專利名稱：與柴油發(fā)動機(jī)配套使用的抗低溫助啟器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種機(jī)車啟動加熱裝置，尤其涉及一種與柴油發(fā)動機(jī)配套使用的抗低溫助啟器，它適于安裝在各種使用柴油機(jī)的汽車、工程機(jī)械、農(nóng)用機(jī)車上使用。
隨著我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展，各種機(jī)動車輛增長很快，其中，以柴油發(fā)動機(jī)為動力的大型運(yùn)輸車輛、工程機(jī)械、農(nóng)用運(yùn)輸機(jī)械非常普遍，但是，由于我國中北部冬季溫度很底，給這些車輛的啟動帶來很多麻煩和困難，利用各種土辦法以助于啟動，有加熱水的、用火烘烤的、推拉的等等，費(fèi)時費(fèi)利，安全性又無保證。
本實(shí)用新型的目的正是針對上述問題而設(shè)計出的一種與柴油發(fā)動機(jī)配套使用的抗低溫助啟器，該助啟器結(jié)構(gòu)簡單合理，拆裝方便，安全實(shí)用。
本實(shí)用新型的目的是通過以下措施來實(shí)現(xiàn)的本抗低溫助啟器包括設(shè)置在發(fā)動機(jī)排氣管一側(cè)的熱風(fēng)源和安裝在機(jī)油箱底部的暖腹池及安裝在柴油泵下部的泵加熱器、安裝在機(jī)油濾清器下部的濾清器加熱器組成，熱風(fēng)源與暖腹池、泵加熱器、濾清器加熱器之間通過導(dǎo)熱管相連通，導(dǎo)熱管的出口端接通于空氣濾清器的進(jìn)氣歧管中。
在本實(shí)用新型中，熱風(fēng)源由電熱絲和一風(fēng)扇組成，由外動力提供電源，且電熱絲上裝有可調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，以進(jìn)行調(diào)溫；盤狀暖腹池由保溫隔熱材料制成，泵加熱器、濾清器加熱器均由金屬管材制成。
本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于由于在機(jī)車上裝有本加熱助啟器，可在低溫狀態(tài)下對發(fā)動機(jī)心臟內(nèi)部的燃油加溫，短時間內(nèi)即可使其正常運(yùn)行，為發(fā)動機(jī)啟動運(yùn)轉(zhuǎn)提供良好的條件，可以減少軸瓦磨損，延長發(fā)動機(jī)使用壽命，且導(dǎo)熱管直接與空氣濾清器進(jìn)氣歧管連通，使發(fā)動機(jī)啟動時吸進(jìn)高溫氣體，起到引燃作用。該裝置結(jié)構(gòu)簡單，拆裝方便，使用省時省力，經(jīng)濟(jì)實(shí)用，安全可靠，不失為柴油機(jī)車的必備的輔助裝置。
附圖的圖面說明如下


圖1為本實(shí)用新型的安裝部位示意圖。
圖2為
圖1的后視圖。
本實(shí)用新型
以下結(jié)合附圖作詳細(xì)的描述如圖所示本抗低溫助啟器包括設(shè)置在發(fā)動機(jī)排氣管一側(cè)的熱風(fēng)源(1)和安裝在機(jī)油箱(2)底部的由保溫隔熱材料制成的盤狀暖腹池(3)及安裝在柴油泵(6)下部的由金屬管樹制成的泵加熱器(7)、安裝在機(jī)油濾清器(4)下部的由金屬管材制成的濾清器加熱器(5)組成，熱風(fēng)源(1)與暖腹池(3)、泵加熱器(7)、濾清器加熱器(5)之間通過導(dǎo)熱管(8)相連通，熱風(fēng)源(1)由電熱絲和一風(fēng)扇組成，由外動力提供電源，且電熱絲上裝有可調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，以進(jìn)行調(diào)溫；導(dǎo)熱管(8)的末端(9)直接接通于空氣濾清器(11)的進(jìn)氣歧管中(10)，使熱風(fēng)直接進(jìn)入進(jìn)氣機(jī)構(gòu)。
本裝置工作時，接通外電源，熱風(fēng)即通過導(dǎo)熱管依次進(jìn)入位于機(jī)油箱底部的由保溫隔熱材料制成的盤狀暖腹池及位于柴油泵下部的由金屬管材制成的泵加熱器、位于機(jī)油濾清器下部的由金屬管材制成的濾清器加熱器，最后通入空氣濾清器的進(jìn)氣歧管中。
權(quán)利要求1.本實(shí)用新型涉及一種與柴油發(fā)動機(jī)配套使用的抗低溫助啟器，其特征在于它包括設(shè)置在發(fā)動機(jī)排氣管一側(cè)的熱風(fēng)源(1)和安裝在機(jī)油箱(2)底部的暖腹池(3)及安裝在柴油泵(6)下部的泵加熱器(7)、安裝在機(jī)油濾清器(4)下部的濾清器加熱器(5)組成，熱風(fēng)源(1)與暖腹池(3)、泵加熱器(7)、濾清器加熱器(5)之間通過導(dǎo)熱管(8)相連通，導(dǎo)熱管的末端(9)接通于空氣濾清器(11)的進(jìn)氣歧管(10)中。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的與柴油發(fā)動機(jī)配套使用的抗低溫助啟器，其特征在于熱風(fēng)源由電熱絲和一風(fēng)扇組成，由外動力提供電源。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的與柴油發(fā)動機(jī)配套使用的抗低溫助啟器，其特征在于電熱絲上設(shè)有調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的與柴油發(fā)動機(jī)配套使用的抗低溫助啟器，其特征在于暖腹池(3)為盤狀結(jié)構(gòu)，由保溫隔熱材料制成。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的與柴油發(fā)動機(jī)配套使用的抗低溫助啟器，其特征在于泵加熱器(7)、濾清器加熱器(5)均由金屬管材制成。
專利摘要一種與柴油發(fā)動機(jī)配套使用的抗低溫助啟器，其特征是它包括熱風(fēng)源和安裝在機(jī)油箱底部的暖腹池及安裝在柴油泵下部的泵加熱器、安裝在機(jī)油濾清器下部的濾清器加熱器組成，熱風(fēng)源與暖腹池、泵加熱器、濾清器加熱器之間通過導(dǎo)熱管相連通。優(yōu)點(diǎn)在于由于在機(jī)車上裝有本加熱助啟器，可在低溫狀態(tài)下對發(fā)動機(jī)心臟內(nèi)部的燃油加溫，短時間內(nèi)即可使其正常運(yùn)行，為發(fā)動機(jī)啟動運(yùn)轉(zhuǎn)提供良好的條件，可以減少軸瓦磨損，延長發(fā)動機(jī)使用壽命，安全可靠。
文檔編號F02B3/00GK2231322SQ9521870
公開日1996年7月17日 申請日期1995年8月8日 優(yōu)先權(quán)日1995年8月8日
發(fā)明者劉桂芳 申請人:劉桂芳