專利名稱：新型高效油、氣缸的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種新型高效油、氣缸。
現(xiàn)有的油壓缸或氣壓缸，其結(jié)構(gòu)為在一個(gè)缸體上其一端是封閉的，而另一端是敝開的，在封閉的一端缸體壁面上分別設(shè)有一個(gè)進(jìn)氣孔和一個(gè)出氣孔。油、氣缸在往返一全過程中只完成一次進(jìn)氣和出氣過程，整個(gè)循環(huán)過程只完成一次壓縮，工作效率低。
本實(shí)用新型的目的在于提供一種結(jié)構(gòu)簡單，工作效率高的新型高效油、氣缸。
本實(shí)用新型的目的通過如下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)將現(xiàn)有油、氣缸的敝開端封閉住，并在該端壁面上或其側(cè)壁上分別設(shè)置一個(gè)進(jìn)氣口和一個(gè)出氣口，在該端壁面上還開有一個(gè)供活塞桿伸出的孔。
本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有工作效率高，在活塞往返一全過程中，可完成兩次與原有油、氣缸氣量幾乎相同的進(jìn)氣和出氣，在一個(gè)循環(huán)過程中完成兩次壓縮過程，大大提高了工作效率。


圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
為了使本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)更加清楚完整，
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)作進(jìn)一步說明。
如
圖1所示本實(shí)用新型是將原有敝開的氣缸的b端封閉住，在b端壁面上開有一個(gè)供活塞桿6伸出的孔7，活塞桿6與孔7間可相對(duì)滑動(dòng)，在孔7與活塞桿6間設(shè)有密封圈，使活塞桿6與孔7在相對(duì)滑動(dòng)過程中密不漏油或漏氣，活塞桿6的末端通過曲柄8與電機(jī)9連接。在b端壁面上或其側(cè)面上還開有一個(gè)進(jìn)氣口3和出氣口4，使一個(gè)氣缸具有兩個(gè)進(jìn)氣口1、3和2個(gè)出氣口2、4，這樣活塞5在往返一全過程中就可完成兩次進(jìn)氣和排氣過程，在一個(gè)循環(huán)過程中完成二次壓縮過程。從而大大提高了工作效率。
權(quán)利要求1.一種新型高效油、氣缸，其特征在于將現(xiàn)有氣缸的敞開端封閉住，在該端壁面上或其側(cè)壁上開有一進(jìn)氣口和一出氣口，在該端壁面上還開有一個(gè)供活塞桿伸出的孔。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種新型高效油、氣缸，它是將現(xiàn)有油、氣缸的敞開端封閉住，并在該端壁面上或其側(cè)壁上設(shè)有一進(jìn)氣口和一出氣口，在該端壁面上還開有一個(gè)供活塞桿伸出的孔。本實(shí)用新型在活塞往返一全過程中可完成兩次與原有油、氣缸氣量幾乎相同的進(jìn)氣和出氣，在一個(gè)循環(huán)過程中完成兩次壓縮過程，使油、氣缸工作效率提高了近一倍。
文檔編號(hào)F02F1/18GK2238324SQ95223030
公開日1996年10月23日 申請(qǐng)日期1995年9月17日 優(yōu)先權(quán)日1995年9月17日
發(fā)明者嚴(yán)世錚 申請(qǐng)人:嚴(yán)世錚