專利名稱：小型摩托車型兩輪機動車的電池安裝裝置的制作方法
技術領域：
本發(fā)明涉及小型摩托車型兩輪機動車用的電池安裝裝置。
通常，在小型摩托車型兩輪機動車那樣的低底板式兩輪機動車中，用于安裝電池的空間是很小的。為此，在現(xiàn)有技術中，對于如何把電池安裝在小空間內(nèi)作了種種探討，日本專利公報實公平1-43817號所揭示的“電池安裝裝置”即為一例。根據(jù)該公報的圖1和圖3，它是利用小型摩托車型兩輪機動車中后車架間的無用空間來安裝電池的。
為了說明現(xiàn)有技術，圖6是表示上述現(xiàn)有技術中圖3主要部分的、小型摩托車型兩輪機動車用電池安裝裝置的斷面圖(圖中標記與現(xiàn)有技術中的不同)。在后車架101之間，安裝著前側(cè)和上側(cè)敞開的箱形電池安裝裝置102，在該電池安裝裝置102上裝著電池103，該電池103由略呈L字形的支板104安裝在電池安裝裝置102上。
即，打開圖未示的更換電池用的蓋，把電池103放入車座下的車座支柱罩106(相當于車身罩)內(nèi)，用支板104將電池103安裝在車身上的電池安裝裝置102上。
取出電池103時，先從開口105將手伸進車座支柱罩106內(nèi)擰開螺栓107。然后以上部的開口結(jié)合部108(相當于裝卸式鉸鏈)為支點，旋轉(zhuǎn)支板104并從結(jié)合部上卸下后從開口105取出。最后，將電池103向前方傾倒地從開口105取出。安裝電池103時，用與上述相反的操作順序進行。
但是，上述現(xiàn)有技術中，必須要旋轉(zhuǎn)L字形支板104，從而就需要有可供該旋轉(zhuǎn)的空間。該空間在車座支柱罩106的內(nèi)部并在電池103的前方，為了確保在電池103的前方有此空間，就必須把電池103遠離開口105，這樣，電池的更換作業(yè)(包括維修、檢查等作業(yè))就不容易進行。另外，為了便于取出L字形支板104，必須把開口105的高度尺寸Ho做得較大。
本發(fā)明是鑒于上述問題而作出的，其目的在于使L字形支板的操作容易，以及減小開設在車身罩上的更換電池用的開口，提高小型摩托車型兩輪機動車的外觀效果(外形美觀)。
為了實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明的小型摩托車型兩輪機動車用的電池安裝裝置是這樣的，打開更換電池用的蓋，把電池放入車座下的車身罩內(nèi)，用略呈L字形的支板將電池安裝在車身上，其特征在于，通過2個鉸鏈使上述支板可在2個位置擺動。因此，進行電池更換作業(yè)(包括維修、檢查等作業(yè))時，可以把支板在2個位置傾倒，從而減小L字形支板操作所需的空間，L字形支板的操作也容易進行。另外，支板不遮擋更換電池用開口的空間和電池的通道，能有效地利用電池更換用開口的有限空間，能容易地進行電池的更換作業(yè)。由于支板不遮擋更換電池用開口的空間和電池的通道，能減小車身上的用于更換電池用的開口。
圖1是有關本發(fā)明的小型摩托車型兩輪機動車的側(cè)面圖。
圖2是有關本發(fā)明的小型摩托車型兩輪機動車后部的側(cè)面圖。
圖3是有關本發(fā)明的小型摩托車型兩輪機動車用電池安裝裝置的斷面圖。
圖4是有關本發(fā)明的小型摩托車型兩輪機動車用電池安裝裝置的正面圖。
圖5是有關本發(fā)明的小型摩托車型兩輪機動車用電池安裝裝置的使用圖。
圖6是現(xiàn)有的小型摩托車型兩輪機動車用電池安裝裝置的使用圖。
圖中，1-小型摩托車型兩輪機動車，2-車身架，7-后車架，7a-前部車架，7b-中間車架，7c-后部車架，7d-交叉連架，10-車身罩，16-車身罩(中間車身罩)，16a-更換電池用的開口，58-承臺，59-支架，60-電池安裝裝置，61-電池存放箱，62-支板，63-前側(cè)閉塞部，64-上側(cè)閉塞部，65-第1鉸鏈，66-第2鉸鏈，71-更換電池用的蓋，72-夾具，75-螺栓。
下面，參照


本發(fā)明的實施例。附圖是順著附圖標記的方向看的。
圖1是有關本發(fā)明的小型摩托車型兩輪機動車的側(cè)面圖，該小型摩托車型兩輪機動車1由車身架2、覆蓋該車身架2的車身罩10、前輪21、后輪22、車座23和動力裝置41等構(gòu)成。
25是備用輪胎，由后架26和支架27安裝在車身架2的后部。
車身架2由頭管3、可轉(zhuǎn)向地支承在該頭管3上的前叉4、與該前叉4相連的車把5、從頭管3向后下方延伸的下管6、和從該下管6下端向后方連設的后車架7組成。前輪21懸掛支承在前叉4的下端部。
從平面上看，后車架7略呈橢圓形，由從下管6下端向后方略水平地延伸的左右一對前部車架7a(圖中僅示出其中的一個)、從該前部車架7a的后部向后上方延伸的左右一對中間車架7b和連接該中間車架7b后端的后部車架7c組成。
車身罩10由覆蓋頭管3前部和前輪21上部的前罩11及前側(cè)罩12、覆蓋車把5周圍的車把罩13、覆蓋駕駛者腳部前方的護腿罩14、支承駕駛者腳的底板15、覆蓋中間車架76前部的中間車身罩16、覆蓋車身架2后部兩側(cè)面的側(cè)罩17及底罩18、和覆蓋車身架2后部上部的后上罩19組成。在側(cè)罩17的后部，配置著覆蓋后輪22上部的后擋泥板31。側(cè)罩17成為位于車座23下側(cè)的車身罩10的一部分。
圖2是有關本發(fā)明的小型摩托車型兩輪機動車后部的側(cè)面圖。動力裝置41由2循環(huán)強制空冷型發(fā)動機42和把該發(fā)動機42輸出的動力傳遞給后輪22的無級變速器43構(gòu)成。該無級變速器43與后輪連接。標記44是發(fā)動機用的空氣濾清器。
兩輪機動車1的后吊架是擺動臂式的，把動力裝置41作為擺動臂，用后緩沖器(減震器)47把動力裝置41吊在車身架2后部。即，后吊架的構(gòu)成為，通過連桿機構(gòu)46把動力裝置41的前部可上下擺動地安裝在中間車架7b的前部，通過后緩沖器47把動力裝置41的后部安裝在中間車架7b的后部。
兩輪機動車1的后部，在車座23的下方配置著前側(cè)的存物箱51和后側(cè)的燃料箱52，該存物箱51和燃料箱52固定在中間車架7b上。存物箱51是上側(cè)敞開的箱狀，在其凸緣51a的上部前側(cè)用鉸鏈53安裝著車座23。存物箱51內(nèi)例如可存放頭盔54等。標記55是用于向燃料箱52供油的油箱蓋。標記57是主支腳。
在兩輪機動車1的后部，在左右后車架7、7間裝有電池安裝裝置60，其詳細構(gòu)造參照圖3說明。
圖3是有關本發(fā)明的小型摩托車型兩輪機動車用電池安裝裝置的斷面圖。表示在左右后車架7、7(圖中只示出其中的一個)間安裝著電池B的狀態(tài)。
在前部車架7a的后部，固定著承臺58，在左右的中間車架7b、7b之間架設著帶支架59的交叉連架7d。
電池安裝裝置60由存放電池B的電池存放箱61和把電池B安裝在電池存放箱61內(nèi)的支板62構(gòu)成。電池存放箱61是前側(cè)和上側(cè)敞開的盒狀，其下部載置在承臺58上并用螺栓固定住，其上部后部用螺栓固定在支架59上。
支板62由設在電池存放箱61的前側(cè)開口上的前側(cè)閉塞部63和設在電池存放箱61的上側(cè)開口上的閉塞部64構(gòu)成，從側(cè)面看略呈L字形(大致呈L字點對稱形狀)，其下端部62a由螺栓固定在承臺58上，上端部62b由螺栓固定在支架59上。因此，在支板62閉塞住電池存放箱61的敞開部分的狀態(tài)下，電池B不會從電池存放箱61內(nèi)脫落出來。
支板62通過上下2個鉸鏈(第1鉸鏈65和第2鉸鏈66)能在2個位置擺動。即直立的前側(cè)閉塞部63在下端有第1鉸鏈65，在上端附近有第2鉸鏈66。
標記67是緩沖材料，標記68是用于彈性地保持保險絲69的保險絲座兼按紐。保險絲69與電池B的圖未示的端子成電氣連接。
在中間車身罩16上，有用于放入或取出支板62及電池的更換電池用開口16a，該更換電池用開口16a由電池更換用蓋71閉塞住，該電池更換用蓋71由夾子72固定住。
該夾子72是稱為調(diào)節(jié)式夾子的構(gòu)造(輕輕一按頭部就與中間罩結(jié)合，用力地按頭部則解除該結(jié)合)。但并不限于此，例如也可以采用螺栓。
圖4是有關本發(fā)明的小型摩托車型兩輪機動車用電池安裝裝置的正面圖。表示將電池B安裝在左右后車架7、7之間的狀態(tài)(卸去了車身罩的狀態(tài))。
上述支板62由裝在電池存放箱61左右方向中央的帶板構(gòu)成，其上端部62b(見圖3)由螺栓75固定在支架59上。
標記76表示把電池存放箱61的上部安裝在支架59上的螺栓，標記78表示起動繼電器。
下面，參照圖5說明上述構(gòu)造的小型摩托車型兩輪機動車用電池安裝裝置的使用。
圖5是有關本發(fā)明的兩輪機動車用電池安裝裝置的使用圖。
要取出存放狀態(tài)的電池B時，先拔出夾子72(箭頭①方向)，再卸下電池更換用蓋71(箭頭②方向)。
接著，將手伸進更換電池用的開口16a，卸開固定著支板62上端部62b的螺栓75(箭頭③方向)。
然后，捏住按鈕68，將支板62倒向開口16a一側(cè)(把前側(cè)閉塞部63及上側(cè)閉塞部64往箭頭④方向傾倒。)。
最后，一邊把電池B稍稍向前方傾斜一邊提起地從開口16a取出(箭頭⑤方向)，作業(yè)完畢。
要把電池B安裝到電池存放箱61內(nèi)時，其作業(yè)與上述作業(yè)的順序相反。
由于支板62通過第1鉸鏈65及第2鉸鏈66能在2個位置處擺動，所以前側(cè)閉塞部63和上側(cè)閉塞部64能相互獨立地擺動。使前側(cè)閉塞部63傾倒時，第2鉸鏈66位于開口16a下端的稍下方，所以，上側(cè)閉塞部64從開口16a向外側(cè)伸出，能作大的擺動。
因此，支板62從側(cè)面上看雖然是L字形的，但動作所需的空間小，而且安裝作業(yè)及卸下作業(yè)都很容易。
另外，由于支板62不遮擋開口16a的空間和電池B的通道，所以，能有效使用開口16a的有限空間，能使電池103的更換作業(yè)(包括維修、檢查等作業(yè))容易進行。
再者，由于支板62不遮擋開口16a的空間和電池B的通道，所以，開口16a的高度尺寸H比上述現(xiàn)有技術中的小，提高了兩輪機動車1的外觀性。
在上述實施例中，支板62是通過上下2個鉸鏈65、66在2個位置處可以擺動，而不論第1、第2鉸鏈65、66的構(gòu)造及安裝位置如何。
另外，支板62不一定由螺栓固定，例如也可以用夾子固定。
上述構(gòu)造的本發(fā)明具有以下效果。
權利要求1記載的發(fā)明中，略呈L字形的支板通過2個鉸鏈能在2個位置處擺動，在進行電池的更換作業(yè)(包括維修、檢查等作業(yè))時，能在2個位置處將支板傾倒，所以， L字形支板的動作所需空間小，L字形支板的操作容易。另外，支板不遮擋電池更換用開口的空間和電池通道，能有效地使用電池更換用開口的有限空間，容易進行電池的更換作業(yè)。因此，配置在小型摩托車型兩輪機動車的有限空間內(nèi)的電池的更換作業(yè)極容易進行。
由于支板不遮擋電池更換用開口的空間和電池通道，所以，能減小在車身罩上設置的電池更換用開口。這樣，小型摩托車型兩輪機動車的外觀性好。
由于支板安裝在小型摩托車型兩輪機動車上，所以不會丟失。
權利要求
1.一種小型摩托車型兩輪機動車用的電池安裝裝置，打開更換電池用的蓋，把電池放入車座下的車身罩內(nèi)，用略呈L字形的支板將電池安裝在車身側(cè)上，其特征在于，通過2個鉸鏈使上述支板可在2個位置擺動。
全文摘要
一種小型摩托車型兩輪機動車用的電池安裝裝置，打開更換電池用的蓋71，把電池B放入車座下的中間車身罩16內(nèi)，用略呈L字形的支板62將電池B安裝在車身上。支板62通過2個鉸鏈65、66可在2個位置擺動。在進行更換電池的作業(yè)時，能在2個位置處將支板傾倒，所以，L字形支板的動作所需空間小，L字形支板的操作容易。
文檔編號F02B61/02GK1147461SQ9610863
公開日1997年4月16日 申請日期1996年7月4日 優(yōu)先權日1995年9月11日
發(fā)明者木村千鶴子, 佐藤高次 申請人:本田技研工業(yè)株式會社