專(zhuān)利名稱(chēng)：彈簧式自蓄起動(dòng)器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)械式起動(dòng)器，尤其適用于柴油機(jī)的起動(dòng)。例如，S175、S180、S185、S195、S1100、S1110等柴油機(jī)的起動(dòng)。
已有的柴油機(jī)的啟動(dòng)，一種是用手柄發(fā)動(dòng)，另一種是靠蓄電池及電起動(dòng)器起動(dòng)。蓄電池及電起動(dòng)器起動(dòng)，不但成本較高，而且需經(jīng)常進(jìn)行電路保養(yǎng)、維修及補(bǔ)充能源。手柄發(fā)動(dòng)，雖成本很低，但費(fèi)時(shí)費(fèi)力又不安全，手柄飛出打傷操作者的事故屢見(jiàn)不鮮，冬天零下15℃及低于零下15℃則更難起動(dòng)。
本實(shí)用新型的目的是，提供一種成本較低、且省時(shí)省力、安全可靠、節(jié)省能源的彈簧式自蓄起動(dòng)器。
實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型目的的技術(shù)方案是(參見(jiàn)


圖1至圖3)，本起動(dòng)器具有箱體(1)、主軸(2)、超越離合器(3)、棘輪(41)、平面蝸卷彈簧(42)、偏心輪(43)、棘爪(51)、鎖塊(61)、杠桿體(71)、釋放桿(81)。主軸(2)通過(guò)軸承與箱體(1)轉(zhuǎn)動(dòng)連接，主軸(2)上設(shè)有超越離合器(3)，平面蝸卷彈簧(42)套在超越離合器(3)的離合套(31)上、且一端與離合套(31)相連、另一端與箱體(1)相連；棘輪(41)套在離合套(31)上且與離合套(31)固定連接；偏心輪(43)套在主軸(2)上且與主軸(2)固定連接。杠桿體(71)通過(guò)其軸體(71-1)與箱體(1)轉(zhuǎn)動(dòng)連接，且軸體(71-1)的軸線(xiàn)與主軸(2)的軸線(xiàn)相平行，杠桿體(71)的圓弧體(71-2)的端頭設(shè)有與其轉(zhuǎn)動(dòng)連接的滾輪(72)，杠桿體(71)的槽體(71-3)中設(shè)有滑塊(73)，且通過(guò)設(shè)在槽體(71-3)中的壓縮彈簧(74)使滑塊(73)的背離主軸的伸出槽體(71-3)的凸起部位(73-1)與棘輪(41)的朝向主軸的齒槽(41-1)也即內(nèi)齒槽的槽面相接觸；與杠桿體(71)相連的彈簧(75)使?jié)L輪(72)的側(cè)面與偏心輪(43)接觸。鎖塊(61)與箱體(1)轉(zhuǎn)動(dòng)連接，其轉(zhuǎn)動(dòng)所繞的軸線(xiàn)與主軸(2)的軸線(xiàn)相平行，鎖塊(61)設(shè)有壓臂(61-1)和擋臂(61-2)，與鎖塊(61)相連的彈簧(62)使壓臂(61-1)壓向平面蝸卷彈簧(42)，當(dāng)平面蝸卷彈簧(42)被收緊到一定程度后，擋塊(61)的擋臂(61-2)的端頭頂住槽體(71-3)。棘爪(51)與箱體(1)轉(zhuǎn)動(dòng)連接，其轉(zhuǎn)動(dòng)所繞的軸線(xiàn)與主軸(2)的軸線(xiàn)相平行，與棘爪(51)相連的彈簧(53)使棘爪(51)的爪端(51-1)與棘輪(41)的背離主軸(2)的齒槽(41-2)即外齒槽的槽面相接觸。釋放桿(81)設(shè)在機(jī)箱(1)的與主軸(2)平行的側(cè)壁上、且與機(jī)箱(1)滑動(dòng)連接，釋放桿(81)的設(shè)在機(jī)箱(1)內(nèi)的桿段與棘爪(51)的爪(51-2)相連，且其端頭對(duì)準(zhǔn)槽體(71-3)的背離主軸(2)方向上的開(kāi)口；釋放桿(81)的設(shè)在機(jī)箱(1)外的桿段上設(shè)有壓縮彈簧(82)。
本起動(dòng)器還具有操作手柄(91)及手柄座(92)，手柄座(92)固定在機(jī)箱(1)的與主軸(2)相平行的側(cè)壁上，操作手柄(91)與手柄(92)轉(zhuǎn)動(dòng)連接，且操作手柄(91)的柄體對(duì)準(zhǔn)釋放桿(81)的設(shè)在機(jī)箱(1)外的桿段的端頭。
上述彈簧(75)為拉簧，其一端固定在杠桿體(71)的槽體(71-3)上，另一端由螺釘(18)固定在箱體(1)上；鎖塊(61)通過(guò)鎖塊桿(16)與箱體(1)轉(zhuǎn)動(dòng)連接，即鎖塊桿(16)固定在箱體(1)上，鎖塊(61)套在鎖塊桿(16)上且與鎖塊桿(16)轉(zhuǎn)動(dòng)連接。拉簧(62)為扭簧，套在鎖塊桿(16)上，扭簧(62)的一端卡在鎖塊的壓臂(61-1)上、另一端與箱體(1)的箱壁相接觸；棘爪(51)通過(guò)棘爪座(52)與箱體(1)轉(zhuǎn)動(dòng)連接，即棘爪座(52)固定在箱體(1)上，棘爪(51)的設(shè)有通孔的部位設(shè)在棘爪座(52)的兩個(gè)耳攀之間并由銷(xiāo)軸(54)穿過(guò)而使棘爪(51)與棘爪座(52)轉(zhuǎn)動(dòng)連接。彈簧(53)為扭簧，扭簧(53)套在銷(xiāo)軸(54)上，且其一端卡在棘爪(51)上、另一端與棘爪座(52)相接觸。
考慮到使本啟動(dòng)器具有較強(qiáng)的啟動(dòng)力，上述平面蝸卷彈簧(42)有2只，相互平行設(shè)置套在離合套(31)外，2只平面蝸卷彈簧(42)之間設(shè)有套在離合套(31)上的距離套(49-2)。
參見(jiàn)圖9，考慮到既能使本啟動(dòng)器的超越離合器的滾柱數(shù)較多而傳遞較大的力矩，又避免主軸的直徑過(guò)小而保持一定的強(qiáng)度，主軸(2)兼作超越離合器(3)的芯輪軸，主軸(2)上對(duì)稱(chēng)設(shè)有4個(gè)滾柱槽(36)，各滾柱槽(36)中設(shè)有1根滾柱(32)及2只復(fù)位彈簧(33)，復(fù)位彈簧(33)設(shè)在滾柱槽(36)的槽壁的孔中，滾柱槽(36)的沿軸向的兩個(gè)端口處均設(shè)有套在主軸(2)上的擋套(34、35)，擋套(34、35)與主軸(2)為間隙配合，離合套(31)與擋套(34、35)為過(guò)盈配合。
考慮到運(yùn)動(dòng)時(shí)使偏心輪加在滾輪上的作用力的強(qiáng)度分散較為均勻，滾輪(72)由內(nèi)滾輪(72-1)及外滾輪(72-2)組成，外滾輪(72-2)套在內(nèi)滾輪(72-1)之外且與內(nèi)滾輪(72-1)轉(zhuǎn)動(dòng)連接，內(nèi)外滾輪(72-1，72-2)設(shè)在杠桿體(71)的圓弧體(71-2)的端頭，且由銷(xiāo)軸(76)穿過(guò)圓弧體(71-2)及內(nèi)滾輪(72-1)的孔，使內(nèi)滾輪(72-1)與銷(xiāo)軸(76)轉(zhuǎn)動(dòng)連接、銷(xiāo)軸(76)與圓弧體(72-2)轉(zhuǎn)動(dòng)連接。
參見(jiàn)圖7，考慮到可使本啟動(dòng)器的平蝸卷彈簧的收緊程度在一定范圍內(nèi)可調(diào)，鎖塊(61)的壓臂(61-1)上還設(shè)有調(diào)節(jié)螺釘(63)，調(diào)節(jié)螺釘(63)的端頭與平面蝸卷彈簧(42)相接觸。
考慮到使?jié)L輪與偏心輪的接觸更為可靠，釋放桿(81)的軸線(xiàn)與主軸(2)的軸線(xiàn)垂直相交，杠桿體(71)的軸體(71-1)為偏心設(shè)置，即軸體(71-1)的軸心線(xiàn)與釋放桿(81)的軸線(xiàn)為相互垂直的空間異面直線(xiàn)。
本實(shí)用新型具有積極的效果。(1)本啟動(dòng)器結(jié)構(gòu)巧妙，不僅成本較低，而且省時(shí)省力、操作方便、安全可靠，是一種節(jié)能型啟動(dòng)器。(2)當(dāng)超越離合器設(shè)置四根滾柱、芯輪軸由主軸代替、并采用2只平面蝸卷彈簧時(shí)，既可保持主軸具有一定的強(qiáng)度，又可使本啟動(dòng)器傳遞及承受較大的力矩。(3)當(dāng)滾輪采用內(nèi)外滾輪的結(jié)構(gòu)時(shí)，可使?jié)L輪的受力強(qiáng)度的分散程度較好，從而提高了滾輪的使用壽命，并從根本上避免了滾輪被卡死的現(xiàn)象。(4)在鎖塊的壓臂上設(shè)置調(diào)節(jié)螺釘后、可控制平面蝸卷彈簧的收縮程度，從而可根據(jù)發(fā)動(dòng)柴油機(jī)的所需不同作用力的大小而設(shè)置調(diào)節(jié)螺釘?shù)奈恢?，從而延長(zhǎng)了平面蝸卷彈簧的使用壽命，避免出現(xiàn)功率大量過(guò)剩的現(xiàn)象。同理，也可根據(jù)氣候情況的不同設(shè)置調(diào)節(jié)螺釘?shù)奈恢茫箚?dòng)器輸出一個(gè)合適的功率。(5)當(dāng)杠桿體為偏心設(shè)置時(shí)，可使外滾輪與偏心輪的接觸更為可靠。
圖1為本實(shí)用新型的一種外形圖。
圖2為
圖1的A-A剖視示意圖。
圖3為圖2的B-B剖視示意圖。
圖4為
圖1的C-C剖視示意圖。
圖5為本實(shí)用新型杠桿體設(shè)置有滑塊、滾輪等部件的一種立體示意圖。
圖6為本實(shí)用新型的由扭簧和銷(xiāo)軸將棘爪設(shè)在棘爪座中的一種立體示意圖。
圖7為本實(shí)用新型的鎖塊桿上設(shè)置有鎖塊及扭簧的一種立體示意圖，視圖方向?yàn)閳D3中的E向。
圖8為本實(shí)用新型的平面蝸卷彈簧的一種立體示意圖。
圖9為圖2的D-D剖視示意圖。
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述。
實(shí)施例見(jiàn)
圖1至圖9，用H200鑄鐵經(jīng)模具澆鑄并經(jīng)車(chē)鉆加工制成如
圖1至圖3所示形狀的箱體(1)的內(nèi)殼體(11)和外殼體(12)，它們的最大外圓直徑為200mm。將杠桿體軸承(79-1)裝入外殼體(12)的杠桿體軸承孔中，并用孔用擋圈(79-2)擋住。在外殼體(12)的主軸孔中裝上右定位蓋(47-1)及孔用擋圈(48-1)。
用ZG45精密鑄造鋼件經(jīng)車(chē)銑鉆加工、熱處理增加強(qiáng)度后制成如圖4及圖5所示形狀的杠桿體(71)。杠桿體(71)的槽體(71-3)的槽中設(shè)有滑塊(73)，滑塊(73)由ZG45精密鑄造鋼件經(jīng)銑加工、熱處理增加強(qiáng)度后制成。按圖5所示方向，滑塊(73)的凸起部件(73-1)下端與槽體之間設(shè)有II組碳素鋼絲制成的壓縮彈簧(74)，滑塊(73)上端的凸起部位(73-1)向前伸出槽體(71-3)之外，上端的端頭位于槽體(71-3)向上的開(kāi)口處，且與外界相通。在槽體(71-3)上插入槽體銷(xiāo)(77)，以防止壓縮彈簧(74)向前跳出槽體(71-3)。杠桿體(71)的圓弧體(71-2)的端頭設(shè)有滾輪槽。滾輪(72)有內(nèi)滾輪(72-1)和套在其上的外滾輪(72-2)，內(nèi)外滾輪(72-1，72-2)設(shè)在圓弧體(71-2)的滾輪槽中，通過(guò)軸銷(xiāo)(76)和開(kāi)口銷(xiāo)(78)使之與圓弧體(71-2)轉(zhuǎn)動(dòng)連接，亦即外滾輪(72-2)與內(nèi)滾輪(72-1)轉(zhuǎn)動(dòng)連接，內(nèi)滾輪(72-1)與銷(xiāo)軸(76)轉(zhuǎn)動(dòng)連接。內(nèi)外滾輪(72-1，72-2)均由GCr15軸承鋼制成，銷(xiāo)軸(76)由45號(hào)鋼淬火制成，開(kāi)口銷(xiāo)(78)為標(biāo)準(zhǔn)件。杠桿體(71)的軸體(71-1)穿入安裝在外殼體(12)中的軸承(79-1)的內(nèi)圈、其端頭卡上軸用擋圈(79-3)、使杠桿體(71)軸向定位。在將杠桿體(71)安裝在外殼體(12)上的同時(shí)，將用于杠桿體(71)復(fù)位的拉簧(75)的一端固定在杠桿體(71)的槽體(71-3)上，另一端由螺釘(18)固定在外殼體(12)上。
用45號(hào)鋼經(jīng)淬火制成釋放桿(81)。將釋放桿(81)由內(nèi)向外穿過(guò)外殼體(12)的釋放桿孔，按圖3所示方向，使釋放桿(81)的臺(tái)階的上端面與外殼體(12)的方形腔的上端面相接觸。在釋放桿(81)的伸出外殼體(12)的桿段上套上壓縮彈簧(82)并在釋放桿(81)的端頭上旋合上螺帽(83)。
用ZG45精密鑄造鋼件經(jīng)鉆銑加工及熱處理增加強(qiáng)度制成如圖6所示形狀的棘爪(51)和棘爪座(52)。由銷(xiāo)軸(54)和扭簧(53)將棘爪(51)設(shè)置在棘爪座(52)上，且使棘爪(51)與棘爪(52)轉(zhuǎn)動(dòng)連接。具體連接方法是，將棘爪(51)的設(shè)有通孔的部位置于棘爪座(52)的兩個(gè)耳攀之間，并由銷(xiāo)軸(54)穿過(guò)扭簧(53)、耳攀及棘爪(51)，在銷(xiāo)軸(54)的端頭插入開(kāi)口銷(xiāo)，而使棘爪(51)與棘爪座(52)轉(zhuǎn)動(dòng)連接。扭簧(53)的一端卡在棘爪(51)的爪根(51-2)側(cè)，另一端與棘爪座(52)相接觸。按圖3所示方向，通過(guò)螺釘將棘爪座(52)固定在外殼體(12)方形腔的上端面上，并使棘爪(51)的爪根(51-2)的豁口(51-3)卡在釋放桿(81)的位于外殼體(12)內(nèi)的桿段上。
用40Cr鋼經(jīng)調(diào)質(zhì)、車(chē)銑鉆加工、熱處理增加強(qiáng)度、再磨加工制成圖2及圖9所示形狀的主軸(2)。在主軸(2)的超越離合器芯輪軸段的滾柱槽(36)中通過(guò)工裝裝上8只彈簧(33)及4根滾柱(32)，并伸入40Cr鋼制成的離合套(31)中，然后經(jīng)主軸(2)兩端裝上與主軸(2)間隙配合、與離合套(31)過(guò)盈配合的左擋套(34)和右擋套(35)。通過(guò)銷(xiāo)鍵(37)和軸用擋圈(38)在離合套(31)上固定裝上ZG45精密鑄造鋼件經(jīng)熱處理增加強(qiáng)度后制成的棘輪(41)。見(jiàn)圖2，按圖中所示方向在主軸(2)的右端依次固定裝上偏心輪(43)及距離套(44)，再裝上右軸承(45)、并使主軸(2)與右軸承(45)的內(nèi)圈過(guò)盈配合。在主軸的左端裝上左軸承(46)、使主軸(2)與左軸承(46)的內(nèi)圈過(guò)盈配合。將主軸(2)的右端伸入外殼體(12)的主軸孔中，使右軸承(45)的外圈與外殼體(12)過(guò)盈配合，主軸(2)的右端頭伸出外殼體(12)外。
將A3鋼制成的距離套(49-1)套在離合套(31)外、且與離合套(31)為間隙配合。按圖2所示方向，距離套(49-1)的右端與棘輪(41)相接觸。再將由60Si2Mn制成一只平面蝸卷彈簧(42)套在離合套(31)外，且其內(nèi)端(42-1)嵌入離合套(31)的槽(31-1)中，蝸卷彈簧螺釘(15)穿過(guò)外殼體(12)后穿入固定在平面蝸卷彈簧(42)外端頭上的連接套(42-2)的孔中。再將距離套(49-2)套在離合套(31)外，距離套(49-2)與離合套(31)為間隙配合，距離套(49-2)的右端與已裝好的平面蝸卷彈簧(42)相接觸。將第2只平面蝸卷彈簧(42)按類(lèi)似方法裝上。
見(jiàn)圖3及圖7，用ZG45精密鑄造鋼件經(jīng)鉆加工及熱處理增加強(qiáng)度制成如圖所示形狀的鎖塊(61)。鎖塊(61)的壓臂(61-1)上設(shè)有調(diào)節(jié)螺釘(63)。按圖7所示方向，將鎖塊桿(16)由外向內(nèi)從外殼體(12)外伸入箱體(1)中使其穿過(guò)鎖塊(61)中的通孔。在鎖塊桿(16)的桿體上套上扭簧(62)。扭簧(62)的一端卡在鎖塊(61)的壓臂(61-1)上，另一端與外殼體(12)的內(nèi)壁相接觸。
見(jiàn)圖2，在外殼體(12)的左端面上安放紙墊(95)，然后由內(nèi)殼體(11)由定位銷(xiāo)(14)對(duì)位，通過(guò)3只箱體螺釘(13)使內(nèi)殼體(11)與外殼體(12)固定連接。同時(shí)，使蝸卷彈簧螺釘(15)穿出內(nèi)殼體(11)后用螺母擰緊固定。使鎖塊桿(16)穿出內(nèi)殼體(11)，在兩端設(shè)有外螺紋的鎖塊桿(11)的兩端用螺母擰緊、使鎖塊(16)與箱體(1)固定相連。將左定位蓋(47-2)及左孔用擋圈(48-2)安裝在內(nèi)殼體(11)上。見(jiàn)
圖1，最后，在外殼體(12)上固定手柄座(92)，用銷(xiāo)軸及開(kāi)口銷(xiāo)使操作手柄(91)與手柄座(92)轉(zhuǎn)動(dòng)連接，在操作手柄(91)的端頭上旋上膠木球(93)即得到本起動(dòng)器。
使用時(shí)，將預(yù)先制好的具有方形內(nèi)孔的法蘭盤(pán)固定在柴油機(jī)的飛輪上，再將主軸(2)的伸出內(nèi)殼體(11)的方形的左端頭伸進(jìn)與其相配的法蘭盤(pán)的方形內(nèi)孔中，并將箱體(1)固定在預(yù)先制好的機(jī)架上。旋開(kāi)加油孔螺釘(17)加入46號(hào)機(jī)械油。然后，用扳手夾住主軸(2)的露出外殼體(12)的端頭，按
圖1及圖9所示順時(shí)針?lè)较蜣D(zhuǎn)動(dòng)。因?yàn)榇藭r(shí)超越離合器(3)處于接合狀態(tài)，所以可將2只平面蝸卷彈簧(42)快速上緊。這是因?yàn)槠矫嫖伨韽椈?42)可隨著離合套(31)的順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)相應(yīng)收緊，棘輪(41)與離合套(31)固定連接，而棘爪(51)的端頭頂住棘輪(41)，使棘輪(41)不能因受彈簧力的作用而反旋。主軸(2)順時(shí)針旋轉(zhuǎn)一周，平面蝸卷彈簧(42)則按離合套(31)的圓周長(zhǎng)而收緊相應(yīng)長(zhǎng)度。隨著平面蝸卷彈簧(42)外徑的縮小，鎖塊(61)的壓臂(61-1)在扭簧(62)的作用下跟隨平面蝸卷彈簧(42)而移動(dòng)，其調(diào)節(jié)螺釘(63)的端頭與平面蝸卷彈簧(42)的外端面相接觸。當(dāng)平蝸卷彈簧(42)收緊到一定程度、鎖塊(61)的擋臂(61-2)的端頭頂住杠桿體(71)的槽體(71-3)的側(cè)壁時(shí)，杠桿體(71)被鎖定在圖3所示位置。這是因?yàn)橐环矫胬?75)拉住杠桿體(71)，另一方面鎖塊(61)的擋臂(61-2)頂住杠桿體(71)的緣故。此時(shí)因滑塊(73)的凸起部位(73-1)嵌入棘輪(41)的內(nèi)齒槽(41-1)中，故用人力扳動(dòng)扳手遇到了一個(gè)很大的力矩，故此時(shí)上緊平面蝸卷彈簧(42)已告完成。
發(fā)動(dòng)柴油機(jī)時(shí)，使操作手柄(91)壓住釋放桿(81)端頭的螺帽(83)，并繼續(xù)推壓，將釋放桿(81)朝箱體(1)中推進(jìn)。這樣就可以通過(guò)推動(dòng)棘爪(51)的爪根(51-2)而使棘爪(51)的爪端(51-1)與棘輪(41)的外齒槽(41-2)脫離接觸，同時(shí)釋放桿(81)的端頭將滑塊(73)向主軸(2)的方向推動(dòng)而使滑塊(73)的凸起部位(73-1)與棘輪(41)的內(nèi)齒槽(41-1)脫離接觸。這樣，在平面蝸卷彈簧(42)的彈力的作用下，帶動(dòng)離合套(31)按圖9所示的逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)。而此時(shí)超越離合器(3)則處于接合狀態(tài)，從而使主軸(2)旋轉(zhuǎn)，進(jìn)而帶動(dòng)柴油機(jī)飛輪旋轉(zhuǎn)而發(fā)動(dòng)柴油機(jī)。當(dāng)柴油機(jī)發(fā)動(dòng)成功后，主軸(2)旋轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)速大于離合套(31)的轉(zhuǎn)速、這時(shí)則使超越離合器(3)成為分離狀態(tài)。
此時(shí)，便可松開(kāi)操作手柄(91)使棘爪(51)的爪端(51-1)與棘輪(41)的外齒槽(41-2)相接觸。同時(shí)由于平面蝸卷彈簧(42)釋放、發(fā)動(dòng)柴油機(jī)時(shí)，因彈簧(42)松開(kāi)、外徑變大則使鎖塊(61)的擋臂(61-2)的端頭離開(kāi)杠桿體(71-3)的槽體而復(fù)位。故隨著主軸(2)的逆時(shí)針每旋轉(zhuǎn)一周，偏心輪(43)也相應(yīng)與外滾輪(72-2)相互接觸一個(gè)周期。當(dāng)偏心輪(43)的小頭與外滾輪(72-2)相接觸時(shí)，使杠桿體(71)帶動(dòng)滑塊(73)從棘輪(41)的一個(gè)內(nèi)齒槽進(jìn)入下一個(gè)相鄰的齒槽中。隨著偏心輪(43)的繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)，推動(dòng)杠桿體(71)順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)(圖9的方向，也即圖3的逆時(shí)針?lè)较?，則棘輪(41)順時(shí)針轉(zhuǎn)過(guò)一齒(圖3的逆時(shí)針?lè)较?，從而逐步將平面蝸卷彈簧(42)收緊。當(dāng)收緊至鎖塊(61)的擋臂(61-2)頂住杠桿體(71)的槽體(71-3)時(shí)，則因杠桿體(71)不能再帶動(dòng)滑塊(73)移動(dòng)至棘輪(41)的下一個(gè)內(nèi)齒槽(41-1)，則完成了自動(dòng)收緊平面的蝸卷彈簧(42)的工作。
若關(guān)閉柴油機(jī)的油門(mén)、使柴油機(jī)停轉(zhuǎn)后重新起動(dòng)柴油機(jī)時(shí)，則只要重復(fù)上述操作過(guò)程、將釋放桿(81)向內(nèi)推進(jìn)、待柴油機(jī)發(fā)動(dòng)成功后松開(kāi)釋放桿(81)即可。操作十分方便、且省力。
根據(jù)不同功率的柴油機(jī)，可旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)螺釘(63)來(lái)定位。對(duì)功率較大的柴油機(jī)，調(diào)節(jié)螺釘(63)的與平面蝸卷彈簧(42)相接觸的端頭露出壓臂(61-1)的部分多一些。對(duì)功率較小的柴油機(jī)，調(diào)節(jié)螺釘(63)的端頭露出壓臂(61-1)的部分就可少一些。
權(quán)利要求1.一種彈簧式自蓄起動(dòng)器，其特征在于，具有箱體(1)、主軸(2)、超越離合器(3)、棘輪(41)、平面蝸卷彈簧(42)、偏心輪(43)、棘爪(51)、鎖塊(61)、杠桿體(71)、釋放桿(81)；主軸(2)通過(guò)軸承與箱體(1)轉(zhuǎn)動(dòng)連接，主軸(2)上設(shè)有超越離合器(3)，平面蝸卷彈簧(42)套在超越離合器(3)的離合套(31)上、且一端與離合套(31)相連、另一端與箱體(1)相連；棘輪(41)套在離合套(31)上且與離合套(31)固定連接；偏心輪(43)套在主軸(2)上且與主軸(2)固定連接；杠桿體(71)通過(guò)其軸體(71-1)與箱體(1)轉(zhuǎn)動(dòng)連接，且軸體(71-1)的軸線(xiàn)與主軸(2)的軸線(xiàn)相平行，杠桿體(71)的圓弧體(71-2)的端頭設(shè)有與其轉(zhuǎn)動(dòng)連接的滾輪(72)，杠桿體(71)的槽體(71-3)中設(shè)有滑塊(73)，且通過(guò)設(shè)在槽體(71-3)中的壓縮彈簧(74)使滑塊(73)的背離主軸的伸出槽體(71-3)的凸起部位(73-1)與棘輪(41)的朝向主軸的齒槽(41-1)也即內(nèi)齒槽的槽面相接觸；與杠桿體(71)相連的彈簧(75)使?jié)L輪(72)的側(cè)面與偏心輪(43)相接觸；鎖塊(61)與箱體(1)轉(zhuǎn)動(dòng)連接，其轉(zhuǎn)動(dòng)所繞的軸線(xiàn)與主軸(2)的軸線(xiàn)相平行，鎖塊(61)設(shè)有壓臂(61-1)和擋臂(61-2)，與鎖塊(61)相連的彈簧(62)使壓臂(61-1)壓向平面蝸卷彈簧(42)，當(dāng)平面蝸卷彈簧(42)被收緊到一定程度后，擋塊(61)的擋臂(61-2)的端頭頂住槽體(71-3)；棘爪(51)與箱體(1)轉(zhuǎn)動(dòng)連接，其轉(zhuǎn)動(dòng)所繞的軸線(xiàn)與主軸(2)的軸線(xiàn)相平行，與棘爪(51)相連的彈簧(53)使棘爪(51)的爪端(51-1)與棘輪(41)的背離主軸(2)的齒槽(41-2)即外齒槽的槽面相接觸；釋放桿(81)設(shè)在機(jī)箱(1)的與主軸(2)相平行的側(cè)壁上、且與機(jī)箱(1)滑動(dòng)連接，釋放桿(81)的設(shè)在機(jī)箱(1)內(nèi)的桿段與棘爪(51)的爪根(51-2)相連，且其端頭對(duì)準(zhǔn)槽體(71-3)的背離主軸(2)方向上的開(kāi)口；釋放桿(81)的設(shè)在機(jī)箱(1)外的桿段上設(shè)有壓縮彈簧(82)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的彈簧式自蓄起動(dòng)器，其特征在于，本起動(dòng)器還具有操作手柄(91)及手柄座(92)，手柄座(92)固定在機(jī)箱(1)的與主軸(2)相平行的側(cè)壁上，操作手柄(91)與手柄(92)轉(zhuǎn)動(dòng)連接，且操作手柄(91)的柄體對(duì)準(zhǔn)釋放桿(81)的設(shè)在機(jī)箱(1)外的桿段的端頭。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的彈簧式自蓄起動(dòng)器，其特征在于，彈簧(75)為拉簧，其一端固定在杠桿體(71)的槽體(71-3)上，另一端由螺釘(18)固定在箱體(1)上；鎖塊(61)通過(guò)鎖塊桿(16)與箱體(1)轉(zhuǎn)動(dòng)連接，即鎖塊桿(16)固定在箱體(1)上、鎖塊(61)套在鎖塊桿(16)上且與鎖塊桿(16)轉(zhuǎn)動(dòng)連接；彈簧(62)為扭簧，套在鎖塊桿(16)上，扭簧(62)的一端卡在鎖塊的壓臂(61-1)上，另一端與箱體(1)的箱壁相接觸；棘爪(51)通過(guò)棘爪座(52)與箱體(1)轉(zhuǎn)動(dòng)連接，即棘爪座(52)固定在箱體(1)上，棘爪(51)的設(shè)有通孔的部位設(shè)在棘爪座(52)的兩個(gè)耳攀之間并由銷(xiāo)軸(54)穿過(guò)而使棘爪(51)與棘爪座(52)轉(zhuǎn)動(dòng)連接，彈簧(53)為扭簧，扭簧(53)套在銷(xiāo)軸(54)上，且其一端卡在棘爪(51)上、另一端與棘爪座(52)相接觸。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的彈簧式自蓄起動(dòng)器，其特征在于，平面蝸卷彈簧(42)有2只，相互平行設(shè)置套在離合套(31)外，2只平面蝸卷彈簧(42)之間設(shè)有套在離合套(31)上的距離套(49-2)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的彈簧式自蓄起動(dòng)器，其特征在于，主軸(2)兼作超越離合器(3)的芯輪軸，主軸(2)上對(duì)稱(chēng)設(shè)有4個(gè)滾柱槽(36)，各滾柱槽(36)中設(shè)有1根滾柱(32)及2只復(fù)位彈簧(33)，復(fù)位彈簧(33)設(shè)在滾柱槽(36)的槽壁的孔中，滾柱槽(36)的沿軸向的兩個(gè)端口處均設(shè)有套在主軸(2)上的擋套(34、35)，擋套(34、35)與主軸(2)為間隙配合，離合套(31)與擋套(34、35)為過(guò)盈配合。
6.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的彈簧式自蓄啟動(dòng)器，其特征在于，滾輪(72)由內(nèi)滾輪(72-1)及外滾輪(72-2)組成，外滾輪(72-2)套在內(nèi)滾輪(72-1)之外且與內(nèi)滾輪(72-1)轉(zhuǎn)動(dòng)連接，內(nèi)外滾輪(72-1，72-2)設(shè)在杠桿體(71)的圓弧體(71-2)的端頭，且由銷(xiāo)軸(76)穿過(guò)圓弧體(71-2)及內(nèi)滾輪(72-1)的孔，使內(nèi)滾輪(72-1)與銷(xiāo)軸(76)轉(zhuǎn)動(dòng)連接、銷(xiāo)軸(76)與圓弧體(72-2)轉(zhuǎn)動(dòng)連接。
7.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的彈簧式自蓄啟動(dòng)器，其特征在于，鎖塊(61)的壓臂(61-1)上還設(shè)有調(diào)節(jié)螺釘(63)，調(diào)節(jié)螺釘(63)的端頭與平面蝸卷彈簧(42)相接觸。
8.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的彈簧式自蓄起動(dòng)器，其特征在于，釋放桿(81)的軸線(xiàn)與主軸(2)的軸線(xiàn)垂直相交，杠桿體(71)的軸體(71-1)為偏心設(shè)置，即軸體(71-1)的軸心線(xiàn)與釋放桿(81)的軸線(xiàn)為相互垂直的空間異面直線(xiàn)。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型屬發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)械式起動(dòng)器。本起動(dòng)器的超越離合器設(shè)在主軸上,其離合套上固定棘輪和平面蝸卷彈簧。箱體上有與其轉(zhuǎn)動(dòng)連接的杠桿體、棘爪和鎖塊及滑動(dòng)連接的釋放桿。棘爪可頂住棘輪的外齒槽;設(shè)在杠桿體上的滾輪與固定在主軸上的偏心輪相接觸;杠桿體中的滑塊與棘輪的內(nèi)齒槽相接觸;鎖塊的壓臂壓向平面蝸卷彈簧,其擋臂可頂住杠桿體;釋放桿與棘爪及滑塊相接觸。發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)彈簧可自動(dòng)上緊,推進(jìn)釋放桿則可起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。
文檔編號(hào)F02N5/00GK2279454SQ9624306
公開(kāi)日1998年4月22日 申請(qǐng)日期1996年11月5日 優(yōu)先權(quán)日1996年11月5日
發(fā)明者楊建新 申請(qǐng)人:楊建新