shè)有進油孔，彈簧22裝在柱塞體23內(nèi)，柱塞21滑動塞裝在柱塞體23開口一端。
當(dāng)機油泵工作時，機油從機油室31中經(jīng)進油孔24進入柱塞體23中，驅(qū)動軸30帶動凸輪26壓縮柱塞21使彈簧22壓縮，柱塞21封閉進油孔24迫使機油從出油孔25噴出，潤滑活塞與汽缸工作面。
實施例以492Q發(fā)動機的分配式機油泵為例機油泵為492Q型標準泵，進油孔7設(shè)置在出油孔6的對面，內(nèi)徑與原機油泵進油孔內(nèi)徑相同，采用鑄鐵材料，隔板12厚5mm，寬58mm，頂端長21mm，直邊長48mm，孔19直徑12mm，與機油泵主動軸同心，進油孔5直徑5mm，斜穿隔板12，上通機油泵高壓腔。下通轉(zhuǎn)子油道1、轉(zhuǎn)子4直徑30mm，厚10mm，油道1寬5mm，深6mm，油道出口15與油道1內(nèi)壁相接，直徑為8mm，轉(zhuǎn)子外殼20上設(shè)置有φ30mm的轉(zhuǎn)子座孔，和四個油孔，出油孔16、18、8、17為Mg螺紋孔，原主動軸延長至與轉(zhuǎn)子4鍵配合。
權(quán)利要求
1.一種四沖程往復(fù)式內(nèi)燃機用分配式機油泵，由分配器總成，分配器隔板，機油泵組成，其中，分配器隔板12與分配器總成安裝后，用螺栓14隔板12面向機油泵固接在一起，隔板12上設(shè)置一軸孔19和一進油孔5，主動軸下端3與軸孔19配合，進油孔5一端與機油泵的高壓腔相通，另一端與轉(zhuǎn)子4的油道1相通，分配器轉(zhuǎn)子4鋼性安裝在主動軸3上，轉(zhuǎn)子4上設(shè)一環(huán)形油道1，轉(zhuǎn)子4上與油道190°相切設(shè)置一油道出口15，與發(fā)動機缸數(shù)目匹配數(shù)量的出油孔分別間隔90°設(shè)置在轉(zhuǎn)子四周的分配器外殼上。
2.一種四沖程往復(fù)式內(nèi)燃機用分配式機油泵，其另一方案由柱塞21、彈簧22、柱塞體23組成，其特征在于柱塞體23頂部設(shè)置一出油孔，兩側(cè)設(shè)有進油孔，彈簧22裝在柱塞體23內(nèi)，柱塞21滑動塞裝在柱塞體23開口一端。
全文摘要
一種四沖程往復(fù)式內(nèi)燃機用分配式機油泵，由分配器總成，分配器隔板、機油泵組成，其中分配器隔板12與分配器總成疊裝后，用螺栓14隔板12面向機油泵固接在一起，機油泵可采用齒輪泵或轉(zhuǎn)子泵，隔板器上設(shè)置一軸孔19和一進油孔5,主動軸下端3與軸孔19配合，進油孔5一端與機油泵的高壓腔相通，另一端與轉(zhuǎn)子4的油道相通。本發(fā)明可使四沖程往復(fù)式內(nèi)燃機的汽缸與活塞工作面得到合理的潤滑，并能防止機油進入汽缸燃燒，有效地提高發(fā)動機的功率，延長發(fā)動機的壽命。
文檔編號F02B75/02GK1109557SQ9411016
公開日1995年10月4日 申請日期1994年3月30日 優(yōu)先權(quán)日1994年3月30日
發(fā)明者王冬純 申請人:王冬純