專利名稱：機(jī)動車尾氣排放凈化器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
目前，隨著現(xiàn)代化工業(yè)的發(fā)展，機(jī)動車輛日益增多，環(huán)境污染日益嚴(yán)重，治理環(huán)境污染已到了刻不容緩的地步，國家和世界環(huán)境組織十分重視機(jī)動車輛廢氣排放的問題。中國實(shí)用新型專利申請85205598公開了一種汽車尾氣凈化的新裝置，它是由臭氧發(fā)生器，磁組，強(qiáng)磁環(huán)組成的。此裝置效果不佳，由于發(fā)動機(jī)本身已限定了它的廢氣排放，于是，基本上達(dá)不到明顯的效果。
因此，本實(shí)用新型的目的是使機(jī)動車發(fā)動機(jī)排放的廢氣再一次燃燒和霧化，把廢氣再過濾，從而降低有害氣體的排放。
根據(jù)上述目的，提供一種機(jī)動車尾氣排放凈化器，該凈化器包括一個筒體，在筒體的兩端分別具有進(jìn)氣口和排氣口，在筒體內(nèi)沿軸向間隔設(shè)置至少兩塊折流板和一個可拉出的過濾網(wǎng)，折流板上的孔和進(jìn)、排氣口錯開布置，靠近進(jìn)氣口的那塊折流板上的孔裝有一加熱網(wǎng)。
上述的加熱網(wǎng)是鎳鉻絲編制成的，由兩塊瓷夾板固定，以避免短路。
上述的過濾網(wǎng)是雙層150目金屬濾網(wǎng)，它包括一個框架，在框架的兩側(cè)各敷有一張網(wǎng)。
本實(shí)用新型的機(jī)動車尾氣排放凈化器，由于采用凹轉(zhuǎn)式通道，使發(fā)動機(jī)的廢氣在空腔體內(nèi)旋轉(zhuǎn)，逗留、霧化，減弱廢氣的排放沖量，而且，又經(jīng)鎳絡(luò)絲加熱，也就是說，發(fā)動機(jī)排放的廢氣第二次燃燒及霧化、分解，然后經(jīng)過金屬過濾網(wǎng)過濾，把廢氣的雜質(zhì)濾在網(wǎng)上，并且減弱了廢氣大幅度的向外排放，從而達(dá)到氧化和分解一氧化碳和碳?xì)浠衔锏哪康?，所以凈化CO和HC可達(dá)80％以上，大大減輕了大氣污染。另外，本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，體積小，安裝方便，安全可靠。
以下結(jié)合附圖描述本實(shí)用新型的一個實(shí)施例。


圖1是本實(shí)用新型的機(jī)動車尾氣排放凈化器的一個實(shí)施例的主視圖。
圖2是沿
圖1中2－2的剖視圖。
如
圖1所示，機(jī)動車尾氣凈化器包括一筒體9，在筒體9的兩端分別設(shè)有進(jìn)氣口1和排氣口6，筒內(nèi)裝有兩塊折流板2和4及一個可抽出的過濾網(wǎng)5。凈化器的進(jìn)氣口1與機(jī)動車尾氣排放管(未示出)相連，凈化器空腔中靠近進(jìn)氣口1的那塊折流板2的下端有一孔，該孔用瓷作夾塊，鑲裝一加熱器3，加熱器3用鎳鉻絲做成加熱網(wǎng)8(如圖2所示)，加熱器3通過接線柱7與機(jī)動車電源相連。在第二塊折流板4的上端有一孔，在靠近排放口的位置設(shè)有能抽出的150目的雙層金屬濾網(wǎng)5，凈化后的廢氣從排氣口6排出。
權(quán)利要求1.一種機(jī)動車尾氣排放凈化器，其特征在于，它包括一個筒體，在筒體的兩端分別具有進(jìn)氣和排氣口，在筒體內(nèi)沿軸向間隔設(shè)置至少兩塊折流板和一個可拉出的過濾網(wǎng)，折流板上的孔和進(jìn)、排氣口錯開布置，靠近進(jìn)氣口的那塊折流板上的孔裝有一加熱網(wǎng)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的凈化器，其特征在于，所述的加熱網(wǎng)是由瓷夾板固定的鎳鉻絲加熱網(wǎng)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的凈化器，其特征在于，所述的拉出式過濾網(wǎng)是雙層150目金屬濾網(wǎng)。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種機(jī)動車尾氣排放凈化器，它包括一個筒體，在筒體的兩端分別具有進(jìn)氣和排氣口，在筒體內(nèi)間隔放置至少兩塊折流板和一個可拉出的過濾網(wǎng)，折流板上的孔和進(jìn)、排氣口錯開布置，靠近進(jìn)氣口的那塊折流板上的孔裝有一加熱網(wǎng)。本實(shí)用新型不僅將廢氣重新燃燒一遍及霧化，還附加過濾網(wǎng)，把廢氣雜質(zhì)過濾在活動式濾網(wǎng)上，以便清洗，因此，廢氣凈化率可達(dá)80％以上，該裝置體積小，安裝方便，成本低，安全可靠。
文檔編號F01N3/26GK2213854SQ9424560
公開日1995年11月29日 申請日期1994年11月29日 優(yōu)先權(quán)日1994年11月29日
發(fā)明者楊青山 申請人:楊青山