專(zhuān)利名稱(chēng)：助汽化電加熱器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種電加熱器，尤其涉及有助汽車(chē)化油器汽化的電加熱器。
根據(jù)我國(guó)地理位置和氣候條件，北方地區(qū)冬季寒冷，造成汽車(chē)不易發(fā)動(dòng)，主要原因是汽油不易霧化，點(diǎn)燃條件不足。目前國(guó)內(nèi)已定型的卡車(chē)均未設(shè)置加熱助汽化裝置，駕駛員為使汽車(chē)發(fā)動(dòng)，需要負(fù)出很大的勞動(dòng)。
本實(shí)用新型的目的是提出一種通用型的助汽化電加熱器，可在短時(shí)間內(nèi)使未霧化的汽油受熱充分霧化，改善點(diǎn)燃條件，使汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)更易啟動(dòng)。
本實(shí)用新型的上述目的是通過(guò)如下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的，該助汽化電加熱器包括底座、絕緣片、電熱絲纏繞其上的加熱片、絕緣片、和上蓋，并依次從下到上疊落，所述上蓋與底座之間設(shè)有連接卡扣，所述底座上設(shè)有兩個(gè)帶孔的凸緣，并在此鉸接兩個(gè)支架。
所述絕緣片采用云母片。
本實(shí)用新型的工作原理是先把支架繞鉸接點(diǎn)旋轉(zhuǎn)，放倒后，將本加熱器探入氣道，放在化油器下部后再立起支架，將支架通過(guò)緊固件與汽化器固定，加墊緊固，并從支架引出導(dǎo)線經(jīng)開(kāi)關(guān)接在12v電源上。接通電源(電壓12v，工作電流4A，功率48W)后，本加熱器上蓋表面溫度達(dá)150～200℃，使加速泵噴出的末霧化的汽油濺落在電熱片上使其受熱充分霧化，并提高進(jìn)氣道的溫度，改善點(diǎn)燃條件，使發(fā)動(dòng)機(jī)更容易啟動(dòng)。
本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是改善了點(diǎn)燃條件，使汽油充分霧化，能較好的解決冷車(chē)啟動(dòng)的難題。駕駛員只需打開(kāi)加熱器開(kāi)關(guān)，預(yù)熱三分鐘后踩3～5次油門(mén)，可按正常啟動(dòng)操作，從而減輕了駕駛員的勞動(dòng)強(qiáng)度；且結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本不高。
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例，進(jìn)一步說(shuō)明本實(shí)用新型。


圖1是助汽化電加器的組裝立體圖；圖2是
圖1中去掉支架的結(jié)構(gòu)分解圖；圖3是支架的另一種結(jié)構(gòu)示意圖。
圖1和圖2示出本實(shí)用新型的構(gòu)造，參照
圖1和圖2，本實(shí)用新型包括底座5、云母片4，纏有電熱絲31的加熱片3，云母片2和上蓋1，上蓋1和底座5之間靠連接卡扣11卡緊，底座5上設(shè)有兩個(gè)帶孔的凸緣51，并在此凸緣51處鉸接支架6、7。支架6、7上面的孔61、71用來(lái)與汽化器固定用。支架6、7上面也可作成連體，便于加工制作，如圖3所示。支架6、7可繞鉸接點(diǎn)旋轉(zhuǎn)，不使用時(shí)可放倒，使用時(shí)立起。
電熱絲31采用市售的電熱絲即可。上蓋1和底座5及支架6、7可用不銹鋼板制作。
權(quán)利要求1.一種助汽化電加熱器，其特征是它包括底座、絕緣片、電熱絲纏繞其上的加熱片、絕緣片、和上蓋，并依次從下到上疊落，所述上蓋與底座之間設(shè)有連接卡扣，所述底座上設(shè)有兩個(gè)帶孔的凸緣，并在此鉸接兩個(gè)支架。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的助汽化電加熱器，其特征是所述兩支架在上面連成一體。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的助汽化電加熱器，其特征是所述絕緣片采用云母片。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型提出一種助汽化電加熱器，包括底座、絕緣片、電熱絲纏繞其上的加熱片、絕緣片、和上蓋，并依次從下到上疊落，所述上蓋與底座之間設(shè)有連接卡扣，所述底座上設(shè)有兩個(gè)帶孔的凸緣，并在此鉸接兩個(gè)支架。其優(yōu)點(diǎn)是改善了點(diǎn)燃條件，使汽油可充分霧化，能較好地解決汽車(chē)啟動(dòng)的難題，減輕了駕駛員的勞動(dòng)強(qiáng)度，且結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本不高。
文檔編號(hào)F02M31/02GK2251049SQ9621215
公開(kāi)日1997年4月2日 申請(qǐng)日期1996年5月31日 優(yōu)先權(quán)日1996年5月31日
發(fā)明者戚彪, 劉志軍 申請(qǐng)人:戚彪, 劉志軍