專利名稱：汽車電磁振蕩點(diǎn)火裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型與汽車蓄電池點(diǎn)火裝置有關(guān)。
傳統(tǒng)的汽車蓄電池點(diǎn)火裝置由蓄電池，點(diǎn)火線圈，分電器、電容器和火花塞組成。點(diǎn)火線圈實(shí)際上是一個(gè)利用互感原理制成的變壓器，由低壓線圈作為初級(jí)，高壓線圈作為次級(jí)，有鐵芯。分電器的功用是接通和切斷低壓電路，使點(diǎn)火線圈產(chǎn)生高壓電，并按發(fā)動(dòng)機(jī)的工作順序?qū)⒏邏弘娏鞣峙浣o各氣缸的火花塞。它主要由斷電器和配電器組成。斷電器的功用是接通和切斷低壓電路。它主要由固定觸點(diǎn)和活動(dòng)觸點(diǎn)，凸輪組成。配電器的分火頭與凸輪裝在同一軸上，由發(fā)動(dòng)機(jī)配氣凸輪軸上的正時(shí)齒輪驅(qū)動(dòng)。電容器是儲(chǔ)存電荷的元件，與斷電器并聯(lián)。火花塞是通入氣缸的一個(gè)跳火間隙裝置。點(diǎn)火時(shí)，高壓電流在火花塞兩極間隙中產(chǎn)生電火花，點(diǎn)燃?xì)飧字械幕旌蠚狻；鸹ㄈ闹醒腚姌O和旁電極間隙為0.6-0.7mm，放電時(shí)是兩電極點(diǎn)火之間放電。傳統(tǒng)的蓄電池點(diǎn)火裝置點(diǎn)火能量較低，電火花的強(qiáng)度低，不能滿足汽車發(fā)動(dòng)機(jī)高壓縮比，稀混合氣燃燒的需要。
本實(shí)用新型的目的是提供一種點(diǎn)火能量大，電火花強(qiáng)度高，火焰?zhèn)鞑ニ俣瓤?，點(diǎn)火面積大的汽車電磁振蕩點(diǎn)火裝置。
本實(shí)用新型由電源1，點(diǎn)火線圈2，分電器3和火花塞4組成。電磁振蕩器5的線圈并聯(lián)于點(diǎn)火線圈2的初級(jí)，電磁振蕩器線圈的C接點(diǎn)通過觸點(diǎn)(6)接電源負(fù)極，觸點(diǎn)(6)由固定觸點(diǎn)和活動(dòng)觸點(diǎn)組成，分別位于觸點(diǎn)臂支架(14)和觸點(diǎn)彈簧臂(15)上。
本實(shí)用新型有電容器7與觸點(diǎn)6并聯(lián)。
本實(shí)用新型的火花塞4的中央電極8為園柱形，旁電極9為環(huán)形與園柱形電極8配合，有環(huán)形間隙10。
本實(shí)用新型可有金屬園狀帽20與中央電極8和磁芯21連接，園狀帽20與旁電極9有環(huán)形間隙10。
本實(shí)用新型的火花塞4的間隙10的距離為1.2-2.5mm，環(huán)形旁電極的深度為5-8mm。
本實(shí)用新型接通電源時(shí)，分電器3的斷電器的觸點(diǎn)11閉合，電流流經(jīng)點(diǎn)火線圈2的初級(jí)繞組和電磁振蕩器5的線圈，它們的電流都迅速增大，產(chǎn)生磁通在鐵芯儲(chǔ)能。當(dāng)斷電器觸點(diǎn)11在分電器3的凸輪12的作用下斷開時(shí)，點(diǎn)火線圈2的磁通迅速衰減消失，在點(diǎn)火線圈2的次級(jí)感應(yīng)出高壓電并按一定的點(diǎn)火次序使火花塞跳火。當(dāng)電磁振蕩器5的線圈通電時(shí)，由于其鐵芯產(chǎn)生磁力將觸點(diǎn)彈簧臂吸下面使觸點(diǎn)6斷開，并聯(lián)回路被切斷，磁力消失，依靠觸點(diǎn)彈簧臂的彈力重新使觸點(diǎn)6閉合，電路又被接通，如此反復(fù)振動(dòng)。
當(dāng)斷電器觸點(diǎn)11斷開時(shí)，點(diǎn)火線圈的初級(jí)線圈電流流經(jīng)電磁振蕩器線圈，使其觸點(diǎn)6搭鐵，這時(shí)點(diǎn)火線圈初級(jí)繞組和電磁振蕩器線圈電流的通斷由電磁振蕩器5控制。由于電磁振蕩器觸點(diǎn)6的不斷開和閉，而使點(diǎn)火線圈的次極在斷電器觸點(diǎn)11斷時(shí)向某一缸點(diǎn)火的時(shí)刻產(chǎn)生脈沖高壓電，于是在環(huán)形火花塞的園周間隙間產(chǎn)生環(huán)形多火花效應(yīng)，使點(diǎn)火能量大大提高。金屬園狀帽20與中央電極8和磁芯21緊密接觸，火花放電產(chǎn)生的熱量可通過磁芯很快散失，環(huán)形旁電極9的熱量也容易散失。
本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，可不改變點(diǎn)火系統(tǒng)的基本結(jié)構(gòu)，只將電磁振蕩器附加和換裝環(huán)形火花塞即可。本實(shí)用新型點(diǎn)火面積大，能量高，火焰?zhèn)鞑ニ俣瓤?，可改良發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性能、加速性能，節(jié)油，廢氣排放和噪音等指標(biāo)得以改善而使用壽命長，工作可靠。
如下是本實(shí)用新型的附圖


圖1為本實(shí)用新型的框圖。
圖2為本實(shí)用新型的電路原理圖。
圖3是電磁振蕩器結(jié)構(gòu)圖。
圖4是環(huán)形火花塞結(jié)構(gòu)圖。
圖5為第二種環(huán)形火花塞結(jié)構(gòu)圖。
圖6為第三種環(huán)形火花塞結(jié)構(gòu)圖。
如下是本實(shí)用新型的實(shí)施例本實(shí)用新型由蓄電池1，點(diǎn)火線圈2，分電器3，電磁振蕩器5，電容7，13和火花塞4組成。斷電器凸輪12與配電器的分火頭18裝在同一軸上，斷電器觸點(diǎn)11可在凸輪12的作用下斷開。
點(diǎn)火線圈2的初級(jí)有附加電阻19。電磁振蕩器5并聯(lián)于點(diǎn)火線圈2的初級(jí)(電磁振蕩電磁振蕩器5的a，b接線柱接于圖2中的a，b點(diǎn))。電磁振器線圈接C接線柱，通過觸點(diǎn)6接地，電容器7與觸點(diǎn)6并聯(lián)。電容器7的作用是1、當(dāng)初級(jí)電流(含振蕩器線圈和點(diǎn)火線圈的電流)斷開時(shí)，可加速磁場消失，從而提高次級(jí)電壓。
2、減弱觸點(diǎn)6的火花，延長觸點(diǎn)6的使用壽命。
當(dāng)電磁振蕩器線圈通電時(shí)，由于線圈鐵芯的磁力作用將觸點(diǎn)彈簧臂15吸下而使觸點(diǎn)6斷開接地通路。電磁振蕩器有底板17，線圈支架16，觸點(diǎn)臂支架14。
火花塞4的中央電極8為園柱形。也可將普通火花塞的中央電極加一個(gè)園狀帽20?；鸹ㄈ噪姌O9為環(huán)形，其深度為5-8mm，直徑為φ9-10mm，與園柱形中央電極形成1.2-2.5mm的間隙。
可根據(jù)各型發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)火花塞熱值和火花能量的要求來確定環(huán)形旁電極9內(nèi)孔的直徑和深度，以及園柱形中央電極或園狀帽20的直徑和形狀(如圖4、5、6所示)。旁電極9也可如圖6所示制成中央有孔的罩形與火花塞殼體22連接。
權(quán)利要求1.汽車電磁振蕩點(diǎn)火裝置，由電源(1)，點(diǎn)火線圈(2)，分電器(3)和火花塞(4)組成，其特征在于有電磁振蕩器(5)的線圈并聯(lián)于點(diǎn)火線圈(2)的初級(jí)，電磁整蕩器線圈的C接點(diǎn)通過觸點(diǎn)(6)接電源負(fù)極，觸點(diǎn)(6)由固定觸點(diǎn)和活動(dòng)觸點(diǎn)組成。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述汽車電磁振蕩點(diǎn)火裝置，其特征在于有電容器(7)與觸點(diǎn)(6)并聯(lián)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的汽車電磁振蕩點(diǎn)火裝置，其特征在于所說的火花塞(4)的中央電極(8)為園柱形，旁電極(9)為環(huán)形，與園柱形電極(8)配合，有環(huán)形間隙(10)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的汽車電磁振蕩點(diǎn)火裝置，其特征在于有金屬園狀帽(20)與中央電極(8)和磁芯(21)連接，園狀帽(20)與旁電極(9)有環(huán)形間隙(10)。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的汽車電磁振蕩點(diǎn)火裝置，其特征在于火花塞(4)的間隙(10)的距離為1.2-2.5mm，環(huán)形旁電極的深度為5-8mm。
6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的汽車電磁振蕩點(diǎn)火裝置，其特征在于火花塞(4)的間隙(10)的距離為1.2-2.5mm，環(huán)形旁電極的深度為5-8mm。
專利摘要本實(shí)用新型為汽車蓄電池點(diǎn)火裝置，由蓄電池1，點(diǎn)火線圈2，分電器3，火花塞4和電磁振蕩器5組成。電磁振蕩器5的線圈并聯(lián)于點(diǎn)火線圈2的初線。電磁振蕩器線圈的C接點(diǎn)通過觸點(diǎn)6接電源負(fù)極。觸點(diǎn)6由固定觸點(diǎn)和活動(dòng)觸點(diǎn)組成，分別位于觸點(diǎn)臂支架14和觸點(diǎn)彈簧臂15上。電容器7與觸點(diǎn)6并聯(lián)?；鸹ㄈ?的中央電極8為圓柱形，旁電極9為環(huán)形，兩者間隙為1.2-2.5mm，旁電極深度為5-8mm。
文檔編號(hào)F02P3/00GK2238921SQ9620568
公開日1996年10月30日 申請(qǐng)日期1996年2月29日 優(yōu)先權(quán)日1996年2月29日
發(fā)明者李成君, 李勁 申請(qǐng)人:李成君, 李勁