專利名稱：汽車油門控制裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及機(jī)動(dòng)車操縱部件，特別是一種汽車油門控制裝置。
隨著高等級(jí)公路及高速公路的發(fā)展，汽車的運(yùn)行速度大大提高。汽車要在高速下長時(shí)間運(yùn)行，就需要駕駛員長時(shí)間以固定姿式和力度踩踏油門踏板，致使右腿疲勞和僵直，如遇緊急情況，就會(huì)反應(yīng)遲鈍、動(dòng)作失靈，釀成事故。
本實(shí)用新型的目的就是要提供一種能隨意控制汽車油門及車速，以減輕駕駛員勞動(dòng)強(qiáng)度，保證行車安全的汽車油門控制裝置。
為完成發(fā)明目的而設(shè)計(jì)的汽車油門控制裝置由安裝在汽車油門踏板上的鎖定執(zhí)行機(jī)構(gòu)和安裝在汽車制動(dòng)踏板上的電控部分組成，鎖定執(zhí)行機(jī)構(gòu)內(nèi)有一電磁鐵，與電磁鐵一端對(duì)應(yīng)設(shè)置的永久磁塊與帶鎖銷的鎖桿相連，鎖桿前端的單向齒與限速齒條上的單向齒對(duì)應(yīng)，限速齒條上端卡裝在油門踏板上；電控部分由置于制動(dòng)踏板前方和后方的兩個(gè)觸點(diǎn)開關(guān)和另一雙擲手動(dòng)開關(guān)組成，且并聯(lián)于電磁鐵線圈與電源之間。
以下結(jié)合附圖實(shí)施例描述本實(shí)用新型。


圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例示意圖。
如
圖1所示，本實(shí)用新型汽車油門控制裝置的鎖定執(zhí)行機(jī)構(gòu)10中有一電磁鐵11，電磁鐵11的一端12與永磁鐵14的S端13應(yīng)對(duì)應(yīng)，永久磁鐵14與鎖桿16相連，鎖桿16上有鎖銷15，鎖桿16前端的單向齒與限速齒條17上的單向齒相對(duì)應(yīng)，限速齒條17可在滑槽18內(nèi)滑動(dòng)，限速齒條17上端卡裝在油門踏板20上。汽車油門控制裝置的電控部分中的觸點(diǎn)開關(guān)5安裝在制動(dòng)踏板4前方，觸點(diǎn)開關(guān)3安裝在制動(dòng)踏板4后方。
汽車在高速公路上行駛時(shí)，駕駛員按一下雙擲手動(dòng)開關(guān)ON，接通線路，此時(shí)，電磁鐵11的線圈9的接點(diǎn)b接電源負(fù)極，接點(diǎn)a接電源正極，電磁鐵右端12呈S極，推動(dòng)永久磁鐵14，使鎖桿16前端的單向齒與限速齒條17上的單向齒嚙合，這樣油門踏板20被踩踏到什么位置就被鎖定在什么位置，駕駛員抬腳后，鎖桿16被鎖銷15鎖定，油門大小不變，車速亦不變。再需要加速時(shí)，駕駛員可以將油門踏板20再下踏，并鎖定。如需自由變速或減速行駛，駕駛員踏動(dòng)制動(dòng)踏板4，松開觸點(diǎn)開關(guān)3，觸點(diǎn)2在彈簧1作用下接通，由于觸點(diǎn)開關(guān)6仍處于接通狀態(tài)，此時(shí)電磁鐵11的線圈9的接點(diǎn)b接電源正極，接點(diǎn)a接電源負(fù)極，電磁鐵右端12呈N極，吸動(dòng)永久磁鐵14，使鎖桿16離開限速齒條17，油門踏板20即不受限制。同時(shí)駕駛員繼續(xù)下踏制動(dòng)踏板4，推動(dòng)觸點(diǎn)開關(guān)5，使觸點(diǎn)6斷開，電磁鐵線圈9斷電，得到保護(hù)。再松開制動(dòng)踏板4，觸點(diǎn)開關(guān)5被彈簧7推動(dòng)，觸點(diǎn)6被接通的同時(shí)，觸點(diǎn)開關(guān)3卻被推動(dòng)，使觸點(diǎn)2斷開，電磁鐵線圈9仍然斷電。即使不踏動(dòng)制動(dòng)踏板4，在限速狀態(tài)行駛時(shí)，按一下雙擲手動(dòng)開關(guān)off，使電磁鐵線圈9換相，亦可使鎖桿16離開限速齒條17，油門踏板20恢復(fù)自由狀態(tài)，因此操作十分方便、可靠。
為了便于駕駛員超速超車，可使限速齒條的上端為平滑面，沒有單向齒。當(dāng)油門踏板20踏下至此段時(shí)，鎖桿16上的單向齒就不能起到限制作用了。
權(quán)利要求1.汽車油門控制裝置，其特征在于所說的汽車油門裝置由安裝在汽車油門踏板上的鎖定執(zhí)行機(jī)構(gòu)和安裝在汽車制動(dòng)踏板上的電控部分組成，鎖定執(zhí)行機(jī)構(gòu)內(nèi)有一電磁鐵，與電磁鐵一端對(duì)應(yīng)設(shè)置的永久磁塊與帶鎖銷的鎖桿相連，鎖桿前端的單向齒與限速齒條上的單向齒對(duì)應(yīng)，限速齒條上端卡裝在油門踏板上；電控部分由置于制動(dòng)踏板前方和后方的兩個(gè)觸點(diǎn)開關(guān)和另一雙擲手動(dòng)開關(guān)組成，且并聯(lián)于電磁鐵線圈與電源之間。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車油門控制裝置，其特征在于所說的限速齒條上端為平滑面，沒有單向齒。
專利摘要本實(shí)用新型是一種為方便汽車在高速下行駛而設(shè)計(jì)的汽車油門控制裝置,該裝置由安裝在汽車油門踏板上的限速齒條和電磁鐵、帶永久磁鐵的單向齒鎖桿及控制電磁鐵線圈的安裝在汽車制動(dòng)踏板前、后方的兩個(gè)觸點(diǎn)開關(guān)和另一并聯(lián)的雙擲手動(dòng)開關(guān)組成。當(dāng)汽車在高速行駛時(shí),駕駛員可鎖定油門,移動(dòng)右腳,而汽車維持高速度運(yùn)行,再加速和減速及恢復(fù)自由變速亦很方便。從而減輕駕駛員勞動(dòng)強(qiáng)度,避免因長時(shí)間駕駛而造成的動(dòng)作失靈,有效地降低行車事故。
文檔編號(hào)F02D11/00GK2303933SQ97204098
公開日1999年1月13日 申請(qǐng)日期1997年1月24日 優(yōu)先權(quán)日1997年1月24日
發(fā)明者楊建國 申請(qǐng)人:楊建國