專利名稱：一種內(nèi)燃機活塞的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種內(nèi)燃機活塞。
目前現(xiàn)有內(nèi)燃機活塞表面開有三條軸向的環(huán)槽，一條環(huán)槽內(nèi)安裝一油環(huán)，另外兩條環(huán)槽內(nèi)分別安裝一氣環(huán)，兩氣環(huán)雖切口相互錯開，成“迷宮式”密封結(jié)構(gòu)，但卻不能有效地防止極少量的氣體從環(huán)的切口處通過，活塞環(huán)一旦漏氣，不但活塞從頂面接受熱能借助活塞環(huán)傳給氣缸壁，而且活塞外表面和活塞環(huán)本身還被強烈加熱，最后導致活塞、活塞環(huán)被燒壞。
本實用新型的目的在于針對現(xiàn)有技術(shù)存在的上述不足，提供一種內(nèi)燃機活塞，該活塞能有效地阻止極少量氣體從環(huán)的切口處通過，從而有效地防止活塞環(huán)漏氣現(xiàn)象的發(fā)生。
本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的一種內(nèi)燃機活塞，其特征在于該活塞的表面開有兩條軸向環(huán)槽，其中一條環(huán)槽內(nèi)安裝有一油環(huán)，另一條環(huán)槽內(nèi)安裝有兩個或三個切口相互錯開，成“迷宮式”密封結(jié)構(gòu)的氣環(huán)。
為了防止氣環(huán)受熱膨脹后在環(huán)槽內(nèi)卡死，失去密封功能，必須使氣環(huán)與環(huán)槽壁之間有一定的間隙。
本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有以下優(yōu)點1.由于本實用新型的一條環(huán)槽內(nèi)安裝有2～3個切口相互錯開，成“迷宮式”密封機構(gòu)的氣環(huán)，環(huán)與環(huán)之間可緊密貼合，使氣體無法從環(huán)的切口處通過，有效地防止了氣環(huán)切口漏氣現(xiàn)象的發(fā)生，提高活塞及氣缸的使用壽命；2.由于為了防止氣環(huán)受熱膨脹而在環(huán)槽內(nèi)卡死失去密封功能，必須使氣環(huán)與環(huán)槽壁之間有一定的間隙，因此本實用新型具有較高的密封性，使進入燃燒室的機油和高溫氣體接觸產(chǎn)生的氧化積碳大大減少，從而降低機油消耗量。
以下結(jié)合附圖，以本實用新型的具體實施例詳述本實用新型。


圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
如
圖1所示，在活塞4的表面開兩條軸向的環(huán)槽3、2，在環(huán)槽3內(nèi)安裝一油環(huán)，在環(huán)槽2內(nèi)安裝兩氣環(huán)1，兩氣環(huán)的安裝方式為切口相互錯開，成“迷宮式”的密封結(jié)構(gòu)。
安裝氣環(huán)1時，一定要使氣環(huán)1與環(huán)槽2的壁之間留有一定的間隙，以使氣環(huán)受熱膨脹時不會在環(huán)槽內(nèi)卡死，以保證本實用新型具有較高的密封性。
本實用新型可應用于汽車和拖拉機上，實踐證明，使用本實用新型的活塞，可延長活塞及汽缸壽命一倍以上。
權(quán)利要求1.一種內(nèi)燃機活塞，其特征在于該活塞的表面開有兩條軸向的環(huán)槽(2、3)，環(huán)槽(3)內(nèi)安裝有一油環(huán)，環(huán)槽(2)內(nèi)安裝有2個切口相互錯開，成“迷宮式”密封結(jié)構(gòu)的氣環(huán)(1)。
2.一種內(nèi)燃機活塞，其特征在于該活塞的表面開有兩條軸向的環(huán)槽(2、3)，環(huán)槽(3)內(nèi)安裝有一油環(huán)，環(huán)槽(2)內(nèi)安裝有3個切口相互錯開，成“迷宮式”密封結(jié)構(gòu)的氣環(huán)(1)。
專利摘要本實用新型涉及一種內(nèi)燃機活塞，該活塞表面開有兩條軸向的槽，一個槽內(nèi)安裝一油環(huán)，另一個槽內(nèi)安裝兩至三條切口相互錯開，成“迷宮式”密封結(jié)構(gòu)的氣環(huán)。本實用新型具有密封性能好，降低機油消耗量，提高活塞及氣缸壽命的優(yōu)點。
文檔編號F02F3/02GK2220537SQ9521545
公開日1996年2月21日 申請日期1995年7月5日 優(yōu)先權(quán)日1995年7月5日
發(fā)明者張春增 申請人:張春增