專利名稱：汽車節(jié)油降污器上的氫氣制動(dòng)連桿裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及汽車節(jié)油器，特別涉及一種汽車節(jié)油降污器上的氫氣制動(dòng)連桿裝置。
采用現(xiàn)有的汽車剎車裝置剎車時(shí)，剎車距離一般4米內(nèi)就能停下，而安裝余熱制氫節(jié)油器的汽車剎車裝置，剎車要14米才能停下，它主要是將氫氣和空氣閥柄并聯(lián)手動(dòng)剎車，駕駛員操作時(shí)手感很重，關(guān)不上，不能保證行車安全。
本實(shí)用新型的目的是提供一種汽車節(jié)油降污器上的氫氣制動(dòng)連桿裝置，它可控制氫氣流量，不增加駕駛員操作工作量，剎車安全可靠。
本實(shí)用新型所述的一種汽車節(jié)油降污器上的氫氣制動(dòng)連桿裝置，它包括一汽車油門踏板、一呈弓字形的汽車油門連桿、一連接在汽車油門踏板和汽車油門連桿之間的杠桿，一與汽車油門連桿連接的關(guān)油門復(fù)位彈簧。它還包括一氫氣閥門和一氫氣閥門連桿，氫氣閥門包括一帶有氫氣進(jìn)口和氫氣出口的直通閥體，一裝在閥體中間的閥球，一固定連接在閥球上的手柄，閥球套裝在閥門開關(guān)連動(dòng)軸上，手柄由固定螺母固定，氫氣閥門連桿的一頭嵌入汽車油門連桿的叉形結(jié)構(gòu)內(nèi)，由一插銷固定，另一頭呈叉形結(jié)構(gòu)，插在閥門手柄上，也由一插銷固定。
本實(shí)用新型的氫氣閥門連桿與汽車油門連桿連接、汽車油門連桿再與汽車油門踏板連接，當(dāng)汽車油門踏板向下踏、連動(dòng)汽車油門連桿打開油門時(shí)，氫氣閥門連桿連動(dòng)向下打開氫氣門，同時(shí)氫氣閥門手柄向下扳動(dòng)打開閥門，氫氣便從閥門進(jìn)口進(jìn)入，又從閥門出口流出。反之，松開汽車油門踏板，靠復(fù)位彈簧收縮，汽車油門連桿向上關(guān)上油門，進(jìn)而關(guān)上氫氣門，控制了氫氣流量，使剎車安全可靠。
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作詳細(xì)說明。


圖1是一種汽車節(jié)油降污器上的氫氣制動(dòng)連桿裝置的結(jié)構(gòu)及安裝示意圖。
圖2是
圖1A—A剖視圖。
參看
圖1和圖2，一種汽車節(jié)油降污器上的氫氣制動(dòng)連桿裝置裝有一汽車油門踏板1，一呈弓字形的汽車油門連桿2，一在汽車油門踏板1和汽車油門連桿2之間連接的杠桿3，一與汽車油門連桿2連接的關(guān)油門復(fù)位彈簧4，以及一氫氣閥門5和一氫氣閥門連桿6。
氫氣閥門5有一直通閥體7，該閥體7有一氫氣進(jìn)口8和一氫氣出口9。閥體7中間裝有閥球10，閥球10上裝有閥門手柄11，閥球10套裝在閥門開關(guān)連動(dòng)軸12上，閥門手柄11由固定螺母13固緊。
圖1所示的氫氣閥門為關(guān)閉狀態(tài)，閥門手柄向下扳動(dòng)則打開閥門(見圖中虛線處)，氫氣從閥內(nèi)通過并流出。
氫氣閥門連桿6的一頭嵌入汽車油門連桿2的叉形結(jié)構(gòu)14內(nèi)，由一插銷15固定。氫氣閥門連桿6的另一頭呈叉形結(jié)構(gòu)16，插在閥門手柄11上，也由一插銷17固定。
本實(shí)用新型解決了摻氫汽車行駛中剎車安全技術(shù)難題，使發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒時(shí)過剩空氣量調(diào)節(jié)以空氣閥門手動(dòng)三檔加以調(diào)節(jié)，操作方便，手感適宜。
權(quán)利要求1.一種汽車節(jié)油降污器上的氫氣制動(dòng)連桿裝置，它包括一汽車油門踏板、一呈弓字形的汽車油門連桿、一連接在汽車油門踏板和汽車油門連桿之間的杠桿，一與汽車油門連桿連接的關(guān)油門復(fù)位彈簧，其特征在于，它還包括一氫氣閥門和一氫氣閥門連桿，氫氣閥門包括一帶有氫氣進(jìn)口和氫氣出口的直通閥體，一裝在閥體中間的閥球，一固定連接在閥球上的手柄，閥球套裝在閥門開關(guān)連動(dòng)軸上，手柄由固定螺母固緊，氫氣閥門連桿的一頭嵌入汽車油門連桿的叉形結(jié)構(gòu)內(nèi)，由一插銷固定，另一頭呈叉形結(jié)構(gòu)，插在閥門手柄上，也由一插銷固定。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種汽車節(jié)油降污器上的氫氣制動(dòng)連桿裝置，它包括汽車油門踏板、汽車油門連桿、連接杠桿、關(guān)油門復(fù)位彈簧、氫氣閥門和氫氣閥門連桿，氫氣閥門連桿的一頭與汽車油門連桿連接，另一頭則與氫氣閥門連接。通過氫氣閥門連桿可開啟或關(guān)閉氫氣閥門，控制氫氣流量，使剎車安全可靠。本實(shí)用新型操作方便，手感適宜。
文檔編號(hào)F02D11/02GK2231317SQ9521395
公開日1996年7月17日 申請(qǐng)日期1995年6月9日 優(yōu)先權(quán)日1995年6月9日
發(fā)明者潘英成, 褚德龍, 顧國(guó)均 申請(qǐng)人:上海華聯(lián)機(jī)電技術(shù)研究所