專利名稱：汽車電子點火器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種汽車點火器，尤其指適用于北方寒冷地區(qū)汽車發(fā)動機的無觸點電子點火器。
目前，傳統(tǒng)的汽車點火器是采用白金觸點，機械通、斷點火，但是，由于白金燒蝕影響發(fā)動機點火效率、耗油量增加，近些年來，無觸點光電點火器已出現(xiàn)，一則光電器件易出故障，不可靠，二則光電器件表面積灰塵后，點火效率立刻下降。
鑒此，本實用新型的目的是提供一種汽車電子點火器，以反復(fù)地切斷和導(dǎo)通霍爾器件所在的磁路，產(chǎn)生的電流信號經(jīng)開關(guān)電路、變壓器輸出高壓電流，使汽缸上高壓火花塞點火。
本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的它包括分火頭、絕磁底座，其特征是它還具有觸發(fā)葉輪、直角內(nèi)鋼片、永久磁鐵塊、直角外鋼片、霍爾器件、開關(guān)電路板及變壓器，其中觸發(fā)葉輪連接在分火頭下端面，其周邊以葉片和槽孔相間隔，直角外鋼片下部連接永久磁鐵塊、而直角內(nèi)鋼片下部連接霍爾器件分置在觸發(fā)葉輪的周邊一處的內(nèi)、外側(cè)、且均固定在絕磁底座中；霍爾器件上的三極管G0集電極、經(jīng)開關(guān)電路板上電阻R3連接三極管G1發(fā)射極，該發(fā)射極又連接三極管G2基極，三極管G2、G3的集電極連接變壓器初級線圈，又次級線圈連接分火頭。
上述開關(guān)電路板中的三極管G1基極連接二極管D1、三極管G2、G3集電極上連接二極管D2、三極管G2基極和三極管G3發(fā)射極間連接二極管D3。
由于采用上述方案不但點火效率高，而且安全可靠、使用壽命長，同時造價也較低。
以下結(jié)合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。


圖1本實用新型典型實施例的示意圖。
圖2本實用新型典型實施例的電路原理圖。
圖中1.分火頭 2.觸發(fā)葉輪 3.絕緣底座 4.直角內(nèi)鋼片 5.永久磁鐵塊 6.直角外鋼片 7.霍爾器件，G0三極管 8.開關(guān)電路板，G1、G2、G3三極管，R1～R9電阻，Z1、Z2穩(wěn)壓管，D1、D2、D3、D4二極管，C1、C2電容，9.變壓器。
觸發(fā)葉輪2為倒置碗形鋼葉輪、且在周邊均勻地開設(shè)四個相等的槽孔，從而周邊形成相間隔的四個葉片；以觸發(fā)葉輪2的圓頂面連接在分火頭1底端面，分火頭1本身連接在汽車發(fā)動機分電器上，因此，該觸發(fā)葉輪2能隨分火頭1一起轉(zhuǎn)動。
直角內(nèi)鋼片4和直角外鋼片6分置在觸發(fā)葉輪2周邊一處的內(nèi)、外側(cè)(保持間隙)、且支持(或澆注)在絕緣磁底座3內(nèi)(塑料制品)。
永久磁鐵塊5為一端連接在直角內(nèi)鋼片4下部，另一端伸向觸發(fā)葉輪2周邊(保持間隙)的鋁、鎳、鈷合金塊。
霍爾器件7為通磁感應(yīng)出電流、電壓的磁電標(biāo)準元件(屬現(xiàn)有技術(shù)標(biāo)準件)，連接在直角外鋼片6下部內(nèi)突臺上、且與觸發(fā)葉輪2周邊保持間隙，因此，觸發(fā)葉輪2能在直角內(nèi)鋼片4和永久磁鐵塊5，與直角外鋼片6和霍爾器件7之間的間隙中運動而不受阻；在霍爾器件7上有三極管G0。
開關(guān)電路板8主要設(shè)有三極管G1、G2和G3，其中霍爾器件7上的三極管G0集電極經(jīng)電阻R3連接三極管G1的發(fā)射極，該發(fā)射極又連接三極管G2的基極，該三極管G2發(fā)射極連接三極管G3的基極，三極管G2、G3的集電極同時連接變壓器9的初級線圈，該變壓器9次級線圈經(jīng)分火頭1連接到汽缸上的高壓火花塞，霍爾器件7上的三極管G0發(fā)射極連接三極管G3的發(fā)射極；為了避免變壓器9次級線圈幾千伏高壓返回的高壓脈沖對三極管G1、G2、G3的影響，在三極管G1基極上連接二極管D1，三極管G2、G3集電極上連接二極管D2，三極管G2基極和三極管G3發(fā)射極間連接二極管D3。
本實施例的工作原理當(dāng)觸發(fā)葉輪2的周邊槽孔部轉(zhuǎn)動至永久磁鐵塊5與霍爾器件7之間時，直角內(nèi)鋼片4、直角外鋼片6、永久磁鐵塊5與霍爾器件7構(gòu)成的磁路導(dǎo)通(它們之間的間隙很小，僅能通過觸發(fā)葉輪2的周邊)，霍爾器件7上的三極管G0導(dǎo)通，三極管G1的基極與發(fā)射極間有電阻R3(電壓為0.4伏)，電流(霍爾電流)從基極流向發(fā)射極，霍爾器件7上的最大電壓為0.4伏，低于三極管G1導(dǎo)通電壓不工作，電阻R7沒有電流流過，三極管G2、G3截止，變壓器9初級線圈無電流。
當(dāng)觸發(fā)葉輪2的葉片部轉(zhuǎn)動至永久磁鐵塊5與霍爾器件7之間時，大部分磁力線通過葉輪部，磁場消失，霍爾器件7上三極管G0處于截止?fàn)顟B(tài)，G0集電極高電位使三極管G1導(dǎo)通，三極管G2、G3的基極為正電位，集電極導(dǎo)通，變壓器9的初級線圈有電流通過；因此，在觸發(fā)葉輪2的周邊槽孔又處在上述磁路中時，三極管G2、G3截止，變壓器9的初級線圈電流被截止，將感應(yīng)出高壓，葉片部又處在上述磁路中時，三極管G2、G3又導(dǎo)通，初級線圈有電流流過，如此瞬時變化，在次級線圈上感應(yīng)出間斷高壓電流，經(jīng)分火頭1至高壓火花塞，為汽缸提供點火。
權(quán)利要求1.一種汽車電子點火器包括分火頭、絕磁底座，其特征是它還具有觸發(fā)葉輪、直角內(nèi)鋼片、永久磁鐵塊、直角外鋼片、霍爾器件、開關(guān)電路板及變壓器，其中觸發(fā)葉輪連接在分火頭下端面，其周邊以葉片和槽孔相間隔，直角外鋼片下部連接永久磁鐵塊、而直角內(nèi)鋼片下部連接霍爾器件分置在觸發(fā)葉輪的周邊一處的內(nèi)、外側(cè)、且均固定在絕磁底座中；霍爾器件上的三極管G0集電極、經(jīng)開關(guān)電路板上電阻R3連接三極管G1發(fā)射極，該發(fā)射極又連接三極管G2基極，三極管G2、G3的集電極連接變壓器初級線圈，又次級線圈連接分火頭。
2.按權(quán)利要求1所述的汽車電子點火器，其特征是上述開關(guān)電路中的三極管G1基極連接二極管D1、三極管G2、G3集電極上連接二極管D2、三極管G2基極和三極管G3發(fā)射極間連接二極管D3。
專利摘要本實用新型涉及一種汽車點火器，尤其指適用于北方寒冷地區(qū)汽車的無觸點電子點火器。它具有觸發(fā)葉輪、直角內(nèi)鋸片、永久磁鐵塊、直角外鋼片、霍爾器件、開關(guān)電路板及變壓器，觸發(fā)葉輪周邊以葉片和槽孔相間隔，且置于直角外鋼片、永久磁鐵塊，和直角內(nèi)鋸片、霍爾器件的磁路中間，霍爾器件上的三極管G
文檔編號F02P7/00GK2186309SQ94209618
公開日1994年12月28日 申請日期1994年4月26日 優(yōu)先權(quán)日1994年4月26日
發(fā)明者寧華 申請人:寧華