專利名稱：化油器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種內(nèi)燃機(jī)(發(fā)動(dòng)機(jī))燃料汽化裝置，尤其是由壓電陶瓷振蕩晶體，超聲振蕩電路、進(jìn)排氣管等組成的化油器。
化油器的功用在于將液體汽油霧化和汽化，并根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)不同工作情況要求，將汽化汽油和空氣混合成適當(dāng)濃度的可燃混合氣，按所需要的量供入氣缸。傳統(tǒng)化油器的結(jié)構(gòu)是機(jī)械式的，即由進(jìn)油系、量孔、噴管、喉管、混合室和節(jié)氣門等上百個(gè)機(jī)械零部件組成。工作原理為空氣經(jīng)空氣濾清器和化油器喉管時(shí)，由于喉管處截面最小，空氣流速增大，真空吸力也增大。在喉管內(nèi)真空吸力作用下，浮子室內(nèi)的汽油經(jīng)量孔、噴管噴入混合室內(nèi)。噴出的汽油在喉管內(nèi)被高速空氣吹散成霧狀顆粒，在混合室內(nèi)與空氣初步混合。在進(jìn)氣管和氣缸內(nèi)進(jìn)一步吸收熱量并迅速蒸發(fā)，使之形成可燃混合氣。機(jī)械式化油器具有結(jié)構(gòu)復(fù)雜，汽化不夠充分，油耗大，工作可靠性不強(qiáng)等缺陷?，F(xiàn)代汽車為解決上述缺陷，采用了電控噴射技術(shù)，即以噴油器和電腦控制取代傳統(tǒng)化油器中的進(jìn)油系、量孔、噴管、喉管等汽油霧化和濃度控制等的機(jī)械部件，但汽油霧化的核心部分“噴油器”仍未改變依靠“壓力”和“噴油孔”等機(jī)械方式，工作部件復(fù)雜，制造技術(shù)要求高，可靠性與油耗仍不理想。
本發(fā)明的目的是針對(duì)傳統(tǒng)化油器與電控噴射技術(shù)不能很好地解決燃油霧化和汽化的缺陷，提供一種以超聲壓電換能器為核心的新型化油器，它能提供霧化狀態(tài)極佳的可燃混合氣。
本發(fā)明的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，蓄電池或發(fā)電機(jī)的直流電通過(guò)燃?xì)鈹?shù)量調(diào)節(jié)電位器，至以換能器(壓電陶瓷振蕩晶體)為核心的超聲波振蕩電路，壓電陶瓷振蕩晶體開(kāi)始工作，聚集在換能器油槽內(nèi)的燃料油即行霧化，經(jīng)過(guò)霧化的燃料通過(guò)進(jìn)氣管道與空氣進(jìn)一步混合，最終形成顆粒細(xì)小、分布均勻和一定空燃比的可燃混合氣。
本發(fā)明的核心部分是利用換能器組件，即壓電陶瓷振蕩晶體在通電后產(chǎn)生超聲波振蕩，將燃料油高頻振蕩?kù)F化。
本發(fā)明的電路原理如下當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)或工作時(shí)，蓄電池或發(fā)電機(jī)輸出12V、2-50A以上的直流電，經(jīng)變壓器調(diào)升壓，經(jīng)整流濾波后供給高頻功率晶體管、電感線圈、電容、二極管、電阻及換能器等組成的超聲波振蕩電路，超聲波振蕩器工作。為控制燃油霧化量，在高頻功率晶體管設(shè)置偏置電路，通過(guò)電位器調(diào)節(jié)高頻功率晶體管的的基極電壓，控制超聲波振蕩幅度以調(diào)節(jié)霧化量。
本發(fā)明的燃油霧化及數(shù)量調(diào)節(jié)由超聲功率輸出量控制，該功率輸出量則根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的工作需要調(diào)節(jié)。換能器油槽內(nèi)的燃油數(shù)量，由油位傳感器控制。
與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明具有下列優(yōu)點(diǎn)(1)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、可靠性強(qiáng)。由于本發(fā)明采用了超聲波化油技術(shù)，燃油霧化擺脫了機(jī)械方式，大量的機(jī)械控制零部件得以省略，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，并由此克服了機(jī)械部件過(guò)多帶來(lái)的可靠性下降等問(wèn)題。(2)燃油霧化程度高，達(dá)到節(jié)能省油目的。由于超聲波振蕩頻率高，燃油霧化程度高，燃油的爆燃性能好，因此可提高燃油的做功效率，節(jié)省能源。(3)燃料的適用范圍廣，有較大的發(fā)展空間。由于超聲波對(duì)液體霧化具有較強(qiáng)的適應(yīng)性，除汽油外，酒精、柴油等液體燃料也可經(jīng)過(guò)超聲波霧化，為內(nèi)燃機(jī)燃料的多元化發(fā)展提供了廣闊的空間。(4)成本低、實(shí)用性強(qiáng)。由于超聲波液體霧化技術(shù)簡(jiǎn)單，原器件數(shù)量少、價(jià)格低、易于制造，具有很強(qiáng)的實(shí)用性。
本發(fā)明的具體結(jié)構(gòu)由以下實(shí)施例及其附圖給出。


圖1是根據(jù)本發(fā)明提出的化油器原理與結(jié)構(gòu)圖。
圖2是根據(jù)本發(fā)明提出的化油器剖面圖。
圖3是根據(jù)本發(fā)明提出的化油器電原理圖。
下面結(jié)合說(shuō)明書(shū)附圖1、附圖2和附圖3詳細(xì)說(shuō)明本發(fā)明裝置的具體細(xì)節(jié)及工作情況。
在圖1的化油器原理與結(jié)構(gòu)圖和圖2的化油器剖面圖中，(1)是超聲波振蕩電路；(2)是換能器油槽；(3)是化油腔；(4)是換能器即壓電陶瓷振蕩晶體；(5)是油位傳感器，該傳感器可以是機(jī)械式的，即如干簧管探測(cè)器，也可以是電子式的，如三極管檢測(cè)；(6)是燃油輸入管；(7)是空氣進(jìn)氣管；(8)是霧化燃?xì)夤埽?9)是蓄電池；(10)是發(fā)電機(jī)。
當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，電流由蓄電池(9)或發(fā)電機(jī)(10)提供，電路接通，油位傳感器(5)測(cè)試換能器油槽(2)內(nèi)液體燃油的數(shù)量，在燃油數(shù)量不足時(shí)，由燃油輸入管(6)向換能器油槽內(nèi)送油，同時(shí)超聲波振蕩電路(1)開(kāi)始工作，換能器(4)高頻振蕩將液態(tài)油振成霧態(tài)，霧化數(shù)量由發(fā)動(dòng)機(jī)的工作需要而調(diào)節(jié)換能器輸入功率決定。霧化的燃油在化油腔(3)內(nèi)與經(jīng)空氣進(jìn)氣管(7)進(jìn)入的空氣混合成一定空燃比的可燃混合氣，并經(jīng)霧化燃?xì)夤?8)送入氣缸。
在圖3的化油器電原理圖中，(4)是壓電陶瓷振蕩晶體即換能器；(5)是油位傳感器；(11)是變壓器；(12)是整流電路；(13)是超聲振蕩及輸出電路；(14)是高頻功率晶體管；(15)和(16)是霧化控制電位器。
當(dāng)電路接通時(shí)，變壓器(11)將蓄電池或發(fā)電機(jī)的12V直流電升至50V，經(jīng)二極管作橋式全波整流(12)后向超聲振蕩兼超聲輸出電路(13)供電，高頻功率晶體管(14)、壓電陶瓷振蕩晶體(4)及振蕩電路工作。超聲功率輸出量即霧化強(qiáng)度可通過(guò)電位器(15)或(16)調(diào)節(jié)高頻功率晶體管(14)的基極電壓來(lái)實(shí)現(xiàn)。當(dāng)油位傳感器(5)檢測(cè)換能器油槽內(nèi)燃油數(shù)量下降時(shí)，由油泵向油槽送油。
權(quán)利要求
1.一種由壓電陶瓷振蕩晶體、超聲振蕩電路、油槽、化油腔和進(jìn)排氣管等組成的內(nèi)燃機(jī)燃料汽化裝置即化油器，其特征在于壓電陶瓷晶體即換能器(4)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的化油器，其特征在于以壓電陶瓷晶體(4)為核心的超聲振蕩電路。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的化油器，其特征在于壓電陶瓷晶體即換能器(4)至于換能器油槽(2)內(nèi)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的化油器，其特征在于換能器油槽(2)與化油腔(3)與空氣進(jìn)氣管(7)、燃油輸入管(6)、及霧化燃?xì)夤?8)相連。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的化油器，其特征在于換能器油槽(2)內(nèi)設(shè)置油位傳感器(5)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的化油器，其特征在于燃油霧化強(qiáng)度由電位器(15)或(16)調(diào)節(jié)高頻晶體管(14)的基極電壓實(shí)現(xiàn)。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種內(nèi)燃機(jī)(發(fā)動(dòng)機(jī))燃料汽化裝置，由壓電陶瓷振蕩晶體(4)、超聲振蕩電路(1)、油槽(2)、化油腔(3)、燃料輸送管(6)和進(jìn)排氣管(7)和(8)等組成，其特征是通過(guò)超聲振蕩電路和壓電陶瓷振蕩晶體所產(chǎn)生的高頻振蕩將液體燃料振蕩?kù)F化，并與空氣混合成一定空燃比的可燃混合氣。本裝置可用于取代普通機(jī)械式化油器和電控噴射裝置。
文檔編號(hào)F02M27/04GK1135573SQ9610330
公開(kāi)日1996年11月13日 申請(qǐng)日期1996年3月29日 優(yōu)先權(quán)日1996年3月29日
發(fā)明者陳海春 申請(qǐng)人:陳海春