專利名稱：汽車用風(fēng)力發(fā)電裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種發(fā)電裝置，特別是涉及一種汽車用風(fēng)力發(fā)電裝置。
汽車行駛的動力源主要是燃料油，如汽油或柴油等，通過燃燒推動汽油發(fā)動機和柴油發(fā)動機運轉(zhuǎn)。也有使用電能的汽車，其動力源是蓄電池，這種蓄電池不能在汽車行駛時充電，使用時間受限，放電完畢后靠外介電源充電，或更換新的蓄電池。利用自然力的汽車最普遍的是太陽能汽車，將太陽能轉(zhuǎn)換為電能供發(fā)動機運轉(zhuǎn)，主要用于白天行駛。
本實用新型的目的在于提供一種利用風(fēng)力發(fā)電，并將電能貯存于蓄電池內(nèi)的汽車用風(fēng)力發(fā)電裝置。
本實用新型汽車用風(fēng)力發(fā)電裝置包括風(fēng)車，與風(fēng)車連接的傳動機構(gòu)，與傳動機構(gòu)連接的發(fā)電機，以及與發(fā)電機輸出連接的蓄電池電路。傳動機構(gòu)一般采用皮帶輪傳動機構(gòu)。其中蓄電池電路由整流器、開關(guān)轉(zhuǎn)換器、蓄電池組、電流計量表、斷電器及電流控制器組成，其連接為，整流器輸入端接發(fā)電機輸出，整流器輸出接開關(guān)轉(zhuǎn)換器一端，開關(guān)轉(zhuǎn)換器另一端接蓄電池組輸入，蓄電池組輸出串聯(lián)電流計量表和斷電器后接電流控制器輸入，電流控制器輸出接發(fā)動機等用電負(fù)載。蓄電池組至少為兩組，用于交替充電和放電，以滿足連續(xù)供電要求。使用時可在汽車上安裝多個本裝置，且并接起來使用。
本實用新型汽車用風(fēng)力發(fā)電裝置的工作過程是，汽車行駛時帶動風(fēng)車轉(zhuǎn)動，通過傳動機構(gòu)再帶動發(fā)電機運轉(zhuǎn)，產(chǎn)生交流電，經(jīng)整流后為直流電，并通過開關(guān)轉(zhuǎn)換器通斷對蓄電池組交替充電，蓄電池組輸出的電流經(jīng)電流計量表計量，斷電器用于控制蓄電池組的交替放電輸出，并由電流控制器控制其輸出電流大小，最后輸入發(fā)動機等用電負(fù)載。
本實用新型汽車用風(fēng)力發(fā)電裝置結(jié)構(gòu)簡單、利用自然力發(fā)電，節(jié)約能源，并能連續(xù)供電，且無燃燒廢氣，有利于環(huán)境保護。
以下結(jié)合附圖詳細(xì)說明本實用新型實施例。


圖1本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖圖2蓄電池組電路連接圖圖3本實用新型安裝示意圖。
本實用新型汽車用風(fēng)力發(fā)電裝置包括風(fēng)車1、皮帶傳動機構(gòu)2、交流發(fā)電機3、及蓄電池控制電路。蓄電池控制電路由整流器、開關(guān)轉(zhuǎn)換器K1、K2，蓄電池組V1、V2，電流計量表I1、I2，斷電器J1、J2及電流控制器R組成。發(fā)電機3的一輸出端串聯(lián)K1、K2一端，K1、K2另一端分別接蓄電池V1、V2輸入端，V1、V2輸出端分別串聯(lián)I1、I2和J1、J2后接R輸入端，R輸出接用電負(fù)載。使用時可多個裝置并接起來使用。
權(quán)利要求1.一種汽車用風(fēng)力發(fā)電裝置，其特征在于包括風(fēng)車，與風(fēng)車連接的傳動機構(gòu)、與傳動機構(gòu)連接的發(fā)電機，與發(fā)電機輸出連接的蓄電池電路，其中蓄電池電路由整流器、開關(guān)轉(zhuǎn)換器、蓄電池組、電流計量表、斷電器及電流控制器組成，電路連接為，整流器輸入接發(fā)電機輸出，整流器輸出接開關(guān)傳換器一端，開關(guān)轉(zhuǎn)換器另一端接蓄電池組輸入，蓄電池組輸出串聯(lián)電流計量表和斷電器后接電流控制器輸入，電流控制器輸出接用電負(fù)載。
2.如權(quán)利要求1所述的汽車用風(fēng)力發(fā)電裝置，其特征在于蓄電池組至少為2組。
專利摘要本實用新型提供一種汽車用風(fēng)力發(fā)電裝置、包括風(fēng)車，與風(fēng)車連接的傳動機構(gòu)，與傳動機構(gòu)連接的發(fā)電機，與發(fā)電機輸出連接的蓄電池電路。裝于汽車前部，汽車行駛時，風(fēng)車轉(zhuǎn)動，使發(fā)電機發(fā)電，并將電能貯存在蓄電池內(nèi)，供發(fā)動機運轉(zhuǎn)。蓄電池組交替充電和放電，不斷滿足汽車行駛所需能量。結(jié)構(gòu)簡單，節(jié)約能源，無廢氣排放，有利于環(huán)境保護。
文檔編號F03D1/02GK2242352SQ9524200
公開日1996年12月11日 申請日期1995年8月15日 優(yōu)先權(quán)日1995年8月15日
發(fā)明者袁守康 申請人:袁守康