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雙轉(zhuǎn)向帆式立軸風(fēng)力機(jī)的制作方法

文檔序號(hào):5234579閱讀:152來(lái)源:國(guó)知局
專利名稱:雙轉(zhuǎn)向帆式立軸風(fēng)力機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型為一種雙轉(zhuǎn)向帆式立軸風(fēng)力機(jī),屬于風(fēng)力發(fā)電領(lǐng)域。
目前使用的風(fēng)力發(fā)電機(jī),由于轉(zhuǎn)速較低,因而需加裝傳動(dòng)比的增速機(jī)構(gòu)。這樣一來(lái),不僅使得其結(jié)構(gòu)變的復(fù)雜,而且效率低。
為了克服風(fēng)力機(jī)的上述不足,減化風(fēng)力機(jī)的結(jié)構(gòu),提高其發(fā)電功率,本實(shí)用新型特提出了一種帆輪行星式立軸風(fēng)力機(jī)。
本實(shí)用新型的雙轉(zhuǎn)向帆式立軸風(fēng)力機(jī)是由上風(fēng)輪、下風(fēng)輪、風(fēng)輪齒輪箱、風(fēng)輪葉片、調(diào)速盒、發(fā)電機(jī)艙及風(fēng)機(jī)底座構(gòu)成;上、下風(fēng)輪分別裝有方向相反的葉片及調(diào)速盒;上、下風(fēng)輪通過(guò)風(fēng)輪齒輪箱分別與發(fā)電機(jī)艙內(nèi)發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子和定子相聯(lián);整個(gè)風(fēng)力機(jī)裝于風(fēng)機(jī)底座上。
本雙轉(zhuǎn)向帆式立軸風(fēng)力機(jī)的上、下風(fēng)輪是向不同的方向轉(zhuǎn)動(dòng)的,并通過(guò)風(fēng)輪齒輪箱分別帶動(dòng)發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子和定子,因而可獲得較高的轉(zhuǎn)速。這樣就可大大的減化風(fēng)力機(jī)的增速機(jī)構(gòu),并可得到較高的電能輸出。在風(fēng)力過(guò)大時(shí),調(diào)速盒可控制部分葉片轉(zhuǎn)向剎車,以保護(hù)風(fēng)方機(jī)免遭破壞。


圖1為本實(shí)用新型雙轉(zhuǎn)向帆式立軸風(fēng)力機(jī)的俯視圖;圖2為本實(shí)用新型雙轉(zhuǎn)向帆式立軸風(fēng)力機(jī)的正視圖。
實(shí)施例(見
圖1、2)本實(shí)用新型的雙轉(zhuǎn)向帆式立軸風(fēng)力機(jī)是由上風(fēng)輪(1)、下風(fēng)輪(2)、風(fēng)輪齒輪箱(3)、風(fēng)輪葉片(4)、調(diào)速盒(5)、發(fā)電機(jī)艙(6)及風(fēng)機(jī)底座(7)構(gòu)成;上風(fēng)輪(1)、下風(fēng)輪(2)分別裝有方向相反的葉片(4);調(diào)速盒(5)分別裝在各個(gè)風(fēng)輪與葉片(4)之間;上風(fēng)輪(1)、下風(fēng)輪(2)通過(guò)風(fēng)輪齒輪箱(3)分別與發(fā)電機(jī)艙(6)內(nèi)發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子和定子相聯(lián);整個(gè)風(fēng)力機(jī)裝于風(fēng)機(jī)底座(7)上。
權(quán)利要求1.本實(shí)用新型為一種雙轉(zhuǎn)向帆式立軸風(fēng)力機(jī),屬于風(fēng)力發(fā)電領(lǐng)域,它是由上風(fēng)輪、下風(fēng)輪、風(fēng)輪齒輪箱、風(fēng)輪葉片、調(diào)速盒、發(fā)電機(jī)艙及風(fēng)機(jī)底座構(gòu)成,其特征在于上、下風(fēng)輪分別裝有方向相反的葉片及調(diào)速盒;上、下風(fēng)輪通過(guò)風(fēng)輪齒輪箱分別與發(fā)電機(jī)艙內(nèi)發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子和定子相聯(lián);整個(gè)風(fēng)力機(jī)裝于風(fēng)機(jī)底座上。
專利摘要本實(shí)用新型為一種雙轉(zhuǎn)向帆式立軸風(fēng)力機(jī),屬于風(fēng)力發(fā)電領(lǐng)域。目前使用的風(fēng)力發(fā)電機(jī),由于轉(zhuǎn)速較低,使得其結(jié)構(gòu)變的復(fù)雜,而且效率低。本實(shí)用新型的雙轉(zhuǎn)向帆式立軸風(fēng)力機(jī)是由上風(fēng)輪、下風(fēng)輪、風(fēng)輪齒輪箱、風(fēng)輪葉片、調(diào)速盒、發(fā)電機(jī)艙及風(fēng)機(jī)底座構(gòu)成;上、下風(fēng)輪分別裝有方向相反的葉片及調(diào)速盒;上、下風(fēng)輪通過(guò)風(fēng)輪齒輪箱分別與發(fā)電機(jī)艙內(nèi)發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子和定子相聯(lián)。這樣既可獲得較高的轉(zhuǎn)速,減化結(jié)構(gòu),提高輸出功率。
文檔編號(hào)F03D1/02GK2270125SQ96202668
公開日1997年12月10日 申請(qǐng)日期1996年1月18日 優(yōu)先權(quán)日1996年1月18日
發(fā)明者張富昌 申請(qǐng)人:張富昌
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