專利名稱：汽車磁電式無觸點(diǎn)電子點(diǎn)火器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及汽車內(nèi)燃機(jī)點(diǎn)火裝置，尤其是能夠?qū)崿F(xiàn)無觸點(diǎn)點(diǎn)火，火花強(qiáng)度大的汽車磁電式無觸點(diǎn)電子點(diǎn)火器。
目前，公知的機(jī)械式白金點(diǎn)火器，在開關(guān)狀態(tài)下產(chǎn)生火花，使白金觸點(diǎn)部分很快燒毀。分合速度慢，使部分電能浪費(fèi)，它靈敏度低，點(diǎn)火強(qiáng)度不大。它低溫起動困難，耗油增大，空氣污染。
本實(shí)用新型的目的是提供一種汽車磁電式無觸點(diǎn)電子點(diǎn)火器，它克服了機(jī)械白金點(diǎn)火器高速振動，易斷火，觸點(diǎn)燒蝕，接觸不良等缺點(diǎn)。它能夠使點(diǎn)火強(qiáng)度提高2倍以上，電壓適用范圍寬，觸點(diǎn)無燒損，提高汽油燃燒率，低溫易起動，適用于不同車速的各種車輛。
本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的，一種汽車磁電式無觸點(diǎn)電子點(diǎn)火器，由分電器型腔、支架、凸輪軸、傳感器組成，支架由螺釘固定在分電器型腔內(nèi)，傳感器設(shè)置在支架的固定孔內(nèi)，磁鐵固定在塑料圈上，凸輪軸與塑料圈連為一體，引線通過引線孔穿出分電器行腔外，并與電子開關(guān)連接。在電子開關(guān)(8)中，電阻(11)一端與電源相連，另一端與磁敏集成開關(guān)(12)輸入端相連接，電阻(13)一端與電源相連接，另一端與三極管(14)的輸入端和電阻(17)相連接，三極管(14)的輸出端與三極管(18)輸入端相連接，熱敏電阻(15)一端與電源相連接，另一端與汽車點(diǎn)火線圈(16)相連，點(diǎn)火線圈(16)的輸出端與三極管(18)的輸入端相連接，三極管(18)輸出端接地。
由于采用了上述方案，從而使點(diǎn)火器壽命比原白金點(diǎn)火器相對提高了幾十倍。并且成本低，零件少，結(jié)構(gòu)簡單合理。
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型進(jìn)一步說明。


圖1是本實(shí)用新型外形結(jié)構(gòu)圖。
圖2是本實(shí)用新型電子開關(guān)電路原理圖。
圖中1.分電器型腔2.螺釘3.支架4.凸輪軸5.傳感器6.引線7.引線孔8.電子開關(guān)9.磁鐵10.塑料圈11.電阻12.磁敏集成開關(guān)13.電阻14.三極管15.熱敏電阻16.汽車點(diǎn)火線圈17.電阻18.三極管在
圖1所示的實(shí)施例中，支架(3)由螺釘(2)固定在分電器型腔(1)內(nèi)，傳感器(5)設(shè)置在支架(3)的固定孔內(nèi)，磁鐵(9)固定在塑料圈(10)上，凸輪軸(4)與塑料圈(10)連為一體。引線(6)通過引孔(7)穿出分電器行腔(1)外，并與電子開關(guān)(8)連接。
在圖2所示的實(shí)施例中，電子開關(guān)(8)中的電阻(11)一端與電源相連，另一端與磁敏集成開關(guān)(12)輸入端相連接，電阻(13)一端與電源相連接，另一端與三極管(14)的輸入端和電阻(17)相連接，三極管(14)的輸出端與三極管(18)輸入端相連接，熱敏電阻(15)一端與電源相連，另一端與汽車點(diǎn)火線圈(16)相連，點(diǎn)火線圈(16)的輸出端與三極管(18)的輸入端相連接。三極管(18)輸出端接地。當(dāng)永久磁鋼磁極相對磁敏集成開關(guān)(12)感磁面動作時，磁敏集成開關(guān)輸出負(fù)極性脈沖信號，使處于飽和狀態(tài)的三極管(14)和三極管(18)迅速轉(zhuǎn)入截止?fàn)顟B(tài)。串聯(lián)在三極管(18)集電極上的初級繞組產(chǎn)生強(qiáng)反電動勢，次級繞組電升至25KV帶動汽車缸體內(nèi)的火花塞實(shí)現(xiàn)點(diǎn)火。
權(quán)利要求1.一種汽車磁電式無觸點(diǎn)電子點(diǎn)火器，由分電器型腔、支架、凸輪軸、傳感器、電子開關(guān)組成，其特征在于支架(3)由螺釘(2)固定在分電器型腔(1)內(nèi)，傳感器(5)設(shè)置在支架(3)的固定孔內(nèi)，磁鐵(9)固定在塑料圈(10)上，凸輪軸(4)與塑料圈(10)連為一體。引線(6)通過引孔(7)穿出分電器行腔(1)外，并與電子開關(guān)(8)連接。電子開關(guān)(8)中的電阻(11)一端與電源相連，另一端與磁敏集成開關(guān)(12)輸入端相連接，電阻(13)一端與電源相連接，另一端與三極管(14)的輸入端和電阻(17)相連接，三極管(14)的輸出端與三極管(18)輸入端相連接，熱敏電阻(15)一端與電源相連，另一端與汽車點(diǎn)火線圈(16)相連，點(diǎn)火線圈(16)的輸出端與三極管(18)的輸入端相連接，三極管(18)輸出端接地。
專利摘要一種汽車磁電式無觸點(diǎn)電子點(diǎn)火器，它克服了機(jī)械白金點(diǎn)火器高速振動，易斷火，觸點(diǎn)燒蝕，接觸不良等缺點(diǎn)。它能夠使點(diǎn)火強(qiáng)度提高2倍以上，電壓適用范圍寬，觸點(diǎn)無燒損，提高汽油燃燒率，低溫易起動，適用于不同車速的各種車輛。
文檔編號F02P1/00GK2195626SQ9421830
公開日1995年4月26日 申請日期1994年8月11日 優(yōu)先權(quán)日1994年8月11日
發(fā)明者于景瑞 申請人:于景瑞