專(zhuān)利名稱(chēng)：應(yīng)用eeprom技術(shù)使噴油器攜帶性能數(shù)據(jù)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明一般地涉及電動(dòng)閥，例如，向內(nèi)燃機(jī)注射液體燃料的噴油器。特別地，本發(fā)明涉及一種使噴油器可攜帶性能數(shù)據(jù)的方法。
背景技術(shù)：
某些電動(dòng)閥，如某些噴油器，含一閥針，可在閥體內(nèi)部作軸向往復(fù)運(yùn)動(dòng)，以響應(yīng)電力機(jī)械開(kāi)關(guān)的激勵(lì)與去激勵(lì)，從而有選擇地打開(kāi)和關(guān)閉通過(guò)閥體的流徑。噴油器通常帶有內(nèi)含電磁線(xiàn)圈的筒形線(xiàn)圈組，該電磁線(xiàn)圈受到激勵(lì)后便引起電樞的軸向運(yùn)動(dòng)。
本領(lǐng)域中涉及噴油器線(xiàn)圈結(jié)構(gòu)的專(zhuān)利數(shù)相當(dāng)可觀(guān)，一般來(lái)說(shuō)，電磁閥包括一個(gè)電樞，可在第一和第二個(gè)位置之后移動(dòng)，使得針閥與閥座接觸或分離?；揪€(xiàn)圈結(jié)構(gòu)包括線(xiàn)圈、固定鐵磁桿和可移動(dòng)鐵磁性電樞。該電樞和桿可通過(guò)象重力、彈簧力或壓力這樣的力來(lái)分開(kāi)。
在專(zhuān)利文獻(xiàn)Offenlegungsschrift DE 1952037 A1中，描述了一種測(cè)試噴油器及用測(cè)試結(jié)果標(biāo)記噴油器的方法。這些結(jié)果自噴油器傳至燃料控制計(jì)算機(jī)，該計(jì)算機(jī)使用這些數(shù)據(jù)來(lái)控制燃料的噴射。所使用的標(biāo)簽可以是條型碼，也可以是以EEPROM的形式。
汽油機(jī)的制造商們?cè)诋a(chǎn)品技術(shù)要求中規(guī)定了噴油器的靜態(tài)和動(dòng)態(tài)流速。前者的波動(dòng)一般不超出±3.2％，而對(duì)于后者則不超出±3％。在制造過(guò)程中，噴油器必須百分之百地滿(mǎn)足上述特性要求，超出極限之外的產(chǎn)品一律丟棄。落在極限之內(nèi)的噴油器符合通常用直方圖表示的正態(tài)分布。
當(dāng)噴油器與發(fā)動(dòng)機(jī)配套后，其性能可能表現(xiàn)為該統(tǒng)計(jì)分布的兩端。盡管仍符合總體規(guī)定，但卻會(huì)對(duì)車(chē)輛的廢氣排除產(chǎn)生變數(shù)。這種噴油量時(shí)多時(shí)少的狀況直接影響到廢氣的排放。
隨著政府的標(biāo)準(zhǔn)逐年增高，制造商們也不斷縮緊靜態(tài)和動(dòng)態(tài)流動(dòng)的可變性。今日工業(yè)上的目標(biāo)是對(duì)一組參數(shù)只允許在±1.5％范圍內(nèi)變動(dòng)。較緊的容限要求較好的殘?jiān)鼉?nèi)吸收，最終提高了產(chǎn)品的造價(jià)。
由此可見(jiàn)，很需要有一種能給車(chē)載計(jì)算機(jī)提供與任何給定噴油器相聯(lián)系的準(zhǔn)確的技術(shù)數(shù)據(jù)的方法。
上述要求可通過(guò)本發(fā)明的數(shù)據(jù)存儲(chǔ)和再調(diào)用方法來(lái)達(dá)到。在該方法中，噴油器的技術(shù)測(cè)試結(jié)果由本身攜帶，并傳輸至車(chē)載計(jì)算機(jī)，最終導(dǎo)致了廢氣排除的改善。
簡(jiǎn)言之，本發(fā)明包括將EEPROM(電可擦可編程序只讀存儲(chǔ)器)技術(shù)特征提供給噴油器。當(dāng)然，本發(fā)明的原理可潛在地應(yīng)用于除這里所表示和描述的噴油器之外的許多別的形式噴油器，并可借助多種數(shù)據(jù)存取裝置來(lái)實(shí)現(xiàn)。
根據(jù)本發(fā)明，一種存儲(chǔ)和再調(diào)用有關(guān)電磁線(xiàn)圈操作的噴油器技術(shù)數(shù)據(jù)的方法，包括測(cè)試與該噴油器有關(guān)的技術(shù)數(shù)據(jù)及將該技術(shù)數(shù)據(jù)傳至噴油器這樣一些步驟。然后將該噴油器的技術(shù)要求傳輸給車(chē)載計(jì)算機(jī)。噴油器間的差別可加以調(diào)整或補(bǔ)償，從而通過(guò)讓發(fā)動(dòng)機(jī)接受性能一致的噴油器來(lái)改善廢氣的排放。
為了完整地理解本發(fā)明的性質(zhì)和目標(biāo)，可參閱以下結(jié)合附圖的詳細(xì)描述及權(quán)利要求書(shū)。
附圖簡(jiǎn)述附圖中

圖1為本發(fā)明的一典型噴油器的截面圖，包括附載在噴油器上的技術(shù)數(shù)據(jù)存儲(chǔ)裝置；以及圖2說(shuō)明附載于圖1中所示的載油器上的存儲(chǔ)裝置位置的一種實(shí)施方案。
優(yōu)選實(shí)施方案描述圖1中，部分地以截面圖形式顯示了一典型的噴油器10，用以將燃料注射至內(nèi)燃機(jī)內(nèi)。噴油器10的主要部件，包括由透磁材料制成的箱12及壓模殼14；同樣用透磁材料制作的管狀入口連接管16；出口連接管18；調(diào)試管20；彈簧22；電樞24；電磁線(xiàn)圈組26，包括線(xiàn)圈架28及電線(xiàn)30；電源終端32，用以將噴油器與一用電操作的有選擇地激勵(lì)電磁線(xiàn)圈的控制電路相連；以及一閥體組件34。電樞24可在第一和第二個(gè)位置間移動(dòng)，使針閥或?qū)тN(xiāo)36因可在導(dǎo)槽40內(nèi)移動(dòng)而與閥座38接觸和分離。各種密封裝置包括0環(huán)42也可使用。
這些部件的相對(duì)放置與常用美國(guó)專(zhuān)利4610080中的噴油器基本相同。該噴油器屬通常所稱(chēng)的頂部進(jìn)料式，即燃料經(jīng)過(guò)入口連接管16進(jìn)入，而后又自軸對(duì)面的噴嘴18作為排放物射出。
差別基本只涉及本發(fā)明中的新特性。讓產(chǎn)品帶有識(shí)別碼已成為許多工業(yè)部門(mén)的包裝和制造過(guò)程中的關(guān)鍵一環(huán)。
現(xiàn)在來(lái)看一看圖2，圖中與噴油器10相連的EEPROM存儲(chǔ)器裝置44即為本發(fā)明的數(shù)據(jù)存儲(chǔ)的實(shí)施方案。存儲(chǔ)器裝置44位于圖1的噴油器10的外表面，且最好附接于位置46處與連接管和終端32相對(duì)的噴油器的那一邊。在本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施方案中，存儲(chǔ)裝置是直徑約為1/8″的金屬圓盤(pán)或按鈕。
本發(fā)明說(shuō)明提供一種讓噴油器保留其技術(shù)測(cè)試結(jié)果的方法，這些測(cè)試結(jié)果包括靜態(tài)流動(dòng)、動(dòng)態(tài)流動(dòng)、泄漏速率及開(kāi)機(jī)時(shí)間。數(shù)據(jù)最好以EEPROM形式，如存儲(chǔ)芯片，由噴油器攜帶。這些數(shù)據(jù)然后傳輸至車(chē)載計(jì)算機(jī)。相關(guān)的軟件可對(duì)所給的參數(shù)進(jìn)行“調(diào)整”或“補(bǔ)償”，以便容納噴油器要求上的變化，使發(fā)動(dòng)機(jī)接受的是性能相同的噴油器，最終改善廢氣的排放。
在本發(fā)明的最佳實(shí)施方案中，任一給定的噴油器，例如噴油器10，在制造過(guò)程中要接受測(cè)試，以提供與該特別噴油器有關(guān)的技術(shù)數(shù)據(jù)和要求信息。這些數(shù)據(jù)然后經(jīng)一閱讀器傳輸給與噴油器相接的數(shù)據(jù)存儲(chǔ)裝置，如存儲(chǔ)按鈕44。存儲(chǔ)按鈕44通過(guò)使用EEPROM技術(shù)而無(wú)需內(nèi)置電池。電力在與閱讀器接觸時(shí)便獲得。由于不需要內(nèi)置電池，存儲(chǔ)按鈕從不會(huì)斷電，且在噴油器與發(fā)動(dòng)機(jī)的界面上無(wú)需進(jìn)一步繞電線(xiàn)。數(shù)據(jù)的壽命與噴油器壽命一樣長(zhǎng)，且與溫度無(wú)關(guān)。典型的存儲(chǔ)按鈕44有4到8位內(nèi)存。存儲(chǔ)芯片44可以說(shuō)是為單個(gè)噴油器所規(guī)定的信息的“微型數(shù)據(jù)庫(kù)”。
連接存儲(chǔ)芯片44與噴油器10的方法可通過(guò)任何合適的裝置。例如，可包埋于壓模塑料盒內(nèi)或只是使用膠粘劑在壓模過(guò)程中形成一小口袋。存儲(chǔ)器的典型操作溫度為-40°F到+180°F，在此溫度范圍內(nèi)性能不會(huì)變差。
因此，本發(fā)明提供了一種數(shù)據(jù)存儲(chǔ)和再調(diào)用的方法，并可“調(diào)整”或“補(bǔ)償”車(chē)載計(jì)算機(jī)邏輯使得噴油器的可變性縮小至一單一、居中的噴流。除了技術(shù)資料。有關(guān)制造的信息，如制造日期、分配器控制號(hào)、零件號(hào)碼、升降標(biāo)記。以及線(xiàn)圈組內(nèi)徑號(hào)數(shù)等均可編碼。對(duì)于本領(lǐng)域的同行，很清楚，這一過(guò)程顯然適用于所有噴油器。
由上述對(duì)本發(fā)明的詳細(xì)描述并參閱本發(fā)明的最佳實(shí)施方案，不難看出，本發(fā)明的原理可以別的形式應(yīng)用于各種噴油器及別的由電磁線(xiàn)圈操作的開(kāi)關(guān)，而不超出在所附權(quán)利要求書(shū)中所限定的本發(fā)明的范圍。
權(quán)利要求
1.一種存儲(chǔ)和再調(diào)用與由電磁線(xiàn)圈操作的噴油器有關(guān)的技術(shù)數(shù)據(jù)的方法，包括下列步驟測(cè)試該噴油器，以便得到涉及該噴油器的技術(shù)數(shù)據(jù)要求；將一存儲(chǔ)裝置連接到該噴油器上；將所得技術(shù)數(shù)據(jù)要求傳輸至上述存儲(chǔ)裝置；將上述技術(shù)數(shù)據(jù)要求自該存儲(chǔ)裝置傳至一車(chē)載計(jì)算機(jī)，使用該車(chē)栽計(jì)算機(jī)調(diào)節(jié)噴油器之間的差異，最終使得噴油器的可變性縮減至一單一、居中的噴流。
2.根據(jù)權(quán)利要求1的存取技術(shù)數(shù)據(jù)的方法，其中技術(shù)數(shù)據(jù)要求以EEPROM形式攜帶在噴油器上。
3.根據(jù)權(quán)利要求2的存取技術(shù)數(shù)據(jù)的方法，其中將技術(shù)數(shù)據(jù)要求傳至所述與噴油器相接的存儲(chǔ)裝置的步驟，進(jìn)一步包括應(yīng)用一臺(tái)與EEPROM兼容的閱讀機(jī)將所述技術(shù)數(shù)據(jù)要求傳至所述存儲(chǔ)裝置這一步驟。
4.根據(jù)權(quán)利要求1的存取技術(shù)數(shù)據(jù)的方法，其中噴油器包括一壓模殼。
5.根據(jù)權(quán)利要求4的存取技術(shù)數(shù)據(jù)的方法，其中將一存儲(chǔ)裝置接到噴油器上的步驟，包括將該存儲(chǔ)裝置包埋于上述壓模內(nèi)這一步驟。
6.根據(jù)權(quán)利要求1的存取技術(shù)數(shù)據(jù)的方法，其中將一存儲(chǔ)裝置接到噴油器上的步驟，包括使用膠粘劑將該存儲(chǔ)裝置接至噴油器上。
全文摘要
一種存儲(chǔ)和再調(diào)用與由電磁線(xiàn)圈操作的噴油器(10)有關(guān)的技術(shù)數(shù)據(jù)的方法改善發(fā)動(dòng)機(jī)廢氣的排放。每一臺(tái)噴油器受到測(cè)試以便獲得與該噴油器有關(guān)的技術(shù)數(shù)據(jù)要求。該技術(shù)數(shù)據(jù)要求然后傳輸至與該噴油器相接的存儲(chǔ)裝置,如EEPROM存儲(chǔ)芯片(44)。這樣,該噴油器便攜帶有其獨(dú)有的技術(shù)數(shù)據(jù)要求。這些技術(shù)數(shù)據(jù)要求可由噴油器讀出,而且這些被再調(diào)用的技術(shù)數(shù)據(jù)要求被進(jìn)一步提供給一車(chē)載計(jì)算機(jī)。該車(chē)載計(jì)算機(jī)可調(diào)節(jié)噴油器之間的差異,從而使噴油器的可變性縮減為一單一、居中的噴流。
文檔編號(hào)F02M65/00GK1205759SQ96199155
公開(kāi)日1999年1月20日 申請(qǐng)日期1996年12月11日 優(yōu)先權(quán)日1995年12月22日
發(fā)明者R·巴隆 申請(qǐng)人:美國(guó)西門(mén)子汽車(chē)公司