專利名稱：無污染超級節(jié)能電子化油器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種化油器，尤其涉及一種無污染超級節(jié)能電子化油器。
目前，世界上各種燃油發(fā)動機(包括汽車、內(nèi)燃機車、發(fā)電設(shè)備、輪船等)，普遍使用“泵”式機械化油器，由于燃油不能充分霧化燃燒，耗油量大，對空氣污染嚴重，長此以往，人類賴以生存的“大氣”將受到威脅，地球的“溫室效應(yīng)”將越發(fā)嚴重，生態(tài)環(huán)境將遭到破壞，自然資源將會枯竭。因此，人們已開始致力于研究機動車的節(jié)能、污染問題，紛紛在汽車化油器上進行改革創(chuàng)新，但至今尚未有結(jié)構(gòu)成熟、效果理想的化油器投入使用。
本實用新型的目的正是針對上述現(xiàn)有技術(shù)中所存在的問題而設(shè)計的一種全新的電子化油器，該化油器結(jié)構(gòu)新穎，霧化充分，節(jié)油效果明顯，排氣所造成的污染大為減輕。
本實用新型的目的是通過以下措施來實現(xiàn)的本節(jié)能電子化油器包括一個密閉式盛有燃油的化油器腔體以及與其相接的進油管道、油霧出口和進氣調(diào)節(jié)閥組成，在化油器腔體的上下、左右、前后六個方位均加裝有減振器，化油器腔體底部安裝有霧化換能器，霧化換能器通過頻率振蕩模塊電路、集成功放模塊電路和線性控制模塊電路組成的電子線路所控制，頻率振蕩電路輸出穩(wěn)定的振蕩頻率輸送給集成功放模塊，線性控制電路通過穩(wěn)壓電路給振蕩模塊M101提供穩(wěn)定電壓，線性控制電路通過電阻R1控制功放模塊的放大率，集成功放模塊的輸出端接霧化換能器的輸入端。
在本實用新型中，設(shè)在化油器六個方位上的減振器為減振彈簧。
本實用新型中，頻率振蕩模塊電路是由振蕩模塊M101，L1、C5組成的調(diào)諧回路、晶體JT1和G1、G2組成的振蕩電路所組成；其中，M101的第1角通過晶體JT1接G1、G2，M101的第2角接M103第4角，接受其供給的一個經(jīng)自動穩(wěn)壓電路輸出的穩(wěn)定電源，M101的第4角通過C3接M102的第1角，M101的2角和4角之間接有L1、C5組成的調(diào)諧回路。
集成功放模塊電路是由功放模塊M102，C6、L4、L5、L7組成的調(diào)諧電路，C10、B1組成的放大電路所組成；其中M102將M101送來的振蕩電壓，經(jīng)前級電路放大后由C6L4諧振電路調(diào)諧到最佳值，送入下一級放大，經(jīng)L5L7調(diào)諧后，由末級進行功率放大，再送到高頻高壓變換器B1，產(chǎn)生一個大功率高電壓的電能，經(jīng)B1次級送到霧化換能器JR1，將油霧化。
線性控制模塊電路包括線性控制模塊M103，D1、D2組成的穩(wěn)壓電路，由可變電阻R1、K1組成的調(diào)節(jié)開關(guān)電路，線性控制模塊的第7角接有D1、D2，起穩(wěn)壓作用。第1角和第2角之間接有一可變電阻R1，第3角通過L3、K1接M102的第2角，通過調(diào)整R1可控制功放模塊M102的放大率，從而可控制霧化量大小，K1為油面自控開關(guān)，安裝在霧化器的進油閥處，當油面下降時，K1自動斷開，此時M102自動停止工作，即可保證霧化換能片JR1不致燒壞。
本實用新型的優(yōu)點在于采用電子高頻振蕩和超高頻換能技術(shù)將汽油完全霧化，并由電子線性電路控制其霧化量，使燃油分解為直徑為1～2微米的極小顆粒，即產(chǎn)生大量的“油霧”吸入汽缸，經(jīng)高壓點火器點火，將霧狀“油霧”迅速完全充分燃燒，因此可大大提高其動力，節(jié)省燃料消耗，由于充分燃燒，因此不排放廢氣，不污染空氣?！袄錂C”啟動方便，由于主要靠霧化換能器使油粒發(fā)生霧化，不受季節(jié)溫度影響，且減輕發(fā)動機磨損，提高發(fā)動機效能。由于在化油器腔體四周均加裝有減振彈簧，將整個“電子化油器”垂直固定，因此，使用時不會因機車顛簸而使化油器發(fā)生故障，確保其正常工作。當將本化油器應(yīng)用到平穩(wěn)狀態(tài)下工作，如內(nèi)燃機車、發(fā)電機組，可不加減振彈簧。
附圖的圖面說明如下


圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2為本實用新型的電路原理圖。
圖3為本實用新型電路連接圖。
本實用新型
以下結(jié)合附圖作詳細的描述如圖所示本節(jié)能電子化油器包括一個密閉式化油器腔體(1)以及與其相接的進油管道(2)、油霧出口(3)和進氣調(diào)節(jié)閥(4)組成，在化油器腔體的上下、左右、前后六個方位均加裝有減振彈簧，化油器腔體底部安裝有霧化換能器JR1，霧化換能器通過頻率振蕩模塊電路、集成功放模塊電路和線性控制模塊電路組成的電子線路所控制，振蕩模塊M101產(chǎn)生一個特定頻率的電壓，輸送到功放模塊M102，經(jīng)功率放大后，由高頻高壓變換器將高頻電送到霧化換能器上將燃油霧化，它的振蕩功率受線性控制模塊M103控制，以便控制霧化量的大小。
它的工作原理及連接關(guān)系是振蕩模塊M101的第1角接到有晶體JT1和C1、C2組成一個特定頻率的振蕩電路。此頻率由微調(diào)電容器C1調(diào)到最佳諧振電壓，經(jīng)第4角輸出到功放模塊M102第1角，M101模塊第2角由M103第4角供給一個經(jīng)自動穩(wěn)壓電路輸出的穩(wěn)定電源，以使101產(chǎn)生一個穩(wěn)定振蕩頻率，輸送到功放模塊M102，進行功率放大。
功放模塊M102將M101送來的振蕩電壓，經(jīng)前級電路放大后由C6L4諧振電路調(diào)諧到最佳值，送入下一級放大，經(jīng)L5L7調(diào)諧后，由末級進行功率放大，再送到高頻高壓變換器B1，產(chǎn)生一個大功率高電壓的電能，經(jīng)B1次級送到霧化換能器JR1，將油霧化。
線性控制模塊M103有兩部分組成，一部分經(jīng)D1、D2穩(wěn)壓，由穩(wěn)壓電路經(jīng)第4角輸出一個穩(wěn)定電壓，供給振蕩模塊M101。另一部分是線性控制電路，由R1控制大小，經(jīng)M103第3角送到M102第2角，控制功放模塊M102的放大率，從而可控制霧化量大小(如同汽車上控制”油門”一樣作用)。
開關(guān)K1為油面自控開關(guān)，安裝在霧化器的進油閥處，當油面下降時，K1自動斷開，此時M102自動停止工作，即可保證霧化換能片JR1不致燒壞。V+接電瓶電源。
權(quán)利要求1.本實用新型涉及一種無污染超級節(jié)能電子化油器，其特征在于它包括一個密閉式化油器腔體(1)以及與其相接的進油管道(2)、油霧出口(3)和進氣調(diào)節(jié)閥(4)組成，化油器腔體底部安裝有霧化換能器JR1，霧化換能器通過頻率振蕩模塊電路、集成功放模塊電路和線性控制模塊電路組成的電子線路所控制，頻率振蕩電路輸出穩(wěn)定的振蕩頻率輸送給集成功放模塊，線性控制電路通過穩(wěn)壓電路給振蕩模塊M101提供穩(wěn)定電壓，線性控制電路通過電阻R1控制功放模塊的放大率，集成功放模塊的輸出端接霧化換能器的輸入端。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的無污染超級節(jié)能電子化油器，其特征在于在化油器腔體的上下、左右、前后六個方位均加裝有減振器。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的無污染超級節(jié)能電子化油器，其特征在于頻率振蕩模塊電路是由振蕩模塊M101，L1、C5組成的調(diào)諧回路、晶體JT1和G1、G2組成的振蕩電路所組成。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的無污染超級節(jié)能電子化油器，其特征在于集成功放模塊電路是由功放模塊M102，C6、L4、L5、L7組成的調(diào)諧電路，C10、B1組成的放大電路所組成。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的無污染超級節(jié)能電子化油器，其特征在于線性控制模塊電路包括線性控制模塊M103，D1、D2組成的穩(wěn)壓電路，由可變電阻R1、K1組成的調(diào)節(jié)開關(guān)電路。
6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的無污染超級節(jié)能電子化油器，其特征在于設(shè)在化油器六個方位上的減振器為減振彈簧。
專利摘要一種無污染超級節(jié)能電子化油器，其特征是它包括一個密閉式化油器腔體以及與其相接的進油管道、油霧出口和進氣調(diào)節(jié)閥組成，在化油器腔體的四周均加裝有減振彈簧，化油器腔體底部安裝有霧化換能器，霧化換能器通過振蕩模塊、集成功放模塊和線性控制模塊組成的電子線路所控制。優(yōu)點在于；采用電子技術(shù)將汽油完全霧化，并由電子線性電路控制其霧化量，使汽油充分燃燒，因此可大大提高其動力，節(jié)省燃料消耗，減少空氣污染。
文檔編號F02M27/04GK2225545SQ95220108
公開日1996年4月24日 申請日期1995年8月22日 優(yōu)先權(quán)日1995年8月22日
發(fā)明者朱一儒 申請人:朱一儒