專利名稱：一種柴油機活塞銷的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種柴油機活塞銷，特別是內(nèi)燃機車240系列柴油機。
公知的內(nèi)燃機車240系列柴油機活塞銷，如東風(fēng)4型內(nèi)燃機車柴油機活塞銷，活塞銷長度為180mm，質(zhì)量為9Kg，它用于逐步淘汰的整體鋁活塞、整體球墨鑄鐵活塞，以及重量較小的鋼頂鋁裙組合活塞。國民經(jīng)濟的發(fā)展，對鐵路運輸提出了高速、重載課題，上述三種活塞已不能滿足柴油機進一步強化的要求，將會被鋼頂鐵裙組合活塞取代。由于材質(zhì)不同，鋼頂鐵裙組合活塞比上述三種活塞重量大，如果仍使用現(xiàn)在的活塞銷，那么，整個活塞組重量將超過柴油機原配活塞組的重量，活塞、連桿往復(fù)運動時的慣性力將增大，從而對曲軸、連桿造成不利影響，軸承和軸頸的載荷和磨損加大。
本實用新型的目的是為了克服現(xiàn)有技術(shù)之不足，提供一種改進的與鋼頂鐵裙組合活塞配合適用于內(nèi)燃機車240系列柴油機的活塞銷，該活塞銷比現(xiàn)在的活塞銷重量小，它能降低活塞組的重量。
本實用新型的目的通過下述方案實現(xiàn)將活塞銷長度設(shè)計為165～175mm。
本實用新型還可在活塞銷兩端面上分別加工出3個圓弧形槽[3]，槽深18～28mm，槽寬13～18mm，槽的中心線弧長100mm；在每個圓弧形槽內(nèi)鉆2個直徑為Φ13～18mm的通孔[4]。


圖1為本活塞銷縱向剖視圖圖2為本活塞銷俯視圖圖3為圖2的B-B剖視圖
以下結(jié)合附圖和實施例對本實用新型作進一步描述。
如
圖1所示，本活塞銷為一中空圓柱體結(jié)構(gòu)，圓柱體徑向有9個回油孔[1]，軸向有3個兩端帶螺紋的回油孔[2]，徑向回油孔[1]與軸向回油孔[2]相貫通，活塞銷長度為165～175mm。如圖2所示，在活塞銷兩端面每兩個螺紋孔之間銑一個圓弧形槽[3]，槽的中心線圓弧長100mm，如圖3所示，該圓弧形槽深為18～28mm，寬為13～18mm。如
圖1、2所示，本活塞銷還可在每個圓弧形槽內(nèi)鉆兩個直徑為Φ13～18mm的通孔[4]，兩個孔的中心線之間夾角為60°，這種結(jié)構(gòu)對于活塞銷減重更為有效。
與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果如下所示將原活塞銷質(zhì)量從9Kg降低至6.5～8.2Kg，減小了活塞組的重量，從而克服了由于活塞組重量大帶來的不良后果。
權(quán)利要求1.一種柴油機活塞銷，其形狀為一中空圓柱體，圓柱體徑向有9個回油孔[1]，軸向有三個回油孔[2]，徑向回油孔[1]與軸向回油孔[2]相貫通，軸向回油孔[2]兩端有螺紋，其特征在于活塞銷長度為165～175mm。
2.如權(quán)利要求1所述的柴油機活塞銷，其特征在于活塞銷兩端面上分別有3個圓弧形槽[3]，槽深18～28mm，槽寬13～18mm，槽的中心線圓弧長100mm。
3.如權(quán)利要求2所述的柴油機活塞銷，其特征在于活塞銷兩端面每個圓弧形槽內(nèi)有2個圓柱形通孔[4]，孔的直徑為Φ13～18mm，兩個孔的中心線之間夾角為60°。
專利摘要本實用新型涉及一種柴油機活塞銷，它用于內(nèi)燃機車240系列柴油機。本實用新型的目的是提供一種與鋼頂鐵裙組合活塞配合用于240系列柴油機的活塞銷，該活塞銷較現(xiàn)用的活塞銷重量小。為了達到這一目的，將現(xiàn)在的活塞銷設(shè)計成短銷，另外，在活塞銷的每個端面上分別加工出3個圓弧形槽，每個槽內(nèi)鉆兩個通孔。這樣設(shè)計減輕了活塞銷的重量，從而降低了活塞組的重量，克服了由于活塞組重量大帶來的不良后果。
文檔編號F02B3/00GK2241233SQ9521501
公開日1996年11月27日 申請日期1995年6月15日 優(yōu)先權(quán)日1995年6月15日
發(fā)明者鄭建華 申請人:成都鐵路局重慶配件廠