專利名稱：燃料噴射泵的制作方法
背景技術(shù)：
本發(fā)明涉及一種如權(quán)利要求1所描述的那類燃料噴射泵。在如EP-A0444279號文獻中所公開的那類燃料噴射泵中，環(huán)狀閥(滑動柱形閥)由帶有平的端面的圓柱形環(huán)狀閥構(gòu)成。一個端面與滑動柱形閥的內(nèi)孔一道形成一條環(huán)繞的控制棱，借助于控制棱，泵活塞的直線往復運動開啟徑向孔的出口橫截面。通過一個調(diào)節(jié)杠桿組件校準滑動柱形閥的位置，此時杠桿通過處于滑動柱形閥上的相應間隙中的操作端與滑動柱形閥的外殼表面嚙合，根據(jù)杠桿的運動使滑動柱形閥處于所要求的位置。在這種安排中，徑向孔開啟后通過上述控制棱形成一股射出的控制射束(Absteuerstrahl)，該射束沿徑向射出，并根據(jù)泵活塞的旋轉(zhuǎn)運動在每一次泵活塞的排流行程中以另一角位與固定的泵殼體發(fā)生關(guān)系，上述射束位于固定的滑動柱形閥上。這種結(jié)構(gòu)的缺點是上述射出的控制射束掠過滑動柱形閥端面的平表面，因而在射出的控制射束和滑動柱形閥之間形成一個低壓區(qū)，這種低壓區(qū)將對滑動柱形閥施加力，此力將使滑動柱形閥在其與調(diào)節(jié)杠桿之間的連接器或與調(diào)節(jié)杠桿之間的間隙的可縮性范圍內(nèi)可能沿調(diào)節(jié)杠桿組件軸向朝上沿泵工作空間方向移動。由于射出的控制射束的角度位置不同以及與其鄰接的裝有調(diào)節(jié)器和泵活塞復位彈簧的射出控制空間(Abateuerraum)幾何尺寸的影響不同，滑動柱形閥移動效果的大小也不同。另一方面，由于滑動柱形閥位移較大還可使射出的控制射束減速，造成時間的不同，甚至可導致泵工作空間負荷減少，使噴射中斷。其結(jié)果是從一個沖程到另一個沖程需要不停地對噴射量進行調(diào)節(jié)。這是人們所不希望的。
發(fā)明的優(yōu)點具有本發(fā)明的權(quán)利要求1和權(quán)利要求2的特征的燃料噴射泵有下述優(yōu)點借助于使燃料束相對于徑向平面偏轉(zhuǎn)某一角度可減小燃料束和滑動柱形閥端面之間壓力降低的影響及射出控制空間幾何尺寸對射出控制空間不同壓力場的影響，因此，可在機械間隙的范圍內(nèi)或在調(diào)節(jié)器的可能的自由度的范圍內(nèi)對波動的軸向位移進行比較并減少對噴射量的調(diào)節(jié)。此外，在控制射出時(Abstuerwng)還可減小施加在滑動柱形閥上的力，這就可使滑動柱形閥的操作部分的負荷減小。再者，按權(quán)利要求1的安排具有以簡單的方式在滑動柱形閥上設(shè)置偏轉(zhuǎn)面的優(yōu)點。根據(jù)權(quán)利要求2的有益安排還可將這類偏轉(zhuǎn)面有效地設(shè)置在泵活塞上。按權(quán)利要求3的方案的優(yōu)點是在工作的燃料噴射泵中利用輸送終端控制在泵活塞排流行程位移的方向上調(diào)節(jié)射出的控制射束。
在按權(quán)利要求4所述的安排中，利用與控制棱鄰接的環(huán)形表面首先在泵工作空間無阻礙減負荷的基礎(chǔ)上加上必要的自由空間，然后設(shè)置橫穿射出的控制射束的偏轉(zhuǎn)面，可減少根據(jù)射出的控制射束和滑動柱形閥的上表面之間的壓差預先估計出的軸向力，根據(jù)沿泵活塞軸向的泵工作空間的與射出控制空間鄰接的幾何尺寸同樣可形成限定射出控制空間的殼體部分，該部分橫過泵活塞軸。因此，滑動柱形閥的回復原狀同樣也與射出的控制射束的角度位置的關(guān)系不大。射出的控制射束還在滑動柱形閥施加一個同樣大小的徑向分力，由于上述原因，在滑動柱形閥上同樣還施加一個軸向分力，但此軸向分力與已有技術(shù)中的實施例相比要小得多。
最好將上述偏轉(zhuǎn)面設(shè)置成垂直于滑動柱形閥上表面的環(huán)形壁，根據(jù)權(quán)利要求6，上述環(huán)形壁可由一位于滑動柱形閥端側(cè)的穿孔構(gòu)成。根據(jù)權(quán)利要求7的另一種安排是在滑動柱形閥端側(cè)上安裝一個成形件，該成形件構(gòu)成垂直于端側(cè)朝向泵活塞的環(huán)形壁。此外，為了能可靠地將上述成形件固定在滑動柱形閥上，該成形件具有一個包圍周邊的橫臂，借助此橫臂上述成形件可將滑動柱形閥圍住，因此可使環(huán)形壁精確地與泵活塞軸即與泵活塞的上表面對中。采取這種措施在將成形件裝于滑動柱形閥上之前就可加工出在技術(shù)上合乎要求的精確的控制棱。此外，根據(jù)權(quán)利要求10，為了減小滑動柱形閥的運動質(zhì)量，為了擴大成形件和鄰接的燃料噴射泵的殼體壁之間的通流橫截面可減小成形件外周的壁厚，而泵缸的外殼設(shè)置在燃料噴射泵中。借此可降低由射出的控制射束在射出控制空間內(nèi)產(chǎn)生的滑動柱形閥上的壓力場的透射率。在簡化的方案中，也可將上述成形件加工成為成形板件，根據(jù)權(quán)利要求11可將板件在上述端側(cè)上卷邊。為了在限制的預先確定了的位置關(guān)系的情況下必需使滑動柱形閥非?？拷c端側(cè)對置的平坦殼壁，在成形件的突出的楔形范圍內(nèi)在殼體端側(cè)內(nèi)加工一道環(huán)形槽，以確保足夠的沿徑向朝射出控制空間流動的流通橫截面。
按照權(quán)利要求13的一種改變的安排，使槽內(nèi)的射出的控制射束全部轉(zhuǎn)向，因此可確保每束射出的控制射出的控制射束全部轉(zhuǎn)向，因此可確保每束射出的控制射束在滑動柱形閥上的作用力不變。采取如權(quán)利要求14所述的安排，可使射出的控制射束在滑動柱形閥上施加的分力相等。在權(quán)利要求17的安排中，可將流出的控制射束分成扇形使之對滑動柱形閥上的反作用很小，并使至少部分射出的控射束通過偏轉(zhuǎn)面再轉(zhuǎn)向，因而在每次射出控制行程(Absteuerhub)中滑動柱形閥都只承受相同的微小的軸向力。同樣，按照權(quán)利要求18的所述的安排，使通過第二偏轉(zhuǎn)面轉(zhuǎn)向后再朝滑動柱形閥繞射的射束再次在第一偏轉(zhuǎn)面上反射，因此避免了與射束狀態(tài)有關(guān)的起主要作用的不同大小的軸向分力。


附圖中示出了本發(fā)明的十一個實施例，下面將對它們進行詳細描述。圖1為帶有一個滑動柱形閥的燃料噴射泵的示意圖，其中的滑動柱形閥為帶分電器燃料泵的那類結(jié)構(gòu)的柱形閥；圖2為如權(quán)利要求1所述的燃料噴射泵中的滑動柱形閥的第一種安排；圖3為帶有已裝配的成形件的滑動柱形閥的第二種安排；圖4為帶有一種在滑動柱形閥上裝有成形件的變型的第三實施例；圖5示出了在滑動柱形閥上裝有板式成形件的另一種變型；圖6為借助于與滑動柱形閥鄰接的殼體可對圖2至圖5的實施例進行改變的一種安排；圖7示出了第六個實施例，該例中在滑動柱形閥中加工有環(huán)形槽；圖8示出了第七個實施例，它是圖7所示實施例的一種變型；圖9示出了第八個實施例，通過在圖7所示的實施例中的滑動柱形閥裝配板形件可得到圖7所示實施例的仿型；圖10示出了第九個實施例，它有設(shè)置在外部的偏轉(zhuǎn)面；圖11示出了第十個實施例，該例中在滑動柱形閥的端面有一個第二偏轉(zhuǎn)面；圖12示出了第十一個實施例，該例中在徑向孔的出口開口的范圍內(nèi)設(shè)有偏轉(zhuǎn)面。
對實施例之描述在如圖1簡化地示意出來的那種帶分電器燃料噴射泵(Verteilerxraftstoffe-einspritzpumpe)中有一個泵活塞1，它密封地設(shè)置在泵缸2中并可在泵缸中移動和轉(zhuǎn)動，上述泵活塞用其端面將泵工作空間3包圍在泵缸中。通過一種未詳細描繪出的措施(例如凸輪傳動)使泵活塞來回移動同時還進行轉(zhuǎn)動(如該圖中箭頭所示)。泵活塞的傳動側(cè)的端部突入吸氣和射出控制空間(Absteuerraum)4中，泵活塞的凸輪傳動還被設(shè)置成能有規(guī)律地由燃料潤滑(kraftstoffgeschmiert)。泵活塞的上述部分上裝有一個滑動柱形閥20，該閥可密封地移動和轉(zhuǎn)動。在泵活塞的吸入沖程中從吸入室流出的燃料經(jīng)吸入管道6和槽7流入泵工作空間3，上述槽從泵活塞的端面開始處于泵缸2中吸入管道通過區(qū)域內(nèi)泵活塞的外側(cè)。吸入室4接收從燃料貯存容器9經(jīng)輸送泵8送出的燃料，燃料貯存容器具有的壓力由壓力調(diào)節(jié)閥10和輸送泵8的輸送管道產(chǎn)生。在泵活塞上行的排流行程中，在泵工作空間3中被壓縮的燃料經(jīng)泵活塞內(nèi)的軸向孔12和離開上述軸向孔的徑向孔13流入泵活塞外殼表面上的分配孔14。在每次泵活塞排流行程中，燃料經(jīng)上述分配孔流入若干噴嘴油管的每根油管15，這些油管以一定距離設(shè)置在泵缸的周圍，油管的另一端與內(nèi)燃機上的各噴油嘴17相通。此處，用作為燃料噴射泵的殼體5的汽缸鑲套11當作泵缸2，汽缸鑲套的端面39對著滑動柱形閥20的端面。
直到帶有一個可過渡到上述軸向孔12的徑向孔18的泵活塞伸到與滑動柱形閥20的內(nèi)孔19重疊的位置為止，泵活塞一直維持使噴油嘴噴油所要求的高壓。借助于滑動柱形閥20的位置可確定泵活塞的有效噴射行程及待噴射的燃料量。通過調(diào)節(jié)器22可改變滑動柱形閥的位置，上述調(diào)節(jié)器包括一個轉(zhuǎn)速計23、一個預應力可變的調(diào)節(jié)彈簧24和一個帶操縱桿26的調(diào)節(jié)杠桿組件25，上述操縱桿通過頭部27嵌入滑動柱形閥上的間隙28中。因此，滑動柱形閥20基本上不對調(diào)節(jié)杠桿組件25施加力，滑動柱形閥可方便地隨操縱桿26的調(diào)節(jié)而改變。當然也可不用圖示的機械調(diào)節(jié)器，而設(shè)置電子機械式調(diào)節(jié)器或液壓調(diào)節(jié)器。
圖1中示出的這種滑動柱形閥與已有技術(shù)中的滑動柱形閥相同。在這種情況下，當徑向孔18被內(nèi)孔19和滑動柱形閥端面29形成的控制棱30打開時，一股具有高壓的射出的控制射束掠過并在高速下以切線方向掠過端面29。由于控制空間4內(nèi)的壓力與泵工作空間內(nèi)的壓力相比非常低，故形成強射束。根據(jù)射出的控制射束的高速度和其走向，在射出控制空間和端面29之間形成比射出控制空間內(nèi)剩余壓力低的壓力，此壓力使滑動柱形閥20向上朝泵工作空間方向移動。因為根據(jù)一般的配合公差和調(diào)節(jié)杠桿的確定的撓性，對上述移動產(chǎn)生影響的力阻止上述移動，調(diào)節(jié)器22也具有可縮性，確定的沖程還必須以常規(guī)方式使頭部27和間隙28之間連接。根據(jù)這種具體情況，滑動柱形閥20將進行不希望存在的軸向移動和一定的擺動(kippfewegungen)，從一次射出控制過程到另一次射出控制過程中上述運動的影響是不同的。由于在一次泵流行程的過程中徑向孔18的位置總是處于泵活塞軸的徑向平面內(nèi)的不同角度位置，使上述不足更趨嚴重。
采用下述滑動柱形閥及在徑向孔18范圍內(nèi)的泵活塞的一些實施例可克服上述缺點。
圖2示出了克服上述缺點的一種措施的第一實施例。盡管下面將提到滑動柱形閥20本身具有各種不同形狀，但為簡化起見，上述滑動柱形閥有相同的位置數(shù)，在該柱形閥的端面29有一個穿孔31(Einstich)，該孔與泵活塞1的外殼表面32一起構(gòu)成一道具有直角橫截面的環(huán)形槽。上述穿孔有一個與端面29垂直的環(huán)形壁34，該壁形成一個用于從徑向孔18流出的燃料束流的偏轉(zhuǎn)面。環(huán)形壁34和泵活塞的外殼表面32之間有一個與端面19的平面平行的環(huán)形表面35，上述環(huán)形表面在其朝向滑動柱形閥的內(nèi)孔19的過渡部分形成一道控制棱30。因此，徑向孔所形成的出口橫截面可以與泵活塞內(nèi)部孔的直徑相應或者在位于泵活塞外殼表面的分界壁上的切面垂直方向上有擴大部分36。
在泵活塞排流行程的過程中，只有徑向孔18和射出控制空間4之間有聯(lián)系，故而，從擴大36流出的燃料束沿箭頭所示方向射向偏轉(zhuǎn)面34，燃料束從上述偏轉(zhuǎn)面反射回來然后在射出控制空間4中散射開。借此，射出的控制射束的動能大體在環(huán)形壁34(即偏轉(zhuǎn)面34)上耗盡，在滑動柱形閥上基本上不存在軸向分力。在各種情況中上述射出控制動量(Absteueximpuls)大體作為徑向分力作用在環(huán)形壁34上，因此，可避免滑動柱形閥作不可控的軸向運動。與已有的滑動柱形閥的運行情況相反，射出的控制射束不再沿平坦的滑動柱形閥端面散射開。已有的射出的控制射束變化過程還存在一種附加效果，這種效果是由下述情況引起的，即在相鄰的射出控制空間中，在泵活塞的一次排流行程到另一次排流行程中，控制空間的幾何尺寸即空間深度隨控制射束的角度位置而變化，由于這種深度變化，在滑動柱形閥上形成影響不同的壓力場。根據(jù)角度位置，上述射束也可直接射在調(diào)節(jié)杠桿上，調(diào)節(jié)杠桿受到滑動柱形閥位置改變的影響。也使泵活塞往回運動的壓力場也形成流動阻塞，這種阻塞也起壓力場的作用。正如人們從圖1中可以獲知的那樣，從圖2的穿孔31流出的燃料只朝上流向泵工作空間，與角度位置無關(guān)的相同的空間外形尺寸阻礙此部分燃料。為了起作用首先將端面39安置在垂直于泵活塞軸的徑向平面內(nèi)，上述端面限定了射出控制空間。因此，可對滑動柱形閥上軸向射出的控制射束的反作用進行對比調(diào)節(jié)，減少了滑動柱形閥上的軸向作用力，致使安裝在滑動柱形閥上的部分尤其是22部分的頭部承受的載荷較小，并降低了該處被損壞的可能性。
此外，端面29可以經(jīng)過一個傾斜表面38中斷于徑向外部區(qū)。這對于減輕重量尤其對于流體技術(shù)是很有利的，因為在滑動柱形閥靠近與殼體對置的端面39時燃料在傾斜表面38的范圍內(nèi)可迅速膨脹(見圖1)，因為在上述端面和滑動柱形閥之間提供了足夠的膨脹空間。射出的控制射束的壓力場幾乎再不對上述區(qū)域產(chǎn)生作用，因此也就減小了滑動柱形閥位置的影響。
圖3示出了與圖2不同的滑動柱形閥20的另一種布置。為了形成環(huán)形壁34，此例中采用了一個成形件41，該成形件為一個安裝在滑動柱形閥20的端面29上的蓋件。上述蓋件有一個在其外框處包住滑動柱形閥的橫臂42，在其壓住端面29的外框盤形部分40內(nèi)有一個軸向孔43，該孔的直徑大于滑動柱形閥的內(nèi)徑19，因此環(huán)形表面35露出。于是孔43的內(nèi)壁形成作為偏轉(zhuǎn)面的環(huán)形壁34，該壁垂直于滑動柱形閥的端面29，也就是說該壁沿與泵活塞的軸平行的方向走向。上述成形件與滑動柱形20固定連接。該實施例所取得的效果與圖2所示實施例相同。當然，圖4所示的成形件41也可與滑動柱形閥的形狀相適應，該成形件位于滑動柱形閥端面29上的部分40在該處為環(huán)盤形，此部分被分成與孔43鄰接的內(nèi)部較厚部分45和外部較薄部分44，在上述較厚部分45和較薄部分44之間的過渡段沿圖2所示的滑動柱形閥20的輪廓形成一個斜面38′。
圖5中示出了按圖2所實現(xiàn)的偏轉(zhuǎn)面的另一種類型和方式。在該例中用以代替圖3和4中所采用的笨重的成型件的是一個環(huán)形板件47，該板件帶有一個成形于內(nèi)側(cè)上的第一橫臂48和一個在相反方向成形的外部第二橫臂49。
板件在上述兩橫臂之間構(gòu)成一個環(huán)形蓋件50，此蓋件平坦地位于滑動柱形閥的端面29上。其中第一橫臂有一個圓柱形內(nèi)壁，此內(nèi)壁構(gòu)成環(huán)形壁34，和前面所描述的實施例一樣。此內(nèi)壁沿平行于泵活塞1的外殼表面走向。上述外部第二橫臂49用于將板件固定在滑動柱形閥上。此外，該泵活塞還有一條形部分(Einstich)52，此部分構(gòu)成橫截面為燕尾形的環(huán)形凸緣，第二橫臂49被彎入朝向泵活塞的條形部分52的界壁的橫截面的切削尾部53中。以這種方式可按需要從高度和距泵活塞上表面的距離方面改變偏轉(zhuǎn)面的形狀。
為了形成偏轉(zhuǎn)面34，在圖2，4和5所述的實例中都有一個突出于徑向平面的軸向部分，在圖5中，此軸向部分是第一橫臂48，在圖4中它是較厚部分45，而在圖2中它是處于滑動柱形閥20的端面上的相應部分。為了計算出由設(shè)置的調(diào)節(jié)器確定的已給出的容積比例，將一個附加成形件設(shè)置在給定的滑動柱形閥上是必需的。為了能使滑動柱形閥更加接近與之相對的外殼壁39，在圖6中加有形狀與上述部分48和45大體相同但橫截面比上述部分大的環(huán)形間隙56。因此，圖6中與部分45一致的部分可部分地伸入環(huán)形間隙56中，這對于起動時尤其在起動內(nèi)燃機以便產(chǎn)生最大燃料噴射量時是必需的。在圖5中同樣也設(shè)有這種環(huán)形間隙56′，該間隙與第一橫臂48的形狀相適應。
圖7示出了一種改型實施例。該例中在滑動柱形閥20的泵工作空間側(cè)端從滑動柱形閥的內(nèi)孔19開始加工出一道環(huán)形槽58，上述槽與泵活塞驅(qū)動側(cè)界壁一起和內(nèi)孔19形成控制棱邊30。為了在通過上述控制棱30使徑向孔18開啟時出口可以處于環(huán)形槽58中，從另一界壁60的端面開始使其縮短，從而在泵活塞上表面60和余下的端面63之間形成通流橫截面62。從徑向孔18流出的燃料在環(huán)形槽58中回流，然后從溢流橫截面62流出。因此，避免在滑動柱形閥上產(chǎn)生各種軸向沖擊。
圖8為圖7的一種改型，該圖中環(huán)形槽58′的出口不是通過縮短界壁而是借助于一個徑向孔64來實現(xiàn)的，該徑向孔從內(nèi)環(huán)槽58的槽底65開始向外延伸。在這種情況下，為了提供足夠大的流出橫截面，可以在環(huán)形槽58的四周加工若干這種徑向孔。采取這種布置還可避免由于流體效應所引起的不同軸向分量對滑動柱形閥的影響。也可避免由于滑動柱形閥的錯誤位置而造成的噴油量的散射。
圖9示出了圖4的實施例的一種等效布置。在該例中將一個環(huán)形板67夾在滑動柱形閥上，上述板件有一個沿四周包圍滑動柱形閥的外殼部分68，該部分逐漸變?yōu)槌蚧瑒又伍y端面29的拐轉(zhuǎn)彎曲部分69，使上述彎曲部分從端側(cè)朝附件延伸到端面29或一個臺階上，然后將其彎曲成平行于端面29的部分70及與端面29又成直角的彎曲部分71，此彎曲部分也構(gòu)成帶環(huán)形反射棱的偏轉(zhuǎn)面。
在圖10所示的實施例中，在滑動柱形閥上先設(shè)置通常為平直的端面129，此端面與滑動柱形閥20的內(nèi)孔19一起形成控制棱30。因為與滑動柱形閥端側(cè)直接相鄰的環(huán)形間隙73在環(huán)形邊77的下方與滑動柱形閥端面外周相連，在靠近滑動柱形閥外周處也提供了與端側(cè)成直角的環(huán)形壁134，而只使端面129構(gòu)成狹長的環(huán)形區(qū)。借此，從徑向孔18流出的燃料束通過間隙73在正對著滑動柱形閥的上表面獲得了一段距離，使得隨之而形成的低壓區(qū)基本上不起作用。最終使流入環(huán)形間隙73的燃料部分也如上面所描述過的實施例一樣在環(huán)形壁134處反流。于是，上述環(huán)形壁只接收沿徑向留下的燃料部分，故而，滑動柱形閥不會受到不均勻的軸向沖去。此例還提供了一種簡單的滑動柱形閥，對這種結(jié)構(gòu)基本上不必根據(jù)射出的控制射束的形成和角度位置對滑動柱形閥進行調(diào)節(jié)。圖11所示的實施例中，對滑動柱形閥又進行了改變，該例中也有一個附加的與圖2所示的實施例類似的穿孔74，該孔處于圖10所示實施例中緊靠具有端面129的部分的泵活塞的部分中。借此，形成如圖1所示實施例中距泵活塞相同距離的環(huán)形壁34，此處，上述環(huán)形壁為附加設(shè)置于偏轉(zhuǎn)面134旁的第二偏轉(zhuǎn)面。此外，在通過加工端面129制造精確的控制棱30時邊77可作為合適的支持面。
在圖12所示的實施例中在泵活塞上設(shè)置了如上述實施例所示的另一種偏轉(zhuǎn)面。該例對圖2中帶有擴大部分36的徑向孔的出口形狀作了改變，只設(shè)置了一個擴大部分136，該擴大部分有一個朝向泵活塞上表面的合適的壁76，該壁具有使從徑向孔18流出的燃料束偏離用滑動柱形閥的上表面29表示的徑向平面的特性，因此，在射出的控制束和滑動柱形閥之間不存在產(chǎn)生軸向作用力的因流動引起的低壓區(qū)。此例中斜面76就是與滑閥上的偏轉(zhuǎn)面類似的偏轉(zhuǎn)面。
權(quán)利要求
1.帶有一個泵活塞(1)的燃料噴射泵，上述泵塞位于泵缸(2)中并封閉泵工作空間(3)，借助于一個凸輪驅(qū)動機構(gòu)，泵活塞作往復運動同時還轉(zhuǎn)動，泵活塞在從泵缸(2)中伸出并突出于控制空間(4)中的部分上有一個滑動柱形閥(20)，通過控制每次排流行程的噴射量的調(diào)節(jié)器(22)的與滑動柱形閥(20)相連的調(diào)節(jié)機構(gòu)(26)可調(diào)節(jié)滑動柱形閥與泵活塞(1)的相對位置，致使在減小工作空間(3)的體積的泵活塞排流行程中，提前或延后通過一個設(shè)置在滑動柱形閥(20)上的控制棱(30)可控制經(jīng)徑向孔(18)與泵活塞的外殼表面相通的減壓通道(12)，其特征在于，在滑動柱形閥(20)上設(shè)置了一個橫穿射出的控制射束的偏轉(zhuǎn)面(34)，該偏轉(zhuǎn)面使從上述徑向孔流出的控制射束從徑向平面處偏轉(zhuǎn)。
2.帶有一個泵活塞(1)的燃料噴射泵，上述泵活塞位于泵缸(2)中并封閉泵工作空間(3)，借助于一個凸輪驅(qū)動機構(gòu)泵活塞作往復運動同時還轉(zhuǎn)動，泵活塞在從泵缸(2)中伸出并突出于射出的控制空間(4)中的部分上有一個滑動柱形閥(20)，通過控制每次排流行程的噴射量的調(diào)節(jié)器(22)的與滑動柱形閥(20)相連的調(diào)節(jié)機構(gòu)(26)可調(diào)節(jié)滑動柱形閥與泵活塞(1)的相對位置，致使在減小工作空間(3)的體積的泵活塞排流行程中，提前或延后通過一個設(shè)置在滑動柱形閥(20)上的端側(cè)的控制棱(30)可控制經(jīng)徑向孔(18)與泵活塞的外殼表面相通的減壓通道(12)，其特征在于，在徑向孔(18)處設(shè)置一個從上述徑向平面伸出的傾斜偏轉(zhuǎn)面(76)，致使在偏轉(zhuǎn)面(76)和滑動柱形閥的控制棱(30)之間至少在徑向孔(18)的出口開始開啟時，為了結(jié)束泵塞(1)的排流行程通過上述控制棱(30)形成一束與徑向平面成角度的射出的控制射束。
3.如權(quán)利要求1或2所述的燃料噴射泵，其特征在于，上述射出的控制射束指向泵活塞(1)的排流行程運動方向。
4.如權(quán)利要求1所述的燃料噴射泵，其特征在于，將上述偏轉(zhuǎn)面(34)設(shè)置在緊貼著位于柱形閥(20)的端側(cè)(29)上的在徑向平面內(nèi)與上述控制棱相鄰的環(huán)形平面(35)處。
5.如權(quán)利要求4所述的燃料噴射泵，其特征在于，上述偏轉(zhuǎn)面(34)垂直于環(huán)形面(35)，該面為環(huán)形壁形式并以恒定的距離包圍泵活塞。
6.如權(quán)利要求5所述的燃料噴射泵，其特征在于上述環(huán)形面(35)和環(huán)形壁(34)均由滑動柱形閥(20)的端側(cè)(29)中的一穿孔(31)構(gòu)成。
7.如權(quán)利要求5所述的燃料噴射泵，其特征在于上述環(huán)形面(35)和環(huán)形壁(34)由一個位于滑動柱形閥(20)的端面(29)上與該滑動柱形閥固定連接的成形件(41)構(gòu)成。
8.如權(quán)利要求7所述的燃料噴射泵，其特征在于上述成形件(41)有一個用橫臂(42)沿四周包圍滑動柱形閥并用環(huán)形蓋(44)部分地蓋住位于徑向平面內(nèi)的滑動柱形閥(20)的端側(cè)(29)的部分(40)。
9.如權(quán)利要求8所述的燃料噴射泵，其特征在于，上述環(huán)形蓋具有蓋厚度較厚的部分(45)和較薄的部分(44)，較薄部分在環(huán)形蓋的外周邊處逐漸成為橫臂(42)，從環(huán)形蓋的較厚部分(45)向較薄部分的過渡部分形成45°角的斜面(38)。
10.如權(quán)利要求6所述的燃料噴射泵，其特征在于，在滑動柱形閥(20)的端側(cè)(29)上在外周上形成一個突緣，該突緣通過一個相對穿孔部分(31)45°的斜面(38)轉(zhuǎn)變?yōu)槎藗?cè)(29)。
11.如權(quán)利要求7所述的燃料噴射泵，其特征在于，被安裝的成形件是一個成形板件(47)，該板件帶有一個來自環(huán)形蓋件(50)成形于內(nèi)側(cè)上的第一橫臂(48)以及一個彎向滑動柱形閥(20)的端側(cè)(29)的穿孔部分(52)的第二橫臂(49)，使第一橫臂反向成形，第二橫臂(49)處于環(huán)形蓋件(50)的外側(cè)上。
12.如權(quán)利要求9至11所述的噴射泵，其特征在于，正對著滑動柱形閥(20)側(cè)上的泵殼體(39)有一條間隙(56)，當滑動柱形閥(20)處于最高位置時具有偏轉(zhuǎn)面(34)的部分可以進入上述間隙中。
13.如權(quán)利要求1所述的噴射泵，其特征在于，上述偏轉(zhuǎn)面(34)由槽(58)構(gòu)成，該槽從滑動柱形閥(20)的內(nèi)孔(19)處開始被加工成內(nèi)部環(huán)形槽，上述槽及內(nèi)孔(19)的過渡部分上的界壁(59)構(gòu)成控制棱邊(30)并使從端側(cè)開始的另一界壁(60)與界壁(59)間的距離縮短，致使在界壁(60)和泵活塞(1)之間形成出口橫截面(62)，而槽底(65)用作偏轉(zhuǎn)面。
14.如權(quán)利要求13所述的噴射泵，其特征在于，上述偏轉(zhuǎn)面(34)由槽(58)構(gòu)成，該槽從滑動柱形閥(20)的內(nèi)孔(19)處開始被加工成內(nèi)部環(huán)形槽，上述槽及內(nèi)孔(19)的過渡部分上的界壁(59)構(gòu)成控制棱邊(30)，并從槽底(65)向外加工出一個徑向孔(64)。
15.如權(quán)利要求4所述的噴射泵，其特征在于，借助于一個裝于滑動柱形閥(20)的端側(cè)(29)上的板件(67)形成偏轉(zhuǎn)面，該板件具有將滑動柱形閥四周包圍的外殼部分(68)，使該部分朝滑動柱形閥(20)的端側(cè)彎曲，在彎曲部分(69)之后再將其彎曲成平行于端面走向的部分(70)，該部分和與端側(cè)(29)成直角的彎曲部分(71)相連，形成作為偏轉(zhuǎn)面(71)的環(huán)形指向泵活塞側(cè)的端面。
16.如權(quán)利要求1所述的噴射泵，其特征在于，由滑動柱形閥端側(cè)的間隙(73)的徑向外界壁構(gòu)成偏轉(zhuǎn)面(134)，上述間隙的另一側(cè)由滑動柱形閥端面的具有控制棱(30)的部分(129)限定。
17.如權(quán)利要求1所述的噴射泵，其特征在于，滑動柱形閥上設(shè)有第二偏轉(zhuǎn)面(34)，該偏轉(zhuǎn)面由與上述內(nèi)孔相鄰的穿孔(74)的徑向界壁構(gòu)成，該穿孔的軸向凸臺與上述內(nèi)孔一道構(gòu)成控制棱。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種燃料噴射泵，在泵活塞上裝有一個由調(diào)節(jié)器進行調(diào)節(jié)的可移動的滑動柱形閥(20)，該閥有一道控制棱，在泵活塞的排流程中通過上述控制棱可控制泵工作空間的膨脹通道，泵活塞的外殼表面出口的膨脹通道部分為徑向孔(18)，從上述孔流出的燃料射束通過滑動柱形閥上的偏轉(zhuǎn)面(34)或泵活塞上的偏轉(zhuǎn)面(76)偏轉(zhuǎn)，使射束在避免形成軸向起作用的壓力區(qū)的情況下從徑向平面偏轉(zhuǎn)，從而避免了由于各次射出控制過程互相作用在控制滑閥上而產(chǎn)生的不同軸向負荷，同時也減小了從一次噴射過程到另一次噴射過程中噴射量的波動，并降低了調(diào)節(jié)器部件上的負荷。
文檔編號F02M41/12GK1135785SQ95190909
公開日1996年11月13日 申請日期1995年9月20日 優(yōu)先權(quán)日1994年10月12日
發(fā)明者西格弗里德·哈貝爾蘭多 申請人:羅伯特·博施有限公司