專利名稱：新型油路保溫裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
新型油路保溫裝置是用于汽車拖拉機(jī)上的一種裝置。
目前國內(nèi)多數(shù)汽車啟動(dòng)及運(yùn)行均用低標(biāo)號(hào)油，在冬季使用時(shí)，啟動(dòng)很困難，給工作帶來極大不便。
本實(shí)用新型目的在于改裝保溫裝置使油管中的油得以加熱保溫，從而使汽車在冬季也可使用低標(biāo)號(hào)油啟動(dòng)并達(dá)到正常行駛的目的。
附圖
新型油路保溫裝置示意圖本實(shí)用新型是這樣實(shí)現(xiàn)的新型油路保溫裝置，是由油泵(1)、油管(2)、油箱(4)、油箱(5)閥門(6)、水泵(7)、出水管(8)、暖氣(9)、暖氣回水管(10)組成，在油箱(4)的出油管上固定安裝閥門(3)，暖氣回水管(10)加長。
暖氣回水管(10)加長的長度和彎曲的位置及形狀與油管(2)相吻合。
油管(2)與暖氣回水管(10)并列并緊靠在一起，外面固定安裝保溫層(11)。
上述裝置用于冬季，兩個(gè)油箱其中一個(gè)裝高標(biāo)號(hào)油，另一個(gè)裝低標(biāo)號(hào)油。
當(dāng)汽車需要啟動(dòng)時(shí)，高標(biāo)號(hào)油箱閥門開啟，低標(biāo)號(hào)油箱閥門關(guān)閉，汽車即可啟動(dòng)，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的冷卻循環(huán)水熱了之后，關(guān)閉高標(biāo)號(hào)油箱閥門，打開低標(biāo)號(hào)油箱閥門，汽車行駛過程均用低標(biāo)號(hào)油，此時(shí)由于油路有暖氣管加熱并保溫，可防止油路內(nèi)的油凍結(jié)，使汽車能正常運(yùn)行，當(dāng)汽車快到目的地時(shí)，關(guān)閉低標(biāo)號(hào)油箱閥門，打開高標(biāo)號(hào)油箱閥門，到達(dá)目的地時(shí)停車熄火，此時(shí)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)油路內(nèi)是高標(biāo)號(hào)油，供再次啟動(dòng)用，如上所述，周而復(fù)始。
如果汽車停留時(shí)間不致于使發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻，油泵內(nèi)可不加高標(biāo)號(hào)油。
優(yōu)點(diǎn)在冬季汽車用低標(biāo)號(hào)油可以正常行駛，只是汽車停留時(shí)間長，再啟動(dòng)時(shí)，用高標(biāo)號(hào)油，這樣既節(jié)約了時(shí)間，也提高了效率，并且節(jié)約了大量的高標(biāo)號(hào)油，提高了經(jīng)濟(jì)效益。
上述結(jié)構(gòu)及使用方法不僅適用于汽車，也適用于拖拉機(jī)等運(yùn)輸工具。
權(quán)利要求1.新型油路保溫裝置，是由油泵(1)、油管(2)、油箱(4)、油箱(5)、閥門(6)、水泵(7)、出水管(8)、暖氣(9)、暖氣回水管(10)組成，其特征在于在油箱(4)的出油管上固定安裝閥門(3)，暖氣回水管(10)加長。
2.按照權(quán)利要求1所述的裝置，其特征在于暖氣回水管(10)加長的長度和彎曲的位置及形狀與油管(2)相吻合。
3.按照權(quán)利要求1所述的裝置，其特征在于油管(2)與暖氣回水管(10)并列并緊靠在一起，外面固定安裝保溫層(11)。
專利摘要新型油路保溫裝置是用于汽車、拖拉機(jī)上的一種裝置。該裝置的技術(shù)特征是在油箱的出油管上安裝一個(gè)閥門，暖氣回水管加長并與油路靠在一起。主要解決低標(biāo)號(hào)油在冬季凍結(jié)的問題，使汽車在冬季可以使用低標(biāo)號(hào)油達(dá)到正常行駛之目的，該裝置適于用低標(biāo)號(hào)油的車輛。
文檔編號(hào)F02N19/04GK2198398SQ9420900
公開日1995年5月24日 申請(qǐng)日期1994年4月13日 優(yōu)先權(quán)日1994年4月13日
發(fā)明者陳剛 申請(qǐng)人:陳剛