專利名稱：兼具有電動(dòng)、手動(dòng)兩用的起動(dòng)裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種兼具有電動(dòng)、手動(dòng)兩用的起動(dòng)裝置。
目前安裝在種式內(nèi)燃機(jī)、飛行推進(jìn)器、水上摩托車、電動(dòng)自行車以及手持割草機(jī)上的起動(dòng)力裝置，大都用電動(dòng)馬達(dá)為動(dòng)力，并經(jīng)減速機(jī)構(gòu)間接帶動(dòng)起裝置的引擎體運(yùn)轉(zhuǎn)，使用者經(jīng)常開(kāi)啟馬達(dá)，則極易造成起動(dòng)裝置的電力源快速消耗，若事先沒(méi)有多準(zhǔn)備供應(yīng)起動(dòng)裝置的電池，起動(dòng)裝置的電力源在消耗后，便無(wú)法再供應(yīng)電動(dòng)馬達(dá)運(yùn)轉(zhuǎn)，帶動(dòng)起動(dòng)裝置的引擎體運(yùn)轉(zhuǎn)，而使組裝有電動(dòng)馬達(dá)的各式機(jī)構(gòu)無(wú)法運(yùn)作。
本是實(shí)用新型的目的就是在于提供一種兼具有電動(dòng)、手動(dòng)兩用的起動(dòng)裝置，其安裝在各式機(jī)構(gòu)上，可在沒(méi)足夠的電力時(shí)，借助手動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置帶動(dòng)引擎體運(yùn)轉(zhuǎn)。
本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的一種兼具有電動(dòng)、手動(dòng)兩用的起動(dòng)裝置，其主要為在引擎體的引擎曲軸上套合起動(dòng)輪鼓，墊片及螺帽將起動(dòng)輪鼓定位在引擎曲軸上，起動(dòng)輪鼓外周凸緣套入墊及具單向的傳動(dòng)齒輪，傳動(dòng)齒輪跨置在平架設(shè)的引擎體上端的定位座處，定位座傳勸齒輪的緊臨側(cè)組設(shè)運(yùn)動(dòng)齒輪，運(yùn)動(dòng)齒輪緊臨側(cè)的定位座底端組裝起動(dòng)馬達(dá)，起動(dòng)馬達(dá)所具軸心套設(shè)小齒輪，并使貫穿經(jīng)定位座開(kāi)具通孔而突伸于上端與運(yùn)動(dòng)齒輪嚙合，起動(dòng)輪鼓上段套合墊片，起動(dòng)輪鼓的頂端為藉螺固元件鎖固組裝手動(dòng)輪鼓，同時(shí)在定位座上所組裝的電動(dòng)傳動(dòng)輪組設(shè)外殼罩；其中外殼罩對(duì)應(yīng)手動(dòng)輪鼓開(kāi)設(shè)穿孔，并在外殼罩開(kāi)設(shè)穿孔的外周鎖固組裝手動(dòng)驅(qū)動(dòng)組，手動(dòng)驅(qū)動(dòng)組的蓋體中心處的軸桿依序套入簧片及蓄繩輪，蓄繩輪外側(cè)所突伸的軸管對(duì)應(yīng)兩旁設(shè)有外寬內(nèi)較窄的牽制塊，牽制塊對(duì)應(yīng)于手動(dòng)輪鼓上所構(gòu)設(shè)的手動(dòng)卡齒緊臨側(cè)，而對(duì)應(yīng)繩輪的凹具環(huán)溝處定位纏繞手動(dòng)拉繩，手動(dòng)拉繩在延伸出蓋體一端軸管的作用端定位扣設(shè)把手。
根據(jù)上述的技術(shù)方案分析可知，本實(shí)用新型提供了一操作機(jī)動(dòng)、便利的電動(dòng)、手動(dòng)兩用功能的起動(dòng)裝置，可供各式需藉助電動(dòng)動(dòng)力和外界動(dòng)力作為動(dòng)力的起動(dòng)裝置使用。
以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施方案對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步的詳細(xì)說(shuō)明。


圖1為本實(shí)用新型的立體結(jié)構(gòu)分解示意圖；圖2為本實(shí)用新型的組裝剖面示意圖；圖3為本實(shí)用新型電動(dòng)起動(dòng)的作動(dòng)示意圖；圖4為本實(shí)用新型手動(dòng)起動(dòng)的作動(dòng)示意圖。
參見(jiàn)
圖1、2，本實(shí)用新型在引擎引曲軸11上套合起動(dòng)輪鼓2，并通過(guò)墊片21及螺帽22將起動(dòng)輪鼓2定位在引擎曲軸11上，起動(dòng)輪鼓2外周凸緣23套入墊片24及單向的傳動(dòng)齒輪3，傳動(dòng)齒輪3上段嚙合部31跨置在平架設(shè)在引擎體1上端的定位座12，傳動(dòng)齒輪3的緊臨側(cè)為運(yùn)動(dòng)齒輪4，連動(dòng)齒輪4緊臨側(cè)的定位座12底端為起動(dòng)馬達(dá)5，起動(dòng)馬達(dá)5軸心套設(shè)小齒輪51，并貫穿經(jīng)定位座12開(kāi)具通孔13，而突伸在上端與連動(dòng)齒輪4嚙合，起動(dòng)輪鼓2上段套合墊片25，起動(dòng)輪鼓2的頂端由螺固元件61鎖固組裝手動(dòng)輪鼓6，同時(shí)在定位座12上所組裝的電動(dòng)傳動(dòng)輪組外設(shè)外殼罩14，外殼罩14對(duì)應(yīng)手動(dòng)輪鼓6處開(kāi)有穿孔15，并在穿孔15的外周用螺固元件71鎖固組裝手動(dòng)驅(qū)動(dòng)組7，手動(dòng)驅(qū)動(dòng)組7的殼體中心處的軸捍73依序套入簧片74及蓄繩輪7 5，蓄繩輪75外側(cè)所突伸的軸管751對(duì)應(yīng)兩旁為外寬內(nèi)較窄的牽制塊76，牽制塊76位于手動(dòng)輪鼓6上所樞設(shè)的手動(dòng)卡齒62緊臨側(cè)，蓄繩輪75所凹具環(huán)溝752處則可定位纏繞手動(dòng)拉繩77，手動(dòng)拉繩77在延伸出蓋體72一端軸管721的作用端，定位扣設(shè)把手78。
當(dāng)操作人員平時(shí)在啟動(dòng)組裝機(jī)構(gòu)體運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，可用起動(dòng)馬達(dá)5來(lái)作為引擎體1的動(dòng)力起動(dòng)，即使用者開(kāi)啟起動(dòng)馬達(dá)5電源(見(jiàn)3圖)，起動(dòng)馬達(dá)5軸心組設(shè)的小馬達(dá)51便依序帶動(dòng)緊臨側(cè)嚙合的運(yùn)動(dòng)齒輪4，及套設(shè)在起動(dòng)輪鼓2上的單向(即順向)同步運(yùn)動(dòng)的傳動(dòng)齒輪3運(yùn)轉(zhuǎn)，同步驅(qū)使起動(dòng)輪鼓2運(yùn)轉(zhuǎn)，并起動(dòng)與其鎖固一體的引擎曲軸11轉(zhuǎn)動(dòng)，引擎曲軸11在起動(dòng)引擎體1后，起動(dòng)輪鼓2隨著引擎曲軸1而轉(zhuǎn)動(dòng)，但對(duì)套設(shè)在起動(dòng)輪鼓2上的具單向之傳動(dòng)齒輪3則不同步運(yùn)轉(zhuǎn)，呈靜止?fàn)顟B(tài)(因具單向的傳動(dòng)齒輪3可帶動(dòng)起動(dòng)輪鼓2運(yùn)轉(zhuǎn)，而起動(dòng)輪鼓2則不能帶動(dòng)具單向的傳動(dòng)齒輪3運(yùn)轉(zhuǎn))；于此，使用者在起動(dòng)馬達(dá)5作為引擎體1的動(dòng)力起動(dòng)后，便可帶動(dòng)組裝在機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)。
當(dāng)起動(dòng)馬達(dá)5在沒(méi)電起動(dòng)時(shí)，則可通過(guò)手部來(lái)動(dòng)驅(qū)動(dòng)組7的外側(cè)突伸的把手78(參見(jiàn)圖4)，把手78在往復(fù)拉動(dòng)蓄繩輪75快速轉(zhuǎn)動(dòng)，驅(qū)使蓄繩輪75外側(cè)兩旁的牽制塊76，頂推帶動(dòng)組裝在手動(dòng)輪鼓6上的手動(dòng)卡齒62，手動(dòng)卡齒62即可帶動(dòng)手動(dòng)輪鼓6亦呈快速運(yùn)轉(zhuǎn)1，同步驅(qū)使與其組裝一體的起動(dòng)輪鼓2與引擎曲軸11起動(dòng)，當(dāng)引擎1在起動(dòng)后，組設(shè)在手動(dòng)輪鼓6上的手動(dòng)卡齒62便會(huì)因離心力，而漸脫離手動(dòng)驅(qū)動(dòng)組7的牽制塊76之頂推狀態(tài)，起動(dòng)馬達(dá)5在沒(méi)電力供應(yīng)情況下，引擎體1用手動(dòng)起動(dòng)方式。
權(quán)利要求1.一種兼具有電動(dòng)、手動(dòng)兩用的起動(dòng)裝置，其主要為在引擎體(1)的引擎曲軸(11)上套合起動(dòng)輪鼓(2)，墊片(21)及螺帽(22)將起動(dòng)輪鼓(2)定位在引擎曲軸(11)上，起動(dòng)輪鼓(2)外周凸緣(23)套入墊片(24)及具單向的傳動(dòng)齒輪(3)，傳動(dòng)齒輪(31)跨置在平架設(shè)的引擎體(1)上端的定位座(12)處，定位座(12)傳勸齒輪(3)的緊臨側(cè)組設(shè)運(yùn)動(dòng)齒輪(4)，運(yùn)動(dòng)齒輪(4)緊臨側(cè)的定位座(12)底端組裝起動(dòng)馬達(dá)(5)，起動(dòng)馬達(dá)(5)所具軸心為套設(shè)小齒輪(51)，并使貫穿經(jīng)定位座(12)開(kāi)具通孔(13)而突伸上端與運(yùn)動(dòng)齒輪(4)嚙合，起動(dòng)輪鼓(2)上段套合墊片(25)，起動(dòng)輪鼓(2)的頂端組裝手動(dòng)輪鼓(6)，同時(shí)在定位座(12)上所組裝的電動(dòng)傳動(dòng)輪組設(shè)外殼罩(14)；其特征在于外殼罩(14)對(duì)應(yīng)手動(dòng)輪鼓(6)處開(kāi)設(shè)穿孔(15)，并在外殼罩(14)開(kāi)設(shè)穿孔(15)的外周鎖固組裝手動(dòng)驅(qū)動(dòng)組(7)，手動(dòng)驅(qū)動(dòng)組(7)的蓋體(72)中心處的軸桿(73)依序套入簧片(74)及蓄繩輪(75)，蓄繩輪(75)外側(cè)所突伸的軸管(751)對(duì)應(yīng)兩旁設(shè)有外寬內(nèi)較窄的牽制塊(76)，牽制塊(76)對(duì)應(yīng)手動(dòng)輪鼓(6)上所構(gòu)設(shè)的手動(dòng)卡齒(62)緊臨側(cè)，而對(duì)應(yīng)繩輪(75)的凹具環(huán)溝(752)處定位纏繞手動(dòng)拉繩(77)，手動(dòng)拉繩(77)在延伸出蓋體(72)一端軸管(721)的作用端定位扣設(shè)把手(78)。
專利摘要一種兼具有電動(dòng)、手動(dòng)兩用的起動(dòng)裝置,其由起動(dòng)輪鼓、傳動(dòng)齒輪、運(yùn)動(dòng)齒輪、馬達(dá)以及外殼罩所組成,其中外殼罩上設(shè)有手動(dòng)驅(qū)動(dòng)組,手動(dòng)驅(qū)動(dòng)組的蓋體中心處的軸桿依序套入簧片及蓄繩輪,蓄繩輪外側(cè)所突伸的軸管對(duì)應(yīng)兩旁設(shè)有外寬內(nèi)較窄的牽制塊,其上纏繞手動(dòng)拉繩,手動(dòng)拉繩在延伸出蓋體一端軸管的作用端定位扣設(shè)把手;本實(shí)用新型操作機(jī)動(dòng)、便利的電動(dòng)、手動(dòng)兩用功能的起動(dòng)裝置,可供各式需藉助電動(dòng)動(dòng)力和外界動(dòng)力作為動(dòng)力的起動(dòng)裝置使用。
文檔編號(hào)F02N15/00GK2297557SQ9624916
公開(kāi)日1998年11月18日 申請(qǐng)日期1996年12月19日 優(yōu)先權(quán)日1996年12月19日
發(fā)明者盧基芳 申請(qǐng)人:盧基芳