專利名稱：復合式磁化節(jié)油凈化器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型提供了一種磁化節(jié)油凈化器，特別是一種復合式磁化節(jié)油凈化器，在汽車、燃油爐灶、燃氣爐等使用時，它能顯著地節(jié)約燃油(氣)，減少大氣污染，是節(jié)能、環(huán)保產(chǎn)品。
目前，對機動車尾氣污染的治理方案，按處理方法分類，有燃油添加劑和安裝器械凈化器兩種大類型；而按器械類型凈化器的安裝位置劃分，又可分為機前凈化器和機后凈化器兩種。鑒于節(jié)油(燃氣)和減少大氣污染密切相關(guān)，故成為研究人員竟相研究方向。由于機后凈化器采用的吸附劑新裝時效果較好，在使用過程中吸附劑能力不斷下降，而且在排氣口外加串裝吸附裝置，拆裝不易，且增加了排氣阻力，改變了汽車工況，使機動車耗油量上升及效率下降，故轉(zhuǎn)向機前凈化而研究磁化節(jié)油凈化器比較多。磁化節(jié)油凈化器主要由外殼、永磁體、橡膠墊等組成，它對進入燃燒室的燃油進行特定磁場下的磁化處理，以達到充分燃燒、減少有害廢氣排放的目的。但現(xiàn)有眾多的磁化節(jié)油凈化器產(chǎn)品，不同程度存在著一些問題有待研究解決，特別是磁路設(shè)計，其工作點磁場強度比磁體表面磁場強度低得多。如V型或雙V型結(jié)構(gòu)，經(jīng)測定，當磁體表面磁場強度為1000---1500Oe時，距磁體表面10mm的工作點，磁場強度僅為400--500Oe。此外，磁體材料及磁體的固定方式及最佳尺寸的選擇也是重要因素之一?，F(xiàn)有眾多磁化節(jié)油器安裝方式不夠方便，不夠牢固，長時間使用易氧化震動松脫，密封方式也易因腐蝕、老化而漏油，特別是當油路狹窄，易造成油壓增大和引起汽車爬坡時供油不足等故障，加深了用戶選用產(chǎn)品的顧慮，影響了磁化節(jié)油凈化器的推廣應(yīng)用。
本實用新型的目的是在探索現(xiàn)有磁化節(jié)油凈化器的磁路設(shè)計基礎(chǔ)上，并通過試驗磁體材料、形狀、大小及相互位置的參數(shù)后，設(shè)計出結(jié)構(gòu)新穎的可調(diào)磁板距的平行平板式磁路及其磁體的固定方式，以及更為簡便和能適應(yīng)在一定范圍內(nèi)變化的油(氣)管徑大小的可靠的安裝使用方法，使工作點磁場強度相對提高，節(jié)油、凈化效果顯著，用戶樂于推廣應(yīng)用。
本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的復合式磁化節(jié)油器是指采取注塑成型的兩件長方體的平行平板式永磁體兩極相對放置，利用相互磁吸引力夾持在待處理的燃油(氣)管上，且用鋼螺絲加索帶復合兩種方式平行固牢，其特征是
1.由上、下兩塊六角型、內(nèi)中半圓型的外殼構(gòu)成一個長型機體；2.兩件長方體的永磁體兩極相對，分別被注塑在上、下外殼內(nèi)，組成平行平板式磁場；3.兩組(四顆)鋼螺絲穿過上、下外殼，用以調(diào)節(jié)上、下永磁體間隔、平行、固定，并通過上、下外殼的索帶槽加索帶固牢；4.在機體外殼內(nèi)凹半圓型的兩端裝上兩組弧形膠墊夾在燃油(氣)管上，使油(氣)通過管道時被磁化。
對于其它的磁路設(shè)計，如V型或雙V型設(shè)計，由于磁體的自身回路及極間的回路，使靠近磁體位置的磁場強度遠高于工作位置的磁場強度。經(jīng)測定，在磁體表面磁場強度為1200Oe時，油路的中心點磁場強度僅為400Oe，幾個工作代表點的磁場強度有數(shù)倍的差別，使燃料經(jīng)過的位置大部份處于弱磁場區(qū)，造成磁化不足。
對于其它平行式磁體擺放的磁化節(jié)油器，由于采用的磁體寬度和長度不足，雖然磁體表面磁場強度較高，但由于磁體自身的磁場回路，造成距磁體的遠近減弱較快，使油路經(jīng)過的位置磁場強度不足，也會產(chǎn)生磁化不充分。
本實用新型設(shè)計了合理的長距垂直切割的平行板均勻強磁場，它采用兩件相同尺寸的永磁體62(mm)×19(mm)×6(mm)，經(jīng)測試，在兩個永磁體平行板距＜30(mm)，即相應(yīng)油管外徑＜25mm，油管內(nèi)徑＜15mm時，油路經(jīng)過的位置能保持設(shè)定的磁場強度1000---1500Oe的工作空間尺寸為(55mm--62mm)×(10mm-19mm)×(6mm-25mm)。節(jié)油率可達10---14％，凈化率可達25---45％，各工作點的磁場強度基本一致，而V型或雙V型設(shè)計是無法滿足此工作要求的。
本實用新型在吸收同類產(chǎn)品的基礎(chǔ)上創(chuàng)新，采用最高能的稀土永磁材料和設(shè)計合理的長距垂直切割的平行板均勻強磁場，上下對稱兩塊平行長磁體用模具注塑固定密封，故磁體不易氧化，產(chǎn)品一致性好；設(shè)定了最佳的磁化空間和位置，足夠的磁場長度和寬度，使燃料得到充分的磁化而燃燒充分采用旋緊銅螺絲來調(diào)節(jié)上下兩塊磁體的平行度和夾持固定不同管徑(一定范圍內(nèi))的油(氣)管，加上索帶固牢，便于各種車型的安裝。因而，本產(chǎn)品具有結(jié)構(gòu)簡單，效果顯著，工作可靠，通用性強，安裝方便，經(jīng)久耐用等優(yōu)點。其節(jié)油率可達10-14％，凈化率可達25-45％。
本實用新型的具體結(jié)構(gòu)由以下的實施例及
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附圖1復合式磁化節(jié)油凈化器外觀圖附圖2復合式磁化節(jié)油凈化器(上、下外殼)俯視圖附圖3復合式磁化節(jié)油凈化器側(cè)視圖本實用新型由一組對應(yīng)的長方形上、下永磁體(7.8)分別注塑密封在ABS工程塑料上、下外殼(1.2)內(nèi)，其首尾兩端有兩對弧形橡膠墊(5)，燃油(氣)管穿過其中，并由索帶(4)或可調(diào)平行度的兩對銅的調(diào)節(jié)螺絲(6)固定位置。
實施例1復合式磁節(jié)油凈化器用于汽車車型HONDA INTERGA 1495C，C。汽油。
首先打車開頭蓋，找出發(fā)動機進油管(9)，取出節(jié)油凈化器，把其上、下殼(1.2)夾在原有進油管(9)上，夾裝位置盡量靠近化油器，且夾裝位置的油管要求是非鐵磁性材料制作的油管為佳，根據(jù)油管外徑的大小，選擇使用索帶(4)或螺絲(6)固定，固定時需注意夾著油管(9)的松緊度，不要使油路產(chǎn)生明顯變形及保持上、下永磁體(7.8)的平行?；⌒蜗鹉z墊(5)可減少節(jié)油凈化器與油管(9)的沖擊和震動磨擦，以保護油管(9)。通過在汽車安裝前后三個月對比試驗，安裝后節(jié)油率平均高達14％，汽車尾氣碳氫化合物凈化率達60％左右，明顯起到節(jié)油凈化作用。
實施例2復合式磁化節(jié)油凈化器用于燃油鍋爐工作程序同前。開始僅裝一套節(jié)油凈化器，節(jié)油率已可達6。3％，由于試驗用的燃油鍋爐耗油量較大(7-8萬升/月)，故一個節(jié)油凈化器未能使油料全部磁化，后來多串聯(lián)一套使用幾個月，平均比未裝節(jié)油器時節(jié)油率達13％。
實施例3復合式磁化節(jié)油凈化器用于燃氣爐用等溫等體積自來水，測試用燃氣爐加溫自來水從常溫至100℃所需時間，多次裝與不裝節(jié)油凈化器作比較(測試過程不改變開關(guān)狀態(tài))，節(jié)約時間15.2％。
本實用新型磁性能指標剩余磁通密度Br＝11500～12500Gs矯頑力 Hcb≥10800Oe內(nèi)稟矯頑力 Hcj＞18000Oe最大磁能積 (BH)max＝33～36MGOe居里溫度θe＝320℃工作溫度150℃本實用新型節(jié)油(氣)，凈化指標節(jié)油(氣)率 10-14％凈化率 CO≥25％ CH≥45％
權(quán)利要求1.一種復合式磁化節(jié)油凈化器，它主要由上、下外殼(1，2)，上下永磁體(7，8)，橡膠墊(5)等組成，其特征在于A.由上、下兩塊六角型，內(nèi)中半圓型的外殼(1.2)構(gòu)成一個長型機體；B.兩件長方體的永磁體(7.8)兩極相對，分別被注塑在上、下外殼(1.2)內(nèi)，組成平行平板式磁場；C.兩組(四顆)鏍絲(6)穿過上、下外殼(1.2)，用以調(diào)節(jié)上、下永磁體(7，8)間隔、平行、固定，并通過上、下外殼(1.2)的索帶槽(3)加索帶(4)固牢；D.機體外殼內(nèi)凹半圓型的兩端裝上兩組弧形橡膠墊(5)夾在燃油(氣)管(9)上，使油(氣)通過管道時被磁化。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的復合式磁化節(jié)油凈化器，其特征在于兩個永磁體(7，8)的平行板距(30mm時，油路通過的位置能保持設(shè)定的磁場強度1000-1500Oe。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的復合式磁化節(jié)油凈化器，其特征在于長距離垂直切割的平行板均勻強磁場的工作空間尺寸為(55mm-62mm)×(10mm-19mm)×(6mm-25mm)，其兩件相同尺寸的永磁體(7，8)的較佳尺寸為62(mm)×19(mm)×6(mm)
專利摘要本實用新型在吸收同類產(chǎn)品的基礎(chǔ)上創(chuàng)新，采用最高能的稀土永磁材料和設(shè)計合理的長距垂直切割的平行板均勻強磁場，上下對稱兩塊平行長磁體用模具注塑固定密封，故磁體不易氧化，產(chǎn)品一致性好；設(shè)定了最佳的磁化空間和位置，足夠的磁場長度和寬度，使燃料得到充分的磁化而燃燒充分采用旋緊銅螺絲來調(diào)節(jié)上下兩塊磁體的平行度和夾持固定不同管徑(一定范圍內(nèi))的油(氣)管，加上索帶固牢，便于各種車型的安裝。
文檔編號F02M27/00GK2217112SQ9520337
公開日1996年1月10日 申請日期1995年1月25日 優(yōu)先權(quán)日1995年1月25日
發(fā)明者鄧炳忠 申請人:鄧炳忠