專利名稱：網(wǎng)狀霧化節(jié)能裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種汽油發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)能器，特別是一種能將汽油在燃燒前再次霧化混合的網(wǎng)狀霧化節(jié)能裝置。
在關(guān)于汽油發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)能問題而引發(fā)的諸多節(jié)油器中，其原理基本相同——即對(duì)燃燒前的燃料再次進(jìn)行混合和霧化，使混合氣體得以充分燃燒，使定量容積的汽油能發(fā)揮更理想的功效。其節(jié)油器中的結(jié)構(gòu)大致可分為二類，一為機(jī)動(dòng)型，具有代表性的機(jī)動(dòng)節(jié)油器是在燃料通道處加裝有微型電機(jī)帶動(dòng)的葉輪，通過葉輪的轉(zhuǎn)動(dòng)，使燃料再次混合、霧化，達(dá)到充分燃燒的目的。另就是非機(jī)動(dòng)型節(jié)油器，其結(jié)構(gòu)種類較多，如在流體通道內(nèi)加裝有管壁上鉆有均勻分布的孔的節(jié)油器或采用高導(dǎo)磁金屬腔體對(duì)流體進(jìn)行磁化，達(dá)到充分燃燒的目的。以上的節(jié)油器雖然能達(dá)到節(jié)油的目的，但也有一些不足之處1、機(jī)動(dòng)型的節(jié)油器由于特殊的結(jié)構(gòu)，不僅造價(jià)較高，安裝困難，而且使用壽命較短、易損，須經(jīng)常維修。
2、非機(jī)動(dòng)型節(jié)油器的結(jié)構(gòu)也比較復(fù)雜，不僅安裝有一定難度，在節(jié)能方面也不盡人意，這是節(jié)油器未能普及使用的重要原因。
3、由于結(jié)構(gòu)復(fù)雜，為適應(yīng)各種安裝尺寸，在產(chǎn)品開發(fā)方面很難降低開發(fā)費(fèi)用，在制造中發(fā)生的費(fèi)用也比較大。
本實(shí)用新型的目的就是提供一種具有明顯節(jié)能效果的、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、安裝方便、造價(jià)成本低的網(wǎng)狀霧化節(jié)能裝置。
本實(shí)用新型的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的由網(wǎng)面和固定器組成的網(wǎng)狀霧化節(jié)能裝置，其網(wǎng)面是由金屬網(wǎng)或非金屬網(wǎng)制成，網(wǎng)面由固定器固定，固定后的有效網(wǎng)面工作直徑應(yīng)與所處的通道內(nèi)徑基本相等。所謂有效網(wǎng)面是指在垂直于流體運(yùn)動(dòng)方向?qū)α黧w的霧化混合起主要作用的工作網(wǎng)面。有效網(wǎng)面工作直徑內(nèi)的網(wǎng)面呈平面、球面、泡紗面、波浪面、平狀泡紗面、平狀波浪面球面狀泡紗面或球面狀波浪面形狀。除平面形狀外，其他的網(wǎng)面形狀主要是從擴(kuò)大作用面積和提高霧化混合功能而考慮的?？筛鶕?jù)需要，固定器內(nèi)固定一層網(wǎng)面或者由多層組合的一組網(wǎng)面。為一組網(wǎng)面結(jié)構(gòu)的，由同一形狀的網(wǎng)面組成或者由不同形狀的網(wǎng)面組成；為一組網(wǎng)面結(jié)構(gòu)的，網(wǎng)面與網(wǎng)面的網(wǎng)面數(shù)為2～4層。
將網(wǎng)面霧化節(jié)能裝置裝在汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和化油器(包括汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)油部位和化油器噴油嘴部位)之間，使網(wǎng)面垂直于流體運(yùn)動(dòng)方向。這樣，經(jīng)化油器配劑的油粒密度不均的可燃混合氣再次被網(wǎng)面阻遏，使油粒在運(yùn)行過程中受到網(wǎng)面相對(duì)運(yùn)動(dòng)的撞擊，大個(gè)的油粒經(jīng)過撞擊后粉碎成小油粒，使油粒與空氣充分混合，達(dá)到再次霧化的目的，經(jīng)再霧化的可燃混合氣體進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)缸體內(nèi)，便得以充分燃燒，使單位容量的燃料更好地發(fā)揮其功效。
本實(shí)用新型具有以下優(yōu)點(diǎn)1、其結(jié)構(gòu)十分簡(jiǎn)單。僅由固定器和網(wǎng)面構(gòu)成，制造、安裝比較容易，易于批量生產(chǎn)。
2、節(jié)能效果明顯。用相同型號(hào)的機(jī)動(dòng)車輛、在同等距離、基本處于同一速度下，比未使用本節(jié)能裝置的機(jī)動(dòng)車輛降低油耗20～30％。
3、可提高發(fā)動(dòng)機(jī)性能，減少濁氣的排放。


圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2為本實(shí)用新型的安裝示意圖。
圖3為本實(shí)用新型的實(shí)施例1網(wǎng)面形狀示意圖。
圖4為本實(shí)用新型的實(shí)施例2網(wǎng)面形狀示意圖。
圖5為本實(shí)用新型的實(shí)施例3網(wǎng)面形狀示意圖。
圖6為本實(shí)用新型的實(shí)施例4網(wǎng)面形狀及裝配結(jié)構(gòu)示意圖。
圖7為本實(shí)用新型的實(shí)施例6結(jié)構(gòu)示意圖。
圖8為本實(shí)用新型的實(shí)施例1和實(shí)施例4裝配結(jié)構(gòu)示意圖。
圖9為本實(shí)用新型的實(shí)施例1裝配結(jié)構(gòu)示意圖。
圖10為本實(shí)用新型的實(shí)施例1裝配結(jié)構(gòu)示意圖。
參照
圖1，圖2。網(wǎng)面(1)是由金屬網(wǎng)或者非金屬網(wǎng)制成。網(wǎng)面由固定器固定，固定后的有效網(wǎng)面工作直徑應(yīng)與所處的通道內(nèi)徑基本相等。將固定器通過螺栓孔(3)與汽油發(fā)動(dòng)面進(jìn)油口或化油器的噴油嘴固定聯(lián)接，或者在汽油發(fā)動(dòng)機(jī)(4)與化油器(7)之間的管道(5)、(6)的接口處固定聯(lián)接。
參照?qǐng)D3，圖4，和圖5。這是本實(shí)用新型的網(wǎng)面形狀實(shí)施例。
圖3是指網(wǎng)面呈球面狀，這種網(wǎng)面一是可增大工作面積，二是能使流體在穿過網(wǎng)面過程中能造成較大的渦流，使可燃混合氣體得以充分霧化。三是利于多層網(wǎng)面的組合，使組合后的網(wǎng)面之間形成較寬的霧化混合區(qū)，以利于再次霧化混合。
圖4是指網(wǎng)面呈波浪狀，這種網(wǎng)面不僅可增大工作面積，還可使流體在局部造成渦流，使氣體的霧化混合基本相同。
圖6是指網(wǎng)面呈平面狀，這種網(wǎng)面制作簡(jiǎn)單，油粒在撞擊中使油粒粉碎的同時(shí)與空氣再次混合。網(wǎng)面(1)由墊圈(8)通過螺釘固定在固定器(2)上。也是以同樣的辦法將實(shí)施例1、實(shí)施例2、實(shí)施例3固定在固定器上。
圖7是實(shí)施例4(即平面形狀的網(wǎng)面)與固定器(2)結(jié)構(gòu)示意圖。網(wǎng)面(1)也可以由溶化的金屬澆鑄為一體。
圖8為本實(shí)用新型實(shí)施例1和實(shí)施例4裝配結(jié)構(gòu)示意圖。這是由球面狀網(wǎng)面(9)和平面狀網(wǎng)面組合成的網(wǎng)面霧化節(jié)能裝置，網(wǎng)面之間均有一定的間距，并由墊圈和螺釘固定。
圖9是由二個(gè)球面狀網(wǎng)面(9)組成，網(wǎng)面之間有一定間距，并由墊圈和螺釘固定在固定器上。
圖10是由二個(gè)球面狀網(wǎng)面(9)組成，網(wǎng)面的圓周安裝面無間距，并通過墊圈和螺釘固定在固定器上。
如圖8，圖9，
圖10中提到的球面狀網(wǎng)面也可根據(jù)需要(如尺寸的限定)由呈平面、泡紗面、波浪面、平泡紗面、平狀波浪面、球面狀泡紗面、球面狀波浪面形狀的網(wǎng)面代替，并根據(jù)需要進(jìn)行隨意組合。
將網(wǎng)面霧化節(jié)能裝置安裝在汽油發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)油口部位，或化油器噴油嘴部位，也可安裝在進(jìn)油口和噴油嘴之間的通道上。最好在汽油發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)油口部位裝一個(gè)，同時(shí)又在化油器噴油嘴部位裝一個(gè)，效果更為明顯。安裝上的網(wǎng)面應(yīng)與通道的流體運(yùn)動(dòng)方向垂直。
權(quán)利要求1.一種網(wǎng)狀霧化節(jié)能裝置，其特征在于是由網(wǎng)面(1)和固定器(2)組成；網(wǎng)面由固定器固定，固定后的有效網(wǎng)面工作直徑應(yīng)與所處的通道內(nèi)徑基本相等。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的網(wǎng)狀霧化節(jié)能裝置，其特征在于有效網(wǎng)面工作直徑內(nèi)的網(wǎng)面呈平面、球面、泡紗面、波浪面、平泡紗面、平狀波浪面、球面狀泡紗面或者球面狀波浪面形狀。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或者2所述的網(wǎng)狀霧化節(jié)能裝置，其特征在于固定器內(nèi)固定一層網(wǎng)面或者一組網(wǎng)面；為一組網(wǎng)面的，由同一形狀網(wǎng)面組成或者由不同形狀的網(wǎng)面組成；為一組網(wǎng)面的，網(wǎng)面與網(wǎng)面之一間有一定間距或者疊合；一組網(wǎng)面的網(wǎng)面數(shù)為2～4層。
專利摘要網(wǎng)狀霧化節(jié)能裝置是用于汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的節(jié)能裝置，它由網(wǎng)面和用于固定網(wǎng)面的固定器組成。將此裝置安裝在汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)油口部位、化油器的噴油嘴部位，也可裝在進(jìn)油口與噴油嘴之間的通道上。網(wǎng)面的有效工作直徑應(yīng)基本與流體通道口徑一致。網(wǎng)面制成平面、球面、泡紗面或波浪面等形狀，并可根據(jù)需要進(jìn)行組合，使化油器噴出的可燃混合氣體經(jīng)過網(wǎng)面時(shí)，與網(wǎng)面撞擊，使油粒再次霧化混合，使其充分燃燒，不僅可提高發(fā)動(dòng)機(jī)性能和功效，還可減少污染。
文檔編號(hào)F02M29/04GK2215028SQ9422177
公開日1995年12月13日 申請(qǐng)日期1994年9月19日 優(yōu)先權(quán)日1994年9月19日
發(fā)明者李艷超, 李云龍, 李艷幫 申請(qǐng)人:李艷超