專利名稱:噴氣式汽油發(fā)動機氣缸的制作方法
本實用新型屬于內(nèi)燃式汽油發(fā)動機的技術領域：
，特別是涉及到汽油發(fā)動機的氣缸。
現(xiàn)代汽車所用的發(fā)動機主要是內(nèi)燃機，常見的一種內(nèi)燃式汽油發(fā)動機是通過汽化器使汽油和空氣混合后被吸入發(fā)動機氣缸，再用電火花使它燃燒生熱作功。在此過程中，只有約25％的熱量轉化為有用功，摩擦損失熱量約10％，廢氣帶走熱量約25％，40％的熱量傳到氣缸外，因此，其有效功率一般在20～30％之間。試驗和理論都表明，要想提高發(fā)動機的效率，就要提高可燃混合氣的壓縮比。但當壓縮比過大時，會出現(xiàn)爆燃和表面燃燒等不正常燃燒現(xiàn)象，使發(fā)動機功率下降，油耗增加，機體摩損嚴重，壽命降低，因此，不能隨意提高壓縮比。
本實用新型的目的在于，研制一種頂部帶儲能室的活塞，由此使得汽油發(fā)動機的有效功率提高，油耗降低。
本實用新型的結構如圖所示，圖中(1)氣缸主體，(2)氣缸蓋，(3)進氣管，(4)進氣門，(5)噴口，(6)火花塞，(7)排氣門，(8)排氣管，(9)儲能室，(10)活塞。
本實用新型的要點在于，利用噴氣式飛機產(chǎn)生反沖推力前進的原理，在氣缸活塞(10)頂端有一個帶噴口(5)的儲能室(9)，儲能室的容積約等于氣缸原燃燒室的容積，使之占據(jù)原燃燒室的空間。儲能室噴口的直徑與活塞直徑之比為13～4，活塞和儲能室由鋁合金、鑄鐵或陶瓷制成。
本實用新型的工作原理如下當活塞在氣缸中從上止點向下止點移動時，可燃混合氣由汽化器經(jīng)進氣管、進氣門吸入氣缸。為使可燃混合氣迅速燃燒，以產(chǎn)生較大壓力，從而使發(fā)動機發(fā)出較大功率，必須在燃燒前將可燃混合氣壓縮。因此，活塞由下止點向上止點移動，將可燃混合氣壓縮到活塞儲能室中，到達上止點后，由火花塞點燃爆發(fā)。此時，已燃混合氣從噴口向外噴射，產(chǎn)生很大的較長時間的反沖推力，使活塞作功，直到活塞運動到下止點。可燃混合氣燃燒后變成廢氣，活塞由下止點向上止點移動，將廢氣經(jīng)排氣門、排氣管排出氣缸，一個工作循環(huán)完畢。
本實用新型將傳統(tǒng)的汽油發(fā)動機可燃混合氣在氣缸內(nèi)直接爆發(fā)，改為在儲能室中爆發(fā)，使高溫、高壓氣體向上噴射，從而產(chǎn)生反沖推力。因此氣缸壁不需承受高溫高壓的氧化作用和摩擦，可相應延長氣缸壽命；而且可燃混合氣在儲能室中燃燒，在噴口處向能耐高溫的火花塞噴射，可隨時將火花塞的積炭沖去，也可延長火花塞的壽命。另外，反沖推力可將爆發(fā)作功時間延長，因而使汽油發(fā)動機的有效功率提高5～10％，耗油率降低5～10％。
本實用新型對原機器結構和四沖程工作循環(huán)順序都未作任何改動，所以對現(xiàn)有的機器制造業(yè)無新的技術、材料以及設備方面的要求。
傳統(tǒng)的汽油發(fā)動機與本實用新型主要指標對比采用一輛東德產(chǎn)150型兩輪摩托車，額定數(shù)據(jù)功率，12.5馬力；時速，105公里；油耗，3.8升／100公里；活塞直徑，55毫米。實驗結果傳統(tǒng)汽油發(fā)動機時速，60公里；油耗，2.49升；
本實用新型儲能室噴口直徑16毫米，與活塞直徑之比為13.4；時速，70公里；油耗，2.37升。
由此而知，本實用新型比傳統(tǒng)汽油發(fā)動機省油約5％。
權利要求
1.一種由氣缸主體(1)、氣缸蓋(2)、進氣管(3)、進氣門(4)、火花塞(6)、排氣門(7)、排氣管(8)、活塞(10)構成的汽油發(fā)動機氣缸，其特征是，在活塞(10)的頂端有一個帶噴口(5)的儲能室(9)。
2.根據(jù)權利要求
1所述的氣缸，其特征在于，所說的儲能室(9)的容積約等于氣缸原燃燒室的容積。
3.根據(jù)權利要求
1或2所述的氣缸，其特征在于，所說的儲能室噴口(5)的直徑與活塞(10)直徑之比為13～4。
4.根據(jù)權利要求
1或2或3所述的氣缸，其特征在于，所說的活塞(10)和儲能室(9)由鋁合金、鑄鐵或陶瓷制成。
專利摘要
一種噴氣式汽油發(fā)動機氣缸，在氣缸活塞的頂端有一個帶噴口的儲能室。將傳統(tǒng)的汽油發(fā)動機可燃混合氣在氣缸內(nèi)直接爆發(fā)改為在儲能室中爆發(fā)，使高溫高壓氣體向上噴射，從而產(chǎn)生反沖推力。因此氣缸壁不需承受高溫高壓的氧化作用和摩擦，并能隨時將火花塞的積炭沖去，可相應延長氣缸和火花塞的壽命。另外，反沖推力可將爆發(fā)作功時間延長，使汽油發(fā)動機的有效功率提高5～10％，耗油率降低5～10％。
文檔編號F02F1/00GK86206000SQ86206000
公開日1987年6月17日 申請日期1986年8月22日
發(fā)明者孫志奇 申請人:孫志奇導出引文BiBTeX, EndNote, RefMan