專利名稱：多功能內(nèi)燃機(jī)自動(dòng)保護(hù)裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種安全保護(hù)裝置，主要用于內(nèi)燃機(jī)特別是柴油機(jī)的潤滑油和／或冷卻水系統(tǒng)出現(xiàn)故障時(shí)的自動(dòng)停機(jī)保護(hù)。
目前內(nèi)燃機(jī)的潤滑和／或冷卻水系統(tǒng)的運(yùn)行情況均采用儀表、指示燈、報(bào)警器等方式表示，但需采用人工停機(jī)，常常出現(xiàn)因缺油(潤滑油)缺水(冷卻水)而造成損壞內(nèi)燃機(jī)汽缸或軸瓦等部件的情況。
本實(shí)用新型的目的在于提供一種電磁式多功能自動(dòng)保護(hù)裝置，實(shí)現(xiàn)在內(nèi)燃機(jī)潤滑系統(tǒng)無油壓和／或冷卻系統(tǒng)無水時(shí)，對(duì)其自動(dòng)斷油停機(jī)，以克服目前內(nèi)燃機(jī)所存在的上述之不足。
本實(shí)用新型主要由電磁閥、液壓開關(guān)、冷卻永檢測電路、繼電器和電源組成；丁字形閥體內(nèi)設(shè)有橫向燃油通道，豎向腔體內(nèi)置有圓柱形閥塞和壓簧，該閥塞的端頭設(shè)有進(jìn)油(燃油)凹槽和三通乳；該豎向腔體外套有線圈骨架和電感線圈；該電感線圈的兩端分別與電源的正負(fù)極相連；由兩只三極管組成的直藕合放大器構(gòu)成冷卻水檢測電路，該電路的第一級(jí)三極管的基極串接一電阻后懸掛于冷卻水箱的水中既成為該電路的探頭；繼電器與一二極管并接于于三極管的集電極和電源正極間，繼電器的觸點(diǎn)接于上述電感線圈的正極端；末級(jí)三極管發(fā)射極接于電源負(fù)極；液壓開關(guān)的一端與末級(jí)三極管的集電極相連，另一端和水箱外殼均以正極搭鐵。本實(shí)用新型的工作原理是內(nèi)燃機(jī)開機(jī)后，該裝置電源開關(guān)閉合，電路接通，繼電器觸點(diǎn)吸合，電磁閥的閥塞被提起，使其橫向燃油通道暢通，正常供油。當(dāng)冷卻水減少到使水箱中懸掛的探頭露出水面時(shí)，冷卻水檢測電路斷路，繼電器觸點(diǎn)釋放，電磁閥壓簧復(fù)位，停止供油；當(dāng)潤滑油壓力不足時(shí)，液壓開關(guān)閉合，電流經(jīng)液壓開關(guān)由水檢測電路形成回路，使繼電器斷電釋放，電磁閥壓簧復(fù)位，停止供油。閥塞端頭設(shè)置的三通管道確保閥塞能順利復(fù)位。
本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)了內(nèi)燃機(jī)缺冷卻水和／或缺潤滑油時(shí)，均能對(duì)內(nèi)燃機(jī)進(jìn)行斷油保護(hù)，徹底排除了目前所采用的儀表等方式所存在的只能指示不能及時(shí)停機(jī)保護(hù)的諸多缺點(diǎn)。且具有安全性好，可靠性高等優(yōu)點(diǎn)。
附圖
為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳述丁字形閥體5內(nèi)設(shè)有橫向燃油通道6，豎向腔體中置有圓柱形閥塞3和壓簧1，閥塞3靠燃油通道6端設(shè)有過油凹槽7和三通孔8，帶電感線圈4的骨架2套于上述腔體外；電感線圈4的兩端接于直流電源E的正負(fù)兩極；由兩只三極管BG1、BG2組成的直藕合放大器及電阻R構(gòu)成冷卻水控制電路；該電路的第一級(jí)三極管BG1的基極串接電阻R后懸掛于冷卻水箱9的水中即成為該電路的探頭；繼電器J1與一二極管D并接于三極管的集電極和電源正極間，繼電器J1的觸點(diǎn)J1-1接于上述電感線圈4的正極端；末級(jí)三極管BG2發(fā)射極接于電源負(fù)極；液壓開關(guān)OP的一端與末級(jí)三極管BG2的集電極相連，另一端和水箱9外殼均以正極搭鐵。本裝置還可配置多路斷報(bào)警器，在潤滑油和冷卻水中增設(shè)相應(yīng)探頭和語言結(jié)成塊，即可實(shí)現(xiàn)提前報(bào)警，提示操作者提前加油、加水。
權(quán)利要求1.多功能內(nèi)燃機(jī)自動(dòng)保護(hù)裝置，主要由電磁閥、液壓開關(guān)、繼電器和電源組成，其特征在于還含有冷卻水檢測電路，丁字形閥體內(nèi)設(shè)有橫向燃油通道，豎向腔體內(nèi)置有圓柱形閥塞和壓簧，該閥塞的端頭設(shè)有進(jìn)油(燃油)凹槽和三通孔；該豎向腔體外套有線圈骨架和電感線圈；該電感線圈的兩端分別與電源的正負(fù)極相連；由兩只三極管組成的直藕合放大器及電阻構(gòu)成冷卻水控制電路；該電路的第一級(jí)三極管的基極串接電阻后懸掛于冷卻水箱的水中即成為該電路的探頭；繼電器與一二極管并接于于三極管的集電極和電源正極間，繼電器的觸點(diǎn)接于上述電感線圈的正極端；末級(jí)三極管發(fā)射極接于電源負(fù)極；液壓開關(guān)的一端與末級(jí)三極管的集電極相連，另一端和水箱外殼均以正極搭鐵。
專利摘要本實(shí)用新型提供了一種用于內(nèi)燃機(jī)出現(xiàn)冷卻水和/或潤滑油故障時(shí)對(duì)內(nèi)燃機(jī)自動(dòng)停油保護(hù)裝置。主要由電磁閥、液壓開關(guān)、冷卻水檢測電路、繼電器和電源組成,當(dāng)冷卻水和/或潤滑油減少到不能正常工作時(shí),形成電路斷電,繼電器釋放,電磁閥閥塞復(fù)位堵住供油通道。該裝置克服了目前內(nèi)燃機(jī)冷卻水和/或潤滑油均需采用儀表等指示,人工操作停機(jī)所帶來的諸多不便和易損機(jī)等缺點(diǎn)。
文檔編號(hào)F02D45/00GK2303935SQ9720692
公開日1999年1月13日 申請(qǐng)日期1997年1月6日 優(yōu)先權(quán)日1997年1月6日
發(fā)明者李明嶺 申請(qǐng)人:李明嶺